スイフトスポーツって、現代のスターレットじゃん。なんでこぞって みんなスイスポ買ってるの? [882679842]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スイスポってスペック見るかぎり「重たいスターレット」じゃん?たった140馬力でイキるとか、日本大丈夫か?スターレットじゃん [882679842]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1647595375/ 鈴木って車もバイクもスペック詐欺多いよな。 すぐ壊れるし。 エコターボじゃないパワー重視のターボ車で安いのこれくらいしか無いし( ・ω・) スズキのエンブレム外してるコンプレックスチー牛ばっかで草 バカにしてる人が何に乗ってるか気になる
車持ってないとかないよね EF乗ってた頃いきりEPによく絡まれたの思い出したわ
CRZの頃はそんな事なかったのに >>25
俺が乗ってる車のスレをスイスポ乗りが荒らしに来てうぜえ ~200万前半でそれなりにパワーのあるMTと言ったらスイスポしかねえじゃん
それに近しい車買おうとしたら300万↑は当たり前だし、中古に流れる奴も多いんでね バイクにしか乗らんけど最低でも4,5千回転、8千回転から調子良くなってくるから車が超低回転に感じる トヨタエンブレムついてたらアホみたいに売れるんだろうなこの車 そんな事言ったらオレのt-6070なんかパワーバンド1800-2200回転だぞ? 現行スイスポは確かに回らんのよね。
ノンターボの頃のほうが回った >>30
外装内装だけ取っ替えてGRなんちゃらって名前つければ+100万円で売れるぞ >>18
やっぱ三菱壊れやすいんだな
前に乗ってたギャランフォルティスよく故障する箇所あったわ 一番安い普通のやつ買ったけどフォグランプつきのスイスポ乗ってるやつ見ると嫉妬で狂いそうになる スターレットだからだろ、と言いたいけど
も少し軽い方がイイな スイスポは3ナンバーなんだよな?
デカくする意味ってあるんか? >>28
これ
コスパ考えるとスイスポしかねーんだわ
まあMT要らない奴には分らない話だが 対抗車がないからやな
ヤリスgrもダサいのに50万近く高いし なんかスイスポ買ってる奴って好きで買ってるんじゃなくて金がなくて買ってそう スイスポオタクってコスパしか言わんけど
MTMT言うてる割に四駆でもFRでもないのは許せるんだなって不思議だわ笑 >>49
当たり前じゃん
スズキは貧乏人の乗る車だ 回らんMTって遊びとしてどうなんだ
回してこそのMTだと思うが >>48
50万足して買えるヤリスなんてエコエンジンそのままで
見た目変えただけで馬力スイスポ未満のウンコだしな
本物は400万 >>50
200万でFRスポーツが売ってたら
嬉ション漏らしながらディーラーへ突撃するわ
金があったら86買いてー ワイGDB乗り
何故か高速でスイスポに後ろに張り付かれる
FFでコーナーで踏めないせいか連続コーナーで勝手に離れて行くけどまた真っ直ぐで張り付いてくる
20年前のポンコツでも流石に負けねーよ >>58
要求パフォーマンスを落とした枠の中でコスパ最高ってのはちょっと...笑 トヨタもS-FR出してくれてればホットハッチ市場が面白くなったのに やっぱりスズキって安いんやな
なんとかスポーツとか数出ないけどスズキなら採算取れる台数が少ないからいけるんやろか >>61
2ドア2人乗りとか全く対向車じゃないじゃん >>59
LSDつけたスイスポならコーナーでも踏める >>59
てかあの頃のインプって現行のにも余裕で勝ちそう スズキの車やバイクって安っぽいていうか、安いんだよな。 >>49
当たり前だろ
スズキの良さなんて値段しかねーんだから スイスポすら買えない人には>>70があるし
さすがスズキやで 欧州車っぽい味付けしてるなぁ、とは思う
高級なスプラッシュ
代車やレンタカーで借りる機会があるけど
ブレーキの遊びが少なくてビックリすることが多い >>71
んなもん人の好き好きだろ
損得だけで車選びなんかしてどうする >>49
そりゃ普通1人で1台しか持たないからあれもこれもとなると最適解な車種に成るんやろ
小金持ってたとしてわざわざメガーヌなんか買うか? 86/BRZすら買えない底辺がブツブツ言い訳しながら乗ってる >>75
代車で来るならスイフトやろって思ったけど
ソッチ系の車乗ってる人には代車もソッチ系あてがってくれるん? でもスイスポって二人以上で乗ってる奴見たことないな 現行は速いけど微塵も面白くない
初代でかまんびの頃のが楽しかったわ 峠ならGR86には負けるけど86よりは早いんじゃないの? スズキの車と言えば、スイスポ? アルトワークス? ジムニー? 否
正解はアルトである
スズキのバイクとと言えば、隼? 刀? GSX-R? 否
正解はSV650である まぁそんな俺はスイスポなんか乗った事もないんだけどねw >>89
ソリオやろ
いい車はトヨタがパクった車や 本当に軽いボディをエンジンぶん回して乗るならエッセしかない 3000も回せば100馬力くらい出るからな
その辺の140馬力とは一味違う
ミニサーキットとかで中回転域よく使うとこだと速いよ 自動車評論家やプロドライバーがコスパがいい。安くて走りがいいっていうから運転はしてみたい 先代FitRSとかスイスポからランクアップする車ってなんだろ??
積載量維持したまま走りを良くした車ってないよな?
外車だと自転車乗らねえってこと多いし >>99
新車ならヤリスGRかゴルフRかA45AMGじゃない?変人ならメガーヌ
中古ならEP3 >>100
そうなるとやっぱ幅もデカくなるよな
維持費とかも考えると絶妙な車ってないなー gr86乗ってたけどもう売ったぞ
乗り込む時に腰いてえわ肩甲骨まわりのスジ痛めるわで無理無理
若い時だけだよこんなもんにのれるの ブリティッシュグリーンが常時ラインナップされてるスポーツカーってないの? >>18
マツダもやべえけどメルセデスとBMWなんだよ >>108
ロードスターがあるだろ、って書こうとしたらNDは無いんだな >>108
外車ちゃんでよければ
ジャグワァーはお嫌いですか? 170~180馬力くらいでドイツ車みたいにモーターかませてマイルドハイブリッドハイパーターボとかどうだ これハチロクより速いんだろ
ターボとはいえFFのテンヨンエンジンのゴミがハチロクより速いとか >>18
ブレーキランプのランプ切れはカウントされてないのか? 重いとか言ってるやつ何なの…
この時代に1t切ってる車他にあるんか。
トルクウエイトレシオ41.4kg/kgmやぞ スイフト、昔代車で乗ったらめっちゃ軽くてすぐに分かった
自分がトヨタのもっさりに当時乗ってたせいかもしれんが
購入検討で試乗してたら買いたくなるよ MAZDA2にハイオク仕様のモータースポーツベース車両 15MBというのがある
他にMTはないけどMAZDA 2のAWDはCX-5と同じ高性能なもの スターレットにもなれてないよ
なぜ日本で3ドア売らんのって話よ
せめてスポーツグレードは3ドアのみって尖った設定してほしかった >>30
トヨタ買ってりゃ安心のジジイならそうだろ 安っぽいのはかまわんのだが、内装のパネルのキモい差し色が嫌だ
なぜチー牛は赤い差し色好きなのか >>128
スズキのスポーツは必ず赤で差し色を入れるぞ
何か勘違いしてるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています