阪神高速淀川左岸線 ２期工事区間の完成 最大で８年遅れか
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220830/2000065638.html
大阪・関西万博の会場と大阪都心部とのアクセスを向上させようと整備が進められている阪神高速道路・淀川左岸線の２期工事区間の完成が、予定していた２０２６年度末より最大で８年遅くなる見通しであることが、大阪市への取材でわかりました。
阪神高速道路・淀川左岸線は、万博の会場やＩＲの予定地となっている大阪湾の人工島、夢洲と、大阪都心部とをつなぐアクセス道路の１つです。
大阪市は、開通済みの１期区間に続いて、此花区の海老江ジャンクションと北区の豊崎インターチェンジの間を地下トンネルで結ぶ２期区間の整備を進めています。
完成は２０２６年度末を予定していましたが、大阪市によりますと、軟弱な地盤を改良するために工法を見直した結果、６年から８年の遅れが生じて、完成は２０３２年度から２０３４年度にずれ込む見通しになったということです。
２０２５年の大阪・関西万博では、大阪駅や新大阪駅と会場とをつなぐシャトルバスを運行する予定ですが、大阪市は、その時点で完成しているトンネル部分と地上の代替道路を併用する計画のため、運行への影響はさほど生じないとしています。
大阪市は、９月１日、有識者らが出席する会議でこうした状況を確認し、今後の対策について検討することにしています。
