自動車のタイヤ 自分で変えてもええの？ [953829863]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=120761/
横浜ゴムから軽トラック用タイヤの新製品「ジオランダーKT」登場
横浜ゴムは2022年7月4日、SUVやピックアップトラック用のタイヤブランド「GEOLANDAR（ジオランダー）」から、軽トラック向けの新製品「ジオランダーKT」を同年9月に発売すると発表した。
ヨコハマ・ジオランダーKTは、小型トラック・バン用タイヤ「SUPER DIGGER 828」の軽商用車用サイズ（145R12 6PR LT）に代わるM＋Sの新製品で、商品名の“KT”は軽トラックを意味しているという。
ターゲットとしては、農業や林業、漁業などの仕事で、あるいはアウトドアレジャーなどで、泥濘（でいねい）地や砂利などを走るユーザーに加え、軽トラックのカスタムチューニングを楽しむユーザーも想定。従来品の特徴だった、わだちやぬかるみといった悪路での高い走破性は保ちつつ、コンパウンドの見直しにより耐摩耗性の向上も図っている。
またジオランダーブランドの製品とするにあたり、サイド部にブロックを追加。軽トラックのオフロードチューニングやドレスアップにもふさわしいデザイン性を実現しているという。
サイズは145/80R12 80/78N LTのみ。オープン価格での販売となる。 スペアタイヤ必ず積んでるけどあれって自分で替えること前提なの？ >>1
自動車のタイヤ 自分で変えてもええの？ [953829863](8)
2022/7/6 8:02:43 26ニュー速(嫌儲)
自動車のタイヤ 自分で変えてもええの？ [434383468](93)
2021/9/18 12:23:03 0ニュー速(嫌儲)
自動車のタイヤ 自分で変えてもええの？ [991339337](41)
2021/5/9 23:30:49 0ニュー速(嫌儲)
自動車のタイヤ自分で交換してええの？ [414187373](111)
2021/3/31 20:52:45 0ニュー速(嫌儲) タイヤをホイールから外すだけで一苦労
俺なら絶対やらない 以下変えるの意味２つが混同して話が噛み合わない流れ ホイールが傷つくから、気になるならやめた方がいい
やろうと思えばできるけど、
エアーをどこで入れるか(どうやってビードを上げるか)は考えとかないといけない 車もバイクも自分で換えてバランス取りだけ持ち込んでる カンチブレーキ調整出来る気がしないから怖くて外せない >>3
周りに誰もいない
道具も揃ってる
って状況で指くわえて待ってるのか？ >>19
タイヤ屋とか整備工場持ってて金払えば廃棄してくれると思うよ >>19
廃棄料300円～700円くらいなはず
頑張ったらタダで捨てれるところ見つけれるかもな >>15
バイクですらっていうかバイクの方が構造的に車よりずっと面倒くさいから 通販で買って自分で取り付ける3万
通販で買って、街の小さいタイヤ交換所に持ち込んで交換する3万+8000円(1本交換・取付・バランス・廃棄)
ガソスタやオートバックスで交換6万 ヤフオクとかで車でもバイクでも1本1,000円で組み換えバランス取りやってくれる人とかいるよ
友達はいつもその人に頼んでやってもらってる
俺はめんどくさいから車もバイクもタイヤ屋さんで変えてるけど 1本1500-2000円で着脱、取付、バランス取り、古いタイヤの廃棄が相場 >>9
あらやだこの方同じ質問ばかり
記憶力悪いの？ >>19
半分違法な金属回収トラックがゴム部分ついてても回収してくれる タイヤチェンジャーがあるならいくらでも
手組とか罰かよ 夏冬のタイヤ交換はやるけど
ホイール外すまではしたくないから業者に頼むわ 14インチとかのだと楽だよ
俺はやったことないけどYouTuberが簡単そうにやってた 軽のタイヤ道具なしで腕力だけで取り替えるやつが前の会社におった だいたいタイヤ4本で半日かかるし、暑いからプロに頼んだほうがいい
通販で安く買ったタイヤをバールのような物2本で組み換えをやるから大変 タイヤ交換なんかやったことないわ。必要になるような状況がない スタッドレス交換すら自分じゃやったことないわ
車載道具でやってみたけどナットが固すぎて回らんかった タイヤ交換ってただ車からタイヤ外して別のホイル付きのタイヤ付けるだけの事なのかそれともホイールにタイヤを付け替えるのかどっちの事言うんだよ 交換なら楽だからやる
組換は手組みだと大変だからやらん バランスなんてな台にパイプ置いてな
ホイールさして何となくバランス取れそうな所にウェイト貼るだけやで知らんけど ケンモメンなら側溝とバンタジャッキでビード落として手組余裕だよな 今時14インチなんて使ってるのある？
旧車でしか見たことない >>3
高速でバーストしてすぐにPAあったから駆け込んで真夏の中自分で交換したわ
期間工しててよかった瞬間
いや期間工でタイヤなんてつけねーけどｗ ホイールにタイヤ着脱の話だとわざと誤認して混ぜっ返してくるやついるよな タイヤは重油の代わりになる
どんどん集めて燃やせ！ 嫌儲の思想では、タイヤバルブは無限に使える
なぜなら、バルブのゴムはタイヤの中に入っていて、
バルブコアは蓋の入っていて、紫外線による劣化を受けないから バルブの外見が白っぽくなっても、
タイヤの中で密閉を司る部分はほぼ新品だからね ヤフオクで売ってる手動タイヤチェンジャー何度買おうか迷ったことか そもそもタイヤはひび割れていても安全性に影響はない
5年で少しひび割れたくらいで交換する奴がいるが、
10年は余裕で使える
15年のツワモノもいる タイヤのひび割れはひび割れではない
シワみたいなもん
強度に一切影響はない 嫌儲はタイヤ無交換推奨(※20年か15万キロ交換) タイヤは変えるだけ無駄
カチカチタイヤは燃費も伸びて、エコだから 車検でもひび割れはスルーされてるはず
車屋くらいだろ、ひび割れてるので交換しましょうとかいう奴は 嫌儲カー
98年式アルトMT
タイヤは10年前
空気圧3.0kpa
20万キロ
ユーザー車検とセルフメンテナンス(エンジンオイル、オイルフィルター、エアフィルター、エアコンフィルター) ワイヤー出てコーナーでキュッキュッ鳴くようになってからが本番 嫌儲はタイヤ無交換推奨
空気漏れかバーストしてから考えろ ユーザー車検で止められるまでは使える
基本的に無交換でOK ケンモくんが、
色褪せた赤色のアルトにひび割れタイヤで、
バンパーに擦り傷があるのを運転している ディーラー「バルブはタイヤ交換毎です。それが嫌ならお断りします」
バルブなんか5年ごとでいいわ ホイールだけ産廃屋に持ち込みたいから外したいけどスコップでレバー代わりにならんかな どうでもいいけど大人が立って見えない窓ってなんだよ 二輪のタイヤだけれど、
自分で手組みして、
バランスを取ら無いで、
150キロ出しても3･4千キロ位までは、
全然ブレ無いから自分でヤッテる。
タイヤ屋でバランスを取っても大体4千キロ辺りからハンドルがダンシングヒーローしたがる感じ… 定期的にタイヤの位置変えたほうが長持ちする
FFの場合
左前輪→左後輪→右前輪→右後輪→左前輪
FR・4WDの場合
左前輪→右後輪→右前輪→左後輪→左前輪 タイヤは本当に無交換で大丈夫
変えるやつはバカ
古くなってバーストしたやつなんていない 引っ張りタイヤをライターで火を付けてやる動画を見たよ 普段は保険付帯のロードサービスでいいけど、一回は自分でジャッキアップする練習しといた方がいいぞ
某損保のCMのように、イザというとき峠道に救援に来てくれる保証とかないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
