公道しか走らないのにスポーツカー買ってる奴www GTRとか公道では5割もアクセル踏めないだろ [882679842]
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サーキット行かないとなら、スポーツカーは意味がない
https://kenmo.jp 280馬力って、公道でで踏める限界な、良い設定よな >>3
いや限界を超えてる
280馬力あれば高速道路で簡単に180キロ出るし
一般道路でも直線で140キロ出る そもそもスポーツカーとか底脳クルマカスしか乗らないし規制しろよ
暴走事故多いし、加速は0-100を30秒以上に規制しろ GTRってGPSで限界突破する機能付いてんだっけ? 自動車メーカーは230馬力超えたあたりから有意に事故率が上がることを知ってるんだけどね 130kmが限界の軽自動車で120kmを走るのと
280kmまでスムーズに加速する車で120kmを出すのではエンジンの余裕が違うんだよ
それに280kmで走れる車で120kmで事故っても死なない設計にはなってる >>11
120km/hで事故ったら死ぬに決まってんだろw
助かるのは運よくエネルギーが逃げたときだけ
衝突したり転がったら終わり 俺の1600ターボ 200馬力ですらアクセル5割も踏んでなさそう >>7
ちょうど120馬力の車(ヤリス)が今のマイカーだが
高速道路で140キロが限界だよ
普通の常識なら
280馬力の車は観光バス数台追い越す距離で180キロ出るからな >>17
もう行ってない
てか車運転するのもダルい スポーツカーは要らんけど高級車は欲しいよな
金が20億くらい余ってたらほしい ヤンマーとかディーゼルスポーツ出してくれないかな
トラクターがめっちゃかっこいいんだよね >>25
これ
なんか最近自分で運転したくなくなった >>31
ヤンマーデザインのスポーツカーって
それただのフェラーリじゃん 300km/hからでも止まれるブレーキが付いているわけで、
これほど安全な車はないぞ
そこらの13インチだか14インチだかのローターに片押しキャリパーで
180km/hから急制動で止まれると思ってるんか? BMWにサブコンつけて400馬力超えてるけど
数秒で150まででるけどそれ以上怖くて踏めないから
第二東名だと結局煽られてる。。。、 中古70万バイクのハヤブサで300キロ出てすまんな 馬力より軽さ
ロードスターはダラダラ街乗りしてるだけでも楽しかった 3.5HVでエンジン300馬力モーター200馬力だけど普通に走るぶんには5%くらいで十分
でも加速時には80%くらい使うよ >>34
そのブレーキはずっとその性能維持してくれるの?
熱ダレしないの? Y33グロリア前期からY50フーガ後期に乗り換えた時は加速に感動した ゲームしかやってねーけどさ、これは確かにそう思う
ターボとかなんに使うのよ 俺もこの間20年落ちの軽からスイフトに乗り換えたら、ちょっとアクセル踏んだだけで70Kmも出て警察に捕まるとこだったわ! そういうこと言い出したら、一人乗りで空気運んでるミニバンはどうなんだよw >>15
踏み込んでから加速までのレスポンスが遅い 公道用は加速抑えてるやろ、日本車は。
フェラーリは知らんけど。 YouTubeでGTR2000万円で買ったとかあるな…そんなするの?? >>47
一人乗りでもめっちゃ荷物積んでるかもしれないだろ?
大きい車ってだけで意味がある
しかしスポーツカーは公道を走る限り性能は活かせない 例えばメーター180キロまである普通車って本当に180まで出るの? >>53
スポーツカーって何もスピードだけじゃなくて、車の基本性能(走る、止まる、曲がる)が高いから、走りやすいんだよ スポーツカーの性能が活かされるような走りを公道でするなって話 無駄に急加速して次の信号で後続車に追い付かれてる奴
ウケる そもそも今のGT-Rって、GPS使って
サーキット場以外はリミッターかかるようになってるんじゃなかった? 1.5リットルのロードスターくらいがちょうど楽しい 何にでも余裕がある方がいいに決まってるわな
PCもスマホも同じだろう 能あるハゲは髪を隠すって諺があるように、余裕持って快適に公道で走行出来るのがメリット やべー所さんのようつべ見てたらなんか車欲しくなってきた >>26
LOTO7が30億貯まってるぞ
ワンチャン3口買え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています