江ノ電、ドアが開いたまま走行してしまう。国交省は重大インシデントに認定 [565880904]
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24日午後0時15分ごろ、神奈川県藤沢市の江ノ島電鉄湘南海岸公園―鵠沼間を走行中の鎌倉発藤沢行き列車（4両編成）で、最後尾の車両の右後方ドアが開いているのを、乗客から連絡を受けた車掌が確認した。乗客約50人に列車からの転落や、けがはなかった。国土交通省は重大インシデントに認定。運輸安全委員会は鉄道事故調査官2人を指名した。
国交省によると、車内外の機器の表示には異常がなかった。
https://nordot.app/923894911926288384?c=39546741839462401 🧚🏾♀ Moon 👩🏾⚖ ソン 🙍🏿♂ ミョン 🧑🤝🧑 ＠ 👱 ㋚ 👦🏽 ㋟ 👮🏽♂ ソ 🥛
· 江ノ電、
ドア開いたまま列車走行 重大インシデントに認定 2022年7月24日 20時07分 (共同通信) 24日午後0時15分ごろ、
神奈川県藤沢市の江ノ島電鉄 ...
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🧒🏽 Han 🧒🏾 隺鳥 🤲🏻 子 🏂🏿 ＝ 🔊 ㋚ 🧝🏼♀ 夕 👌🏻 ん 🕺🏾 江ノ電て住宅地に無理やり通して玄関前が線路だったり結構やらかしてる路線だよね 機器の表示って
閉まってないのに閉まってると誤表示されてたのか？
正しく閉まってないと表示されてたらすぐ緊急停止しただろ >>11
事故調査委員会というのは、事故にはあたらない事象をインシデントと呼んでる
重大インシデント扱いのものは、世間的には立派な事故だが >>16
そういや人身事故ってしょっちゅうあるけど、あれも事故調査官がいちいち指名されて調査してんのかな 昔の客室扉は自動じゃなかったから
開放したまま走行してたこともあったというのに
今の世の中はなんか厳しいな こわ～～
今の時期ぎゅうぎゅうだからやばいでしょw あの区間スピードでないけど境川の橋があるんだよな。 コロナ対策の換気だろ
少し考えれば顧客サービスって分かるだろ落ち着け >>21
事故にはあたらないって言ってんじゃん
今は運輸安全委員会になってて、アメリカ国家運輸安全委員会ともガッツリからんでるとか
主に航空機事故関連が大きいからね あのスピードで落ちても大したこと無いだろ
>>25
あの橋は昔は渡ることができた。
運転士に見つかると捕まって連れて行かれてしまったが >>28
人身事故って重大インシデント扱いなのか
飛行機だと「航空機による人の死傷、または物件の損壊」で一発で事故扱いだから不思議だわ
線路内は通常人の立ち入らない場所だから事故にはあたらないってことか？
航空機だと重大インシデントも19項目くらい厳密に定義されてんだけど、列車もそういう定義あんの？ 昼間の田舎の列車ならともかく江ノ電って混むからな。
仮にこれが続いたらそのうち誰か落ちる >>31
？？？
人身事故にあたらないものがインシデントなのでは？
定義は知らんが、航空機はアメリカメーカーだからガッツリアメリカルールなんだろうね
メーカーのエンジニアまで各国にゾロゾロ派遣されていくし 国鉄時代の八高線でキハ35に乗ってた時、拝島駅でホームとは逆側のドアを開けられた時はさすがに怖かった
車掌は「間違えました。これからホーム側のドアを開けまーす」とか放送したが、間違えた方のドアを閉めずにホーム側のドアを開け、更に車内が戦慄した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
