「YAMAHA」 マジで何屋なんだよこいつら [399583221]
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ヤマハ、プロ仕様のゴルフ新商品 バッグなど6点
ヤマハは、プロ仕様のゴルフバッグなど6点の新商品を30日に発売する。
クラブを持ち運ぶためのキャディーバッグは控えめなデザインで、クラブのヘッドカバーはバッグと同じ生地を使うなど上質感を出した。
キャディーバッグ「Y22CBP」（5万3900円）は社内組織のヤマハデザイン研究所が企画したプロのレプリカモデル。左右両面に配置したロゴの周りの無地の部分を広くするなどシンプルなデザインにした。
「プレーヤーを引き立たせる効果を出すのが狙い」（同社）。色は4種類。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1950G0Z10C22A7000000/
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ヤマハ株式会社/株式会社ヤマハミュージックジャパンの楽器・オーディオ製品関連サイトです。
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統 一 教 会 の 解 説
数 万 の 若 い 女 性 を 洗 脳 ・ 性 奴 隷 ！
海 外 の 弱 者 男 性 に あ て が う ！
🧡 韓 💛 鶴 💚 子 💙 は 💜 サ 🤎 タ 🖤 ン 🤍 楽器屋さんだと思ってたけどバイク屋さんだと思ってる人もいるんだよな 色々手を出してる割には成功してる
よく考えると凄い企業やな ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化 ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化 何作っても大体いい感じなのはすごいと思うけど
中途採用ないスーパーエリート集団って聞いてなんとなく嫌いになった 昔会社と支店のネットワークをつなぐときにヤマハのVPNルータが遥かに安くて助かったわ 帝国ホテル
帝国データバンク
帝国チャック
帝国グループも謎過ぎる オルガン→ピアノ→エレクトーン→FM音源シンセ→DSP→ルーター 楽器とバイクと初音みくの印象
初音ミクは違ったっけ？ もうこの記事で完結しただろ
いつまで繰り返しスレ立てすんだよ糞アフィまとめ
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの？ ヤマハ本社に聞いてきた
2016.09.30
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history むかし、ヤマハのスキーブーツ履いてた
日本人の足似合うんよ ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化 >>15
「餅は餅屋」という言葉が一切当てはまらない企業だな…
なのにどれも超一流だからな 結局色々手を出した方が一つの事業で失敗しても安定するって法則があるからな 今はHONDAのバイク乗ってるけどYAMAHAの乗り心地の良さも好きなんだよな
打倒PCXの125出して欲しい
元SR乗りより 結局ミクさんはヤマハのものなのセガのものなのどっちよ >>35
コレを見に来た！
いつ見てもプロペラ→エンジンが雑すぎるw ヤマハのルータはCLIが使いにくいからダメ
NECのIXにしなさい ピアノと言ったらスタンウェイかYAMAHAの2択しかない >>32
貧乏臭い三点ユニットバスにヤマハ製があるとは YAMAHA…ピアノ、バイク
YAMASA…パチスロ、醤油 今のところ買ったものにハズレ無いから信用できそうではある 前に乗ってたトヨタ車のエンジンにでっかくYAMAHAって書いてあってちょっとうれしかった >>2
ギターとバイクは「SR400」にしろよセンスねぇなあ エンジン屋というイメージ昔のトヨタ車エンジンはヤマハ製だった
あと近年だとボートだな >>18
前の家の風呂がヤマハだった
天井にスピーカーついててスマホから音楽流せてよかった ルーターだけはよく分からんそんなに技術がすごいのか まだ他にもボート・クルーザーとかマリン関係も結構充実してるんだよなヤマハは。
ラジコンヘリとかドローンも作ってるし。 電装が弱くて古くなると欠品ばっかりのゴミバイク量産メーカー ピアノ屋なら飛行機のプロペラ造れるやろ？
↓
プロペラ造れるなら飛行機本体も造れるやろ？
↓
ついでにエンジンも造れるやろ！！
モウネ 楽器屋でいいのでは
電子楽器関連ばっか買収してるし >>4
YAMAHA電動自転車のバッテリー
最近生涯初のリコール対象に該当した
3年以上乗ったけど新品(新古品？)バッテリーに交換してもらえてラッキーだった
返品面倒だったけど しかも、どの分野でも、少しマニアックさはあれど
クオリティ高い製品多くね？
安かろう悪かろうもなく、高いくせに悪い、もない
ここまでバラバラなジャンルでモノ作りしてるのも珍しい ヤマハで４輪車作ってるから、ゴルフカートとかレーシングカートとかｗ ヤマハの企業理念
感動を・ともに・創る
私たちは、音・音楽を原点に培った
技術と感性で、
新たな感動と豊かな文化を
世界の人々とともに創りつづけます >>20
今も積極的に新しい事やってるのかな
これだけ見てると無限に成長できそうな企業に見えるな 技術が1,5流だから本業でシェアがとれない、結果多角経営に乗り出す
技術が1,5流だからどの分野でもそこそこ成功する
でも隙間だからあまり儲からない
以下ループ >>15
FRP事業は弓道やってた社長がアーチェリーの精度に感激して開発指令したのがもともとの始まりだけどね
派生でテニスラケットとかも作ってた うちにあるヤマハ製品
NS-1000x NS-SW1000
NS-10MX NS-10MPRO
CX-A5200 RTX810
refaceDX マジクソゴミバイクとゴミ楽器しか作らん
なんのためにあんのこのクソメーカー
TZRとかヤバイバイク作ったけど全部ゴミになってんだぞ >>20
このコピペはヤマハ広報に正式に否定されてたな >>15,20
貼るなら完全版の方貼れよ
完全版「ヤマハの歴史」
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、
・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化
【撤退した事業】
パソコン、風力発電、ガスヒートポンプ、バイオ事業
家具（リビング）事業 >>113
まあフットワークは軽いよな
他の会社なら企画もされない 何やっても一流
ヤマハがあったらヤマハ買っとけば間違いない 電動自転車一台買って
特に問題なかったから
家族にもう一台買った アンプ S501
CDプレーヤー S300使ってる
で今年R7買った 故安倍晋三さんが会長をしておられたアーチェリーでも有名だね 2000GTのエンジンもレクサスLFAのエンジンもヤマハ製
一時期はF1にも参戦してた これだけ手出して成功してるってことは
その何倍も失敗した事業あるんじゃない？
そうじゃないなら化け物メーカーだわ バイクとサウンドバー持ってる
XSR900とYAS-109 >>80
全然面倒じゃなかったけどな
ダンボール送られてきてクール便で返送するだけだろ 家建てたけどトクラスのキッチンにしたわ
あとバイクも2台ヤマハだな バイク屋のヤマハは万年二位メーカーだけど
ピアノ屋のヤマハってどんな立ち位置なん？ トヨタの優秀なエンジンは全部ヤマハだったような感じのイメージ 最近だとピアノペダルの技術を活かして、足で作動するアルコール消毒器を作ってる
http://imgur.com/kdHNQUd.jpg イメージは楽器だな
電子ピアノとか滅茶苦茶良いの作ってる アコギとか安いのからプロが愛用するようなのまで作ってるよね なんでエンジン屋のヤマハを分離したんだろうな
そのまま持っとけばよかったのに パーツリストをネットで公開してるのが神
おまけにコロナの品不足に負けず納入がクソ早い 15年ぐらい前にYAMAHA無人ヘリ不正輸出事件があったよな
輸出先は中国の軍事企業だった
YAMAHAは軍事転用可能な無人機技術とか色々持ってるよな ヤマハのFZ1fazer乗ってたよ
不人気車だったけど、見た目が好きだった
持病のオルタネータ不具合あったり、アイドリング不調あったりしたけど この会社で買っても後悔しない物
キャブレタークリーナー
完 俺のばーちゃんが建てたマンション（50年くらい前）に台所も作ってたぞ 半導体不足で無線APが納期未定になってたな機能は程々で嫌いではないけど
中小向けにはいいけど大規模だと扱いにくいから俺の中では中小向けメーカー >>155
いいね～
俺はfz6fazer S2に乗ってたよ
センター出しマフラーに惚れて大型免許取って最初に買った
今は2代目mt09と先代R25 >>146
楽器のコスパ（バイオリンを除く）は良いんだけど
デザインがイマイチなんだよな、、、 >>77
因みに旧車じゃなくて20年落ちくらいだったらどこのメーカーが部品でるの？ >>15
プロペラのついでにエンジンは造れねえだろ… >>15
ちなみにこれヤマハ公式が間違ってるって記事出してるからな ローランドもプロッタとか作ってたしなぁ。
むしろ先にプロッタで知ってたんだけど。
ヤマハはバイクかな。
最初のバイクがRD90、最初の大型がSRX-6だったな。 >>162
シスコには及ばんけどGUIとかは割と優秀な印象
いかにも日本メーカーといった感じ >>165
楽器だけじゃなく、全てのヤマハ製品にそれが言える。
パフォーマンスはいいんだけど、当たり障りなくこじんまりとしたつまらないデザイン 販売終了した製品のユーザーに対して容赦ないよなこの会社 カワサキのバイクの方が音に艶があるんだよね
何故かね
楽器メーカーのくせにクソみたいなバイクしか作らんからな >>113
すげえな
日本が誇っていい企業じゃねーか >>144
フットワークが軽いというかとりあえずやってみるかの社会文化なんだろうな
余裕があるというか >>2
ヤマハのNW機器って絶対SDカードとかのリムーバブルストレージ刺さるよな
なんで？🤔 今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。 ヤマハは楽器とか音響機器いろいろやってるのに
なぜかオーディオは２流なんだよな（AVアンプは売れてるが）
アキュやラックスやエソみたいになれない ヤマハのケミカルをバイク4輪双方に使ってる
意外と良い >>64
なんだ貴様は
おれの愛車にケチつけるのか
許さんぞ ゴルフクラブは作ってるのにゴルフウェアは全く無い謎メーカー ヂーゼル発動機だろ。あのクランクで回すのが怖くて怖くてタイミング間違えたら吹っ飛ばされるからな >>186
カワサキの空冷4発とヤマハの3発乗ってるがどちらもいいぞ >>201
エレクトーンなら100%だろうな
電子オルガンだと大手ってだけだが シスコとやり合えるレベルでルーターのシェアが高いのはマジで凄いと思う エレクトーンもリコーダーもルーターもバイクもヤマハ
行く行くは車のエンジンとアクセスポイント、イヤホンあたりもヤマハにしたい MT-09以外にもAVアンプ2台とスピーカー2組持ってるな。電動自転車買うならヤマハにしよう。ルーターも欲しいけどお高いからパス 現行MT-09乗っていてヤマハのドライタイプのチェーンルブを使ってる >>56
まともに買えるぐらい増産しろよ
C3000SDHしか買えてないわ >>177
エレキギター使ってるのイースタンユースしか思いつかん
価格が10万と安い事もあるとは思うが YAMAHAは山葉さんからきてるんだな
そのままやん >>17
違う
結局トヨタの下請けで首輪をがっちり嵌められたのがLFA
自社単体で出す金も技術も無い
2000GTで折角自社初の4stであるクラウンのエンジンを触らせてもらって
四輪開発の基礎まで教えてもらったのに、それをとうとう活かせず枯らしてしまった
これからも1番の仕事が「トヨタの下請け」で、応援してくれるのはネトウヨだけという哀しすぎる現実 TOYOTA 2000GTのエンジンはYAMAHA
ワイのヨットもYAMAHA 会社に産業用ロボットの営業が来たことあるわ
「まったく知られてないですけど」って苦笑いしてたな YAMAHAのライブハウスあったけどそこで聴いた椿屋四重奏は凄かった
あんなん人生一度きり
デモテープ速攻で買ってボーカルの人が上京間近でデモCD手渡ししてくれたりしてたんよ
懐かしいなぁ
あの時のCD以上のライブ音源はこの人生で後は聴けなさそうだ >>232
キューブタイプの黒いの買った
トラブルぜんぜん無くていい感じだった >>221
2500SHGに買い替えたがスローオシュレートって良いもんだな
スプールがのんびり動いておる ざっくり音楽関係とエンジン関係に分かれるけどYAMAHAって2社あるんだぞ
元々1社だけど 予約してたホンダのバイクの納期がわかったて連絡きて私はウキウキです ヤマハの400馬力の船外機4機積んだ動画見たことあるけどスピードやべーわ
優越感半端なさそう 通勤用の電動自転車買いに行ったらバッテリーの容量多くて安いのYAMAHAだった >>243
歌声合成エンジンはヤマハ製だけど、それ以外は別企業だったはず >>223
よく覚えてねえけどモンパチのギターは多分パシフィカ
あとユニコーンのテッシーも一時期使ってた気がする そいやMIDIのサウンドフォントもあったなー
PC版のFF8でも使える設定だった >>21
新卒採用は静岡大工学部が多数派だったような
もちろん有名旧帝大からも取るし
軽音楽系サークルの一匹狼よりもオーケストラ系サークルで人脈できてる人の方が向いてるのかなと思わせる話もあるけど
静岡県浜松市周辺は楽器メーカーが集中してるし
自動車とバイクのスズキもあるし
ノーベル賞研究と企業大学院で超有名な浜松ホトニクスもあるしで
やっぱ地域文化的にその手の事をやりやすい特徴があるんだろうね、関西・中京と関東の中間という最高の立地だし あとヤマハに関しては、貴族みたいに優雅にエンタメ関連製品を次々と作る会社なのかと思っていたら
川上一族の社長時代まではけっこうモーレツ企業だったっぽくて
1980年代のデジタル楽器成功の後、製品開発の谷間の中弛みと社長交代があって、その時人員削減で希望退職を募った結果、それ以前の世代のやる気のある人が出て行って気の抜けた会社になったという噂話も聞いた
その辺りの年代で独立して今も残っている楽器メーカーも無いではないけど、 xs1系のエンジンは国産バイクで一番美しい(個人の感想) >>193
楽器もオーディオも本来は大企業がやるもんではなくて、
工房に近い小規模生産でニッチに合ったカスタム製品を作るのが本来のあり方
YAMAHAの場合は楽器市場で世界最大規模になっているけど、それは必ずしも世界最高ランクの楽器を作っているからではなく、量が出るほどほどランクの製品をグローバルブランドで売る販路を構築維持できるということ 遠州三河人の生産性を長州のカスが食いつぶしてる不幸な国だなここは >>242
船外機じゃいくら頑張ってもシャフト船にはマウント取れんぞ 俺の所有するYAMAHAブランド
ピアノ
電子ピアノ
トランペット
クラリネット
エレキベース
アナログミキサー
MIDI機材 DX7 SY77 MU80
モニタースピーカー
バイク
電動アシスト自転車 >>2
エンジン屋が抜けてるぞ
1JZとか2ZZとか のど自慢はいつまでDX-7を使うのかな?
まだ補修パーツあるのか?
ウチは台所とお風呂とアンプとファイアウォールとバイクがYAMAHAだ。楽器は無いかな？ 楽器あったはショルキーwとキーボードmidiで繋いでた。 昔RX-A2010使ってた
シネマDSPの部屋の壁が無くなって広い空間で映画見てるような感覚が地味にすごかった 小学校の時オルガンがYAMAHAで帰り道にYAMAHAのバイクがあったから ？？ってなったわ YAMAHAの物は初めて買った原付がジョグだったのと手押し耕耘機しかないな エアロックス4年乗ってるけどタイの工場いまちゃんと稼働してるのかな
前サス交換したいのにパーツが全然入ってこない
購入予定の人はコロナ禍のパーツ供給も考慮したほうがいいよ 中小企業ならとりあえずYAMAHAのルータで良いと聞いた >>53
そいつは歯車屋だと考えればまあ納得できる アマプラで映画観ててもっと低音欲しくなって買ったのがヤマハのサブウーハーだわ >>281
中小ならそもそも業務用である必要がない YAMAHAのNW機器は、仕組みとかを自分ところのwebサイトで懇切丁寧にマメに更新してるのが良い
外資系でよくある変な日本語もないしな >>279
それを言うならエレクトーンだな
ＦＭ音源はエレクトーンのために開発された
今でもＦＸシリーズのレジストレーションパック持ってるが
一般にはついでに作ったDX-7のほうが有名か >>15
軍からの発注でエンジンつくるとこで会社でかくなったのかな。松下幸之助の自伝にも軍の偉いさんがやってきて〜作ってくれ軍も協力するからってエピソードがあった。 毎回毎回くだらんコピペ貼ってるのは発達障害の老婆だろ
元ネタはYAMAHA関連本やIR報告の最初の方に載ってるけど
そのなかのひと項目の検証だけでも大変な騒ぎで、戦前の関連新聞雑誌記事を総浚いしても不明点の残る話になっている
ちなみにその項目は、再調査が始まった頃にIR報告書から消えていたり >>280
車はEVのMotivだかを計画発表発売してたやん
今は中止になってるけど バイクは何台も買って電子ピアノも買ったなぁ
と思ってふと目の前のスピーカー見たらヤマハだったわｗ >>253
ヤマハのドラムユーザーといえばニック・メンザだな
というか他に出てこない >>172
GUIだけならというのもわからんでもない
しかしCLIからじゃなきゃ叩けない設定いじるからCLIでしか評価しない
特にACLの適応だけは許せないあんなにズラズラ並べて視認性が悪いのだ
まぁ慣れればもう少しスマートに使えるのかもしらんがイマイチ好かんわ スピーカー関係最近パッとしないんだけど開発部隊何してんの？
未だに数年のサウンドバーがハイエンドらしいじゃん >>15
木製のプロペラ作れるだろ→ついでにエンジンも作る
飛躍が…
まだ金管楽器作れるなら～かな >>45
エンジン？はヤマハで
ゲーム、コンテンツにしているのはセガやろ
やったこともないけど ひねくれもの揃いの嫌儲なのにここまで批判が少ないのも珍しいなヤマハ 初めて買ってもらったテニスラケットがYAMAHA製だった死にたい このスレ見てたらつべのおすすめにヤマハルーターでてきたわ
見られてるぞお前ら >>190
全員じゃないが
労働時間の10%を好きなことして良い時間を与えてるとか見たな
どんな仕事でも余裕が無いと駄目よね ルーターはGUIでもvlan出来るからええぞ
中小でちょっとこれやりたいは
GUIでほぼできる >>298
CiscoやCiscoライクのACLもあれはあれで扱いにくいと思うけどな
JUNOSのは良く出来てると思った ヤマハsg試奏したけど、結構いい音だったな
特に改造の必要もない
YZ250・125シリーズの性能とコスパの凄さは異常。バイク史上でも1・２を争う出色の出来！
“ハンドリングのヤマハ”ここに極まれり！
ヤマハのNW機器の長所は各種情報がオープンで豊富なところ
旧機種含めてノウハウもファームウエアも全部公開してる
保守契約しないと脆弱性を埋めることもできないメーカーは見習ってほしい YAMAHAは苦しいなりによく頑張ってるな
パイオニアが潰れたのは悲しい >>315
そうだなあれも数千行単位だと見ずらいけど100行くらいならまぁまぁ標準
JUNOSもまだイマイチ見方わからんのよあれはGUIだと少しはわかりやすい？
SSGはよく触ったけどSRXでなくFortiに移行するから構築経験あんまないわあれ 
本業は楽器なんだろうけど、にしても鍵盤、弦楽器、打楽器等と幅広すぎジャマイカ？
【超絶大訃報】ヤマハ、8耐に於けるファクトリー活動を停止。今年の8耐にはワークスライダー出場せず。
スティッフリトルフィンガーズのジェイク・バーンズがヤマハのギター使ってたよな
日本だとイースタンユースの吉野さんが未だに使ってる
https://i.imgur.com/QVDpZXC.jpeg V9938の開発及び製造
スプライト及び横スクロール強化していれば
処理速度は目をつぶるわ 無人ヘリを人民解放軍関連企業に違法に輸出した中国愛にあふれた慈愛企業 >>331
YAMAHAのSGはサンタナも使ってたよね ほとんどバイクでしか分からないが、
技術力はホンダの方が上と思うが魅力的なバイクを作る能力はヤマハの方が上 色々な物作ってるけど全部一番は取れない微妙な物作ってる ウチの家はヤマハ製やな。
住宅設備のヤマハリビングテック株式会社はトクラスに名前を変えてちゃったみたい。 ヤマハはブレーキケーブルが錆びて切れないようにゴムでケーブルをコーティングした時期があって
それが摩擦で固まって戻らなくなるのよね
普通はCRCをワイヤーに通せば元に戻ることもあるんだけどヤマハのは無理だったね
それ以来余計なことをして本質を見失う企業だと思ってる >>322
JUNOSの場合はIF文並べたようなルールを作って関数っぽく扱うイメージが近いかな
表記は冗長になるけど見通しは良い with uも撤退するし
モルビデリもオワコン
クァルタラロだけのつまんないチームだよ
マルケスが怪我してホンダが勝てなくなったのと同じで
クァルタラロが怪我したら終わりだよ >>113
凄いよな
親戚集めると家が建つみたいな職人集団か 昔はシステムキッチンまで作ってたんだぞ
住宅メーカーの営業マンに聞いたら、楽器作りの技術をキッチンパネルに生かそうってんで作り始めたらしいが
似た感じなのがアコースティックギターメーカーのオベーションなんだよな
ヤマハと逆でもともとはヘリコプターを作ってた ヤマハのバイクってマジで乗ったこと無いんだわ
tmaxはそのうち欲しいと思ってるけどあれ買ったらそこで終了しそうだからもっとおっさんになったら買おうと思ってる バイクに楽器とボーカロイドを思い浮かべるが
業務用ルーターはYAMAHA使ってるとこもある >>8
もともとは戦闘機のプロペラとか作ってた
カワサキがいちばん近いね YAMAHA触った後にCISCOとかNEC触るとコマンドがややこしくて混乱する 話題が数十年遅れで痛々しいな
オベーションは韓国製造で廉価化したり
ハイエンドと同系統デザインの普及価格製品を出して
製品体系をぶっ壊した末に
アンプラグド以降のリアルアコースティック回帰と
オーナーのフェンダーのタカミネ推しで
すっかり存在感無くなって
他の楽器商社に売られたのが10年くらい前か まあボディがクラスファイバーだから音が特殊で
それでも初期デジタル時代までは
新しい楽器として通用したんだけど
デジタルがある程度成熟してアナログ生楽器回帰が起きると、やっぱ木製楽器とは音が別物でちょっと単純だし
経年変化で音が良くなるわけでも時代に合わせたテコ入れもなく、
廉価帯で経年劣化の表板割れが多発したりでひっそりと存在感がなくなった感じかな >>226
おまえはエンジンが音を奏でると思ってるのかw セガサターンの音源チップ作ったんだっけ？
今でも越えられない音色出してるよねさターン >>347
そういえば昔住んでた家のシステムバスがヤマハだったわ 88に入ってたのがYM2203だっけか
YM2151ってのがアーケードの基板によく載っててX68Kとかがこれだったから憧れたんだよね
FM音源8音だもんな8音も同時発音出来るなんてやばいよしかもゲーセン並だし YAMAHAのMSXはMSX1の頃からFM音源を積んでいた 俺の読みでは製作工具が尋常じゃないレベルで充実してる会社ってのは間違いない でも車に手を出さなかったのは偉いと思うわ
ドツボにはまってたろう ヤマハなどという優秀なピアノメーカーがあるのに日本のホールは何故スタインウェイばかり入れるんだろうね >>10
コスパの良いスピーカー教えてくれってスレでNSB-330ってのが3万しないで買えて良い音出すよと
書き込む前に一度価格コム見に行ったら糞ほど値上げしててびっくりした 本当にケンモメンって死ぬほど無能の集まりなんだな
電子機器やバイクに注力したのは社長になった川上がその専門だったからだぞ
少しは調べろカスどもwwww システムキッチンとかも作ってるんだよね
楽器で木を削る技術あるなら、キッチンも作れるだろ
やってみたら本当に作れた >>368
ショパンコンクールで負けまくってますが 理系採用ばっかなんだよな、もっと文系を沢山採用すればこういう技術を活かしたビジネスが増えてくのにな コロナで電子ピアノ需要が激増したのに半導体不足がああって言って売上落とし一時期カシオに抜かれた
ヘタレなんだけどな
シンセについてもここ数年新製品も出さずオワコン うちのヤマハ製品
昭和時代のピアノ
親父のゴルフクラブ、スキー板
ELS-01C（エレクトーン）
SA10J（原付ビーノ）
TW-E3B（ワイヤレスイヤホン）
HPH-150（ヘッドホン）
NVR500（ルータ）
NVR510（ルータ）
RT58i（ルータ）
SWX2110（ハブ）
SWX2100（ハブ）
SWX2200（ハブ）
WLX202（無線AP）
Steinberg UR22（オーディオIF）
Cubase＋ボカロ >>15
一時スキー板もあったな
表は良くなかったけど >>388
発動機以外のスポーツ用品全般から撤退した臭いね
スキー板の他にテニスラケット、アーチェリー 昔から4メーカーの中で一番好きじゃないが（嫌いではない）なぜか一番買ってる >>368
学校のピアノの音と同じになるのを嫌ってるんだよ
特別感が欲しい 社のロゴが音叉なんだから、始まりは楽器屋なんだよな そこまでバイタリティあるなら早いうちから四輪自動車の市販やれば良かったのに >>15
何でもかんでもついでに作る
作るだけじゃ物足りなくて追求する
飽きたらやめる
もう多趣味企業体w ハァ？ヤマハ発動機って社名じゃん？エンジン屋以外に何があるんだ？？？ >>399
スタインウェイてそんないいかなぁ
「本場」ってだけじゃないの
ピアノ教室がこれなんだけど音がまるっこくて好みじゃないわ ブリヂストンの電動アシスト自転車の仕組みもヤマハだもんな 節操なく手を出してる企業てヤバいイメージしかねえわ >>411
僕もスタインウェイは好きじゃない
でもヤマハの音だけは勘弁
ひたすら音楽の授業の音でしかない
何の興奮もないわ
ピアノ教室はそれでいいと思う
うちの子が通ってる教室のはヤマハなので
コンテストの本番前にはスタインウェイ置いてるスタジオ借りて
練習する必要があった >>231
なんでこんなマニアックなもの作る流れになるんや？ シスコとアラクサラとアプレシアできるけどヤマハのルーターはできねえわ 僕はねバイクのデザインはヤマハが一番いいと思ってる
シンセはTX81Zもってたホワンアトキンスがよくつかってた ヤマハならロッドやリール、総合釣具も出来るでしょう？やってくれ 時計修理の山葉さんが近所の小学校から輸入オルガンの修理を頼まれたんだよ
この時に、オルガルの構造を知ると同時にオルガルの値段の高さに驚愕して「これを俺が作って売ったら儲かる」と国産オルガン製作を目指した
後の「ヤマハ」誕生のきっかけ >>193
オーディオとDTM界隈ってやってることは同じなのに全然方向性違うしな
オンキョーが潰れるんだから今の方向性で正解やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
