中国人「同価格帯のトヨタカローラとBYDの車を新車から10万km走らせてから分解して比較してみた」衝撃の結果に [624898991]
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https://youtu.be/UAi33Vneqgs
BYD 秦PLUS DMi(ハイブリッド) 購入価格12.5万元(約250万円)
トヨタ カローラ プラグインハイブリッドモデル 購入価格13.8万元(約276万円)
夏～真冬の北京
新車は夏に計測、半年かけて10万km走らせてから真冬−8℃の北京で再計測
1～100km/h加速
秦 7.98s→7.67s
カローラ 11.92s→11.47s
100km/hからのブレーキ性能、タイヤはデフォルトを使用し10回計測した平均
10万km走らせた後に新品タイヤに交換してから再計測
秦 41.95m→40.13m
カローラ 39.71m→39.79m
10万km で発生した故障
秦 皆無
カローラ 1件(ABSセンサーが雨天の泥汚れでエラー表示)
メンテナンス費用
メーカーのノートに完璧に従って実施
秦 計10528元
カローラ 計10520元
分解結果は動画で 14万元でカローラ買えるの？
わーくにどれだけぼられてるんだよ 👎 Moon 🧑🏻🦲 そん 🖨 日月 🍌 is 🥋 サ 🐎 ㋟ 🏋🏻 ソ 👆🏿
· TOYOTAは、
11月16日に開幕した中国の広州国際モーターショーにおいて、
新型カローラ シリーズのセダン(中国名 : 「カローラ」および「レビン」)を世界初披露しました。
新型モデルは、
基本性能を大幅に向上させたGA-Cプラットフォームをベースに、
国・地域のお客様特性に応じて ...
統 一 教 会 は セ ッ ク ス 教 団 ！
日 本 女 性 の 全 財 産 搾 取 ＆ 性 奴 隷 化 ！
🚴🏻 ハン 🏌🏻 鶴 🦗 Ja 🕺🏽 が 👩💻 🈂 🦐 た 🚗 ﾝ 🏋🏽♀ 終わりの始まり
「水素と全固体電池！」とかいう逆張りが失敗してこのザマ BYDってHVまだ作っえるんやな
全部EVかと思ってた 問題は距離ではなく10年後の状態だろ
そもそもハイブリッドなのに燃費データがねえじゃん >>1
結果をほぼ同じに見せてるって事は
実際はまだそこまで行ってないって事だろうな
仮に本当に互角ならそこを持って中華EV圧勝の動画を作るはず もうちょい露骨な差が出てくれないとそうなんだとしか言いようがない 100mまでの加速以外はほぼ差がない感じか
トヨタと同じかそれ以上の品質って凄いなBYD 日本車に追いついたって言いたいんだろうけどもっとぶっちぎらないと駄目じゃない? ああなるほど
中国的には日本車と同等のものを作れたことが喜ばしいってことか、確かにすごい躍進だな HVでトヨタと同等はさすがに嘘だろ
もしそれが本当ならEVはかなり差を付けられて負けるぞ >>3
日本人工員の給料が高すぎるよな
ボッタクリだよ。なんで同じ仕事なのに国で給料変えるんだろうな？
>>9
動画内にはあるよ >>20
アタリ個体同士の比較ならそこまで差がないのは別に驚くもんでもないんじゃない？ 日本で電気バス導入するときはここだな
日本メーカーはそもそも作ってないし、改造も大変だ カローラPHVなんてあったっけ？
海外だけ？
価格も手頃で日本でドチャクソ売れそうなのになんで売らないんだ？ 信用できる第三者機関にやらせろやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中国でやってるって時点でステマ確定じゃねえか
まぁこのスレもステマ工作なんですけどね >>22
同一労働同一賃金を世界レベルで突き詰めたらお前なんか何も買えなくなるぞ そりゃそうでしょ
工業製品なんて分解して真似すれば簡単に同じものを作れる
ジャッペのアホメーカーは職人の技とかいうスキルが必要だと思ってるらしいが 100万台くらい売ってデーターとれよこの二台でデータ取っても大して意味は無いわ >>38
戦中はアメリカのマシンガンすらパクれなかったのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
