近所の自転車屋の自転車メンテナンスサブスク(購入時に2000円払えば何回でもメンテ可)に週1で通ってるんだが、ええんか? [189442403]
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🏃🏻 サ 🚴🏼 明 🤞🏼 文 🦹🏽 は 🤟🏼 ン 🤸🏽 タ 🤛🏾 鮮 🕺🏼
トヨタのKINTOのように、
自動車も月額制で利用できるサブスクリプションサービス(サブスク)が登場してきましたが、
自転車も同じようにサブスクで利用できるサービスが登場しています。
ブランド物の高級自転車や、
電動アシスト自転車に特化したサービスなど、
それぞれのサービスに特徴 ...
統一教会はセックスカルト!
日本人の全財産搾取&性奴隷化!
🤛🏿 タ ✍🏽 子 🤙🏾 ン 🤹🏿 は 💅🏽 鶴 ✌🏽 韓 🧍🏿 サ 🛌🏽 安すぎる
購入時に1万
2年間メンテナンス代無料
部品代は原価
これでも払うわ 少ないだろ
せめて3日に1回はメンテしないとすぐ壊れるぞマジで ロードバイクモメンに聞きたいのだけど
乗りたいクロスバイクがほぼ全てのラインナップ、ディスクブレーキになってて
ディスクブレーキのメンテナンスが面倒に見えるのは
面倒じゃないの?
ディスクの調節幅狭そうだし、メンテ放置すると干渉してキーキー鳴りそう
油圧の管理とかどうすりゃ良いのかわからないし、クロスバイクはVブレーキで制動力問題なかったのに・・・・
雨の日とかそもそも乗らないって 自転車屋「一時間後に取りに来てください!(空気だけ入れて渡すか)」 >>10
Vブレーキの物は本当に無いのか?
あんまディスクブレーキが多いイメージはないんだけど
ディスクだからと心配しすぎなのでは? 購入時に2000円だけで済むならすごい良心的なんじゃないのか
いい自転車屋だな >>13
無いよ・・・
ちなみにGiantの少しお高めクロスバイク
基本のgiant escapeの低価格帯モデル以外は全部ディスク化されてしまった 月2000円だとしても安いな
部品代別としてもまだ安い >>15
個人的にジャイアント嫌いだからどうしようもないなそれは >>17
高いよw
ケンモメンはチャリには甘いんだよなwww 自分でちゃちゃっと10分程度で終わるような微調整一回でもそれくらい取るのに本当にそんなのやってたら自転車屋潰れるわ >>18
個人的にgiant好きだから、差し支えなければ嫌いな理由が聞きたい
デザインとかカラーリングってこと? >>22
えっと、店員のジャイアント以外の自転車への差別発想、発言が嫌いだし
自転車のデザインも嫌い 週1で何をメンテナンスするんだよ
空気圧見るくらいしか無いだろ >>10
ほら、巣に帰ろう
ここはお前の居場所じゃないよ 車の手洗いで洗車サブスクリプションも登場してるな
いくらか忘れたけど手洗いで儲けがでるのかと思った こんなの入ったら
週一でBBのベアリング調整してもらうわ 事実ならメチャクチャ優良店
技術は無料にして、部品や商品で利益をあげるビジネスモデルなんだろうな カーボンホイールで雨の日も走りますみたいな層以外にとって
ディスクブレーキ化ってあんまメリットないよな これ入ったけど毎回なにかしら金とられるぞ
無意味やん入る意味あるん?って聞いたら
入ってないと作業費がかかりますのでとかほざいてたけど >>35
これ て
まず存在しないものをあるかのように語りだすの止めてくれw 何ヶ月かしたら、「忙しいから今対応できないよ!」って断られそう >>34
むしろ町乗りメインで頻繁に駐輪したり部屋に出し入れしたりする層にこそリムやタイヤがブレーキダストでドロドロにならないメリットが大きい
>>36
ドンキとかホムセンでしかチャリンコ買ったことないだろ
そこらのあさひでも似たようなのやってるぞ >>39
言うほどドロドロんなるか?
室内でローラーやるのに出し入れするけど別に気にならんわ おまえみたいなやつが良心的サービスを廃止に追い込むんだな
イオンでも行って館内散歩してろ >>39
初回2000円払うだけで何回でも という存在しない設定についてだぞ 何回でもメンテ可というか点検無料は大手チェーンでよくあるね
ついでにシフト調整程度はしてくれる
異常があったときの修理は工賃が多少割り引かれる程度 その店で新車購入したら工賃無料なのが普通のサービスだと思った
金取るとこあるのか、しかも年数区切りありで
チェーンやブレーキパッド交換で部品代取られるけど、パッドなんて1,000円しないから逆に店が潰れないか心配になる 昔の自転車さんなんか、その店で自転車を買ってあげれば、普通に簡易メンテナンス程度は無料でやってくれていたからな >>10
ワイヤーで引っ張る機械式なら別にキャリパーと変わらない
油圧式だとちょっと手間がかかるのと扱いがデリケート ロードバイクをオーバーホールに出したら3万取られたわ
難しい作業なんて何もないしもう全部自分でやることにした >>49
工具を揃える金と時間考えりゃ3万ならちょい高い位だな
ホイールの振れ取りまでやってたら妥当な金額だと思うが >>10
ディスクブレーキは擦り切れるまでノーメンテ
ソースは俺のescape r disk >>10
俺はMTBしか乗らんけどむしろ油圧ディスクブレーキじゃないと嫌
山でダウンヒルをするならパッド減りまくるから頻繁に交換必要だけど街乗りなら余裕で数年はパッドもつ
俺の街乗り車は7000kmぐらい乗ってるが未だに交換は不要なレベル
1~2ヶ月乗らずに放置するとローターにほこりついてキーキー言うようになるから水で軽く洗い流してあげればOK
ブリーディングも最初に完璧にやっておけばノーメンテで良い
10年超一回もブリーディングしてないXTRを持っているが何も問題起きてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています