【悲報】小田急バス、新型コロナで乗務員不足により壊滅 [632250434]
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小田急バスが渋谷発着路線など大幅運休 新型コロナで乗務員不足
小田急バスの東京都内の一部路線では、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、運行に必要な乗務員を確保しづらい状況が発生。減便を余儀なくされています。
対象路線は、狛江営業所の「渋24」系統と「玉07」系統です。例えば「渋24」系統の平日便では、成城学園前駅発 渋谷駅行きで18便／日が運休。逆方向も同じ便数が運休となっています。
ただし両系統とも、同区間で東急バスも運行されています。したがって、例えば平日の14時台を見ると、成城学園前駅発 渋谷駅行きのバスは7便が運行されています（14時50分発の小田急バスのみが運休）。
小田急バスは「当社ホームページ時刻表からご利用予定の時刻を選択いただき、始発停留所の発車時刻をご確認くださいますようお願い申し上げます」としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/701777d571a80844bb90b44f38867dbcf050eb30 検査なんか馬鹿正直にするなよ死ぬわけじゃねんだから 🐧 ﾑﾝ 🍫 ソン 🙎🏿 みょん 🔷 は 🦹♀ ㋚ 👩🏾🏭 タ 🚴🏻♀ ん 👃
· 小田急バスの東京都内の一部路線では、
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、
運行に必要な乗務員を確保しづらい状況が発生。
減便を余儀 ...
統 一 教 会 は セ ッ ク ス 教 団 ！
日 本 女 性 の 全 財 産 搾 取 ＆ 性 奴 隷 化 ！
👇🏾 Han 🚴🏽 ﾊｸ 🛡 ちゃ 👉🏼 in 🧏🏻♂ さ 🙅🏻 タ 📄 ん 👩🏼🔬 バスの運転手なんかジジイしか居ないからな
一歩間違えれば死ぬ 国がいそいそと飲食に金配ってる時も交通インフラは奴隷のごとく働かされてるからな >>2
ランク⑩＜死ぬ
ランク⑩＜いや、死ぬよこのただの風邪 前回だか前々回の時もこんなんあったよね
電車やらゴミ収集やら
ほんと学ばねえ コロナのせいにしてるけど、労働条件悪くして大量離職が発生したからだぞ。
コロナ感染で人員不足って言えば聞こえは良いからな。 よくわかんないけど、こういうのって国交省から怒られるんじゃないの？ >>17
怒られるけど、人いないからしょうがないよねw >>16
俺もこの会社今年辞めたよ
運転手整備士事務員ガンガン辞めてくブラック企業 ちゃんとした労働条件、労働環境整えれば人はすぐに集められるのに、運賃値上げを国が押さえつけてるからな。
国もクソだわ。 マスクして窓全開にして走れば
バス内では感染しそうもないけど
冷房が意味なくなるから
民度の低いあっちじゃ窓全開にできないんだろうな 田舎モンは知らないかもしれないが、成城学園〜渋谷はドル箱路線で渋谷行く目的以外で周辺住民や就業者が乗るぞ。
電車の駅から徒歩では不便。 いいじゃん
まず公共の乗り物を止めないと
昔からコロナには足が無いって言われてるんだから、人の流れを止めないと 並行して走ってる東急とはドライバーのレベルが雲泥の差 >>28
東急の運転手は譲り過ぎ。逆に迷惑。
バス優先なんだからガンガン行かないと。 >>29
東急は死亡事故立て続けに起こしたからしゃーない お前らがバカにしてる誰でもできる仕事だからな。
止まったら困るくせに。そのうちゴミとかも止まってゴミ溜めの中で暮らせよな。 路線バスもめんだけどコロナで運転手不足で
路線維持できないはまじあり得る
何人か離脱しててもうギリギリ
でも本当の原因は労働条件が悪くて
仲間がみんな逃げ出したからなんだよね >>19
労組があまりに強いからごく一部の営業所を除けばバス会社のなかで都バスに次ぐ天国だと聞いたが。
楽、うるさくないという意味で。 ここでダメならバス業界では働けないよな
業界内ではかなり待遇上位よここ >>37
そもそも業界のレベルが一般社会の最底辺だからな
業界内で一番良くても一般社会では底辺に毛が生えた程度 ただの風邪をいつまでも特別扱いするからこうなる。
今すぐ5類にしろ。 前回だか前々回の時もこんなんあったよね
電車やらゴミ収集やら
ほんと学ばねえ >>42
こんなに感染力が強く後遺症が残る風邪があるかよ。
こういうバカが広げてるんだから絶望的だな。 80年代までは春闘の季節になるとどのバス会社がストやるかで朝ドキドキする日が必ずあったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
