【悲報】MRJ開発者「三菱辞めて空飛ぶクルマを作ることにした😤」 [616817505]
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三菱重工業が開発を凍結した国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」の元チーフエンジニア、岸信夫さん(63)だ。
(´・ω・`)
chicken
Chinese
Chickenese MRJとホンダジェット、どうして差がついたか。
慢心、環境の違い 岸信夫で笑う
チーフエンジニアっていうか副社長だろ もういちどデボネアつくってほしいわ
そもそも電気自動車や軽から高級車、バストラック特殊車両に至るまで全ラインナップできるのは三菱だけ。
これ新しい分野かもな
イーロン・マスクも見過ごしてそう
空気電池使えば浮くんでしょ? 定年退職後だろ
蹴って出てたというようなニュアンスの見出と実際の乖離
こういう捏造気味の記事を平気でつくる毎日 旅客機は造れんのか…
型式証明くらいクリアできると思ってたのに ドローンを大きくして人が乗れるようにしたところで何になるのさそんなもん あと船、電車、飛行機、潜水艦、風車、ロケット、戦車までフルラインナップだからな。 >>23
電車とか三菱電機の制御装置だけやし風車とかベスタスとの合弁でやってたけどMRJで金欠なって売ったやん >>10
ビジネスジェットならホンダより遥か昔に作って売ってた 🐙「○○の設計をしてください」
👴「分かりました、3日あれば行けます!」
👴「できました!改心の出来です!」 つ[下請けへの発注書] >>23
電車は日立とそれ以外って分けられるくらい明暗が別れてるぞ
親会社や親しい会社向け向けでラインがうまる総車(JR東と東急)と日車はまぁ安泰だけど阪急と東武と親密だったアルナが東武と阪急が同時に経営が苦しくなったときに即死したから油断はできない 何歳でも挑戦してる人を笑っちゃいけないと思う。立派だよ 空飛ぶ車って経産省が推してるんだよなあ
経産省に押しつけられたMRJで莫大な損失出して終わった後も経産省案件のゴミ作るとかこいつの人生なんなんだろうな >>24
型式証明はされなかったけど、一応空は飛んだんじゃね 今更そんなもん買う金持ちが日本にいると思うか?
開発費個人にバラまいた方がよっぽどマシ >>12
> 岸信夫で笑う
> チーフエンジニアっていうか副社長だろ
失敗の責任者の筆頭という事実を
ハッキリ書くべきだよね、
美談仕立てじゃなくて。
無能で無責任な経営者のせいで、
人生が狂ってしまった人や
運命が狂った企業を
大量に生み出したのが
MRJプロジェクトなのに。 >>24
愛知にMRJミュージアム有るぞ
まさか何も無いって事は詐欺やんか >>24
結局航空会社に納入するための許可が取れてないから飛ぶことができるものはあるけどってところで開発凍結 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています