FFのクラウンって売れるんか?FRが一つのセールスポイントではなかったのか? [882679842]
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デュアルブーストハイブリッドシステム搭載で、
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🧡 韓 💛 鶴 💚 子 💙 は 💜 サ 🤎 タ 🖤 ン 🤍 FRって雨や雪に弱いだけでほとんどメリットないだろ
クラウンでドリフトするわけでもないし 車雑誌屋さんの五味やすたかはセダン見て
あの外観はFRだろうと言ってたけど、どうなのかな >>12
後輪操舵ってなんで四駆だと付かないことが多いんだろう? うちFFとFRと4WDとあるけど、普通に乗っててなんも違い分からんぞ
昔MRも乗ってたけどノーマルタイヤで雪の時だけ怖かったくらいだわ ジャップ向けからグローバル向けなったからへーきへーき
そもそもジャップも買ってたのは70代の団塊くらい >>12
後ろにちょっと駆動力まわすだけのウンコ四駆やろ >>13
セダンのレイアウトはそれっぽいけどただのモックアップやろあれ FRってエンジンが前で後輪を回すのだから
シャフトが背骨みたいに下を走ってるわけでしょ
なーんか動力ロスありそうだし壊れやすくねーのかな
たぶん俺はFR車に乗ったことないだろうから
いまいちメリットがわからん
発進時も後ろから力かかると変なG受けそうだし
つか、FFとかFRとかって、俺にとっては20年前にあった言葉で、今もあること自体知らなんだ 中国や北米で売れたらそれでいいんじゃないの
売るのか知らんけど >>20
それぞれ排気量とか出力とかボディタイプが全然違うから車両の特徴は違うのは当たり前に分かるけど、、、FRじゃないとダメとかそういう感想にはならんな ジムニー2区で運転してるときとワゴンR運転してる時の違いがわからん 多分セダンがレクサスLSやミライと同じプラットフォーム使って来ると思うわ
まぁクロスオーバーとかセダン以外のヤツはリヤにデカ目のモーター突っ込んで来るだろうから特に問題無いと思う FFだと車体のバランスがいかにもFFって感じになるからねえ >>28
いや、セダンはEVかPHVだからそれはない ありゃ、クラウンじゃないな。
ソアラが崩壊して行ったのと似てる。 >>26
別に俺もFRじゃなきゃダメとは全然思わんが違い分からんは鈍感 >>33
同じ車でFFとFRと乗り比べたら分かるのかもしれんが、何が違うのか教えてくれ
FRの方が小回り効くとかそういうのはいらんぞ クラウンなんて爺さんしか買わないんだからそんなもんわからんだろ 重量配分50:50とかならええんかな
でもハイパワーなエンジン積んでてもFFなら意味ないんやろ? FFは前輪をエンジンの後ろに持って行かないと荷重がかからなくて雪道の登りが辛い
なので、初代インスパイア、ビガーがそれやって、実際困ったことがあったな
なので、前輪がフロントドアのすぐ前になって、フロントオーバーハングが大きくなる 横から見たデザインで、前輪が逆に前バンパーすぐ後に出来るので、
デザイン的な好き嫌いはともかく、ホイールベースを伸ばせるメリットがある
後は、自分が感じたのはコーナリング中のアクセルのオンオフ、
FRに乗ってるときのものと違って違和感があったが、所詮Aクラスと 上のC, E、SのFR車とのセッティングの違いかもしれない
俺は大排気量のFRが好きだから、好きな車乗るけど、
クラウンがFFだから、ということについては、
セッティングでどうにかなるだろうし、悪くはならないかなと思ってる
FRセダン好きはベンツかBMW乗るでしょ 最早FRの方が優れているというのはないアンダーがいいかオーバーがいいか
好み問題だな 完全にイキり向けなんだよな
落ち着いたデザインにしてくれ
まあ買えないんだけど!! >>38
雪道の登りはFFとFRはどっちが辛いの? FFだFRだごちゃごちゃやかましいやつはなんとかスポーツとかRSとかGRとかでええやん >>42
高い車買って目立たないのに乗りたいならマツダあたりしかないんじゃね 企業ユーザはLexus買えってことなんだろうなぁこれ
これに企業のお偉いさんが乗ってるイメージが湧かんわ >>15だけど、強いて言うなら雪の時の挙動で4WD>FF>FRの順で安心感はあるかな
雪国じゃないけど年に何回かは積もるのでスタッドレスは4WDとFFだけ
FRは重いし排気量大きいから雪降ったら乗らない FRといってもトランスアクスルのフロントミッドシップじゃないと面白くない
それならFFレイアウト前後総入れ替えしたMRの方が面白い
86とか現代貴重なFRの癖にトランスアクスルじゃないからな
前後重量配分がシルビアとかあの辺と変わらんのはやる気無さを伺える 今は当然4WDだろうな、あの頃1975年のピッツバーグ時代、
うちの横の坂登れるのワーゲンだけだった
登れない車の運転手がうちに電話貸してくれって来たのが懐かしいわ
それこそEVになって、前後重量配分が適切になったらもうFFもFRも関係ないと思う >>51
雪少ないならオールシーズンタイヤでも余裕だぞ
最近のは夏でもあんまり性能劣化しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています