【運送】高速の深夜割引目当てに、道路上で違法な駐停車をするトラックが多いらしい [663277603]
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運送にはもっと補助金出してやれよクソジャップ
金が無いからこんなことに手を出すんたまよ
流通が止まれば日本は終わりだろ 毎朝30台くらい連ねて絶対に譲らないトラックがいるんだけどどうしたらいいんだ?
なぜみんなおとなしくついていくんだ?
避けられる場所なんていくらでもあるのに避けない
そのくせいくつかある信号であかになりそうと見れば
見事なスピード加減で自分だけ抜けていく
どうせすぐまた渋滞なのに
あれで煽らっれたとか騒ぐんだもんな
あれは相当恨まれてると思うな
その時時で怒った何だはあっても、恨みは買っちゃいかんよ >>3
これは単純に駐車場が足りないだけだろ夜なんだから仮眠ぐらいみんなしたいんだよ ???「ジャストインタイム&カンバン方式崩壊するので取締りしません」 こんなの値引きしてさっさと行かせればいいじゃん
バグのないプログラムは存在しないのや 2車線の田舎の街道の話だよ
仕事で通る時あるんだよ ジャストインタイムとかふざけた事になる言って路上を倉庫代わりにする企業を取り締まれよ、これだってその系列だろ
トラックなんて下道走らせても危ないんだから定額料金で高速走らせれるようにでもしろよ
深夜割引とか運転手の労働環境を悪化させてるだけ >>3
これは所定の休憩を取らないといけないのにPAの駐車場がどこも一杯で溢れたトラックだろ あのさ
このくらい理解できない?
いちいち主語だのきっちりつけないと気に入らないだけでしょ?
人とお話する時そんな話し方してたら嫌われるよ >>14
よくわからんけど、お前がそのトラックの運転手だったらどうするつもり? 商用車の高速料金は8割引きでいいだろ
国の血液だぞ
それに下道走られるよりいいと思う どうするってあんな後ろにたくさん渋滞できたら
色居場所で自分が避けるでしょ
明らかに流れについてないんだから >>15
まぁそうなんだけど、トラックは道路痛めるからな。
船会社に補助金出してフェリー増やすのが交通的にも運転手の福利厚生的にも良いと思うよ。 >>5
ドライブレコだつけてるのと一緒だろお前らがイライラしてるの見てたんの死んでるんだよ 近くの工場も夜に似たような状態だったけど駐車禁止の道路に停めてたトラックが後ろから突っ込まれる事故あってから一切見なくなった >>17
何回読んでも理解できないんだけど日本の道路の話? 民主党時代にも見た
あのころは高速使っていろいろ行ったな >>8
広大な駐車場がある配達先ばかりじゃないから例えば工場の始業時間に合わせて一般道に車列ができるんよ
周辺には恨まれてるだろうがフォークリフトの人だってそこまで早く荷下ろしできないしどうにもならんね まぁありゃ開き直ってるわな
ほんまシネや
トラック運転手なんてカスのやる仕事だわやっぱり これで運送屋が悪いって言うのか
国のお偉いさん共がクソなのに いい加減にしろよ
お前らみたいなのが迎合しておとなしく後ろついて行ってるんだろ
あほやでほんま
お行儀よく車間空けて
少し詰めないから調子に乗るんだよ
煽れとはいわんが然るべきうんてんはされるべきだね ソース読んだら興味深かった
深夜割の時間を22時〜5・6時までぐらいにはできんのだろうか ID:X0KcqYdy0
控えめに言って日本語下手なバカ 4時間に一度30分休憩取れ、時間前に来るな、路駐するな、遅れてくるな、でも早く出勤するなだからな。
その上低賃金で事故ったら運転手負担。
それで人が足りない何故なのかとか言ってる。
端的に言って知能に障害があると思う お前らの大多数より偏差値は高いけどな
朝からこんなとこに丁寧に書いてなんになるの
適当でいいでしょ
そんなんだから工場勤務なんだよお前らは 送料を上げればいいだけ
高速も燃料代も上がってるのに価格に転嫁出来ないからこうなる >>5
あいつら低学歴で自分のことしか考えないから仕方ないよ
トラック協会とかにチクって嫌がらせしてやれ ほら
ボールペンのサキッチョ作る工場に行く時間だろ
足は型落ちMOVEか?PCXか?
そろそろ行かないとじかんげんかいだろ ほら分かる人はすんなり理解できる
IQの差とはこういうことだ 高速代ケチらなきゃならんほど運送業が儲からんのが原因だろ
この特集の取材で「高速使ったら運転手の給料から差し引かれる」って
言ってたけど、こういうのやっていいんだっけ? トラックの80キロ規制解除しろよ
これのせいでトラックも乗用車もストレスだわ 異常者って自分が正しいという思い込みが人より強すぎるよな 80キロも出せば十分でしょ
100キロ出そうと到着時間は5分も変わらないよ
馬鹿が事故って渋滞する方が害悪 じゃあ割引やめて取り締まりまくってくれよ、原油高+物流費のダブルパンチで生活必需品にしわ寄せきてどんどん値上がりするけど
上の人間に踊らされて下の人間同士で争わされて滑稽 >>49
リミッター撤廃はダメ
大型に130キロで煽られる世の中に戻したいか? >>48
経費を認めないならしょうがないんじゃないか
そこらのサラリーマンも営業の際に近場の移動でもちょこちょこ首都高乗り降りしてたら認められないだろうし
東京から大宮に行くのに新幹線使ったら認められないだろ Youtubeでアメリカトラックドライバー動画を見た後にジャップ運ちゃんのを見たら負のオーラが半端ないなー サービスエリアの普通車のエリアにも止めて時間調整してるからな >>34
したらしたで高速降りて積み下ろし先近くの路上・コンビニなんかがパンクするだけ
金かけたくないなら荷主と事業者(我々含む)の意識改革しかない トヨタのジャストインジャストタイムを取り締まって物流倉庫もたせろよ
そうすれば余裕ができる 深夜割引じゃなくてダイナミックプライシングにしたほうがいいな トラックにはもっと重税課せよ
どんだけ路面痛めてんだか もうスマホの位置情報使って高速だけと言わず一般道含めて道路専有時間で課金制にするとかできんじゃね? >>5
ローソンの肉まんのコピペを読んだときの気分になった >>5
すぐ信号に捕まるなら抜いても意味ないだろ
アホなんか
>>55
そんな時代があったのかー😱😱
ママーっ😭😭 >>73
夜中の東名とか追い越し車線走っててても右ウィンカー出した大型が迫ってきた
SAが空いてないから仕方ないとかいうガイジ
どんな要件だ?
緊急避難でも成立すると思ってんのか? >>75
ええやん
夜中の高速は殺伐としてなきゃダメなんよ >>34
そしたらその前後が混むって言ってやらないのが行政 >>34
それに合わせるだけでしょ
法改正とインフラ整備をセットで実施しないと無意味 >>76
430を規制しないとどうにもなんねんだよ >>85
捕まえればいいんだよ
嫌なら都度高速降りればいい
コスト高で廃業増えて業者が減れば駐車枠は足りるようになる
犯罪行為の自覚無さ過ぎ >>78
東名は全員死んでもいいやって運転してて怖すぎる
軽で3車線の真ん中を走ってたらトラック3台にトライアングルで囲まれて意味わからんかった >>91
その場合死ぬのは軽だけだから殺しても良いか運転という >>40
それもそうだよな
こんなデカいのおでかけに使うとか不正利用なんかとてもじゃないけど出来ないんだし
朝夕お出かけラッシュに巻き込まれないようにする工夫も今の賃金形態のままでいるなら必要だと思う。
夜中とか幹線道路ぶっ飛ばして平気で赤信号も止まれないから通過していくの怖いし 「列車と船は荷崩れ起こすがトラックはゼロ」
→トラック運転手が荷崩れ分の自腹切ってるだけ
「列車と船は災害で止まるがトラックは動く」
→トラック運転手に特攻させてるだけ
「列車と船は遅延リスク大だがトラックはジャストインタイム」
→トラック運転手に(略 叩かれるほどひどい日本語じゃないだろ
陰湿ジャップだらけだなこのスレ 道路を駐車場代わりはどこでもある問題だけど、これは深夜割引がらみだから深夜割引廃止してその分通行料下げれば解決する >>5とかそこまで文法破綻してないのにお前らって直ぐに流されるよな。叩く流れだ!叩こう!みたいな >>97
深夜割引以前に430のせいで必ず停車時間を設けなければならなくなった事が原因だから割引無くしたって路駐はなくならんぞ
SAPA空いてなければそうするしかないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています