真夏のバイクって見た目ほど快適じゃないからな エンジンの排熱アチアチ、強い陽射しでタンクはアチアチ、急ブレーキでキンタマ潰れる [511844884]
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だから近所のバイク乗りのおじさんは夏場は避けてるのか タンクが熱い?
むしろガソリンでヒンヤリしてると思うけど? 乗りたいのに
暑いし突然嵐のような雨降るし
今週末は台風来るし
もう3ヶ月ぐらいエンジンかけていない…
もう売るかこれ 冬はクソ寒くて夏はクソ暑くて乗る時期無さすぎるから手放したって話はよく聞くな たまに立ち乗りして尻を振ってるやついるけどあれはなに? >>15
ずっと同じ姿勢で乗ってると腰痛くなるからズラしたり伸ばしたりしてるだけやで 日本ではなぜか誤解されてるけど
実はバイクの方が短く止まれるんだよね
市販車両なら理論計算上でも実際の実験(海外)でもバイクが勝つ
逆転するのはレース車両対決 逆
言うほどきつくない
35度超えてアスファルトに長時間止められるところに行くやつは馬鹿だと思うけど 良く夏は暑くて乗れないって人がいるが
俺真夏に乗るの大好きなんだがな
まあ空冷だからってのもあるだろうけど
糞暑い中常に毎週末楽しみすぎ 空冷か水冷かよりも
マルチかそうでないかだろ
マルチでカウルありだと排熱のルートまで定まってるから
そこに脚が当たると地獄と化す 一年通したって快適に気持ちよく乗れる日なんて20日あるかどうかだからな コロナで出かけないクセがついちゃったので早起きできんし
目的地までの高速移動が本当面倒で出不精になったわ >>6
20年くらい前にFJR1300てバイク乗ってたけど
給油満タン後はまだしもガソリン残量が減るほどにエンジンからフレーム、そしてタンクへ熱伝導で熱が伝わってタンクがけっこう熱くなった
これで大型はもういいやってなった
今はバイクそのものに乗ってないけど >>15
長時間乗ってるとケツ痛くなってくるんだよ 先日、38℃の日にツーリングして思ったんだけど
真夏に大型乗ってる奴は馬鹿 >>28
それは言い過ぎやろと思ったがよくよく考えると
社畜だと限られた休日でなおかつその日に特に用事がなく、さらに季節をえらぶうえに天候も絡むからなあ
無職ならまだ快適に乗れるチャンスも増えるんだけどね
仕事中に「今日は最高のバイク日和だな〜」とか思うもん
つまり天気はよくても仕事でチャンスを逃したハズレの日
こんなのばかり タンク熱すぎてニーグリップしてられないよな
かと言って冬暖かいかというとそんなことはなく冷たい 最近の夏はほんと暑さも豪雨も酷すぎるんで無理っす
地域にもよるだろうけど10〜11月、3〜5月、頑張って6月上旬くらいしか乗る気になれないと思う
年間の半分くらいはオフシーズン >>40
夏は7~9月が無理だな
冬は1~2月が無理。俺は12月までは耐えられるが北日本は無理だろうね 今はホント夏に乗るのきちーな
今年は6月から暑かったから3ヶ月は暑くてかなわん
真冬は極寒と凍結で2ヶ月くらい乗らんから、今や年に7ヶ月しか乗る機会がない 大型空四に乗ってるけど暑いのはまだいいバイクが熱いオーバーヒートするガソリンもエンジンの熱で沸騰してるんじゃないか >>32
何がすごいんだよ
たまにドキュンが乗ってるけど、事故ったら手足の肉えぐり取られるぞ >>27
停車中はカウルの隙間から上に熱気が上がってくるよな >>15
アナル周辺がうっ血すんねん
定期的にコレやらんとケツ痛で座れなくなる メッシュシートカバーつけたらケツ汗かかなくなって超快適 女の子とタンデムして止まる度にブレーキやや強めにかけておっぱいの感触を楽しむのさ 乗るのはいいが乗るまでがめんどい
通勤で乗ってるから
バイクカバーと前後ロック猫除けのトゲトゲ毎日外さにゃならん 大型油冷乗ってるけど夏に乗ったらマジで脚やけどする まあなー
俺はシグナスも持ってるからTRXは滅多に乗らないな
明日、北軽井沢にツーしに行くんだけどね
昼間暑いから早朝に出発する ところでおまいら何乗ってんの
俺は時代に逆らってモタード今でも乗り続けている
あんまり熱くないし軽いし街中はキビキビ、峠も速い、ロンツーが辛いだけ
ロンツー用に大型持ってるけど普段乗らないと自分のモノでも乗り慣れてなくてレンタルみたいな感覚だし、手放そうかと思ってる 真夏のバイクは見てるだけで窒息しそう
よくフルフェイス被るわと思う >>63
GPz750F
>>64
フルフェイス自体は別にそうでもない
マスクのが暑いくらい 忍千乗ってるけど全然熱気が上がってこない。
30℃越えでも全然へーき。 ただでさえちょうどいい気候が続く期間が少ないのに
今年とかその数少ない気持ちいい時期である5月すらバカみたいに雨ばっかだったし
そして雨期が終わるとこの地獄のような暑さ
バイクに向いてないよこの国😭 エアコンと日ざし除けがほしいよね
倒れないようにタイヤ増やして、トランクもほしい >>63
俺はヤマハ一筋だな
SRX600は5台くらい乗った、今はTRX850
>>64
ジェットとか、コケた時に顎持ってかれるぞ?昔モタ男っていうグロ画像が2ちゃんで流行ったけど見たことない? >>1
「快適じゃない」ではなく「乗れない」だから
路面が凍結しない限り寒さは装備でどうにでもなるんだよ
関東以南の平野部なら真冬でも乗れる
暑さは箱に篭もってエアコンつけるしかないから
それを実現したらもうバイクじゃなくなる >>69
顎だけを地面に擦り付けるとか器用な転け方すんだなお前 老眼でツーリングマップルを出先で見づらくなったのでツーリング行くのが億劫になったわ >>69
良いバイクだよなTRX850
今はFazer8に乗り換えたが以前赤白に乗ってたわ
峠の立ち上がりのパルス感とか最高よな 趣味ガーだとかやたら言ってるくせ、ライジャケ着ろだのフルフェイス被れだの
押し付けがましいいちいちうるせえジジイが多いよなあ
>>72
最近のガキってコケたら顔からズサーらしいからな ヤマハのエンジンはヒョエーンとしてて好かん
ハンドリングも変に癖があるし 真冬でもツーリング行くけど
8月の一ヶ月間は絶対乗らんわ
暑すぎて耐えられん メッシュジャケットの袖とか背中を濡らしてから走ると涼しいよ
近頃は水入れたペットボトルをシートバッグに仕込んで、
暑くなったらそれでジャケットを濡らしてるわ
水はぬるくなってても、走り出して走行風当たれば涼しい
これオススメ
8耐レーサーとかもやってる リッターバイクに乗ってるけど右足の親指が低温やけどしたわ >>63
趣味用に現行のMT-09と下駄用にスウィッシュリミテッド
MTは日中だと40kmくらいのトロトロ運転でもじわじわと水温計が上がってくる
ちょっと長めの信号待ちだと大体ファンが回りだす
これでもリッター4発よりは大分マシなんだとか専門板の連中は言ってた
だから早朝に街中を脱出して主に峠道をツーリングして昼過ぎには帰るようにしてる
街中の用事は全てスウィッシュでこなしてる 夜間は25℃以下で昼間の最高気温がせいぜい31℃とか2℃くらいだった頃は、
夜のうちに箱根を目指して午前中の涼しいうちに遊んで、昼までには帰宅するスケジュールで楽しめたが
明け方でも30℃近くて昼間35℃とかなると、もう夜間でも無理
冬は、路面が凍るか凍らないかのせいぜい気温一桁くらいなら、着るものしっかりしてればなんともない 自分はXSR900(旧型)
高知とかいうド田舎に住んでるので夏でも割と快適に乗ってるわ
んで夕立に降られる前に帰ってくる
明日は早起きして石鎚スカイラインにいこうかなと考え中 真冬は凍結の恐怖と塩カルに泣かされる
それと日照時間が短いし早朝は激寒だから距離が伸ばせないのが難点
日本海側や高山地帯は雪で行けなくなるのも痛い
あと、防寒装備を着込んで乗り出すまでが億劫だな
ゆったりと信号待ち出来たり渋滞にビビらなくても良いのは有り難い 海沿いをTシャツジーパンでツアラーで流す醍醐味だけ味わったらもういいってなる この前トンネル内で事故が起きて片側相互通行になってトンネル前で15分待ちするハメになった時はちょっと倒れるかと思ったわ オープンカーすらヘルメット着用で乗りたいと思う俺にはムリ
そういえばオープンカーも乗らない奴らからは夏の乗り物と誤解されてるな… >>91
今の時期にトライクなんて地獄だと思うんだな
エアコンがなくて風は当たらないしガワがデカくて渋滞時にすり抜けも出来ない
乗ったことがないから判らないけどエンジン熱は大丈夫なんだろうか・・・ >>91
言うてヘルメットの有無ってそんな重要じゃないんだよなぁ
ノーヘルはノーヘルで熱いぞ >>95
わかる
自転車もヘルメット被ってたほうが涼しいからな >>87
クソ田舎だからおんなじ道ばっかり乗ってんだろw >>94
乗ったことなくても知ったようなことを言えるんだから玄人はすごいな 急ブレーキでは潰れないがカマ等事故でキンタマ潰したやつなら大学の同期でいた クラシック系の何もついてないやつを見た目でシブいとか言って買うと暑いし臭いし洗えないし…の三重苦だが
今風のやつならベンチレーションも進歩してるし内装も外して洗えるので快適
ベンチレーションは3~40kmも出せばヘルメット内にも空気の動きが発生するので
適度に発汗していれば涼感は得られる
メッシュジャケットも周囲の空気が動けば涼しい
まあそう言っていられるのもせいぜい30度くらいまでだが
30度超えて乗るのはまじでやめた方がいい 今の時代は日射が異常火力だからね
ヘルメットはUVカットシールド
自分は長袖も必須ですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています