イギリス人「日本車のデザインは欧州車のパクリ。レクサスはベンツ、Be-1はMINI、RX-7はポルシェ、ロードスターはロータスのパクリ」 [687522345]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
しかし、クラークソンのお得意なスタイルは、一旦技術の面を思い切り褒めておいて、その直後に同じクルマのデザインを完全に批判する。「ランエボの走りは凄いけど、ルックスはまるで壁にぶつかって破片の部品がそのままくっついてるみたいだ。WRXもGT-Rもそんな変わらないしな」と激辛。
そして、「ほとんどの日本車のデザインは、欧州で創造された延長線ではないか」と指摘した。例えば、1989年に誕生して、当時のドイツの高級車の製造品質、信頼性、静粛性などに影響を与えたレクサスLS400（日本名：セルシオ）は、「メルセデスベンツSクラスのパクリだし、マツダRX-7（FC) はポルシェ944からデザインのヒントを得ているようだ。それに、日産Be-1はMINIに似ているし、世界一売れたオープンカーのマツダ・ロードスターの初代バージョンは、ロータス・エランよりスタイリングの影響を受けていた」と。「日産240Z（フェアレディZ）だって、ジャガーEタイプとアルファロメオ・スパイダーを足して2で割ったようなスタイリングだとしか言えないでしょ」と言う。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ab80d05c92145550da5e7b985356b65df705132?page=3 車のデザインなんか丸くするか角ばらせるかしかないんちゃうん 昔から日本製品っていうのは欧州製品の安価なコピーキャットだからね そんな日本がヒュンダイはホンダのパクリって批判してるんですよ トヨタ2000GTもジャガーEタイプのパクリだしな 最近SUVとか欧州車が日本車ぽくて微妙なんだが
もっと先を行けよ そんな話は聞きとうないんや
韓国と中国が盗んでる話をしてくれ イギリス車ってロールスロイスとベントレーとアストンマーチンの一発屋だよね マツダロードスターと同時期に出たエランはFFになるし酷いデザインだったよね、最後は中華に売られたんだっけ 日本のパクリは良いパクリ
中韓のパクリは国際法違反であり絶対悪 FCはマツダが944からインスパイアされたってデザイナー公言してるからな
今の韓国車の性能とパクリの方が酷い スレタイをイギリス人とするあたりのアフィぶりよ
素直にジェレミーって言えや 英国車ぽいデザインのG50プレジデントと32シーマは今でもカッコいいと思う パチモンが安かろう悪かろうにならなかったのが勝因よな クルマだけじゃないし カメラから戦闘機からでもなんでも元はコピーからのスタートで実際安かろう悪かろうだったからな
その昔の有名な肥前陶磁器の伊万里焼きだって明 清のコピー商品ばっかり作ってたんであって いまは中国のコピー商品バカにしてるが昔は逆だった >>31
ヒョンデも同じ理由で欧州市場席巻してるしな クラースソン今スーパーヨットで休暇中やで
インスタでチラ見せしたらスーパーヨットソムリエに速攻バラされてた草 クソジャップチョッパリはコピーしたもの全部やめろ
大韓に謝って死ね アダビデとスーパーヨット速攻で判別できる奴はもっと才能他で活かせばいいのにってマジで思う草 車ってだいたいパクリじゃんタイヤ4個だしライト二つですげえ似てる そんならエランはもっと売れたろ
なんで売れなかったんだ？ 2015から2022の朝鮮自動車コラムカバー剥がしてUSB挿せばエンジンかかるとかマジで草 ホンダ乗って成功した人はアキュラ買う
ヒュンダイ乗って成功する人は居ないから
ずっとヒュンダイに乗る草 高卒ジェレミーの詭弁だろ？
一部を取り出してあたかも帰納的に正しいかの様に述べる典型的なチェリーピック
イギリス人はもっとまともな人間多いよ プアマンズポルシェとか、低所得者の味方でいいじゃん ずっとパクってれば良かったのに途中で追い抜いてバブル突入して弾けたジャップ🥺
挙げ句の果てにはトランスミッションの中身知りたくてベンツが極秘でセドリック買ってドイツ送ったりしてた時代があった >>39
新しいエランのことならいすゞのエンジンでFFならただのハンドリングバイロータスだし >>13
そう？レンジローバーとポルシェのパクリみたいなデザインが増えてる気がするけど でもレクサス大好きジェレミー
でもネトウヨはレクサス嫌いなのでイライラと聞いてワロタ クラースソンが＃1だと思う車レクサスのLFAだぞ😂 デザイナーは日本人だったり韓国人なんだから目くじら立てることか？
ピニンファリーナは影響力無くなったし やっぱ媚びてない日産かスバルになるんだよなぁ、軽ならダイハツだし
あのバカもアホも一様にトヨタの気色わりー感じ大嫌い 静粛性に関してはセルシオは当時としては相当突き詰めた車だった スバルはボルボの丸パクリ
インテリセーフも速いワゴンもカナリアイエローも内装のデザインもみんなパクった ４つ目セリカもルノーアルピーノモチーフだったらしいけど上手く出来てると思うけどな
自分はそんな卑下するものでも無いと思ってる 昔から言われてるな
ドイツ辺りの年配層はずっとパクリ国のイメージ持ってる 今の欧州車は10風年前の日本車のパクリデザインがわりとあるからな
今このデザイン？？てのが欧州車の新車だし ずっと控えめにパクってたのに機関系デザインしてる方が拗らせてスペック的にポルシェフェラーリの上行っちゃったのがバブル時代
そのせいで90‘sのマニュアルのツインターボの日本車今買うとその頃のスーパーカーより高い草 >>32
そりゃ伊万里が世界で価値を認められたことなんて一度もないからな モロパクリやってた90年代のがかっこいい車多かったな 日本のバカ「でもお前らはデザインばっかりで壊れない車ひとつ作れないだろ？」 >>64
海禁令の時代 17C中〜後半頃までは中国磁器の代わりにヨーロッパで伊万里が人気だったからな
清朝で撤回されてから売れなくなったんで国内向け雑器生産地として成長する 日本市場だと欧州車デザインをパクった車種のほうが売れるんだからしょうがない
BMWのブタ鼻だけは不評なようだが むしろ欧州車をもっとちゃんとパクって欲しいんだが
ちゃんとパクりやってるのマツダだけじゃん
トヨタとか機械はいいのに見た目や内装手抜きすぎだし ジムニーなんかハマーのマスクまんまだな
70年代からアメリカ車をまんまひと回りコンパクトにしただけなのが多い
まあ海外が小さいの作らねえから悪いって話もある FDはどれをパクったの？
むしろコルベットにパクられた予感 >>78
その前にフェアレディZがあったって湾岸ミッドナイトで見た >>75
デザイナーがランボルギーニミウラだと言ってた >>78
ポルシェ924や944にはとても似ていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
