21世紀のコンコルド「オーバーチュア(Overture)」アメリカン航空が最大60機 発注へ [443844816]
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これ2030年に就航予定なのに未だにモックしかできていない
本当に作れるのか? どこまで出来てるのか調べたら、スーパークルーズを実現するエンジン開発のメーカー選定もまだみたいだが
軍用は機密や燃費の問題で使えんし
本当に飛べるんかね? MRJでもだけど航空業界の発注契約ってどんな扱いなんだ? 2035年ごろにMRJとどっちが先に飛べるか対決してそう >>6
これやL-1011は過渡期の穴埋め役思想だけで新機軸投入もコスト削減も何もなかったから
B767やA320にあっさり淘汰された 中世を通して最速最高の名馬言われたオルデラ公の愛馬「コンコルド」から取られてるんだよな
語り継がれてる王女を載せて駆け抜けた「霧の森の戦い」のエピソードは盛ってて話半分としても凄い オゾン層破壊するから超音速旅客機やめたんじゃないのか
グレたよ行け 対露制裁のせいでチタンまともに使えねえから悲惨なことになりそう >>11
製造側のキャンセルならリスク無し
それどころか契約によっては違約金も貰える >>19
シミュレーションでは問題ないみたいな話だった気が
昔と違ってコンピューター上でシミュレーションできるからね ワクワクしない。クルードラゴンを大気圏内で運用するくらいやれ グライダーを参考にしたとのこと
電動機増えてるし短距離はこういうのに置き換わっていくんだろうね >>23
20機を検討中って動画で言うとるな
羽田東京30分とかにならんかなでも乗り降りの時間の方が長そうやけど JALはコンコルド導入と共に国鉄とは別にリニアの研究をやっていたな
結局諦めてなぜかANAの大株主、JR東海のライバル名鉄が引き継いで
リニモで実用化されてる これ、成層圏を超音速で飛んで排気ガスを撒き散らすとオゾン層破壊が進むからコンコルド廃止ってストーリーとの整合性はどうなるの?
対策はないけどオゾン層破壊問題はトレンドじゃないから勢いでやっちゃえって流れ? あと、パンナムマークの入ったスペースシャトル的乗り物の運行まだぁ?2001年宇宙の旅オープニングシーンからワクテカしてパンツ脱いで待ってるのに、待たせ過ぎだよぉ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています