そろそろ海外旅行でもと思って航空券調べたらクッソ高くなってて爆笑した。いつ下がるんだ？ [373033236]
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キャセイパシフィック航空、新規入会で最大1万6000ボーナスマイルや航空券割引を付与するキャンペーン
https://news.yahoo.co.jp/articles/bedaa68e7b3f3111a6d87365d8e04ae7f0b8976d
下手したら3倍ぐらいになってるやん
円安とかいうレベルじゃねーぞ
いつになったら元に戻るんだ？ もうアベコイン使いの日本人に海外旅行は高嶺の花
昭和みたいに一生に一度ハワイに行ければ夢が叶ったとかなりそう ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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LCC頑張ってるよ？ 国内線はそこまで上がってないから大人しく国内旅行しとく ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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スクート10月のシンガポール往復
5万円くらいよ？手荷物と座席指定しなかったらもと安い 燃料ガーをやってるからな
そもそもそこまで足りないなら運行すんなよっていうね >>6
LCCでシンガポールまでって辛くね？
今は空いてそうだからそうでもないんかね 「サーチャージ」
「え？」
「10月からサーチャージも爆上がり」
「………」 サーチャージがね
オマケにコロナ禍でLCCが機体手放して搭乗員はレイオフでどちらも争奪戦
2,3年は高止まりだし海外みんな治安悪化してそうで観光客襲撃事件とかも起きそう 俺が取ろうとしてるロンドン経由ニューヨーク行きのファーストクラスの特典航空券が燃油サーチャージだけで15万円なんだが ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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>>9
座席指定で広いとこえらんだから
7時間平気。 >>21
フルサービスキャリアのエコノミーで韓国行くのも辛かったぞ
無理だろ 燃油サーチャージだけで10万超えてるのは笑うしかない ロンドン行きたいんだがブリティッシュエアウェイズのサイト見れなくなってるんだが
ちょっと前見た時は普段エコノミー片道6～7万なのに21万になってた >>26
多分JALのほうが燃油サーチャージ安いぞ ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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>>22
無理じゃないよー。 欧州方面はロシア迂回だから更に高いし飛行時間が延びてる
乗り継ぎでシャルルドゴール使ったらもれなく手荷物置いてけぼり食らうから避けろよ なんか少しだけ不況になって普通の企業にあんまり影響が無かったとしても
航空会社だけは凄くダメージ受けて大量リストラしたりサービス削ったりするよね
なんで？ あらゆる物価が上がってるからもう戻ることはねンだわ ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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>>36
日にちによってかわるのかなー >>35
まあコロナ前は流石に安すぎたな
二度とあの水準は体験できないかな 世界規模で物価が上がっていってるので下がることはマジでない 盆にタイ行ったがタイ航空10万円だったぞ
年末にはインドネシアで巨乳ちゃんと遊ぶわ。スマンな
巨乳が多いのは鶏肉のホルモンの影響だと考えてるがどうだろう? 非鉄金属企業に勤めてるから、資源高で儲かってんのって聞かれるけど
売上高は目立つけど実際は燃料高くて輸送費かかりすぎるからそうでもないんだよな
じゃあこれ誰が儲かってんのかね 米留学以來ずっと海外人生だったから
この2年半は穏やかすぎてなんか別の人生みたい
これはこれで超快適だしもうこのままでいいかも
またドイツ行けって言われてるけど拒否中
家族になにかあったときコロナ陽性入国禁止とかシャレにならんし >>42
世界的に見て日本の労働力の価値が減ってるってことだから、誰も儲かってないでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
