じゃあお前ら国産新車にいくらまで払えるんだよ [633473628]
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31 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 91c6-qwZY) sage 2022/08/09(火) 22:53:14.25 ID:WnEvmsa90
エクストレイルで今500もするのか
34 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a1d2-SpG4) 2022/08/09(火) 22:53:55.05 ID:gGVu07OL0
お前ら金もってんなー
500万なんてポンと出せんわ
156 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e14c-SmWo) 2022/08/09(火) 23:39:20.91 ID:j4fVlNy90
総額500万するらしいな
こいつら馬鹿だろ
マツダ４～６月期、１９５億円の営業赤字に転落…ＣＸ―６０受注好調で通期予想は据え置き
https://news.yahoo.co.jp/articles/f02b7610e1eb90d41abcfbb0ae8d4921561400e9 150万のコンパクトカーで何も問題ないわ
それ以上はマウント用 中古外車乗るようになってから国産車なんてコスパ悪くて買えなくなったわ
状態の良いゴルフが100万せず手に入る時代なのにわざわざ国産車のる奴はバカ 新車なんか買えねえよｗ
中古でコミコミ100万まで、できれば50万前後でｗ 7年くらい落ちのアウトバック乗ってるけど未だに査定200万付くし
脇役に徹するアイサイトといい、ほんとこの頃のスバル車はオーパーツだわ
これ以上の車が存在しないから恐らく動かなくなるまで乗り換えないと思う >>14
むしろ中古の外車買う方が意味わからん。
壊れたら修理費用高くつくし、金ないから中古買うのに、それじゃ本末転倒だし。見栄で買うなら、型落ちじゃかえってみっともないし。
VWなんかドイツのトヨタみたいなもんだから。 >>20
全部的外れな指摘だね
安ければ修理代に回せるし見栄で乗るわけじゃないし
気に入った車種が中古で安くて状態良ければ買うだろ？ >>23
いまだに舶来信仰あるヤツいるんだな。
ディーラーの数、修理費用、車体価格、中古の球数、壊れにくさ。コスパ重視なら国産車一択だよ。100万以下の外車の中古って、目先のことしか見えないヤツが買うもの。普通は避ける。
誰も買わないから、安くなってんだよ 130万ちょい出せば
サイノスかAZ-3の新車が買える。シビックの1.3辺りも確かそのくらい。
どれにするか悩むわ……。 諸々込みで500万まで
これ以上出すなら外車考える 真面目な話300万だとおもうよ上級コンパクトと普及用ミドルで
それ以上は外車 アトレークロス出してくれねえかな
リちゃんとアドア電動窓付きで まあ3分の2くらいの価格だったら納得かなあって感じのが多い印象 今や
ヤリスクラス、軽→200万
シエンタ、フリード→300万
ノアボク→400万
って感じでしょ。
10年で100万アップって感じかな。 車なくても生きてけるから
わざわざ魅力ない国産車選ぶ理由がない 人気のSUVはみんな1年以上かかるんだろ
もしくは受注停止 十年前と比べると色々装備ついて消費税も上がってるからXVの見積り貰ったらびっくりしたわ
5年もすれは軽とコンパクトカー以外は乗り出し400万が当たり前になるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
