若者の運転免許証離れ [368289528]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
運転免許のある若者、650万人も減少！ 未来の「物流人材」に大ダメージ、もはや普通免許を無償化すべきか
激減する若者の運転免許保有者数
この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。改めて衝撃的な数字だ。もうMTだ、AT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。
令和3年度版（2021年）運転免許統計によれば、10代、20代の運転免許保有者数は約1000万人。厳密には1087万5494人で、これだけを見ると
「なんだ、『若者の車離れ』といわれるが、1000万人もいるじゃないか」
となるかもしれないが、いまから20年前と比べてみれば、衝撃的な現実を突きつけられる。
なぜなら、この20年前となる平成13年版（2001年）の運転免許統計では、10代、20代の運転免許保有者数は1700万人で厳密には1742万7185人。つまり10代、20代時点の免許保有者数は655万1691人（！）も減っていることになる。
10代、20代の若者で運転免許証を保有していた人は2001年には約1700万人以上いたはずが、2021年の10代、20代の若者は約1000万人の免許保有者数――なるほど、国内の自動車市場もかつてほどは若者向けに自動車販売を展開しないはずだ。いまのターゲットはファミリー層を中心とした40代、50代であり、あとはマイカー世代の申し子であるシニア層となる。
もちろん、2021年時点で16歳から19歳までの総人口が450万人、20代が1200万人（総務省人口推計・2021年）の1650万人と考えれば少子化による人口減が主因だが、なにより筆者（日野百草、ノンフィクション作家）が驚いたのは10代の運転免許保有者数だ。2001年には16歳から19歳までの運転免許保有者数が172万人いたのに対し、2021年には84万人と半分以上減っている。コロナ禍もあり自動車学校が臨時休校、縮小を余儀なくされた影響もあるだろうが、実のところコロナ禍前の2019年でも86万人とそれほど変わらない。
（以下ソース）
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff54974450bd13b9474b3a8d5f1b40d3f7c2fe3 最近の教習所は優しい
ただし元警察官みたいなおじさん教官はいまだに怖くて教習所で恐れられてたりする アメリカは格安で免許取得出来るのに・・・日本はぼったくりすぎだろ
免許取得の費用 日本では免許の取得に平均25～30万円程度かかるのが一般的ですが、
アメリカでは日本円にして平均1～15,000円程度と低価格です。
中には1,000円もかからずに免許を取得できる州もあります。 >>5
逆じゃね
車買えるような収入無いから免許取っても仕方ない 免許取ったり維持するの億劫だから自動運転実装してくれ 東京だと免許いらんからなぁ。
免許の費用や車買って維持する金で、タクシー乗りまくれちゃうしな。 >>10
昔は借金してでも車買ってたんだよ
今の若者からしたら純粋に車に魅力がなくなってる現実を受け止めろ >>8
高校大学無償化とかやる前にこれなんとかせえや利権 都内で軽自動車持ってたけど手放したよ
コストがかかり過ぎる
うちの経済状況じゃありえない
そして無くても全く問題ない
子供が小さいときだけでいいわ そもそも子供の数自体が減ってるだろ
率も出してもらわないと全体像がよくわからん マジで維持費じゃね。たとえ軽四を買ったとしても安倍晋三が軽税を
増税したから昔ほど気軽に持つものじゃなくなったしね >>14
若いうちの借金なんてのは将来自分の収入が増えるの前提だからなあ
その前提崩れたらまず「借金してものを買う」なんてできないし 都会だと前から20万くらい出して手に入れる身分証だったし 免許とらなくてもいいけど、自分の身を守るためにも交通ルールとか車の視点は覚えとくべきだよなと思うわ ローン組んだことない
大きな借金をしたことない
でも不安でしょうがない
貯金はほぼない
子供は大学いかせられなかった 自動運転始まったし人間が運転する時代は終わりだよ
【クルマ】完全自動運転の配車サービス「ウェイモ」記者が体験
https://youtu.be/sCP2on2Hb-Q マイナンバーカードあるから免許証いらんしな
クルマ持ったら税金地獄だし 車買って出かけなくても買い物は通販で良いし、映画もスポーツ観戦もお金をそんなにかけずに自宅でそれなりに楽しめるもんなあ 車の値段も上がって最低でも400万前後ないとまともなのは買えないからな
日本のために平均年収からして車離れが進むのは当然だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
