トナミ運輸「水素車なんて新しく買わなくても、改造してエンジン置き換えりゃいいだけじゃね？」 [332059578]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トナミホールディングス（富山県高岡市）は8月8日、グループ会社であるトナミ運輸（同）が
フラットフィールド（神奈川県厚木市）、東京都市大学（東京都世田谷区）、
早稲田大学アカデミックソリューション（同・新宿区）、北酸（同・富山市）と共同で提案し
た「既販中型重量車の水素エンジン化事業性検証プロジェクト」が
、環境省の2022年度「水素内燃機関活用による重量車等脱炭素化実証事業」に採択されたと発表した。
このプロジェクトは、走行距離が長く需要量が大きいトラックなどの重量車の脱炭素化を図るもので、
既存車両を水素エンジン車に改造し、その実用性の確保と環境性・経済性の評価を行う。実証は2021年8月20日よりすでに開始している。
以下ソース
https://www.kankyo-business.jp/news/7dba1e0b-0a2f-4070-942e-a3328ae9fb69 トラックはなんか水素いけそうだとかいうの見たもんな いまある水素車って燃料電池でしょ？
水素の燃焼で直接レシプロエンジン回してるわけではない そうそう原発建屋内に水素をこうやって充満させてな
こないして着火すんねん 九州かどっかの会社が水噴射で十分な出力がでる水素エンジンを
既存のエンジンを改造するだけで作ってたけどびっくりするくらい無視されてるんだよな 先に車内で寝泊まりするときに使う小型エンジンから水素化したら ヤマハが内燃機関の構造を流用して水素内燃エンジン作ってたろ 福岡に豚骨ラーメンのスープからエタノール抽出してトラック動かしてる運送会社あったよな
運送会社って燃料費でかいから色々考えるな いまこそ原子力自動車だろ
給油じゃなくて給水でいい
乗らないときは家庭用発電機にすれば電力問題も解決や >>11
アルコールじゃなくてバイオディーゼル燃料(代替軽油)だよ アメリカの中古車再生番組見てると
気楽にエンジン乗せ替えてるよな ロータリーはやりやすくてすぐにでも実用化できるけど、いかんせん水素はガソリンに比べると爆発力が低いとやらでパワーと燃費が問題らしい >>19
公道走行が簡単に出来るからな
日本ではそうはいかない >>16
調べたらそうでしたいい加減なこと言って申し訳ないです 水素を使った何らかの燃える液体を作れればガソリン車をそのまま流用できるようになるのか 普通は改造は人件費かかるから高くつかなきゃおかしいのよ
トラックは新品でもカスタムが基本だからなのかもしれんが
そういうとこやぞ非効率っていうの >>1
EVだってそうだろ
EVの新車に買い替えで補助金が出るのが異常なんだよ
EVに改修したら補助金というなら判る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
