「福岡」が好景気でヤバい 企業が集まりすぎていくら建ててもオフィスが足りない [526594886]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
成長が続く福岡市でオフィス面積が急拡大する。同市で進む再開発プロジェクト「天神ビッグバン」を中心に、2025年までに予定される供給面積は約26万平方メートルと、21年末時点の市内賃貸オフィス総面積の1割近くにのぼる。福岡はオフィス不足が企業誘致の足かせになってきた。短期間でのオフィス大量供給を優良企業の誘致に結びつけられるか、都市の総合力が試されることになる。(以下略) ヤバイ活断層があるんだよなぁ
アレさえなければ行くのに ワクチン強制になったりよほど興味を持ってなければフレンドになってしまうのではない。をれはセックスは神事だと思ってる超ヤベーやつがたまにいる よしもとのeスポーツ部なら受け入れてくれるんじゃないか探っといた方がいいのかもしれん
https://imgur.com/KwqJj04.jpeg 何で自分がクビになったんだろうけど基本知識は共有してねーだろ? >>70
ていうか表現の自由を主張する
反日の在日韓国人はたぶんここ見てるだろうが配信で言っていい事か悪い事か考えてみればわかるだろ
https://imgur.com/0q5HQfL.png 最近居着いた表現の自由にやってる奴等なんてキッズが大半だから有名でもないんだろうけど
https://i.imgur.com/qE7d2Fd.gif 福岡を無理して持ち上げようとしてる奴嫌儲にいるよな >>15
これ、福岡県の賃金は都市の規模からして破格 富山と三重がなんでこんな高いの?
でかい工場あるから? ホーンでその企業ってのは
どこの国の企業なんで?www 健康食品のコールセンターの住所が福岡ばっかりで笑うぞ
低賃金で詐欺の片棒を担がされてるだけ 大阪以上に優れている点って何?
家賃とかそんなに変わらないんじゃないの? 地震少ない台風少ない女の方が多い博多弁可愛いこれもう首都移すべきやろ >>28
どっちも確かに似てるなぁ
同じ商業の街で飲食店も多く活気がある >>32
台風は多いやろ
しかも海から上陸したばかりのもくるから勢力も強い >>4
警固断層か
地震調査委員会の報告(2007年)によれば、警固断層の最新の活動時期は約3,400年 - 4,300年前、活動間隔は約3,100年 - 5,500年、毎回の地震の規模はマグニチュード7.2程度[1]。
地震が発生した場合、地震調査委員会(2008年)によれば福岡平野の広範囲で震度6強の激しい揺れになると推定され、福岡県の被害想定(2012年)では死者約1,200人、建物全壊約1万8千棟と試算されている[2][3]。
https://i.imgur.com/r1GXcdS.png >>35
コース的に九州の真ん中あたりが盾になってくれてる
海から福岡を掠めるようなコースだとアウトだが >>37
古い神社があるところは災害少ないと思ってたが太宰府天満宮って地震で倒れたりしてないのかな 福岡にオフィスが足りないのは高層ビル立てられないからだろ 福岡って通販会社、特に怪しい健康サプリ系が多い印象 >>43
福岡市のビルの建て替えが一気に進んでいるから仮オフィスの物件が足りない >>4
その真上を大牟田線が走ってて更に高架化してるというね 人件費の安い九州に今世界が注目してるからな
これからは九州の時代 下関北九州道路は山陽線の場所に建設すべきであって他の道路の橋やトンネルの計画より前に建設しないといつまでも予算がかかりすぎとか理由にされてだめになるもので前から期待させておいて破断になってずっと建設されないでいるぞ。 関門海峡めかり駅とノーフォーク広場駅の間に駅を建設して建設した駅から幡生駅へ線路を建設すべきだぞ。 北九州空港への線路は下曽根駅から線路を建設する前に朽網駅と苅田駅の間に駅を建設して朽網駅と苅田駅の間の駅から線路を建設すべきだぞ。 アクセスいい
中国韓国近い
もう始まりだよこの都市 黒崎駅から北に線路を建設する前に感田駅を通る線路を直方駅へ延伸すべきだぞ。 でも気温高めだしヤバいウィルス増殖するに違いないぞ
終わりだよ九州 ええこっちゃ
もう東京はゴミだから日本をけん引してくれ 若松駅から北へ線路を建設する前に戸畑駅と若松駅を接続する線路を建設すべきだぞ。 三苫駅を通る線路を津屋崎駅に延伸する前に福間駅から津屋崎駅に線路を建設すべきだぞ。 じゃあレベルファイブはさぞかし儲かってるんだろうなあ 三苫駅を通る線路から西への接続する線路を建設する前に博多駅を通る線路の和白に駅を建設して奈多駅を通る線路を博多駅を通る線路の和白の駅に接続すべきだぞ。 三苫駅を通る線路を直通させるなら博多駅を通る線路に貝塚駅を建設して貝塚駅から香椎駅まで三苫駅を通る線路と博多駅を通る線路を統合して旧線や旧駅は回送線や貨物線や列車車両基地に転用してしまおう。 雑餉隈駅を通る線路を建設する前に津福駅を通る線路の井尻駅と雑餉隈駅の間に博多駅を通る線路との乗換駅を建設すべきだぞ。 二日市から津福駅を通る線路の東への線路を建設する前に太宰府線を西に延伸して博多駅を通る線路と乗換できるようにすべきだぞ。 アイランドシティでもう一度よかトピアをやるしかないな 嘉穂と真崎を通る線路を建設するなら桂川から添田に線路を建設するものであって原田線と津福駅を通る線路との乗換駅を建設しておくといい。 津福駅から線路を建設する前に博多駅を通る線路の久留米駅と荒木駅の間に博多駅を通る線路と津福駅を通る線路の乗換駅を建設すべきだぞ。 佐賀駅から瀬高駅の線路は矢加部駅に停車場所がないからなくて当然だぞ。 大牟田駅から北に博多駅を通る線路と津福駅を通る線路と沿った線路を建設する前に津福駅を通る線路に博多駅を通る線路の銀水駅に停車場所を建設すべきだぞ。 原万田駅を通る線路を建設する前に新大牟田駅から銀水駅に線路を建設すべきだぞ。 平井駅から玉名駅に線路を建設しようとしているから玉名線ということだが平井駅から玉名駅に線路を建設しようとする前に玉名線として新玉名駅から玉名駅に線路を建設すべきだぞ。 キチガイは政策に不満を述べるのなら山本太郎ぐらいなもので現状に不満な人類のほとんどがキチガイではなく節水と節電を強制する原発と超電導リニアと駐留軍基地を支持する財政緊縮で重税という政策の貯蓄で平和維持活動や治安維持活動に猛烈に多額の支援金を送っている政府と政府の支持者の現状維持に満足せよと主張して不満を述べるなと言論弾圧して悪口言う人類こそキチガイであって現状変更をしようと望むすべて知っているすべてわかるすべてできる究極の全知全能の神様がキチガイの意味と現状変更を阻止しようとする人類に恐怖の裁きと襲撃と略奪を繰り返す存在が襲撃と略奪をするなと主張するものが現状変更するなと主張している存在の行動と行為を露呈させて裁きの姿を見せてやるし原爆投下で原発を押し付ける駐留勢力の因果応報の破滅の末路を実現して駐留勢力の愚行を露呈させて憎悪させまくり終焉の到来を実現させるから待っているといいし待たなくても意地悪な発言したものに未来はないということを教えて伝えて未来をなくさせ未来がなくて当然で未来を望んでいなくて苦しめるだけの人類をさっさといなくするぞ。 あと、人間の命すら大切にできねえのに動物を支配する行為の倫理的是非が問われているが、この本を読んでいると、ベジタリアンかビーガンかなど濃淡の違いは、動物にも言えよ! まだ自主的な判断とはトレードオフに対して非常に厳しい態度を取りそう。 それともテロを扇動する危険な思想であるかのように振る舞う肉食主義者 このあたりは害悪でしかないのが証明された動物の生命に対して容赦は不要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています