「免許を持つ若者が６５０万人以上減る」……いったい何故？ [112890185]
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激減する若者の運転免許保有者数
この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。
改めて衝撃的な数字だ。
もうMTだ、AT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。
この衝撃的な数字の恐ろしいところは、いずれ「日本の大動脈、物流に直結する」であろうことにある。
これほどにしか若者の免許保有者がいないとなると、トラック運転手を始めとする物
流ドライバーは将来的に致命的な人手不足に陥るだろう。
特に大型トラックの運転手の平均年齢は49.4歳、タクシー運転手に至っては
平均年齢59.5歳（ともに厚生労働省、2019年）と、あまり時間がない。
ましてや、いまの若者は仮に普通自動車の免許を取得しても2017年からの新免許制度上、
いわゆる2t車（最大積載量・車種にもよる）すら乗ることができない。
いまさらだが、ここまで厳しく免許区分を分ける必要があったか筆者は疑問だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff54974450bd13b9474b3a8d5f1b40d3f7c2fe3 電動アシスト自転車がもう少し進化したら底辺は無理して自動車免許を取得しようとはしなくなるだろうなあ・・・ 免許とるのに金かかるだろ？
トヨタ頼むから免許とるための金出してくれや 男なら免許とって普通車持つのが当たり前世代のおじさんだけど
最近の普通車の新車価格見てると高すぎて仕事のやる気無くすレベル >>423
年いけばいくほど免許、特に普通免許は周りが若者だらけだし取りにくくなるぞ
だから早く行け 金がないから仕方ない
日本政府は日本国民よりアフリカ人の方が優先度が高いし 高卒とかだと免許ないと仕事の選択の幅がかなり狭まるんじゃないの？
田舎だと自家用車ないと通勤もキツいとか 車なんて首都圏ならマジでいらんし
それ以外で持ってないのはよくわからんけど >>430
3兆とか4兆だっけ？
3兆あると免許1000万人前とれるで > いずれ「日本の大動脈、物流に直結する」であろうことにある。
特に地方では 人口少ないのに、点在して住んでたりする
日本中で 一定の人口密度を満たした 「コンパクトシティ」 に
住むように 都市計画を見直せばいいだけの話だよな
衣食住医学が徒歩圏内で済む街なら、そもそも車なんか最低限で済む。
CO2とか環境問題も やるべきは、車が不要な社会を目指すべきだわ 自動運転技術が進むとは言え、免許取らないのはちょっとギャンブル過ぎへんか
街中の自動走行が実用化しても免許不要まで行くとは限らんぞ
どこまで行っても機械は責任取れへんし >>436
ほんとにな
エッセンシャルな需要がある仕事とかインフラ関連の仕事ほど日本では就いちゃいけない 田舎は高校卒業までに免許取らせて車を子供に買い与えるまでが親の努めらしいが >>353
正しいな
そして世間で人気の仕事、結果出してなくても立場が上の仕事ほど給与が高い（政治家、大企業の従業員） 今の車社会が窮屈で魅力ないから若者から敬遠されたからだよ 減っているのにマイナンバーカードに紐付けしようとする政府 >>439
身内に回す虚業の中抜き職を確保しなきゃいけないからその分下々にしわ寄せが来てもしゃーない、これが民主主義だから我慢しようや >>434
しかしながら自動車会社やら道路を作る土建屋やら諸々と自民党はベッタリなので、「自家用車無しでも快適に過ごせる社会を目指しましょう」などとは口が裂けても言えないのだった >>447
自動運転のレベルによって変わるんじゃなかったっけ？ >>447
そんな単純にメーカーに全責任なんて負わせられないだろう
どう見ても歩行者側に実態として問題があっても、法的には車運転側の責任がかなり問われる法運用をしてきた日本ではなお難しい
仮にそうするとしたら車の価格やタクシー代バカ上がりになるやろな 車運転するの嫌いだわ
早く自動運転の時代になればいいのに >>150
ペーパーだけど3000円だし更新しちまうなあ 免許更新行き忘れて一ヶ月経ってしまった
もう終わりだよこの免許 もう若者じゃないけど海コンやりたい
荷積み荷卸自動で体力使わない割に給料良さそうだし >>458
給料は良くないぞ
せいぜい25万ぐらい
拘束時間長いし >>457
アホだなー数日程度だったら許してもらえたのに
ダメ元で明日免許センターに電話してみろ 女とか学生時代にみんなが取ってたから取ってるだけだしな
30代とかペーパーばっかりだよ >>458
やめとけよ
物流はどの分野もマジでブラックだよ
新卒で大手一流企業入ってもそこそこブラックなのが物流 家と車をあきらめたのに老後2000万円貯める事ができない若者が増えている >>459
一応新しい形での復活の構想はあるらしい トラック運転手がいなくなるってw
誰がそんな仕事好き好んでやるんだよアホ 炭素税を思いっきり高くしよう
自動車を所有してるだけで副流煙と同じで他人に迷惑かけてるんだよ
自動車を所有してるやつらにいまの3倍負担させようぜ 取らなくて済むならそれに越したことは無い
クソポリに世話になる確率減るし、人を殺す可能性もかなり減る 金もかなりの節約になるし良い事しか無いからな どの分野も外勤は免許必須だけどな
仕事してない20代にアンケートした？ 中国向けの下品なデザイン、
SUVばかりで若者が好むようなのがほとんどない
これで免許とりたいと思うかね >>476
>この20年間
本当に少子化進んでる
昨年産まれた子供が全員90才まで生きても日本の総人口は7200万程度 >>481
それと子供埋める女性(15-35歳)が1000万人ちょいしかいない 免許も車も高い
どうしてここまで国民を縛り付けるのか謎だわ
そのくせガイジドライバーは大量 >>465
今の若者が定年迎える頃には2000万の貯蓄じゃ全然足りないと思う マイナンバーで身分証としての役目も終えたし車は買えないし あと今の免許って4トンも運転できないのな
運送できねえじゃん
おじさんなんか8トンいけるぜ
もちろんMT 20代の人口約1200万だぜ
その半数以上が免許ないの？
マジかよ、そいつら都内住んでんのか 少子化
免許費用、自動車購入維持費用
この２つが重いんだろうな
少子化は低賃金の非正規派遣奴隷制度を無くさないと止まらんだろう、それと子供２人目３人目の養育費を理由に作らないのを止めないと
免許取得は高３から高校内で無料で学科も受けさせて、夏冬に技能試験とかか大学でもやってそれでちょっとはマシになる程度か 魅力ある車ないから自然淘汰されたんでね、バイクはそこそこ売れてるみたいだけど（250cc以下） そもそも車に乗る仕事なんかしたくねーよ
全部ブラック丸出しじゃん
免許取らないだけで回避できる 命を預かる、物流を支える、やりがいのある仕事です
でも薄給です もともと身分証代わりにずっと運転しないペーパーも相当いたろうし今更だろう そもそも運転免許では大して稼げないのが問題だろ
長距離トラックドライバーですら月に50万稼げないとかなった時点で終わりなんだよ
昔は80万くらい稼げたし独立したら自腹でトラック買えるくらいの稼ぎだったのに
今トラックやりたいなんて若い奴全く居ない 免許取得費用から維持する税金から外国と比べてアホみたいな利権構造になってるからね
本当ジャップ仕様だわ
こんなもの持たなくて済むなら持たない方がいい
役人が肥えるだけ >>491
ガチで免許取得率が低い
毎年50%台になってきてMT車離れどころか車離れが起きてる
免許持ちは57.2％…2022年の新成人の普通自動車運転免許の所有状況をさぐる
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220106-00276039 真面目な話一旦この国リセットして利権もリセットしないとどうにもならないよね
国葬もあのザマだしもはや救いがたい。 免許取得料金
アメリカ 1万円くらい
ジャップ 30万円くらい
なお手取りはアメリカの1/3
もうおわ猫定期 まだまだ渋滞しまくるし減っていいよ
ドライバー減るほど事故が減る 期間も金額も1/30ぐらいが適正
公共ヤクザだろこのぼったくり組織 30万もかかってんのはジャップだけ
なぜか？
天下りの中抜きだから
運転なんて誰でもできることを然も大金積まなきゃ学べないことだと錯覚させてるクソ国家
なにが交通安全協会だよふざけてんのか死ね 田舎から若者が減って都会の若者は車なんて買わないし買えないから 欧米はこの仕事を移民が請け負ってるが、日本は彼等に運転を与えなかった 去年30歳でとった
親も年取ったしなにかあったときすぐに病院連れてってやりたいからな
時々乗るけどとにかく疲れるだけで全然楽しくない
ながら運転とか信じられん ケンモ免許は3550円で取れる小型特殊だよな！原付きより安い 色々な電車走ってる駅近くに引っ越してから全然乗ってない
車は無くても生活できるが無いと子供が夜に突然熱出した時の病院とかコストコや墓参りへ行くのが少し不便な位
車関係の税金なんてこの先上がるだろうし持たなくてもいいんじゃない 人口減ると今までのあらゆることが維持できなくなるなあ
じわじわ死んでいくような悲しさ 免許を持つ若者が減ってるんじゃなく
若者自体が減ってるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
