おっさんはこれに乗れ！どことなく見栄を張れる300万円以下のSUV5車種 [902879481]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■清潔感のあるデザインで加齢臭を薄めよ！「ホンダ ヴェゼル」
スタイリッシュな都会派SUVで、サイズも手頃（全長4330mm×全幅1790mm×全高1580～1590mm）。乗り降りもラク。それで300万円以下。すべての条件を満たす、素晴らしいSUVである。
ヴェゼルはウエストラインが水平に近く、デザインに清潔感がある。おっさんになると、家族から「臭い」だと「汚い」だの言われがちだが、ヴェゼルは、おっさんの加齢臭を消してくれる効果が期待できる。しかもヴェゼルは、どこか外車っぽい。外車っぽいというのはつまり、生活臭が薄いということだ。加齢臭と生活臭の両方を薄めてくれるのだからスバラシイじゃないか！
ボディカラーもイイ。特にイイのは「サンドカーキ」だ。どこかモモヒキっぽい色だが、これが実にオシャレ。ただしモモヒキ色には違いないので、「気取ってない感じ」も演出できる。サンドカーキのヴェゼルに乗れば、都会的で清潔感があって外車みたいにカッコいいのに、モモヒキみたいに気取ってないという、誰からも愛されるおっさんになれるに違いない。
お値段は、売れ筋のe:HEV ZのFFで、289万8500円也。おっさんはサンドカーキのヴェゼルに乗れ！ ただ、難点もある。ヴェゼルは、納車待ちが最大1年に達しているのだ。トヨタのSUVも軒並みそんな状況だ。無念。
■輸入車っぽいマツダのスタイリッシュSUV軍団！「マツダ CX-5」
具体的にはCX-3、CX-30、CX-5の３モデルを選定したい。これら3モデルは、どれも見た目はスタイリッシュで清潔感がある。しかもどれも輸入車っぽく生活感が薄いので、ヴェゼル同様、おっさんっぽさを薄めてくれる効果大。おっさんはまだまだ死なん！
では、サイズはどうか。
CX-3：全長4275 × 全幅1765 × 全高1550mm
CX-30：全長 4395 × 全幅1795 × 全高1540mm
CX-5：全長4575 × 全幅1845 × 全高1690mm
駐車のラクチンさを考えると、CX-30までに抑えたい気はする。全幅の広さを最も実感するのは、駐車場でドアを開け、乗り降りする際だ。幅が広いとそのぶんドアを開ける角度が狭まり、乗り降りがキツくなる。
しかしまぁ、CX-5はマツダで最も売れているクルマで、最も定番だし非常にカッコいいので、ちょっと無理して買うのもアリだろう。CX-5にもギリギリ300万円以内のグレードがあり、お買い得感は高い。
マツダの場合、フルハイブリッドがないので、燃費にこだわる場合はディーゼルターボになる。ただしディーゼルターボは、ちょこ乗りには不利。ちょこ乗り中心ならそれほど燃費にこだわる意味も薄いと割り切って、ガソリンモデルを選ぶべきだろう。
マツダ車の有利な点は、納期が非常に短いことだ。どのモデルも、1～3カ月で納車可能。あんまり売れてないので、半導体などの部品不足に陥っていないことの裏返しだが、今どき納期が短いのは大変なメリットだ。1年も待っていたら、おっさんの命が尽きるかもしれない。その点でマツダ車は大推奨。おっさんの善は急げ！
■土の香りがするXVのイメージ「スバル XV」
2017年4月に2代目モデルとして発表された現行型のXV。都会的で洗練されたデザインとスバルらしいトップクラスの悪路走破性能を両立している
XVは、インプレッサスポーツをベースに最低地上高をSUVレベルに上げたクルマで、乗り降りのラクチンさは折り紙付き。デザインもアクティブでかなりイケてる。サイズは、全長4485×全幅1800×全高1550-1575mm。おっさんにドンピシャだ。価格も220万円から295万円と、おっさんのストライクゾーンである。納期も最短1カ月と短い。
しかもスバル車には、「きっと深い理由があって、これを選んだんだろう」と思わせる何かがある。おっさんが一番恐れるべきは、「そこらのおっさん」になることだ。それを防ぐためには、こだわりを感じさせるスバル車は打ってつけだ。 自動車系のライターの書く文章ってもれなく80年代のポパイとかホットドッグプレス的構文なんだがなんなの
もう若い奴いないんだろうけど こういう車が車間詰めて走ってると余裕の無さが見て取れて尚更見栄っ張りが乗ってるように見える フルフラットになるヴェゼル一択
フルフラットにもならん車がSUV名乗らないでほしい >>16
小さいならCR-Vでいいじゃん
ホンダのSUVはフルフラットになるから使い勝手が段違い
マツダみたいなカッコだけの車が1番要らねぇ SUVってどれもこれもだらしないボディで腕の筋肉だけムキっとしているパワー系池沼に見える おっさんになったら見栄で車選ぶのは無駄だと実感してるので軽を選び出すもの スバル車には、「きっと深い理由があって、これを選んだんだろう」と思わせる何かがある
たしかに >■清潔感のあるデザインで加齢臭を薄めよ！「ホンダ ヴェゼル」
いや風呂入って身だしなみ整えろよ マスタング乗りぼく、もういい歳なんだからマトモな車買えと嫁に言われハイラックスクレーン仕様を考え中
買ったら驚くんだろうなぁ（ ◜ω◝ ）ﾆﾁｬｱ マツダのパッと見高級感のある塗装の胡散臭さは異常
なんなんだあれ ていうかさ、車って車両価格だけじゃ買えないから。300万に近い車は、間違いなく300万超えるから ヴェゼルは新型出たら旧型の中古安くなるかなと思ってたけど全然安くならない 中古のX5、GLE、カイエン辺りも同じくらいの値段から買えるしだいぶオラつけるぞ よくわからんけどV6のマツダがだすやつが安くていいみたい エレメントなら車両価格安いし燃費の悪さもカバーするだろ
とおもたらこれも結構値上がりしてるのね >>40
CX-60かと思ったらV6か
でも新規FR用プラットフォームに直6ディーゼルターボのCX-60はアリだね ヴェゼル見に行ったけどAピラーが近すぎて圧迫感ある
フィット買うわ >>46
ヴェゼルに乗っててこの前代車で新型フィットに乗ったけどパワーが全然違ってストレスすごかったよ
フィットで60キロ出す時はヴェゼルで80キロ出すくらいの踏み込みしないといけない XVの内装はオッサンが乗るにはチープだろ
ヴェゼルもそう >>51
でも1年は待てない
普通に座ってるだけなのに頭打ちそうな窮屈さには耐えられそうにない ベストカーって相変わらず中卒レベルのバカが記事書いてるのか >>56
アバルトなら分かるがフィアットはちょっと・・・ >>3
内容も時が止まってる感がある。
だから、おっさんは楽しめるのか… 300万のクルマがサラっとdisられてて、なんとも言えない気分になるな おっさんなら輸入車乗って欲しいわ
国産ならランクルくらい乗らんと もう見栄の概念の薄れてきたよな
日本経済の衰退と共に巷に軽四が溢れ返ってきた時に もう車は欲しいのがないから諦めた
バイク積める軽トラにすっかw >>69
ゲコタ履いてるから1000kmも走れないし、高速で死ねる。 未だにわからないんだけど
マツダってmazda3とかってシリーズとcxなんちゃらってのあるじゃん？
あれ何が違うの？なんでどっちかに統一しないで分けてんの？ >>71
CXウンタラは(クロスオーバー)SUV
mazda2とか6とかはセダン、ハッチバック、コンパクト ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
