ホンダ「Nクロス」爆誕！！これ絶対バカ売れするやつだろ [126042664]
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今やホンダの主力となっている軽自動車「Nシリーズ」に、第5のモデルが登場する可能性が浮上している。
ブームになりつつある、SUVテイストを取り入れた新規車種で、その車名は「N-CROSS」が候補として挙がっているという。
スクープサイト「Spyder7」が入手した最新情報をもとに、その姿にせまる。
「Norimono」（のりもの）の頭文字から着想を得たNシリーズの元祖であり、ホンダの軽自動車の原点とも言えるモデルが、1967年に誕生した『N360』だ。
それから44年が経過し、2011年に新たなNシリーズとして『N-BOX』が登場。今や軽自動車のトップブランドに輝いている。
その後も『N-ONE』、『N-WGN』、バン仕様の『N-VAN』と、ホンダらしさ溢れるモデルを続々投入している。
そして満を持して2023年、初のSUVタイプの軽トールワゴンの登場が噂されている。
最新の専用プラットフォームを採用し、SUVらしく高い実用性と十分な居住空間が与えられるという。
パワートレインは、660cc直列3気筒ターボエンジンを搭載し、7速CVTと組み合わされ、駆動方式はFFと4WDが用意されると予想する。
また「パーキングセンサー」を含む自慢の先進安全システム、「ホンダセンシング」の全車標準装備も期待していいだろう。
気になるエクステリアデザインは、現段階では予想に過ぎないが、ボクシーなスタイルに走破性の高さをイメージさせる要素が散りばめられたものとなるだろう。
軽規格いっぱいに張り出した樹脂フェンダー、バンパーにはアンダーガード風のアクセント、ブラックアウトしたルーフレールなど、
思わず遠出したくなるような遊び心あふれるデザインとなる。
後席スライドドアにより、乗員の乗り降り、荷物の出し入れも楽々だ。
ホンダお得意の多彩なシートアレンジはもちろん、防水シートなどの採用もあるかもしれない。
「N-CROSS」（仮）の発売は、最速で2023年後半、遅れれば2024年初頭となりそうだ。 Nは日産
ホンダはH
なんでHクロスじゃないんだ？ マニュアルでフルフラットなれば買うかも
なければNVANだな ハイト軽ワゴンなのにアホがかっとばして横転するやつじゃん MT出してくれよ
軽MTで新車が欲しいんだけど軽トラ軽バンデッキバンしか選択肢がない >>8
NBOX出す時に
昔のN360のNをリバイバルさせたんだろ
Norimono ホンダはその前にライズロッキーの競合車出さなくていいのかよ
あのカテゴリ完全に独走させてるじゃん あのさぁ、クロス名乗るならもっとSUVっぽくしろよ
これだから軽自動車ミニバン専門メーカーはダメなんだ シビックがホンダの先進国向け大衆向車のはずなのに… 白黒なら黄色ほど遊び心満載（笑）にはならんやろｗ
売れなさそう >>37
ジムニー自体3000台しか出ないのにそこの市場にわざわざ後発で入る意味がないからでは？ >>47
ホンダの４駆は糞ばかりだからやめた方がいい 最速で入手して車中泊キャンプyoutuberデビューしような スペーシアギアのパクリだな
ハスラーみたいな可愛げもないしそんなに売れないだろう 社用車の軽バンの後部座席初めて座ったんだが乗り心地悪すぎて笑ったわ クソダサだけど出せば売れるんじゃね？
スズキのアレみたい もう5年くらいホンダしか売れてない国だけどお前らどうすんの？コムケーみたいに移住すんの？ いまやNはブランドだからな
Nクロスとかネーミングもいいからこのまま発売しちゃいなよホンダ 皆キャンプ行くから専用の車出せ！って言うけど行かないからな
彼らは行ってそうな車に乗ることがキャンプなんだよ
ホンダはN-ONEにジムニー被せなきゃ馬鹿だよ そんなことだろうと思って開いたらまさにそんなことだった これならタント ファンクロスの艶消しブラックぽい方がカッコいいな なんだろこの
>>3わかってる感
>>1わかってない感 これで雪山行ってスキーできる？
スキー場に行ける休めの車教えて
免許取ってから車ほとんど運転したことなくてゴールド
スノボは毎年バスに乗って行ってるけどつらい N-BOXスラッシュかキャンバス(旧型)が欲しいわ 軽ならセカンドカーとして一般人でも増やそうと思えば増やせるからな
内装も100％日本人向けだし取り回しいいし最高だな nシリーズはガソリンタンクがもっとでかけりゃ買ってた 後ろの座席棄ててからのカスタムのしやさ次第 スペーシアは不満 最低地上高がＮボと変わらんくね？
雪道では役立たずやな、ハスラーとかタフトの方がマシ やっぱ軽はダサくなきゃいけないとか縛りがあるんか？
普通車売れなくなるからみたいな Nシリーズの原点はNSX
Nシリーズにこそ本田宗一郎の魂がこもっている 免許取りたての女の子かジジババしか軽自動車なんか乗らんだろ >>79
とりあえず雪道ならハスラー4wdがええと思う >>47
ジムニーって先代の乗ってたけどクソだぞ
軽トラで大体代用できる >>98
cb750kやスーパーカブは籠ってないのか 予想CGでスレ立てたり本気でダサいとか言いまくったりするの馬鹿みたいだからやめろ 可愛げ有るのはハスラー、クロカン然としてるのはジムニーで
軽SUVはスズキの独壇場な中、真っ向勝負で切り崩すのは今更無理だから
そこを外した独自性の軽SUVとなるとタフトと言い
敢えて安っぽい男児向けのオモチャ感位しか残されてないんだろうけど
その方向ならホンダはエレメントが有るだろ
あのデザインとコンセプトをそのまま軽ナイズしろよ
当時は黒樹脂多用したデザイン安っぽいだので受けなくて鳴かず飛ばずだったけど
あれをそのまま軽に落とし込んだだけでも今なら寧ろ受けるだろ >3
鳥山明の描いた車みたいでこっちのがカッコいいじゃん_φ(^ム^) 軽自動車なんてまんこしかのらないんだから
こんなコンセプトにする必要あるか？ >>79
ペーパーなら大人しく公共交通機関でいけ
お前の為じゃなくて周りの人の為だ
どうしても車で行きたいなら4WDの乗用車を選択しろ
軽で雪道に強い車なんて4WDだったとしても軽さとタイヤの接地面の関係で存在しない ちがうじゃん
ジムニーみたいなの期待しちゃうじゃん N-BOXにルーフレールとかゴテゴテ付けてそれっぽくしただけでは… アルトの側変えたら200万以上で売れるんだから普通車なんかつくってられんわな そんなにシェア争いしたいぐらい売れてるジャンルなの？ >>79
四駆でスタッドレスケチんなければなんでもいいよ
1シーズン雪道走ればなんとなく慣れる
欲出してムチャしない事 ハスラーよう売れてるもんな
むしろ参入おせーよホンダ 嫌儲の車スレに群がる連中って毎回予想CGに気付かないよな >>134
スレタイと画像だけ見て脊髄反射する虫けらみたいな人種 そういうのいいから
ホンダがやるべきことはN-ONEをブラッシュアップして値段を下げることだ 確実に200万超えるだろ
そんならXV買うわ
立体駐車場に入るし はよ出してくれ
雪国ではハスラー最強だけどスズキは買いたくないんだよ 最近は車中泊がうまく出来るか出来ないかで売上が変わるからこの車はどうなんだろう キリッっとしてるな
WGNのぼけーっとした目が好き 国産だとホンダが一番デザインマシになるとは思わなかった >>140
クッソ反応遅いビスカスカップリングのハスラーが雪道最強とは >>134
それなりに車に興味あって何度もこの手のスレ開いてるだろうにな
指摘してるレス毎回沢山あるのに気がついてない
書くだけ書いてスレ閉じちゃってるんかな？ どうせ日本人にしか売れないジャンルなんだから何やってもよか 走破性とかなんも変わらんのだろ
普通のNボでええやんな MTがあるかどうかが問題ｗ
つーかNBOXにMT設定しろよボケｗ
なんで売れ筋にMTねえんだよｗ >>3
こっちにはキャビンにデフォルメ感があるので
鳥山っぽさがあるけど
>>1こっちにはない >>150
Nバンみたいに満積載前提の商用車やNワンみたいに趣味性押し出して最初から設定されてるなら兎も角
単なるNボの着せ替えモデルにMTを新規に設計変更して組み込んでたら云十万の価格増になるわ
今時の車なんて無駄に空気運ぶだけのマンマキシマムの為に
メカのスペースなんてギッチギチに詰め込まれてるから
シャシーの設計段階で組み込まれてないもん追加とか無理
軽ハイトなんて実用下駄車にMT求める老害なんてノイジーマイノリティでしかない
スポーツカーや商用車まで含めた自動車全体の売り上げでも
MTのシェアなんて今や5％以下の雑魚に割くリソースなんてねえよ
バイクはMTしか認めないスクーターはゴミって感じのキモオタですら
下駄クルマにMTなんて面倒臭いだけとしか思えんわ ダイハツのウェイクは一代限りで終ったけどこれも同じ道歩むんじゃね？ どう見てもスペーシアギアです
本当にありがとうございました 
ハスラーパクれば売れるのに >>150
全くだな
初めから出してれば今ごろ手頃な中古が出回ってたのにな >>19
>>150
こういう口だけの奴が出しても買わないからMTが廃れるんだよ ダイハツがスペーシアギアパクってきたけど、Nボ売れてて余裕あるホンダは同じ事しないだろ ハスラーもそうだが外装に黒の無塗装樹脂を加飾をしたらクロスオーバーと言い張るの消費者のこと舐め過ぎだろ
こいつら全員車ごと川で流されてろや >>169
ヤリスに一位取られたり他が売れなかったりモデルチェンジ控えてたりでそんなに余裕無い ハリボテカーが増えたのも技術に無関心になった幼稚化、白痴化が原因
もはや暗く冷たい海の底でパイを奪い合う醜くい深海魚 >>66
×潰される
○自爆
っていうか今、国内で各セグメント毎に商品を投入できるのなんてトヨタだけだからな
日産だってそんな勝負仕掛けられないし、
ホンダは車種を絞って生産コストを下げる商法だから、むやみに対抗車種は出さんわな 軽自動車みたいな足回りが弱くて車高が高い車にLEDライトつけるの禁止にしろ
チカチカしてムカつくんだわ >>58
生産終了しているがネイキッドがある
中古で探せ いつもそうだ！スズキが開拓した需要をホンダやダイハツが後乗りで奪っていく >>158
MT設定あるジムニーのMTAT比率って2:1らしいけどね
まぁこの車に設定されてても5パーもいかんやろうけどｗ 左の後ろ側面塞いでるの視認性最悪だろ
バカじゃねぇの
スズキのほうがいいわ>>3 バイクも積みたいから軽ならNバン一択かな
ターボで4WDでMTの設定が無いのが残念 今のATは人間以上の性能してるからね
MT乗ってるのはギリ健だろ >>150
売れ筋とMTが対概念なんだから仕方ない >>135
自動車好きで1番軽蔑されてる自覚した方がいいよ。 >>175
テリオスキッド消えたよね
パジェロミニより短命だった気がする >>199
雪道のFRとMRのスポ車は楽しいぞ。前後バランス良いし、滑っても踏めばコントロールできるから、変なFFより安心して乗れるぞ。
FFは下りカーブで流れたら結構キツい。 >>120
ホンダは既に日本一の軽自動車屋
ホンダは3年後に商用車軽自動車規格電気自動車出す予定
トヨタダイハツスズキで来年に商用車軽自動車規格電気自動車出す予定 >>144
ハスラーは車内振り向き後方視界が極悪
車外リアカメラを売り付けたいのだろう、汚ならしい手口だ >>150
エヌボックス購買主力は、実用重視で脳味噌勃起ペニスなまんさんだから >>162
どうせ残クレか、保険も車検も修理も全部込み込みで月々数万円ポッキリ個人向けカーリースだべ
今どきクルマの値段なんて、あって無いようなもの >>181
選択と集中ができないままのトヨタ、このままなら倒産だな >>150
ごく一部のマニア以外買わない設定なんてマジでコストの無駄なんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
