最近、左ハンドルの外車乗ってる人減ってね？🤔 右ハンドルの外車ばっかり [389124812]
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というか、なんで昭和や平成の人は右ハンドル仕様があるのにわざわざ不便な左ハンドル買ってたんだよ
対面交通
対面交通（たいめんこうつう）とは、歩道と車道の区別のない道路で、車両（自動車、オートバイ、自転車など）は左側通行、歩行者は右側通行、のように、車両と歩行者とが道路の同じ片側では向かい合って（対面して）通行することをいう。
車両が右側通行の国では、対面交通の場合は歩行者は左側通行となる。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E9%9D%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A
ていうか、ハンドルって車の“センター”に付けてほしい。なんで片側に寄らないかんのよ？ そのせいでタイヤも片減りするし。
日本も自動車は右側通行にしようぜ
今からでもやればできる 昔はイキるためだけに外車買ってたから当然左ハンドル >>3
電力の周波数統一ならわかるけど
右側通行は金がかかる割にやるメリットないだろ ペダル位置を考えたら左が正解
右ハンは中央に寄ってしまう >>10
お爺さん今どきワイヤーとか使わないんだよ >>9
ジョークグッズのマジックハンドをそれ用に積んでいる奴もそれなりにいる 最初の車から左ハンドルだったから
左しか乗れないという人のために残ってるだけだな >>11
沖縄は返還されるまで右側通行だったんだよな >>11
だから戦争で負けた韓国は今でもそのままだろ
日帝併合期は左側走行
アメリカ統治で右側走行、沖縄は本土返還で左側通行に戻り韓国は戻らない ポルシェもメルセデスも日本向けなら右ハンドルが標準だからな
左ハンドルは極一部のモデルのみだわ >>9
と思うだろ普通はな？
ところがどっこい、上級専用駐車場は左側にも発券機があるのさ
そ >>6
交差点で右折するとき以外は左ハンドルのほうが運転しやすいよな そりゃそうだろ、日本の交通事情に合わせて作れや外資 俺の友達で免許取ってからずっと左ハンドルの奴がいて買い換えの時に右ハンドル試したが怖くて結局左にした
実はメーカーにとっても右と左を作り分けるのはそれほどコストかからない
ペルー行ったら○○幼稚園なんてロゴ入りのマイクロが左ハンドルに改造されてミニバスとして働いてた イギリスのトラックドライバーって凄いよな
左側通行でずっと走って、ユーロトンネルくぐってフランスに入ったら頭切り替えて右側通行になるんだから 金持ちの街に行ったら左ハンドル車の駐車券取るだけのガードマンがいた >>2
そういうのも含めて
自動車て欠陥品なんだよね 一時期アメ車のキャンピングカー乗ってたけど、狭い道でクルマをギリギリ左に寄せやすいから楽だった
だけど右折の時は対向車が全く見えずマジで運ゲー アメ車の並行輸入が減ったな
90年代はアストロとかカプリスとかやたら多かった ジャップは敗戦国だから左ハンドルが許されてるんだろ
海外じゃ右側通行で右ハンドル禁止／左側通行で左ハンドル禁止の国もある 今は正規ディーラーで買うと右が標準だからな
左ハンドル仕様はそもそも販売されてない車種も多い
もともとが左ハンドルの車はサイドブレーキが助手席側についてるやつが多い
ドリフトして遊んでるような人たちは左ハンドルのほうがええかもな >>34
今時ハンドブレーキ付いてる車殆ど無いだろ 今は電動パーキングブレーキばっかりだし古いメルセデスベンツとかはトラックみたいに引っ張るやつがあった 10年くらい左乗ってたから右に戻した時
しばらく車に乗ろうとして助手席側に行ってしまってた >>25
これほんとすごいと思った
ETSでもいきなり切り替わるから事故りそうになった アメ車も右ハン設定したら売れるだろうにな
傲慢なんよアメちゃんは >>39
ジープとか売れてるやつは右ハンドルあるよ 左ハンドルだと外車アピールしてる恥ずかしい人みたいに見えるから >>38
あるある
制限速度がマイルとメートルとかも混乱する >>40
レネゲードとかだろ？あれフィアットじゃん イギリスと日本だけのガラパゴス規格かと思ったらインドとか東南アジアオーストラリアNZと結構あった 右ハンしか乗ったことないやつにはわからないだろうけどダリハンに乗ると交差点の右折で詰むからな 今より車が少なかった敗戦時に右側通行にしてくれればよかったのに >>46
旧英国植民地と日本、タイと覚えればよろしい >>19
高速では見た事あるがETCがあるからな
駐車券で困るわ >>44
日本で売ってるモデルはラングラー含めて右だろ 日本でLハンドル乗るメリットがない
昭和の爺の憧れ 外車乗ってる感以外のメリット無いからなぁ
右ハンドルが輸入されるならそっち乗るわ むかしの外車の右ハンドル仕様はクソだったからな
アクセルペダルがすごい中央寄りにある
意外と今のタウンエースもそんな感じ >>39
クライスラー系は右ハンドルばっかだよ
フォードも多い 輸入するとステータス
痰壺を茶器にしてたみたいな感覚だよね メルセデスあたりの左ハンドル車運転してるひとって見た目でお察しって感じのやつばかり >>7
外人様と同じになれるという優越感が欲しい層にはメリット大 こないだ新しめの下位グレートCクラスで左ハンドルの仕様見た時は二度見しちゃったよ、ちょっと哀れだったぞ 駐車場がチケットを機械でとるタイプばかりになったからな 駐車券を取るためにダイソーで売ってるマジックハンド常備してるらしい
車内にそれ置いてるってそれはそれでダサくね？？
結局お金入れる時に一度降りないとダメだし 左ハンドル乗ってるおっさんに聞いてみると
ようするに外車乗ってるっていうステータスなんだとさ 外車の右ハンドル仕立てはペダルがセンターに寄りすぎてて >>6
中央線跨いで走ってくるヤツがいて 何かと思えば抜きたくて必死に前方確認してる左ハンドルでワロタわ >>70
あるある
ときどき対向車線にグワーっと出て前方確認してんだよ
煽り運転じゃん 国産車はウインカー左にしてほしい
輸入車もバイクもウインカーは左なんだが？ 日本で左ハンドル車の乗るのは不便だらけだろ
結局は見栄とステータスのためだけで乗ってるんだろうな それでもウィンカーとワイパーレバーが逆っていう不便 >>73
若い頃憧れてた外車(フェラーリ328〜F355とか空冷ポルシェ)は左ハンドルしかないんだよ >>13
そういう意味じゃないと思う
ホイールハウスの出っぱりで左に押されることを言ってるんだろ
ペラペラボディだった昔の車ならある程度は吸収できたけど今は無理 「外車に乗っています」という価値観ではなく普通に商品として外車の方が優れているから買うということがおきているんじゃないの >>56
小型トラックみたいに前に三人乗れるようにすればいいだけだろ >>3
イギリスは日本と同じじゃなかったけ?
イギリスの植民地も同様だろ
マッドマックス見てみろよ ちょっと左にカーブしてるとこで右折すると右ハンドルでも前が見にくくて怖いのに、左ハンドルじゃ絶対無理だなと思う 昔はイキって左ハンドル乗ってたが今はなんかどうでもいい >>86
左折巻き込み確認はし易いけど曲がった先の状況は見えにくい
逆に右折は対向確認し難いけど曲がった先の状況は右ハンドルより見やすい
当たり前といえばそうだけどメリットとデメリットが逆の関係なのよね >>25
英仏海峡トンネルは鉄道専用トンネル
バスも積めるような車載貨車が有って小型トラックも積めるが
大型貨物は車載貨車なんて使わない
大型貨物はトレーラーで船でコンテナ部だけ運ぶのが普通
運転台は海を渡らない >>39
キャデラックとか右ハンドルどころかウィンカーの位置まで日本車と同じにしたのに結局売れなかったんじゃないかな 今時左ハンドルとか、怪しい店で並行輸入した車くらいでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
