0周年を迎えたダイハツ「コペン」が愛される理由 トヨタの協力で開発したGR SPORTでも味わえる一貫した“コペンらしさ”
6月19日は、ダイハツ「コペン」の“はたち”の誕生日。初代コペンの登場は2002年だから、リーザ・スパイダー（懐かしー！）の
後輩として生まれたコペンが、人で言うと成人式を迎えたということになる。時が経つのは、本当に早いものである。
ちなみに2代目となる現行型は、2014年のやはり6月19日にフルモデルチェンジを果たしている。このことからも分かる通りこの子は
ダイハツにとってもかけがえのない愛娘なわけである。
こりゃめでたい！ ということで、今回はCar Watchでも改めてコペンの魅力について振り返ってみようということになった。
本当は6月20日から受注を開始した20周年記念特別仕様車「COPEN 20th Anniversary Edition」で行きたいところだったが、
待ちきれなかったから「GR SPORT」で繰り出してみた。
後はソースで
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1424070.html
コペン GR SPORT（243万7200円）。ボディサイズは3395×1475×1280mm（全長×全幅×全高）、ホイールべースは2230mm。
GR SPORTは、コペン全体の中でCero、Robe（Robe S含む）に続く販売割合になるとのこと。
なお、6月19日に発表された「コペン 20周年記念特別仕様車」は発表から5日、発売から4日で限定1000台が完売となった
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