【悲報】東京〜大阪 新幹線15000円 飛行機12000円(羽田伊丹)、夜行バス5000円 なんでこれが許されてるの???????? [135583811]
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どうして
https://www.tokyoartbeat.com/
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新幹線の殿様商売を許すな バス以外で時間かからず安くいく方法が知りたい
さすがにバス八時間はだりぃよ バスは昔は8000円くらいだったけど参入が多くて値段が下がった
新幹線も参入するべき しかも公務員が税金で乗りまくるからな
とんでもないことだよ
安倍を新幹線内で殺したらかなり嫌がらせになっただろうな 飛行機利用も多いんだよな
まあでも新幹線のほうがいいが あとトータルでかかる時間な
飛行機は前後が長すぎる 新幹線 高い 本数多い 繁華街直結
飛行機 高い 空港が郊外だから意外と時間食う
夜行バス 身体への負担がヤバい
ゆるすな
殿様商売を許すな 安くするとゴミクズみたいな奴が集まってくるから新幹線はこのままの値段でいいよ
ゆるしてはいけない 新幹線って乗り遅れ不安ないし
10分でのぞみ必ず来るし
2時間くらいだろ 障害者や立ち退かない沿線住民のゴネ得を許してる連中が悪いだろ 新幹線というか東海道新幹線だろ
東北や北陸上越新幹線は早く買えば半額とかになるし 東京~大阪とか言うすげーおおざっぱな発着場所やめーや
乗車や到着後の移動の時間と費用は無視か? >>28
ドアtoドアで考えると全然遅いのに高いよな 乗ったら分かるが夜行バスは地獄
安い代わりに疲労感がすごい 旧国鉄なめてんのかコラア
金がない下民は乗るな乞食が! >>29
わかる
株主優待制度もJR東海以外は半額とか4割引きとかキャンペーンとか早割とか充実してる
JR東海だけはそういうのほぼなし
株主優待も微々たるもの >>36
昔一回だけ乗ったけど2度と乗らんわあんな奴隷船 飛行機は空港まで行くのがだるい
空港でも待たされるし 新幹線はもっと安くできるだろ
明らかに独禁法案件だ やっぱ日本は全国に新幹線ひけなかったのがいたかったな
ばらまきとか無駄なことしなきゃできたのに 新幹線は半額でも利益出るらしいな
じゃあなぜ値下げしないかというと東海がクソだから 東海「貧乏人はぷらっとこだまで発泡酒でも飲んでろよwwww」 >>50
国内の利用者から搾り取って永遠外国に配当し続ける大した愛国者だよw 修行で大阪出張全部飛行機で行ってたけど
天気悪くて揺れたりするのがストレスだから
結局SFCなっても新幹線乗っちゃう 夜行バスええやん
とにかく着けばいいってだけならいい選択肢だよ
俺も関東と京都の往復はまず夜行バスだから /⌒ヽ
く/・゜ ⌒ヽ
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く、・。 (∩ ̄]
飛行機とばすは高くなることあるからなー 飛行機は空港に行くまでと空港からの料金と時間が結構かかる >>50
株主の利益還元を考えたら値下げする理由ないだろ。 海外だと
東京-大阪の距離ってだいたい5000円前後が相場なんだよな
明らかにボッタくられている いや東京に住んでたら神奈川より西に行くことなんて3年に1度位じゃね?仕事してる奴は知らんけど
山なら東京にも幾らでもあるし海は神奈川にあるぞ
イベントとかも東京近郊だし旅行はGoogleマップでできるし 飛行機も遅れるときは酷いからな
おかげで前後のスケジュール詰められない 名古屋から広島に夜行バスで行った時は渋滞に巻き込まれたこともあって死ぬほどしんどかったけどな
9時間くらい拘束されてエコノミークラス症候群なりそうだったわ >>70
岸田総理が菅総理のように値下げさせないから 広島空港とか昔の位置にあればなあ
東京から新幹線のやつ多そう バスは昼行便だと楽だし苦にならんよ
問題は8時間かかるし最速で15時着ってとこ
個人的には道中はスマホいじったり動画見たりであまり苦にならんし2時間ごとに休憩でジャンクフード食ったりして楽しい旅だけど
ボッチの人はしらんけど 競争も激しい区間だからな
定時性や運休のしにくさは新幹線に分がある
客が多いうちは値下げはしない なんで許されてるって、人件費が安いおかげだろうバス >>63
それは公共交通の義務を放棄しているという意味と同じだ
免許を返納せよ >>70
サラリーマンが出張で乗るものだから
料金は会社が支払う 大学生の頃は18切符や夜行バスの移動が苦じゃなかったけど今やったら死ぬわ 大阪行くときは新幹線だな
飛行機は時間厳守だし搭乗手続きダルい
新幹線は遅れても最悪次の自由席でも乗ればいいしな >>82
JALとANAも一緒だな
最近まで3企業しかなかったのは異常だった まあ手軽さと定時安定性で言えば新幹線が一番よな
それを考えると致し方ないとも思うがもうちょい安くはして欲しい >>68
ニューヨークからロサンゼルスまで4000kmで電車やバスだと150ドル、飛行機で250ドルくらい
東京大阪は400km
どんだけボッタクリなんだよジャップ 地方空港ちゃんと整備して中心部までアクセス鉄道整備しろよ なんかお前ら普通に長距離の交通機関慣れてそうでキモイわ
ニートじゃねえのかよって 需要下がれば安くはなるだろ
海外あげてるけど流石にサービスの質が違うわ こないだ飛行機でいったけど
関空羽田宿付き往復18000円だった >>98
ケンモメンにもいろいろいるからな
ガチで田舎から出たことないモメンもいる >>93
東京→徳島→大阪と乗り換えればフェリーで行ける
運賃くそ高くなるのはご愛敬 東京大阪間5000円の夜行バスとか絶対乗りたくない >>98
コロナ前は年に5回ぐらい海外旅行行ってた JR東海は本来西日本のものだったのに
大阪の富を簒奪した名古屋人を許さない >>98
ニート=引きこもりって古い考えだね
仕事がないなら旅も自由じゃあないか >>81
民営化したのは国だぞ?
株主への利益還元が嫌なら国有化しろよ 夜行バスは金無くて体力のある学生の時でないと無理だわ。
今だと絶対に眠れないし、基本底辺の乗り物だからマナーもの悪い 飛行機も国内線の搭乗手続きはもっと簡略化してほしいね
手荷物だけなら出発2分前ぐらいまでチケット買ってパッと乗れるようにするとか >>98
たとえば安倍晋三に殺害予告して、安倍晋三が最寄りの警察署に被害届を出すと、
そこの署員が捜査することになるから、逮捕されたとき東京に行く必要性が出てくる
裁判とかも基本的に地元でやってもらえたりはせず、犯罪者のほうから出向く必要がある
自分が絶対に犯罪しないなんて過信しないほうがいいぞ 長い人生いろいろある 飛行機って国内線でも30分前には乗ってないとダメでしょ
空港も遠いし効率悪すぎる
ただし福岡は除く 何が怖いって新幹線以外は30年前より値下げしてること
アリエナイよ何この国 >>124
選べばもっと安かったぞ
俺は7000円で行ってた >>125
盆帰りだけ早期割引無くなっててクソだわ >>118
飛んでしまえば早いけどとにかく搭乗までの時間をどうにかして欲しいよな
空港の敷地自体が広いから移動に時間掛かるし各種手続きにも時間掛かるし至るまでが長過ぎる 新幹線はその日その時に切符買えば乗れるんだわ
帰りも終電さえ間に合えばいいから、時間管理が雑でも旅行がやすい >>118
航空法だったかなんだかでもっと厳しくなってるから緩和はないとおもわれる 絶妙な距離で3者がいい勝負してるんだよな
もっと遠ければ飛行機が勝つんだが 空港楽しめる施設があればな
第2ターミナルとか2キロくらいあるくし 新幹線はいつでも乗れるってメリットが強すぎるわ
飛行機は振替できるけど1時間後とかざらだし 急ぎのときは、スマホで簡単の予約や変更できる新幹線
EX専用のテレワーク向け車両は、ファミリー客少ないし、出入り口便利なこと多いのでいいね
暇な時は、激安6000円の成田関空でLCC使ってたけど、どっちも街中から行くのめんどいので、もうやらない
コロナ前は、成田伊丹のANA国際線機材ビジネスクラス席を、早割普通席運賃12000円くらいでとって、
成田のANAラウンジで軽食つまみに酒飲み、飛行中はビジネスクラスをフラットにして寝てた
フラットにしてられる時間は30分くらいしかないから、本気で寝てたら起こされるけどw >>136
(´・ω・`)LCCってのに人生初めて乗ったが
(´・ω・`)座席の狭さもそうだが扱いが酷いな、バスで倉庫にでも行くのかと思ったわ 飛行機乗り遅れたことあるやつ多そう
格安航空はシビア 乗客一人当たり燃料(エネルギー)使用量は飛行機が断トツに高いだろうな
まあ客が納得すればボッタクリじゃないということ JR「金がないなら青春18切符で乗れ」
なお12時間以上かかる模様 福岡空港ぐらい気楽に行けたらな
羽田もそこまで遠くないけどやっぱり遠いし この糞利権なんとかせいよ
今の1/5くらいの料金が相場だろ 青春18キップで行けば2000円か?
時間も同じくらいだろ >>150
アメリカはひどかったな
俺の時だけかもしれんが半日遅れるとかあったわw ぷらっとこだまのグリーン車でも使ってみたら
4時間かかるから旅してる気分になれる ジャップは土人の開発独裁国家だから利権を貪るけど安く使いやすくしようとはならないんだよな バスは地獄
新幹線は高すぎる
飛行機は距離と場所による >>155
グリーンの金額でひかり乗って現地で観光したほうがよくね? 青春18切符は、ムーンライトながらが完全廃止になったのが痛いな
前はあれで大垣まで指定席で行けた 寝台列車とかあったらいいのに
8千円で行けるなら利用する >>12
青春18キップだと12050円で5枚らしい
金券ショップでバラ買いすれば? /⌒ヽ
く/・゜ ⌒ヽ
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>>76
広島羽田間新幹線に対抗か
特別割引みたいの
してること多いイメージ 東海を悪く言う声は多いけど、在来線の廃線は一つもないから公共交通としての役割は一番果たしてると言えるけどね バスは身体バキバキになる上このリスクがチラつくから抵抗ある
http://imgur.com/2nqvppZ.jpg いい加減に横田空域返還しろよ
内陸に空港作れ
神奈川に空港無いのも米軍のせいだろ 新幹線高すぎなんだよな
倍時間かかってもいいからもうちょっと安くしてくれ >>166
そりゃああれだけのドル箱路線持ってればね 去年の2月スカイマーク羽田から神戸で片道6290円だった
これくらいにしてほしい 名古屋ー東京ですらバスは乗りたくない
EXこだまグリーン早特なら9,170円 >>162
サンライズ瀬戸・出雲がまだある
東京→姫路まで乗ればいい、姫路から新快速で大阪へ >>6
昼間のバスで大阪~名古屋2000円位で行ったことあるけど快適だった
安くても困らん 大阪→東京でサンライズのノビノビ座席をよく使うが12000円程度で横になって寝れるから便利
大阪発が0時半は遅すぎるからもっと時間早くしてくれると良いのだが 平日の飛行機なんかは新幹線より全然安いが、考えてみればおかしな話だな
機材価格と燃料費が全然違うのにどんだけぼってんだよ国鉄 長距離バス以外は移動コストが高すぎるんだよこの国
さらに燃料費が高い、山だらけで狭く移動が不便な国土で道路が狭くやたらと移動に時間が掛かる、そして高速道は利用料高い、狭く不便な土地の国のくせに移動コストも時間コストもとにかく高く掛かり過ぎ
一般国民は移動費住居費が高いのに賃金は低いからどこかひとつの場所に縛り付けられてる奴隷なんだよな >>172
名古屋東京ぐらいならこだまでもいいけど
大阪東京はこだまじゃきついわ お前らはもう大人の休日倶楽部とかフルムーンの年齢だろっ!
いつまで18きっぷ使うつもりだ イビキマンとか夜行に赤子つれてくるアホがいたら地獄と化す 鈍行列車が遅すぎる
夜行バスより遅いんじゃ使い道ないよ >>166
東海地方はそこそこ人口多くて客もそこそこ乗ってるからな 高速道路も高いよな
ガソリン代含めて今だと普通車て大阪から東京まで行ったら25000円くらいするか? >>147
伊丹も市街から近くて、福岡並みに便利なれるはずなんだけどな
阪急が空港に乗り入れればよいのに
羽田は、JRが乗り入れ計画していて東京駅とかから直接行けるようになるはずだがコロナもあったので、いつになることやら >>184
ここゴミ過ぎる
中部国際空港のほうが体感中心部まではやかった >>185
そりゃ地元民用の列車だし
長距離客は考慮していない >>182
下りサンライズが大阪通過するのが4時半くらいだし停めようと思えばやれるよな 羽田~品川
伊丹~梅田
で1000円かかるやろ
飛行機は事故ったら最後やし >>2
何本も走らせてるから乗りたい時間の融通が効くのはデカい チケット屋行っても新幹線は12000円前後に対して
航空券は羽田ー伊丹で1万余裕で切るよねマジで不思議 関西空港と中部空港こそリニアが欲しいな
遠くて行くのに時間かかる 各駅だったら
東京8:10→大阪17:12 556キロ ¥8910 と出てきた
乗り換え5回あるのに平均62キロだからかなり早い 明らかに新幹線の方が利便性高いからな、その分の料金だと思えばまだ安い
東京駅の中に空港があってこの料金なら考える余地あるけど >>196
静岡長過ぎなんだよ
神奈川と愛知の倍くらいあるんじゃね >>196
在来線は静岡駅は10分間隔で運行しているから地元民は困っていない 夜行バスとかいびきかく奴いたら終わりだぞ
トイレ行くのも座席の場所によっては気を使うし 伊丹も羽田も繁華街に距離的に近いけどアクセスが終わってるからな
電車だと乗り換え必須だしバスだと時間が読めない 新幹線の値段が高いのは、他の路線が赤字抱えすぎてるから?? >>196
ライバル私鉄がいる区間だけ本気出すのがJR >>208
基本繁忙期以外需要はリーマンだから
会社が出すわけで
安くする必要もないんだよね >>168
横浜だけど仮に厚木や相模原や藤沢横須賀にあっても羽田の方が早くて近いわ
つか大部分の都民なら羽田より埼玉の方が早いだろ 夜行バスは耳栓とアイマスク必携
でも一人旅行なら浮いた金で美味いもんでも食った方がいいだろ 飛行機はたまになら全工程含めて楽しい
毎週乗るとかだったらウンザリだろうな 夜行バスで隣席ガチャや振動に苦しみながら数時間耐えるよりは新幹線でさっさと行く方が結局いいんだよ
高いから変なやつも少ないし 空港行くまでの費用と時間
空港到着から移動するまどの費用と時間 >>210
交通費は支給が義務化されてるから政府とずぶずぶやな
腐った国や >>208
東海以外はそうやな
あとはJRTTが建設したとこは使用料を払ってる 新幹線より早いから飛行機が基本なんだが
飛行機当たり前に予定より3時間遅れとかあるからなあ
新幹線は時間に正確でいいねー 大阪→東京は500円
東京→大阪は1000円
で行き来できる。
わっかるっかなー? 関東からだと関西旅行より九州旅行のほうが安く付く
関西もう10年くらい行ってなかった >>228
間違た
京都なら何度か行ってた
大阪もうだいぶ行ってない EXアプリ入れとけば九州新幹線まで自宅ですぐ予約決済できて便利だがグリーン車すぐ埋まる 新幹線たって東海は糞狭いし臭えメシ食う奴はいるし団体客やガキは五月蝿えしそこまで快適でもねえだろ >>228
(´・ω・`)山陽新幹線の割引率えげつない >>1
夜行バスなんて低価格やと2千円くらいであるぞってゆーね >>196
JR西も姫路以西は各駅しかないし何なら並行在来線は三セク化が基本だぞ >>63
「適正な利潤」という言葉を知らんクソバカ^^ >>238
自分で適正化すりゃええねん
自動改札の特性を利用して 飛行機やと1時間ちょいやから、酒飲んで寝て着いたらスッキリってことができん >>234
飛行機のエコノミーに比べたら十分快適だろ お財布にケンモマネーしか入ってないなら夜行バス乗って夜は浮いた金で美味い鉄板焼きでも食うのがいい
一人旅行で新幹線なんか乗ったら午前中丸々移動で潰れるやんけ 新幹線はヤフオクで株主優待券買えば
半額になるんじゃないの? レスねえな
まあええわ
いつでも出来る訳ちゃうしな >>9
コロナで利用者減ってJRと近鉄が値上げするんだが 新婚線は便利すぎて妥当な価格にすると乗客の安全が守れなくなるからね >>115
国営インフラ利用してるし半官半民みたいなもん利益優先だめ 羽田空港在住の人が伊丹空港に出張するんだったらそうだな >>1
ぷらっとこだまなら10800円
グリーン車も+1500円 >>180
東海道新幹線と大人の休日倶楽部は全く関係ないけど 月1で片道10時間のバス乗ってたけど地獄だったな
思い出したくもない 新幹線は線路引く経費や管理があるから高いのはわかる
バスは設置された道路を走るだけだから安いのはわかる
だが、飛行機てめーはダメだ 学生で時間と体力が有り余ってるとかじゃなきゃ青春18はオススメしない
時間が掛かるし必ずしも座れない割に夜行バスに比べて価格面の優位性が弱い >>257
飛行機は燃費が超悪い
今は石油が値上げしているのも痛いな >>12
トラックターミナルでヒッチハイクすればいい
トラックのおっちゃんは割と乗せてくれる (´・ω・`)断言するわ
(´・ω・`)嫌儲主要世代がジパング倶楽部加入対象年齢頃にさしかかったら
(´・ω・`)確実に改悪される
(´・ω・`)携帯電話のジジババ割引も。な
(´・ω・`)いまって30歳以下割引とかあるんだぞ 競争が激しい区間だし、これでバランス取れているんだよ
客が減れば値下げするはず >>251
もっと安く行けるで
しかも一年中(笑) >>193
羽田は400円やぞ
成田とかいうゴミが時間かかってしかも高いんだわ >>263
施設は国鉄からもらって
自由競争もクソもねーだろ 税金で線路作っておいて
なんで運営は利益最優先の民間企業にやらせるの?
おかしいよな? 乗ることは一生ないけど最初に飛行機のファーストクラスの料金設定決めたヤツ馬鹿だろ。 >>269
民営化されたんだから関係ないよ。
株主の利益が一番。
嫌なら使わなければいい。 夜行バスのが重労働そうなのになぜ🤔
飛行機とか新幹線とかボタンポチ~だろ? >>80
むしろ逆で、疑問は新幹線のほうにかかってるのだと思う 在来をあえて不便にして新幹線に誘導するのいい加減やめませんか? 検索すると新幹線が一番早くて安い
飛行機なんて予約しなきゃダメやん >>117
眠れないことはないが、疲れが翌日に残るからな >>122
30分前に空港について搭乗手続きをしてないとダメ、が正しいな。
実際に乗るのは15分くらい前からだし。 電車の運転とか誰でもできる仕事がエリートなのが衰退ジャップ 安ければ安い程に…死亡事故が悲惨
飛行機は事故発生率は低いけど事故時の死亡率はほぼ100%w
しかも整備ミスやらなんやら…
今時の人が整備してるんだよw >>287
伊丹は20分だし実際は預け荷物なければ10分前でも受け付ける >>155
新大阪-名古屋だとぷらっとは使いであるが、新大阪-東京はよほどの事情がないと使う気がしない。
あの価格ならあと3000円ほど出して2時間半で行った方がいいかなと思う。 >>286
朝につくから旅先で1日フルに楽しめる!
→朝からだるいし店が開くまで結構時間あるし疲れた... 中国は地下鉄は一律50円くらい、新幹線は北京上海で7000円くらいだっけ
2年前くらいの話だからもうちょっと上がってると思うけど >>238
乗車率考えたらまだまだ安いんだよ新幹線は 1回成田-関空便使ったけど
成田行く時間で新幹線なら既に名古屋辺りだな
って考えると滅茶苦茶アホ臭くなった 関越自動車道だかで隔壁に突っ込んだバスってワンコインじゃなかったっけ バスが1番ゴミ 遅い 疲れるしかない 安いっつっても疲労回復に手間がかかるから結果的に高くつく
廃止して新幹線安くしろよバス業界の利権か? バス8時間
新幹線2時間
時給2000円で乗り物に乗るだけの仕事 >>163
らしい ってなんだよ
デマかましてるのけ? >>298
ライバルが減ったら逆に値上がるぞ
高くても渋々乗るしかないから バスそんなに疲れるか?
何もなければ寝ながら翌日早朝に着けるから結構好きだわ
当日外せない用事がある時は事故ったとき面倒だから使わないけどな >>292
時々の体力とか寝れた寝れないの事情との相談ではあるけどネカフェや路線バスで仮眠取ったりも出来る
お寺や施設は開いてないけど観光地や神社は早朝でも普通に入れるし 飛行機のが安いのか
しばらく乗ってないけど、何分前に行ってチェックインやら済ませないといけないんだっけ? 4列シート2000円代であるだろ
10年前だと1980円とかあった 夜行バスは圧倒的に時間かかるししんどいだろ
せいぜい名古屋ぐらいまでが限界だと思う >>304
おそらく3列シートと4列シートで語ってる奴が混じってる
3列で一番後ろの席取れば爆睡出来るけど
4列なんか休憩のたびに起こされるから眠れるわけない >>212
羽田拡張出来ないのも結局は横田空域のせいじゃん >>40
JR東海も早期割引ありますが?w
知ったかぶりしてんじゃねえぞ糞コテ >>328
今だって楽だぞw
JRの怠慢で自動改札の設定を緩くしてるから
俺らはそれを利用するだけ 飛行機は貨物とハイクラスの料金でほぼペイできてるからとかなんとか >>322
山梨経由は余計に時間かかるぞw
中津川や飯田あたりは普通列車も激減するし
ただし景色は良い、観光しつつ移動するならアリ 夜行バスで大阪行ったことあるが二度と使わないと決めた
最低限の快適は確保しなきゃ駄目だ 中津川や飯田あたりは普通列車は最大3時間待ちとかになるからな
東海道本線は10~20分おきに来るから、まだ良心的なんだぜ 結局全部試したら新幹線が1番楽だからな
飛行機も伊丹ー羽田まで行くのがめんどいし >>6
昼行便の4列7000円はまだ楽だけど
在来線鈍行でも似た感覚だな
夜行なら3列7000円以上でまだ快適 lccが羽田とか伊丹使うの無理なんか?
空港変えるだけでそんなに運賃バカ上がりすんのか? >>302
新幹線のチケット買うと「都内全域」から目的地までの切符買うことになるんだよ >>163
バラ売りしてないから
5枚分買って使わなかった分売る方がいい >>289
新幹線
荷物チェックないから、危険物持ち込み放題
最近でも、実際に死傷者が出る事件が起きている
今は、東海道新幹線だとガードマンが乗ってるけど、おじいちゃんが多いので事件が起きた時に役立つか不明
飛行機
荷物チェックあるので、危険物持ち込み難しい
日本国内でも、昔はハイジャック事件あったけど、今は厳しくなったのでかなり難しく、ここ20年は無い >>339
発着枠が無い
羽田は滑走路は増えたが横田空域のせいで空が渋滞している >>175
乗ったことあるけどあれはなかなか快適だよな
wifiも飛んでるし苦痛にならないくらいの走行時間だし 速さ、便利さ、治安の良さに金払ってるつもりなので別に >>113
旅行に出かけるようなバイタリティがあるなら無職にはならない 夜行バスで旅行行くくらいなら行かない
イベントとかも行きたくても夜行バスで行くなら行かない >>7
ぷラットこだまというの五あるが
格安ではない 飛行機が安いことバラすなよな、下民が来て臭くなっちゃうだろ むかし東京大阪って2000円じゃなかった?
燃料費? ちょっと強目の酒を呷って気絶するのが高速バスの秘訣
尿意を強く催すほど飲んだら駄目だけど >>328
今ってワンマンカーつーか前まで行ってから降りない? 飛行機は空港から都心部までの距離が遠い事と出発の1時間前くらいには空港に着いてないといけないから結局新幹線で行くのと同じくらいか下手すりゃ遅いなんて事も有り得る 飛行機は移動時間は短いけど
その他で結局時間かかる 金ケチりたい奴の最終形態は徒歩
自分の大切な時間にいくら出せるか
↓
経済的余裕 10時間かかるけど大阪へは1000円
東京へは500円で行けるぞ まぁ新幹線高すぎる、とは前から思ってたわ
東電と同じだよ、怠慢インフラ企業体質 底辺っぽいのと一緒になりたくなくない?
速くて楽で高くもない新幹線に高いと言う層なんかと何時間もなんて無理 >>74しんどいのは運転手お前はそう言えば運転手だから当たり前と言うんだよな安い四列シートで行くからだ >>332
バスは名古屋までならまぁ
4~5時間までが限界
それを超える東京ー大阪においてバスは選択肢から外れる
新幹線よりは美人CAさんが飲み物くれて富士山を上から眺められる羽田伊丹の飛行機に軍配 原油高の中でANAの新千歳~関空が7000円なんてのもあったな バス乗るくらいだったら3時間バイトしてから新幹線乗った方がマシ 東京からの帰りがもっと遅い時間があったらなぁ
新幹線も夜行バスも飛行機も大体19時台が最終だから不便 東京-名古屋もひどいよね
バスなら一か月前に予約すれば2500円ぐらいで行ける
でも新幹線だとどう頑張っても10000円ぐらいはかかる
この差は往復だと恐ろしい
バスなら5000円、新幹線だと20000円 >>24
福岡空港最強すぎるわ、、
羽田もっとべんりになってくれればいいのに、よりによって京急蒲田からしか乗れないとかふざけてるわ。 >>163
11時間も電車に乗っていたら>>12 は死んでしまうやろ😓 >>375
地域によっては便が限られてるかも知れんが最近の夜行バスは深夜まで出てるよ 酒飲みながら夜行バス乗りたいけど絶対イビキかくから乗れない >>291
その3000円で駅弁としゃれこむんだよバカタレ こだまは土着民にしか重宝されないんだから、もっと価格下げても良いだろ コロナによるLCC焼け野原で一時期3万にまで上がったのを忘れたのか。 >>390
そもそもリニアにバトンタッチすれば
東海道本線に新快速が走りまくるよ。
熱海から浜松まで停車駅4個1時間半で700円。 新快速は10分に1本来るからな。
静岡県民以外の日本人はこれが当たり前だと思ってる。 新幹線の方が楽だけどラウンジで酒飲むために毎回飛行機乗ってる
飛行機は羽田から行く場所までのアクセスが微妙だけどそれでも飲みたい欲の方が強い >>320
当日移動で飛行機を使うのは、それが可能な人だけよ。 そもそも飛行機や新幹線の客の大半はビジネス客だぞ
つまり会社の金や経費で乗っていて自腹ではない
休日や連休とかは別だけどな そもそも社会人になってプライベートで夜行バスなんて乗るか?
金はあるけど時間が無いのが普通だろ
年に数回の連休でしか乗らないんだから 席ついてすぐに駅弁とビールを楽しめる新幹線の自由度が最高 わい仙台から函館17800円が払えなくて駅ネットの三割引きで行く まず空港まで行くのがめんどい
そして1時間前に着かなければならない
手荷物検査めんどい
天気悪いと揺れるから怖い
トータルの時間で見ると新幹線と変わらん
新幹線なら電車と同じ感覚で乗れる
しかも都市部から都市部直結で楽 >>163
昔は18きっぷで夜行列車乗れたらしいな
復活してほしいわ >>393
関東住んでると新快速にはなじみがないが >>375
行き先や住んでるとこ知らんけど、もっと遅い時間のあるやろ
新幹線 新大阪行き終電 東京駅21:24発
飛行機 神戸行き最終便 羽田21:00発 スカイマーク
関空行き最終便 羽田21:30発 スターフライヤー
夜行バス 23時とか0時発とかいっぱい >>346
俺を呼んだか?
旅行は楽しいけど働くのはだるいだけじゃん 飛行機は国内線いらんよな
お前らSDGs大好きだろ?
異常性を感じないか?
陸路で行けるところにジェットガソリン垂れ流しとるぞ?
安倍のついでに、その嘘つきの舌を抜いてもらえよ 駅近とか空港近いとか株優持ってるとか特殊事情が無けりゃ
新幹線=一般人が会社の金で乗る
飛行機=修行僧が会社の金で乗る
夜行バス=貧乏人が自費で乗る
がほとんど 飛行機はお前が新幹線に乗ってるその1時間が惜しい。
早く職場に来て働けってことだからな。 >>342
新幹線の乗客の全てが死んだの?
飛行機事故は全て死ぬよw
はい、論破www 今は知らんけどコロナ禍前の閑散期なら東京→大阪夜行1500円とかゴロゴロあったな これから高齢化社会ますますすんで
運転手も高齢化、周りの運転してるやつらも高齢化を考えると夜の不規則勤務の夜行バスはまじで棺なりそう
飛行機とか新幹線は給料高いし基準が決まっててシビアだからこっから高齢化社会なっても問題が起きないとは言わないが可能性はまだひくい 新幹線が高すぎるってこと?
飛行機は何分前に搭乗口にいけとか
手間かかるじゃん
伊丹から梅田にいくのもバスで15分くらいはかかるよね?
新幹線だったら時刻の10分前に改札タッチしてればいい >>412
日航機墜落ですら数人生き残ってるんだから、論理破綻してるよw 夜行バスは3列の窓側でカーテンで囲えるのなら行けるやろ
4列の安いバスはマジで金貰っても乗りたくないが 朝一で大阪(東京)行って用事済まして当日帰るんだったら、東海ツアーズの日帰りワンデーってのが2万位でたまに使ってる
のぞみで往復できる バスは完全独立3列ならなんとかなる
2+1タイプの2の方だとサービスエリアでトイレ行くとかも気使う 長距離バスはさすがに選択肢から除外するわ
歳食ったらもう無理 佐倉や印西や成田に住んでる奴は
LCCの旅を趣味にしないと勿体無いな 東海道新幹線は日本に残った数少ない財産である
日本の宝に胡座を掻き出来もしないリニアに現を抜かし環境と経済を破壊する東海は即刻解体すべし >1
じゃあおまえが夜行バス(5000円使えばいいだけじゃん
新幹線・飛行機と夜行バスとの間には、「質」にものすごく違いがるの分かっているから、
難癖をつけて5000円で新幹線・飛行機に乗りたいだけだろ まあ新幹線グリーン2万と高速バス4列横並び2800円だと雲泥の差だよな
時間と快適に過ごす財布の金で決めればいいだけ >>433
15000円もらえるなら夜行バス乗るわ 旅行パックの最安のやつなら時期にもよるが
新幹線往復と宿泊で2万きるだろう。 公務員なら出張旅費出るからどうでもええ
>1は自分の金でコミケとかいくから気になるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています