ボーイング「737max頑張って売ります!」 すまん何でこいつ半世紀前の飛行機にこんなに執着してるん? [114967709]
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「あなたの人生を変えたいなら、
その道を選びなさい」とまで言われてたんだが..
(笑) その言葉の意味はよくわからないけど、
「あの時もそうだったよなぁ...」
と思ってしまうような人がいるかもしれないしねぇ〜
今年になってようやく知ったことだけどさあ今からでも間に合うか
ここまで737を引っ張るなら757ベースで新機種作ったほうがよかっただろ
A321LRとかにも対抗できただろうし短胴化すれば737の後継になるし ボーイング機って甲高い騒音がうるせーんだよ
エアバスは甲高い騒音がないからかなり静かに感じる エアラインにはパイロット再教育するコストが大きいから、「737と同じです^^」で通せるのが強いって聞いた ダグラス「機体特性悪いからソフトウェアでカバーするわ」→重大事故多発、旅客機撤退
ボーイング「機体特性悪いからソフトウェアでカバーするわ」→重大事故多発 古い機体でもセンサ増やして自動操縦機能を充実させれば
良い製品になるのでは…!?
→墜落 事故後の改修して大量に売れてるとか、中国が百機以上買ったとかいうニュースあったね >>14
古い機体に最新のエンジン無理やり積んだから落ちたんだろ >>7
昔国鉄で新型機関車作ったとき、新型だと教育受けさせろって組合が言ってくるから無理やりモデルチェンジ扱いにしたことがある メーデーみてるとボーイングの欠陥には触れたくないのが伝わってくる
航空業界は闇が深いよ 実際のところ初期型と現行はもう別物みたいなモンなんで名前だけ同じなだけよ エアバスが燃費良くて勝てないから
新規設計するか改良するか悩んだようだけどコストの安い改良したとある
maxはニ回目の墜落で飛行停止にした
800はまだ一回なんだよね操縦士のせいにしてるから避けたほうが良い機種ではある たしか欠陥で400あたりもニ回落として300あたりも落としてたでしょ
シリーズ変えるたびに欠陥直して欠陥で落としてる印象 欠陥のあった垂直尾翼の設計はいじってないと思うよこいつ >>22
基本設計が同じだからあんな無茶なエンジンの取り付けして事故につながった ネトフリのこれ見たら酷くてワロタ
地に落ちた信頼: ボーイング737MAX墜落事故 株主配当や自社株買いにばかりお金使ってたせいで肝心の品質にお金かけられなくてボロボロになっちゃったんだよなボーイング
アメリカの会社ってすぐこうなるな ボーイングは飛行機好きが集まってできた理系の研究熱心な飛行機野郎の会社
エアバスは欧州の官僚と金貸しが集まって作ったお役人と談合と妥協の会社
って言われてたけど最新の飛行機乗るとエアバスの方が快適で悲しい むしろ半世紀前の飛行機を駆逐できないってどういうことだよ
そんな傑作機なんか >>32
エアバスの技術はBAEとアエロスパシアルのコンコルド組が源流だから侮れんよ 燃費を上げるにはエンジンの排気速度を下げて風量を増やすのが大正義なので
今後も太くなる傾向は変わらないわけで、いっそ717(DC-9/MD-80)ベースでやったほうが将来性あると思う >>14
737MAX-8は古参だから十分に枯れているな! エアバスのコンピュータをパイロットの上に置く設計思想に危惧覚えて出来ればボーイング乗ってたけどまさにエアバスみたいな事故起こすとは A320と違ってコンテナ積めないのに
なんで大手2社がこの機体使いたがるのか謎すぎる 航空会社が同じ資格で操縦できるようにしろって事で737を改造し続けたんだけど
バグで続けて落ちたらエアバスで良くねってなってエアバス導入が進んだ
結局、資格違っても良かったってオチ 正直真剣にボーイング乗りたくない
割りと真剣にマジでMRJの方がいい ボーイングは完全新規の機体作る能力失ってるんじゃないかって思うとすごい怖くなる
これからは既存機の改良しか出てこないかも >>7
それが原因で737maxの事故が起きてるんだけどな 型式免許の関係だろ
同じ型式ならそのままでいいとか言う これアップルのiPhoneと同じで延々同じシャーシで使い回すってやつを
同じ機体で使い回すってやってるからな マクドネル・ダグラスの呪いが笑えないレベルで蝕んでるのがまあなんとも >>48
MRJが弾かれたアレを新型作るたびにやらないといけないんだからな
認証落ちたら会社が即死するほどのリスク @reiviation
実は先週ボーイング727の型式証明を取得しました✌
来月から米国の某貨物航空会社で727の副操縦士として乗務します。
令和の時代に世界中で38機だけ現存するうちの3機を飛ばせる機会を頂き、
パイロット/飛行機マニアとして光栄です
https://twitter.com/reiviation/status/1552276431132012544?s=20&t=Ms8XAyxiL_EIPIIviOMxBw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 実際にはボディは新設計状態だし主翼も別物になってるんだけどな
あの機体形状を守らなきゃならなくて大直径ターボファン搭載って要素がややこしくしてる >>57
基本設計はもっと古い707のがストラトタンカーあるから免許持ち多いという不思議 >>54
それを学んでから書き込んだほうがいい
自分で調べることが1番勉強なるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています