ガソリン車とEVってもう完全に勝負付いたよね 未だにEVアンチやってるのバカウヨだけ [237216734]
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EVの勝ちでいいけど俺の生活だと使い物にならないゴミだからガソリン車買うわ 間違いなくしれっと内燃機関が存続してEVは一過性のブームに終わるよ 反EVの人たちの話を聞いてみると
具体的なスペックはよくわからんが
理想のバッテリでなければEVは開発すらすべきじゃ無い
みたいな主張が多いよね
この理論だと
ガソリン車も理想の燃費等々ができるまで一切開発すべきではなかったのでは >>8リヴィアンかボリンジャーの奴とか持ってきてくれりゃまじ考えるけど いまお前らの目の前で欧州エネルギー危機が起きてる
すげーよな とりあえず中国は電力不足エリアで充電抑止したりしてるんだろ?
欧州はそもそも電気が激高になるんじゃ無い? ヤリスハイブリッドに勝てるEVないやん
5ナンバーで700キロ走るEV出してから言えよ >>8
インタビューではガソリン車ならすぐ満タンになって走れるから
そんだけやぞ 日本ではガソリンしか売れてないけどEVが勝ってるの? 最近流行りの車中泊のできる軽みたいな車はEV化してほしいわ
車中泊でエアコン使えるのはすごいメリット 世界シェアの9割がガソリン車やね
相手にならんかったね >>18
日本市場なんて全販売台数から考えれば微塵粉レベル
世界市場でEVが主流になったらいくら日本でガソリン車が売れてても詰むよ
そうなったら日本は文字通り終了 >>20
100年超えてるインフラが10年くらいで1割持ってかれたら正当な次世代ちゃうかよ これからは賃貸マンションやアパートでもEVの駐車場及び充電用設備の設置を義務付ける法律ができてくるだろう。
そうすれば、賃貸ではEVを維持購入・維持できないという不動産の所有に由来する格差が是正される >>21
EVなんてまだ最近だからどこもそうなんだよ 雪国だと暖房付けて数百km走れる必要あるんじゃないの? >>24
そうやって舐めプってた結果家電はどうなった
パソコンはどうなった
スマホはどうなった
一体何度間違えれば学ぶのか まずうちのマンションに充電器ない
仮に着いたとしても地下駐車場だから全車同時は無理だろ
さらにたとえば北海道の田舎にも充電設備あるの? >>27
まーたサムスンか…
その韓国も、走ってる車の半分はまだディーゼル車なんだぞ?
ガソリン車じゃなくてディーゼル
尿素水足りない問題はまだ数ヶ月前だろ
ユーザーは車買い換え時にEVにするか、まだ探り入れてる時期やろ 4WDとアラウンドビューモカメラなどオプションつけたフィットeHevかノートかMAZDA3かで迷ってる
ノート高くてビビった
オプションつけないとハロゲンヘッドライトだし 他の国は充電の問題解決できるの?
自宅に充電できる設備あるのなんて世界的にも少数だろ 値段的にMAZDA3なら1500ccになるんだが
ノートは内装がプラスチッキーだった
フィットの内装はどんなだったか忘れたけど
自己満足にしろいいもん買った感は個人的にMAZDA3なんだが、今更純ガソリン車ってどうなのって気もする
マイルドハイブリッドはほぼ純ガソリン車だから置いとくとして
どうしょうかな 分譲マンションだからガソリン車
EVはせめて本体価格がガソリン車下回らないと土俵にも上がれねーよ 先行する必要無いだろ。 後出しで魅力的な車が出せればいい。 3年後のバッテリー交換…新車を買った方が安いw
テスラのバッテリ交換費用ww
もうねEVは使い捨ての100円ライターやテッシュペーパーと何ら変わらんし、EV中古車なんて買うもんじゃ無いwww
中古車の消滅で常に新車を買いなさいw カリフォルニア州は世界のEV市場の覇権を中国が握りそうなのに
よくガソリン車全廃に舵を切ったな
EV市場を制するのはテスラという自信か? BEVのメリットデメリットがはっきりしたからなこれからは個人がメリットデメリットを踏まえて選ぶターン >>40
カリフォルニア州はどこの企業が勝つからとか関係なしに規制するんだよ
過去の厳しい排ガス規制も同様 >>19
車中泊とか行きと帰りプラスエアコン分要るんだけど
何やっても軽evだとバッテリー足んねーだろ 最近流行りのサステナビリティ面からいったら水素からメタノールを合成する技術が最も有望株だとおもうが
これからはEVの時代!はブラックロックとかステートストリートとかETF売ってるとこが
カモからむしり取るためのミスリードでしょうな
格付け会社が環境に良いと認定した企業債とかは高い格付けがされて高い値がつくが
その不透明さといったら新手のサブプライムローン >>44
水素は補給ステーション作るのにめちゃくちゃ金掛かる
実現ほぼ不可能 >>38
水素は超低温にしないと液化しないというボトルネックがある
水素と二酸化炭素からメタノールにすれば改造なしでガソリンと同じように使える
効率よく変換する触媒技術がどんどん進んでる EVは充電時間とリサイクルがボトルネック
リチウムイオンバッテリーは電気エネルギーの固定化の一つの方法にすぎない >>12
発電機回すのになんでガソリンなんだろう
軽油や重油とか灯油でもよくない? 国がEVステーションバカスカ作ってEV購入補助金出せば
メーカーが嫌でも作るのに
クソトヨタなんか無視して進めろ 航続距離、充電時間、安全性
最初から勝負になってねーだろ EVをスマホに例えるヤツは頭おかしいだろ、現実は3dテレビやプラズマテレビに近い存在 >>53
と、時代遅れの化石車推しがのたまっております ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています