墜落から37年 日本航空123便の酸素マスク 発見されてしまう [485983549]
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日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。
酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています。 もういいだろ
何十年やってんだよ
事故だってJALよりボーイングの責任だろ 金属疲労なんかじゃねえ。
尾翼に何かがあたったんだ。
もりたくもそう言ってる。 中曽根も死んだし
そろそろボイスレコーダーの音声公開したら？ 自衛隊説ってのもあるらしいね
ま、事実は分からないが隠蔽体質だからこういう説が出てくるんだろう 国鉄、電電公社、日航、郵政
これみんな勝共が絡んでビジネスにしてきた タイミングよすぎだろ
19850812墜落
19850922プラザ合意 酸素マスクなんか意味ないんだよ
どうせ墜落でバラバラ死 >>4
アホか
米軍が撃ち落としたんだぞ
そのせいで日本のOS開発が頓挫したんだから ボーイングの整備ミスなのに、日本国内では日航ばかり叩かれていた案件
カナダのアメリカ向けの航空事故番組ではボーイングのミスとはっきり断言している
まさにアメポチCIAとその下部組織の自民党と統一教会の世論形成の賜物なのであります 航空業界って結構特殊だよね
マニュアルやら再発防止策を競合他社とも共有してたり
ミスを自分から報告したら裁判でもその証拠は使わないって取り決めあったり 今の国内線の機材ってAとBどっちが多く使われてるの？ >>33
人が近づける場所じゃない。
墜落翌日の各メディアも
羽生みたいな奴を札束で引っ張ってきて
国道20号から徒歩で現地入り。 >>26
垂直尾翼とかなんとかの不具合じゃないの？
同じ機体が墜落事故を何年か前に起こしてたらしいよ。それで修理しての翌日？とかの事故らしい。
調べると出てくる。 >>39
御巣鷹があろうとなかろうと77年前に非戦闘員を大虐殺してるからな >>37
中曽根が詳細はすべて把握しているが
私が墓まで持っていくって言ってそれっきり。
当時の日本政府として出せるヒントがここまで。 あの日の事はよく覚えてる
普段見かけない旅客機見たからあれ123便だったんだと思ってたけど全然ルートが違かってた 日本における大規模な航空事故ってこれ以外にあるの？ 機体の不具合とか設計ミスで落ちるって結構あんだよな
プロペラ機くらいのスピードと高度じゃ起こらない感じのが
コロナで大型化には向かってないから少しは安心かも >>46
逆噴射じゃん
むしろこっちの方がインパクトあった
今みたいに個人情報にうるさくなかったから色々と流行語になったよ >>6
あいつ陰謀論をラジオで語ったらしいな
完全に門外漢なのに門外漢の看護士の書いた陰謀論を真実のように語るっていう地獄絵図
しかもそれをお前のように信じ続ける奴もいる…
事故のレポート信じられないくらい詳細に上がってるから一回調べて見るといいぞ
もりたくにブチギレたくなるだろう 自民も統一と繫がってたわけだけど
恥ずかしながら陰謀論だと思ってたわ >>45
違かってたって頭悪そうな言葉
どうやって変換してんの？ チェッカーズ野外ライブ映像の背景に飛行中の123便が写っているらしい
背筋が寒くなった
もちろんただの都市伝説だけど いい加減パラシュートと方向舵を手動で動かせる機能付けろよ 飛行機事故で死ぬより 宝くじで1等当たる確率の方が高いんだよね 隠蔽のために米軍の支援を断って生存者を自衛隊が焼き尽くした、その後関わったたくさんの自衛隊員が自殺したってエピソードはどうなったの そう思うと日本の政府とマスコミってずっと嘘ついてるよね >>46
名古屋空港中華航空事故
250人くらい死んでるけど中国人？ばっかだから忘れられてる
乗ってませんでしたーって >>41
日米半導体協定結んだのが中曽根だからな
内務省出身の中曽根、財務省出身の池田勇人大平正芳宮沢喜一福田赳夫がアメリカに日本を売ってバブル崩壊を招く官僚財閥を作り上げた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
