【速報】福島でJR磐越西線の橋が大雨で崩落 これは復旧無理そう [597533159]
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これ復旧諦めコースなんじゃないの
愛媛かどっかも諦め廃線とかあったよな 政治がこれじゃ、、大地も怒りますよね。. 。. ( ゜3゜)ノ♪☆ これから災害で赤字路線そのまま廃線とか増えそうだな 冬は極寒＆雪害
夏は普通に暑い上に沖縄や九州を差し置いて大雨で大災害
おまけに土地も食べ物も放射能まみれ
東北住んでるやつ頭大丈夫か？ そいや会津若松駅のライブカメラってもう無いんだっけ >>50
公共交通に採算を求めるのはガラパゴスジャップだけ >>125
橋って中抜きしても保つのかな
鉄骨一本くらいならいけるか >>150
嘘ついたらダメよ
地元民すら使わない鉄道インフラ維持してる国なんか無い
赤字でも使ってる人がそれなりにいるから維持されてるだけ
日本で廃線議論になる路線はどこの国でも廃線対象になる >>155
いやオレゴン州のモビリティとか赤字だったのにわざわざ無料にしてるしプラハやブカレストもあるやん 行ったことないけど磐越西線さん廃線一番乗りおめでと～
バスになるとしてう回路は作れるのかな
tps://i.imgur.com/9LRT8Ck.jpg 地元が大変な事に…
新潟も山形も大変だし大丈夫かな >>161
＞赤字でも使ってる人がそれなりにいるから維持されてるだけ
外国の事を語る前に日本語を理解してくれ >>168
無料化の文脈考えないとそういう思考になるよね インフラ維持できないとこはもう放棄しろ
税金使う意味がない >>39
自民党と統一が仲良しなのによく戯言言えるな ローカル線を潰したい政府統一自民党JRにとっては渡りに船 >>166
只見線は復旧して最近ニュースになってただろ なんで俺が磐越物語の予約をすれば
故障だ災害だで乗れないんだ！ コミュニティバスみたいので代替してそのまま戻らなくなるパターンだろ？
と言うか今携帯やスマホも被災地で繋がらなくなってるって速報が 利用者にバイクか、アシスト自転車くばって終わりや。一番安い。 >>191
？
この一帯でもともと土木工事は予定されてなかったぞ 昔スイッチバックの駅があってデッキに腰かけて前進できたのは
磐越東線だったか 1000人未満の廃線予定区間だから逆にラッキーだった >>191
そのあとずっと自民が何もしないせいだな 坂内食堂は駅からけっこう歩くよな
歩く価値はある味だけど 米坂線の橋梁も崩落してしまい、
新潟県が東北地方と分断されそうな大ピンチ >>170
プラハブカレストってアメリカだったのか… 実際「コンクリートから人へ」で公共事業が削減されたのは日本のインフラにとっては致命的だった
あれで現場が萎縮し人員も縮小された結果修繕が追いつかなくなり更には技術継承にも失敗したのは紛れもない事実
労組ですらこの点に関しては一貫して糾弾してるんだし >>196
俺は別にって感じだったな
そこまで有名じゃない店のほうがうまいとかなんとか
店名忘れたけど >>206
調べてみれば分かるがガッツリ削り始めたのは小泉なんだよね >>206
東京一極集中の要因の一つでもあり地方の外資流入と土地の切り売りが止まらない主因でもある
地方公共交通すらままならないところに人は住めない 喜多方以西自体が廃線候補だからなぁ
貨物列車バックアップ以外に用途がない 地方はどんどんインフラ縮小していけばいいよ
元々経済規模に見合わないものが多すぎやからな >>39
統一教会と結託してるのは安倍ンジャーズこと自民党だろ 国土が荒廃して真の美しい国になりそう
安倍の置き土産だよ こりゃダメだなまず廃線
万が一復活するとしても只見線みたいに10年はかかる 新潟の方は大丈夫なのか
津川辺りの平行道路も今は廃道なんだろ？ >>39
自民党が韓国カルトとズブズブだったことを受け入れられなくて壊れちゃってるじゃねえか 磐越西線は今のところ橋落ちた以外の大きな被害は無さそうだし、この落橋なら復旧できるんじゃない？
米沢から出てる路線の方が危ない 米坂線も113号も駄目だと山形民は海水浴に行けなくなるね 磐越西線普及しなかったら陸の孤島みてぇなもんだから復旧するだろ そういや列車用の橋って名前がないから検索できないんだな >>106
大きすぎる車はインフラ整備されているからこそ動かせる車
それを言いたければ四駆の軽トラかジムニーでも買えばいいと思う
ランクル70なんて山の峠すら越せない木偶の棒だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
