【悲報】トヨタの収益性低下が深刻に ドイツのVW、BMW、メルセデス全てに営業利益で負けそう [671326773]
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ジャップ企業は薄利すぎんだよなあ。
何でだろ。なんかボランティア?って仕事も受けるからなあ 無くなって悲しまれる企業もあれば、
没落して喜ばれる企業もある
自業自得の自己責任w
努力がたらね〜よw 下請けのコスト削減して
原価も価値も下げるなら
収益性も低下するのは必然 零細のウチもトヨタ直の口座あるけど
在庫があっても売り渋ってるわw
ジワジワと積年の恨みを晴らしてる
どこでも作れる部品だけど
同じ値段同じ品質で同じ納入形式とか100パー無理だからwww 所詮は大衆の貧乏人相手だから利益が上がらない
日本はブランド化するの下手くそだ >>14
いちばん利益率高いレクサスの部品はいらないんだよ。
レクサスの半導体は少数生産だから後回しになるり >>92
公共交通機関が発達した先進国で車買う貧乏人て田舎にしかいないし、田舎は人口減少してるし、トヨタに伸び代なんて最初からないんだよな 圧倒的な供給不足なんだからもうディーラーで売らなくていいだろ
オンラインのみの販売でいい ForzaHorizonやってたけどトヨタ車ゴミ性能のやつしかなかったわ
忖度ない海外メーカーはよく見てるわ これからEVで中国が入ってくるからやばい
日本では中国車は売れないかもしれないがそもそも少子化貧困化で車が売れない
海外では中国にシェア取られる >>101
中華EV買うくらいならガソリン日本車買うって奴が大半だろうな >>101
三日も乗れば今の日本でEV乗るのは無理
って分かるよw >>103
日産サクラも三菱ekクロスEVあるしな TNGA化してGA-K使い回してる割に内装クソしょぼいの何とかしろや ただでさえコストカット丸出しのスッカスカな車なのにこれ以上削減するのかw
軽自動車みたいな内装になるんじゃね?w 先進国の中流が次に買うEVやってないからもう終わりでしょ
反社にランクル売るしかない >>103
数年で逆転するで
ガラケーとスマホと同じ流れになるの見えてるから 自動車関連銘柄の決算が今の為替で減益?みたいなのが多すぎて
こりゃあ実需で円高になるはずないなあとは思った 高級車メーカーと大衆車メーカーの違い
半導体不足でメーカーが値引きしないから利幅がでかいとこが有利 そこまで深刻か?
期間工全切りや役員報酬激減になってから騒げよ 下請けの部品運んでるけどここ最近ずっと通常の1/5くらいしか運んでないわ >>94
そうなの?
知り合いの人がピアノのメンテで毎年来てもらってる
調律師から
トヨタが一切合切もってくから
ちっぽけな調律器すら壊れたら手に入らない
って言ってたけど BMWこのままいけば年間純利益4兆弱ぐらいになるじゃん
いつの間にこんな化け物じみた収益得るようになったんだ >>1
EUの会社も材料不足で新車の生産台数が増やせなくて泣きが入るから
中古車に新車並の保証を付けて売るスタイルが流行すると思うよ >>42
基本冷笑文化だから
「何お高くとまってんだよ意識たけぇw」
みたいな冷笑が先に来て高級品作らないんだよな BMW凄いなロールスロイス売れてるからかなり儲かってるんだろうな >>129
物価が上がってるから
例えばネジ1本10円値上がると車1台に何百本以上と使う訳だからネジだけでも数万円とか高くなる >>26
売却益無かったら赤字継続か
終わってんなゴミクズみたいな会社だわ日産は 欧州の車と日本の車を比較すると日本車は昭和で時間が止まってるのがよくわかる。昔は圧倒的に買ってたのになんでこうなった。 ダイハツやスズキにしか乗れないケンモメンが語るなやwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています