「歩道に点字ブロックがなじむように同系色にしよう！うーん見栄えがいい！」⇦これやめろ [545512288]
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点字ブロックの大きすぎる「盲点」 視覚障害者の9割に思い至らず
2022/8/2 16:00（最終更新 8/2 18:00）
視覚障害者の歩行の助けとなる点字ブロック。4月には奈良県大和郡山市の踏切内のブロックが摩耗して一部がはがれ、全盲の女性が電車にはねられ亡くなる事故が起き、改めて重要性がクローズアップされた。事故を受け、踏切内に横断歩道などに使う特殊な点字ブロック「エスコートゾーン」が設置されるなど改善が進む。
一方で、当事者団体によると、点字ブロック設置を巡っては視覚障害者の9割に影響があるにもかかわらず、「見落とされがちな大きな問題」があるという。それは何なのか。現場を取材した。【国本ようこ】
歩道に「なじむ」点字ブロック、あちこちに
福井市中心部。福井県庁に通じる県道の歩道には、中央に点字ブロックがきれいに敷設されていた。歩道の灰色タイルと同じ色・模様のブロックで調和が取れているようにも見える。しかし、同市で暮らす弱視の70代女性は「道と同系色の点字ブロックは歩きにくい。改善してほしい」と訴える。視力は色や明暗がぼんやりわかる程度。知らない場所を歩くときは白杖（はくじょう）を使いながら、目からの情報も頼りにしているという。
日本視覚障害者団体連合によると、点字ブロックは1967年に岡山市の盲学校近くの交差点に世界で初めて敷設された。その後、全国に広がっていったが80年代ごろから景観意識の高まりもあり、街や道路のデザインを優先し、歩道となじむ同系色のブロックが使われる例が全国的に増えたという。ブロックの凹凸より色を頼りに歩く人も多い弱視者から「歩きにくい」との声も上がるが改善は進んでいない。
意識して街を歩くと、福井市中心部では市電が走り、繁華街に近い県道の通称「フェニックス通り」沿いの歩道で、歩道に色味が近い薄いピンクのブロックが敷かれていた。2024年春に北陸新幹線が延伸される予定で再開発が進むJR敦賀駅（同県敦賀市）近くの県道沿いでも見つかった。
多くの人が行き交う場所に、弱視者が見分けにくい点字ブロックが使われたままとなっていることに違和感を覚えた。なぜ改善が進まないのか。冒頭に挙げた県庁前の歩道を管理する福井県道路保全課は「整備当時は原則黄色と定められていなかった」と説明する。
点字ブロックといえば「黄色」を思い浮かべる人が多いだろう。85年に建設省（現国土交通省）の指針で「原則として黄色」とされ、00年施行の交通バリアフリー法下の省令で「原則黄色か周囲の路面との（明暗のコントラストを示す）輝度比が大きく容易に識別できる色」と定められた。06年施行のバリアフリー新法下でも踏襲されているが、守らなくても罰則がなく、見やすさの配慮は道路管理者に委ねられているのが実情だ。
同課は「今のところ、市民や団体から改善要望はなく、再整備の予定はない」としている。しかし、点字ブロックの整備などを担当する国土交通省道路局企画課は「そもそも色を決めているのは、弱視の方にとって輝度比が小さいとブロックが認識しづらいため。要望の有無に関わらず、古い道路でも基準に適合させる努力義務があり、整備することが望ましい」との見解を示した。
高齢になり増えてくる「見えづらさ」
「同系色のブロックは、視力が低下した高齢者にとっても危険だ」と指摘するのは日本視覚障害者団体連合の三宅隆組織部長（49）。同連合には高齢者からも「建物内でグレーの床にグレーの点字ブロックが敷かれていて、気付かず足を滑らせた」との声も寄せられるという。「ほぼ毎年、全国各地から改善を求める声が上がっている。弱視の人もブロックの存在を認識できなければ敷設の意味がない」と訴える。
※略※
https://mainichi.jp/articles/20220801/k00/00m/040/039000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/08/01/20220801k0000m040068000p/9.jpg 見えない人用なんだから色じゃなくて凸凹で判断してるんじゃないの？！ 頭の障害者だから目の障害者のことなんて考えられないんだろう 誰のなんのためのデザインかまるで理解してないんだろうな
これに携わったやつって どう考えても馬鹿
自転車からしたら地味に凶器だし
ジジババも気付かずに躓いて転倒祭りになるだろ
避けやすいように派手な黄色のままにしろ >>6
弱視の人もいるのよ
白杖持ってる人がスマホ見ててもぶん殴ったりしないでね 最初に作った人「弱視でもぼんやり見える人のために黄色にしよう」
その後仕事引き継いだ馬鹿「黄色ってなじまないんだよねここは自分らしくオシャレな色にしよう」 高齢者が気づかずに転んで大怪我
損害賠償請求して元の黄色に戻すまで読めた 自動運転とか言ってるぐらいなんだから自動で歩行をアシストしてくれる機械つくれるよな
肩に乗せたらいろいろ助言してくれるロボット 黄色点字ブロックっていかにもジャップランドらしいゴミ景観だよな
海外に点字ブロックなんて無いぞ？ なんで元々が目立つ色で作られているのかを考えなかったのかと
同色系にしたら全盲専用になって利便性が下がるだろうが >>13
杖持ってる人は見えないレベルと思ってた
>>16
肩に乗られるよりも自動で連れてってくれる乗り物型のが安全じゃね >>6
それと同時に見える人にはブロックがあることを知らせて障害物を置かないようにしたり立ちふさがったりしないようにする目的もある 車いすの人にとっても目立たないと不用意に上に乗ってしまって危険だしなぁ 目が悪い人に危ないなら全盲にも危ないんじゃないのか >>6
こういう想像力の欠如した馬鹿がやってしまったんだろうなぁ 見えづらくていいよ、見えやすいと歩行者が避けるんだよ
んで自転車通行可の歩道で自転車が点字ブロックの所を走らざるを得ないとかいう
本末転倒な状態によくなってる >>23
ぼんやりした明暗くらいしかわからん弱視は多いぞ。コントラストが必要なんだ 普通の自転車なら何の問題もない
珍走団のシャコタンが段差に引っ掛かると言ってるのと同じ >>35
再生ボタン5回ぐらい押しちまったよ・・・ 一番弱い人に寄り添うことで結果的に他の人たちも快適に生活ができるようになる
それが本来あるべき社会福祉なんじゃないの
これはもはや形骸では 障がい者は人権屋や社会が全力で守る分
半端な障がい者は徹底的に放置される傾向やな 正常な視覚を持つ全員が把握できる警戒色の黄色を辞めて、街の景観を重視した結果がコレ 子連れや障害者に優しいと言われるハワイだけどワイキキに点字ブロックなんかないんだよね
視覚障害者の割合なんてめっちゃ少ないのに東京は点字ブロックだらけ
視覚障害者より圧倒的に多い通風患者にとって点字ブロックは天敵
交差点の横断歩道前なんか全面点字ブロックで避けようがない >>28
お前は頭に障害があるのに出歩いてんじゃん 目立つ色にするか無くすかどっちかだろ
なじむって何だよ 弱視の人って全く見えないわけじゃないよね。
黄色を探して点字ブロック読むのが普通なのに、背景に溶け込むぐらい見づらくしてどーすんだよ。 >>49
銀色は一方向にしか反射しない（他の角度からは黒に見える）からダメだぞ 弱視に思い至らなかった馬鹿すげーな
いるんだこんなやつ >>6
点字ブロックの上で演説しちゃう政党の人も居るぐらいだし
もっと目立って良いよ >>5
色相(色の種類、色味)では無く明度や彩度の差を付ける方が良いだろう
一般的なアスファルトは黒やチャコールとして最も明度の高い色で有る黄色は合理的
だが別に色味が無い明るい灰色や白でも良いとは思う
福井の例になっている写真では同系色(色相が近い)な上に彩度はほぼ同じ、明度もさほど変わらないので視力が弱っている人には判別が出来ないだろう
装飾で黒っぽい細いタイルが貼られているがその色の方が点字ブロックとして相応しい
この装飾や色の選び方から見て景観デザイナーが噛んでいるのは間違いないが、そいつが無能で点字ブロックの意味を全く理解していない結果だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
