「免許を持つ若者が６５０万人以上減る」……いったい何故？ [112890185]
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激減する若者の運転免許保有者数
この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。
改めて衝撃的な数字だ。
もうMTだ、AT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。
この衝撃的な数字の恐ろしいところは、いずれ「日本の大動脈、物流に直結する」であろうことにある。
これほどにしか若者の免許保有者がいないとなると、トラック運転手を始めとする物
流ドライバーは将来的に致命的な人手不足に陥るだろう。
特に大型トラックの運転手の平均年齢は49.4歳、タクシー運転手に至っては
平均年齢59.5歳（ともに厚生労働省、2019年）と、あまり時間がない。
ましてや、いまの若者は仮に普通自動車の免許を取得しても2017年からの新免許制度上、
いわゆる2t車（最大積載量・車種にもよる）すら乗ることができない。
いまさらだが、ここまで厳しく免許区分を分ける必要があったか筆者は疑問だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff54974450bd13b9474b3a8d5f1b40d3f7c2fe3 ネットのおかげで田舎でもなんでも手に入るとか言ってられなくなるな これからはドローン配送と自動運転の時代だしな
身分証もマイナンバーカードで事足りるし 車の価値って落ちてきてるからな。興味あるやつは今やオタクだよ マイナンバーカードの登場で写真付き身分証が簡単に手に入るようになったのは大きい
何らかの利点は残しておくべきだったのかも ウーバー
結婚しない
家で時間潰せるコンテンツが増えた
薄給
まぁ理由は色々あるわな 免許証 －３００，０００円
マイナンバーカード ＋２５，０００円（一部割合ポイントバック）
これが理由かあ 別に衝撃的でもなんでもないだろ
今だって半分くらいはペーパーだし 給食費払えない層が増えたんだから
費用20万出せない若者が増えても当たり前 身分証替わりに取ってたペーパー層が取らなくなっただけだろ
マイナンバーカードの目的はそれだし
大体取るのに３０万もする身分証ってなんやねん 人がいなくなるけど需要があるってことはその内ドライバーの給料跳ね上がるだろね 都会に出たらガチで車要らないしな
事故らん様に使う神経も省けるし 21歳、発達、高卒無職だけど
免許取っておいた方がいいの？
マイナンバーで十分な気がするけど 確かに免許センターで免許更新する時もおっさんとジジイがほとんどだ 20代モメンだがマジで免許ないぞ
取りに行く時間も金もない 日本で免許取るのって大変だよな
ボラれとるし
とバレてしまった むしろ今までがおかしかったんだよ
必要ない人まで免許取ってたんだから >>45
住基カード（今は廃止） －500円
ケチな値段取ろうとして普及を妨げたクソ戦犯 >>47
運転面白いので取得おすすめ
気分転換になるよ 車が高すぎる
本体も昔に比べてべらぼうに高くなってる上に維持費だってべらぼうにかかる >>18
六本木ヒルズとか銀座の地下駐車場見たら悲しくなるぞ 高い
時間かかる
維持費高すぎる
衰退国なみの物価に適応しろよ馬鹿が 普通に免許いらんし無駄に高すぎるのも問題だな
この貧困化してる世の中で30万は無理がある 2000年位から少子化は言われてたしと言いたいけど
20万は高い、大学進学率は上がって給与下がってなんてしてたら余裕無いんではそら 一般的な集配送こそ自動運転で行けるだろ
機械化が難しい輸送を人がやってそれなりの高給を貰えば良い 免許は持っているが乗り物は５年前から所有していない。
ガソリンも高いし、車税がバカ高い。
中国みたいな電気電動バイクがもう少しで流行るだろうから、それ待ち それだけ未婚が多いってことだからマジで物流とか抜きに終わりなんだよなこの国 免許高すぎだろ。需要が減ってんだから取得費さげろよ
給料だって利用機会だって減ってんのに >>54
なるほどね
親が車買ったら免許取ってみるかな 人類が手動で車を動かしていた期間は
これからも続く長い人類史上でたった200年程度になるかもしれないな 元々自動車業界のステマで取らされてたようなもんだろ 高いし金ないから車運転する機会も無くなってきてるし身分証ならマイナンバーカードもあるしな 地方から若者がいなくなってトンキン一極集中が加速したから 未来は無人のサブスクカーだけが走るようになるよ、端末で近くの車呼んで乗るだけ。 車を持つこと自体が金のかかる趣味みたいになりつつある むしろ運転の自動化に追い風と考えれないのが斜陽国家なんだよなあ 29歳だけど免許持ってない
車なんてリスクの塊使わなくても東京なら生きていける 公共交通機関の発達した大都市に若者吸い上げて人口集中させてるんだからそうなるだろ あれ？
車より交通機関の充実した住む家に金使ったほうがよくね？ >>67
いいと思う
運転も楽しいし座学やシミュレーションゲームもいい 子供の頃将来免許取るためとか言ってお年玉全部貯金させられてたな
今は親戚少ないからそんなに貰えないか バイクは自主的に取ったけど車の方は同調圧力で取ったな >>80
寧ろ東京は車が邪魔だよな
ステータスの一つとしか所有していない奴が多いから都内は軽自動車を見ないな
一方、地方は軽自動車ばかりだ >>78
一気に自動化は無理じゃないの高速道路みたいな所から
始まってしばらくは併用で完全自動は結構先のことでは 都会住でホワイトカラーなら免許必要ないしな
免許必須なのは田舎住かブルーカラーの底辺 >>87
都内は高級車多いから惨めになるだろうな。 たぶんだけど金利手数料無料４８回払いとかで
月賦にしたらまあ多少はみんな取ると思うよ 車の運転ほど楽しいことない
けど都内なんで所持するほど余裕もない >>89
千葉のゴルフ場なんか都内ナンバーだらけだぞ 賃金が減って免許取る金が無い
そもそも若者が減った
前々から言われてる問題を放置してるんだからどうしようもない 免許無料にしてICに全部入れとけばマイナンバーいらんやろ 仕事で毎日運転してるけど街づくりをゼロからやらないと完全自動運転なんて夢物語だと思う みんな都心に集まってるからかな
免許とっても車乗る機会ないしな ググったら三十万円以上してワロタ。
俺らが若い頃は半分くらいだったよな。 合宿免許ならホテル代込みで２０万ぐらいだろ
大学生気分を味わえて最高じゃん 第七波が発生しました
3回ワクチンを打っていない人は一切の外出をやめてください。また外出時は防塵マスク(規格:N95orDS2以上)や保護メガネ、耳栓を着用し、食料の備蓄などが必要です。
ワクチンを3回接種していない人は後遺症が残ります。また何度も感染することで症状が悪化します。そのため感染する前にワクチン接種することが極めて重要です。
既に感染した方は喫煙などの禁止事項が伝えられていると思います。後遺症の種類によって今までできていた当たり前のことができなくなっていきます。米国では既に400万人が後遺症で働けない状態になっています。人生を楽しむためにも3回目のワクチン接種をお願いします。
2022年９月30日がワクチン接種の締め切りとなります。あと1ヶ月もありません。この期間内であれば1回目からワクチンを打つことができます。
打たずに一生後悔する人生か、打って日常を取り戻す人生か 選んでください。
打たない場合、近日中に職と財産、健康、命を失います。
一人でも多くの日本人が健やかに生き、より良い人生が送れることを祈っています。
厚生労働省
追加接種（３回目接種）についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/vaccine_booster.html
初回接種（１回目・２回目接種）についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00218.html
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照 GoToトラベルで合宿免許契約できた瞬間あったよな
あれ大チャンスやったんやで 買い物とかどうするんだよ
ずっと親に送り迎えしてもらうつもりなのかね 自動車学校が高すぎる
車税と車検も高い
しょうがねーわ >>57
そういうのって嗜好品としての車であって
生活必需品としての車じゃないよね 免許取ってTSUTAYAの会員なるのが大人の階段だった時代があったのだよ そのためにマイナンバー制度をゴリ押ししたんだろ？
それで不思議がるとかガイジか？この国 >>95
障害者だから障害者雇用の事務しかやりたくない
ハロワに障害者雇用の運送あるけど月給18万だし絶対やらんわ 割合で言うと何％なんだろうね
年代の人口数自体が少ないはずだから絶対数で言われても分からん
ま、割合自体も低下して来てるんだろうけどさ 若くないお前らも金や頭が足りなくて取れないんだよね😢 若い女が減っているという由々しき時代
オスはいらないです 車が高いしガソリン高いし車検も高いし駐車場代も高いし
当たり前の流れ >>102
バイクも免許代が高いんだよね。
日本のガラパゴスな免許制度は、世界で主流な６００ｃｃが乗れないから大型免許をとる必要があるけど、二つ合わせると車免許の代金より高くなる。
俺たちが免許をとった時の様な、車に付属して限定解除が出来る時代ではなく、付属して就いているのは５０ｃｃまでというゴミ免許 プリウスみたいなゴミにミサイルくらうしな
所有せず家買うのが正解 >>122
割合こそ下がったけど30歳くらいまでには8～9割くらい取得する >>131
女性は上昇婚思考だからな。
平等化すると婚約数が減るのは当然。 免許取る金も車持つ金もねえンだわ
安倍🏺三が悪い🏺👓こと岸田文雄も悪い >>102
こじらせた車がバイク轢き殺すから東南アジアの方がマシ >>136
どこかの国でそれを発表したら大炎上したんだっけ
事実を指摘することすら許されない社会。 10万になって取得日数半分以下になる位にしないと普及率上がることないでしょ 免許取ったら罰金
車買ったら罰金
重量税で罰金
ガソリンで罰金
車検代で罰金
自賠責、任意保険で罰金
その他諸々で罰金 これ普通に電車輸送に戻すしかなくね？
と思ったけど地方の線路どんどん廃線にしてたんだった
トラックの方が安いってんで電車での貨物輸送がなくなっていったのに
これが進むと結局は電車輸送正義になりそうだけど、
その頃には廃線が多すぎて戻せなくなってるオチだな 最近の車なんて軽自動車でさえ200万円するから若者は買えないでしょ
ただでさえ日本だけここ30年間賃金が増えてないのに無理だわもう 20年で20代人口推移が約550万人の減なので8割は少子化の人口減で説明がつく
それとは別で今の40代～20代で100万人ほど20代に免許取らないを選択してるのがいる
が人口統計と若年免許取得所持率統計から分かる範囲 身分証しか使ってないからもう次の更新はしない
めんどいしパスポートあるから身分証も不要 30万払って免許取っても車が買えない維持できないからな
マジで意味のない行為にしか思えないんだよね
親が免許ぐらい取れぇ！言って払ってくれたから取ったけどこれがなかったら俺は取ってない
時代が追いついてきた感ある >>147
どうして新車価格で考えるの金がないならボロい中古でも
構わんでしょ 今のところ必要ないし事故起こすイメージしか湧かないから持ってると何かの時に便利と言われても取る気にならなかった
加害者になるのは被害者になるよりも嫌だわ
ちなみに原付免許は身分証代わりに16歳になった翌月に取った 俺が２０年ぐらい前に富山の合宿免許で撮ったけど最高だったわ
ホテルは海辺のリゾートホテルで食事も付いてたと思うわ
それでも都会の教習所の半額ぐらいだった
空き時間は女の子とかと海岸行ったりして
むっちゃ青春だったぞ
今はそのリゾートホテルも潰れてて
事情がかなり変わってるかもしれんが 取得率はせいぜい10%くらいしか下がってない
ほぼ少子化の問題 >>149
元々１００パーセントの人間が免許とってるわけじゃないから
１００万人以上だな 車って10年も乗ったら買い替えだよな
15km×2(往復)×260(週5を想定)=7710km
通勤だけで10年で約8万キロだな
10万キロも乗る奴おるの？
快適に乗りたいなら俺は手放す
軽なら尚更壊れやすいんじゃね いくらなんでも取得するのに高すぎだもんな
この辺メス入れないともう免許需要の回復はないわ もの売るときにわざわざ住民票写しと顔写真入りの証明書必要なのが面倒くさい 原付で良くね？
取得費用も車体本体も維持費もすべて安いし >>167
乗ってたけどすぐ捕まるからなせめて二種だね自動二輪免許必要だけど >>164
国民はきっちり管理しようとするくせに自分たちは甘々だからなぁ >>168
今後は田舎のインフラ維持できなくなって人が都市部に移動するから
全体としての数は減るが密度は上がるだろ 免許持ちは51.3％…2021年の新成人の普通自動車運転免許の所有状況をさぐる
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20210107-00216285/
今年の新成人の運転免許保有率は56.4%、マイカー所有率は14.8％、車の購入予算は平均184万円
2020.01.26
https://dime.jp/genre/846879/
コロナのせいもあるだろうけど加速度的に下がってるんだな
マイナンバーカードが身分証明になるからそれでいいって奴も増えてそう AI自動運転でトラックドライバー大量失業時代が来るんじゃなかったのか
まあ、頭お花畑以外だれも信じてなかったけど 人口減少との程度が分からない
比率で比較しないとなんともだな🥺 学生時代車乗りまくって近くのコンビニ行くのすら乗ってたが今はチャリンコだわ
車のローンや維持費にカネかけるなら少しでも食費にまわした方が良い 教習所が年10件ほど潰れてるらしいから状況はもっと深刻やろ おお
教義の通りに貧困化に成功しつつあるのか
防衛費も跳ね上げるし順調やん 政令指定都市や県庁所在地なら、基本的にバスや鉄道が発達してるから通勤には不要
独身ならプライベートにも不要
結局仕事に使うかどうかだな 金ねンだわ
免許が5万で取れるとかだったら全員取ってるわ >>177
20代人口は2000～2020で約550万人減
免許取得率は>>158とかが書いてるように10%程度の減
総数650万でインパクト出したいが先にきてるよねーって印象 リアルでこれ体験したからな
俺「あっ新人くんこの車ちょっと移動させといて！」
新人「すみません免許持ってないのでできません」
車使う会社なのになぜ就職した
高卒ならまだしも院卒だぜ 首都圏はまあわかるとして
地方ごとの推移はそんなに変わってないのでは 必要ないなら問題ないし、車の数が減るならなにもする気のない環境対策上でも
いいことだが、コンビニ、ネット通販がますます反乱するなら意味ないし、東京
一極集中策がますます強化されるといい致命的な問題もある >>172
そんな捕まるか？
左側の車線を走るのと一時停止だけ気を付けておけば、毎日運転してもゴールド免許十分狙えると思うぞ 原付2万
中免8万
自動車18万
大型二輪8万
よく考えると教習所にこんだけ払ったわ
まあ使ってるからいいけど >>187
求人時に普通自動車免許所持または取得予定を入れてないのが悪いだけでは？ 免許取得はもっと簡略化するべきだな
権益拡大の成れの果てが今の有様 免許を取る気のない人間がトラックドライバーになるはずないだろ
バカか？
仮にある日突然トラックドライバーになりたいと思ったとしても、
その時に大型も含めて免許取ればいいわけだし >>187
だったら会社で責任持って金出して免許取らせろよ
車使う会社なんだろ？ >>191
自動車の流れに乗った時点でスピード違反だからね 免許利権ざまあー高杉なんや
長いこと美味い汁吸い続けられただけでも良かったやん
これから自動車革命起きてるから既存の自動車会社自動車保険関連諸共イクしな
保険なんて跡形も残らんな >>186
ありがとう🥺
そもそも550万人減ってて、650万人減は確かに減ってるが流石に盛りすぎだな
いくらジャップを叩きたくても、嘘や誇張にまで
のっかかかると思ったら大間違いだ🥺✨ >>195
大型取りたきゃその下の普通までの免許取得して運転歴3年つまり免許取得から3年以上経過しなきゃ
大型免許の取得の試行すらできない
その時に大型も含めては無理 >>193
それは大前提として問題ありなんだが無免で車使う会社入ろうと思うか？
採用した人事も頭いかれてるからしょうがないんだが バイクの免許取得で20年ぶりに教習所通ったけど昔と全然違ったわ
昔は教官が横柄で少しでも機嫌を損ねるとハンコ押さねえぞと脅されたもんだが
今は完全にお客様扱いで親切に接してくれた
こんなに楽になったのに免許取れない奴がいるのが信じられない >>182
バス会社「大赤字なので減便＆利用のない所は休日一便だけの免許維持路線にします」 これが半分程度なら300万人の納税者が居てインフラにも役立ったのにね >>194
この国はすべてそうだよ
既得権益が全てにおいて優先されるので国が荒廃していく。 >>203
世の中とんでもない馬鹿なんかいくらでもいるんだから
当人は入ってしまえばなんとかなるだろとでも思ったんだろ
だから必要資格であるなら入口で弾かないのを悪いと言ってる >>186
いや10パーセントって相当多いだろ
"程度"ですませられる幅じゃねーわ
>>204
教習うけてるのに免許取れないのはまた別の問題だろ
昔の横柄な教習所でも免許取れないなんて論外だったと思うが >>202
運転歴1年の19歳で取得できるように今年改正された まず免許取る為の費用が高いからな
普通免許にしてもトータルで30万近くかかるし
安い合宿でも20万は超える
ようは日本が貧しくなっただけだろ >>209
免許証は身分証明書として独占的な地位にあったけど
今はマイナンバーカードで事足りるから今後は身分証明書としては不要になるよね
割とマジで免許取る奴減ったらマイナンバーカード取得を厳しくするか、マイナンバーカードを身分証として使えなくするかしてきそう >>213
マジかーと思って調べたらマジだったありがとう
もう貨物周りの免許条件改正多すぎて意図的に調べないと現状わからなくなる ひたすら労働軽視してるからであって人口とか一切関係ない >>89
旅行とかしないの？
家族旅行とか電車バスタクシーだったの？ そのうち取得費用も適正値まで下がるだろう
その前に若者がいなくなってベトナム人がトラック運転する時代が来るかもしれないけど その分自動車市場や関連する市場もも縮んでしまうということやな
労働者を安く使ってきた報い 自動車学校費用35万円 ← たぶんこれのせい
いまどき35万円ポンと出せる余裕がある家庭の大学生が少ない >>220
外人の免許って日本とは基準が違うのに国際免許だとすぐに発行するクソ仕様変えた方がいいわ 合宿で２週間青春してこいよｗｗ
高卒の奴とかとくにキャンパスライフを体験する最後のチャンスやぞｗｗｗｗｗ 中型免許つくったり準中型免許つくったり大型中型取得可能年齢下げたり二転三転しすぎ
物流の担い手が足りなくなりそうで焦ってるんだろうけど国が無能すぎる 今の日本は車が多過ぎて邪魔だから仕事で使う車以外は少なくていい 免許持つ若者が減ると田舎移住や田舎へのUターンも期待できなくなるから深刻な問題
田舎は車なしでは生活できないし ジジイのクソ運転目にしたら車なんぞ
乗りたくなくなるよな >>225
中型も準中も廃止でいいと思う
普通と大型と2輪と原付の4種類でいい
2輪はサイズ分ける必要ない 彼女が沖縄や北海道行きたいって言ったらどうするんだろう
レンタカー借りられないから行かないで押し通すのか
YouTubeで見ればいいじゃんとか言うのかな 北海道の方とか卒業旅行もあるみたいだからな
しかも飛行機代やホテル代も込みで２０万そこそこ
とか もっとも、取るんじゃなくて公安委員会様からの"貸与"だけどな >>239
結局それよな
買えないなら取る意味がない >>232
二輪の区分はマジで意味不明だな
国際競争とか言いながら変な排気量区分で自滅してる 免許持ってないやつは国内旅行しないって言ってるようなもんだな 事故はしてもされても人生終わります
金が異様に掛かります。下手したら小遣いの半分以上維持費かかります
税金がやたら高いです。ガソリン、重量、etc
警察が常に捕まえに来ます。罰金とかに怯えます。
そもそも車が高いです。 子育て中の知り合いのSNSとか見てると最近のガキは車より電車ばかりに興味持つのな
親があまり車に乗らんからかな
こないだ若者を駅まで迎えに行ったらドアの開け方知らなくてビビった、タクシーしか乗ったことないからか 合宿免許は中免の時行ったが
誰が最強かケンカばっかあったな
懐かしい思い出よ >>251
ワイは大型二輪の合宿行ったけどバブルで儲けたというおっちゃんに空き時間に車でいろいろ連れて行ってもらったなｗ 金無いのもあるだろうけど東京一極集中も関係してそう
都内なら電車と徒歩でなんとかなるでしょ 今の子は賢いな
免許なんて取りたくなったときに取りゃいいんだよ 教官がうぜえんだよな
高校生相手にしてるから幼稚なカスが多い
受付のブス女も舐めてるのが多い まあ運良く可愛い子がいればだけど
なんせ生徒数が１０人ぐらいしかいないとか普通だからｗ >>243
なんでそうなるんだよ
車所有しててバイクや船舶免許も持ってるがレンタルで充分楽しめる
維持が無理なら別に車体買わなくていいし必要な時だけカーシェアでも何でもすればいいのに >>257
今の時代教官はうざくないぞむしろめちゃくちゃ優しい マイナンバーカードの有効期限が10年だから
10年後にまた何かキャンペーンしないと
更新しない人続出するだろうな >>259
シェアは使い方がものすげーやつがいるからガチャやで。 合宿だと教習所内にいるの生徒２人教官１人みたいな感じ 業務用の大型二種とかならまだわかるが
普通の乗用車の免許取るのに平均で20万くらいかかるっておかしいだろ >>252
船舶免許や水上バイクの取得難易度上げてほしいわ
原付と変わらん難易度でそこら辺うろちょろしてるんだぜ
こえーよ そりゃ何十時間も教官乗せて実車教習してもらうんだぞ
そりゃ２０万ぐらいするで バイク合宿所の教官がこれワイの家族ｗとかいってフレンドリーに写真見せてくれたり教習所内でステップガリガリいわせてたりええ時代だったｗ 原付2万なら普通二輪7万自動車13万くらいでいいだろ 車が高すぎるんだろ
昔はカローラですら100万以下だったんだが 少し伸ばせば手が届くものを我慢するのは辛いけど
そもそも手に入らない物なら我慢の必要もないからね 10代20代は免許はタダで取れるようにして車も安く買えるようにしろや
入門の時点で大金取ったら需要が先細りする事くらいわかるやろ ニートになったからハロワの人から免許取れ取れ言われてる 人口動態調査を見ればわかるが
今年６月は
去年と比べて
出生数が９．２％減少して
婚姻数が１４．４％減少している
結婚離れや少子化のスピードが加速 >>269
教習所も給料とか設備投資とかあるのはわかるんやが
AT29万MT31万で補習は追加料金はやっぱ高いで 出生数の推移だが
団塊の第１次ベビーブームが
年２７０万人
団塊ジュニアの第２次ベビーブームが
年２１０万人
今年は
年７５万人ぐらいか アホなクソ政府の事だから普通車のみだけの安価で取れる超簡易的な免許を新設しそうで怖いわ 普通二輪ぐらい取っとけよ
2種以上のスクーター1台あると便利だぞ 要普面、これだけでブラックに近付ける(´・ω・｀) 立場が弱く、お金もない若者が大金を投じて免許を取得していることを当てにして社会が回ってきた今までがおかしかったんだよ
若いときの苦労は金払ってでもしろみたいな言い方があるけど、若者の金にすがるにも限度があるわ
ましてこのご時世 滅びりゃいいよこんなチンパンジーの国
散々免許のハードル上げといて足りなくなったら今度は大昔より簡単にするというバカっぷり 推薦決まってる高3の秋から冬に取る
ここで人生分かれる
推薦がない国公立大学受験や高難易度の医大受験
あるいは真に一般入試で実力を問われる美大芸大音大受験でなければ
大抵は高校生の間に取得するはずなんだよ親がそもそもそうするって
例外はないなw
尚MT/ATはどうでもいいです。ていうか今からわざわざMT取るバカいるんか？
で、19歳くらいでようやく教習所通う謎の人間もいるが、まあいいか
文系と比べて忙しい学校だと割とある
問題なのは20歳とっくに超えて働いてる年齢になっても「持ってない」奴な
ちなみに令和最新版ですので推薦とか大学が少ない平成初期や氷河は違うよ？ ０１年 １１７．１万 出生数の推移
０２年 １１５．４
０３年 １１２．４
０４年 １１１．１
０５年 １０６．３
０６年 １０９．３
０７年 １０９．０
０８年 １０９．１
０９年 １０７．０
１０年 １０７．１
１１年 １０５．１
１２年 １０３．７
１３年 １０３．０
１４年 １００．４
１５年 １００．６
１６年 ９７．７
１７年 ９４．６
１８年 ９１．８
１９年 ８６．５
２０年 ８４．０
２１年 ８１．１
２２年 ７５万人ぐらいかも トラックドライバー増やすために準中作りますとか言ってたのどうなった
どうにもなってないだろうけど ペーパー含め、会社で運転できない人が多くなってきた
自分の担当外で代わりに車回すことが増えた つまり650万台の潜在需要が減ってるってこと
5年で買い換えるとして
50年間で6500万台の車が売れなかったのと同じことになるな 減ってる割には自動車学校の予約全然取れないらしいけどな >>281
3万で教えられるのなんて1日か2日が限界だろ
そんなのが世に放たれるなんて恐怖でしかない 車無くてもそれほど困らないしな
病院とか行き先固定の割安タクシーとかあると
もっと困らなくなると思う 男はMT免許持ってないと非人扱いされたのが信じられない時代になったな
ATでもめっちゃ馬鹿にされたのに それは都会の教習所だな
合宿なら予約は不要
いつでも好きな時間に乗れる >>301
車もバイクもガンガン値段上がってるという。 >>297
すいてるシーズンはすいてるで
きつきつになるのは高齢者講習が主な原因や 都心じゃ原付ですら不便だからな
バイク駐輪場無さすぎだし
都会は電動アシスト自転車があればいい
田舎は車一択だな >>303
合宿で免許取ったけどいつでも可能とかなかったぞ 婚活板より
婚活のハイスペ男
身長 175cm以上
学歴 宮廷、早慶上理
駅弁、マーチ
年収 年齢x1.5万以上
住居 東京、神奈川、埼玉
京阪神、名古屋など
車無くても暮らせるところ
初婚
ギャンブルしない
タバコ吸わない
長男じゃない
BMI 22以下 たかが車の運転免許を煩わしくし過ぎなんだよ
二輪免許だけでも原付だの小型だの普通だの大型だの、あほかとw
違反罰則を厳しくして免許は簡単に取れるようにしろよ 運ちゃんだったら外国人でも出来そうだけどどうだろう >>9
毎日ヘルメット被ってると頭ハゲるぞマジで… あと30年も経てば一般道も完全自動運転になるだろうから運転免許自体なくなるんじゃないの
警察が利権を手放すわけ無いか >>310
シーズンにもよるな
おれが行ったのはオフシーズンで生徒が全部で10人ぐらいしかいなかった >>311
年収だいぶ低いな
貧困が婚活界隈にも響いてる 別に取りたくもなかったのに親に無理矢理
教習所行かされたな
当然ペーパードライバーになりました もう2022年だから天才科学者がどこでもドア作って開発してくれんかの？ パスポートも身分証明としては使えなかったりするし意味わからん。
そんな自動車乗るかどうかが人間としての身分を図るものなんか？ 都会は駐車場無いしな
とにかく車は維持費がかかりすぎる >>287
アフリカに4兆円あげる位なら教習所タダにしてやったらええのにね >>319
これ多分年齢x15万の間違いだなw
30歳で450万
40歳で600万 >>323
物うったりするのにそんなもん使わんだろう。保険証使うのもイヤイヤなのに。
しかも保険番号はマスクしないと違法なのに買取業者はマスクしなかったりするしそんなんにマイナンバーカード渡したくないわ。 今はネットの本人確認で絶対必要だから無いと困る
一枚ですむのこれくらいだし 通いだと30万、合宿でも最短で2週間拘束
条件が厳しすぎるんだよ 糞田舎の教習所はホテル代負担してでも
都会から生徒集めることで生計立ててるからな
それでも潰れる教習所は多いけどな 写真入りの身分証明書としての地位もマイナンバーカードの登場で低下してるしな 日本は自動車に関わるコストが世界一高いからな
必要もない道路を作って土建屋や政治家が大儲け 若者が減る
減った若者が田舎ではなく都会に行く
都会では電車移動が主な移動手段
結果減る >>334
田舎の場合一件潰れるとガラッと変わるな
送迎バスあるけど限度あるし >>332
ヤフオクが新しい本人確認であらゆる角度の本人写真も求めてくるでござる。 18-29歳の間で650万人ならまあそんなもんだろ 合宿って言ってもほとんどはホテルの個室やで
しかも泊まるホテルはあちこちバラバラだったりする 車酒タバコギャンブル風俗なんてほんとどうでもいいし生まれるのが20年早かった 道路交通事故・交通違反の厳罰化
メディアは畏縮効果を招かないような報道を心がけてほしかった 今後需要が高まる職種はトラックドライバーなのにな
いまだに底辺労働だと思ってる時代遅れのアホが多い
米小売大手ウォルマートは今月、自社のトラック運転手に対し、初年度から
最高で11万ドル（約1400万円）の給与を支払うと発表した。在職期間が長いほど
金額は上がるという。深刻なトラック運転手不足が続く米国では、大企業が
人材確保の取り組みを強化している。 >>349
アメリカはそうだけど日本は絶対上がらないから。 90年頃は20代でソアラやらパジェロやら乗ってるのが普通な感じだったな
別に車は必要ではないけど趣味嗜好用で持つことができた
免許は男は95％女も70％くらいは持ってたかな
AT限定免許もなかった ちょっと調べてみたら
合宿は俺らの頃はリゾートホテルだったけど
最近はリゾートホテルも潰れて無くなってるから
オンボロ民宿相部屋とかほんとの合宿所みたいなとこみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
止めた方がいいかもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>349
それはアメリカの話
日本は人手が足りなくなるほど賃金が下がる傾向にある マイナンバーカードのせいだろ
元々運転より証明書として取るやつ多かったんだから運転しないやつならタダでマイナンバーカード取得した方がいい >>348
わかった3万で取れる仕組み教えてくれよ 人口減少の結果、「免許を取得しない若者」も減ってるはずだな どうせ人口が減るんだからトラックやタクシーの運ちゃんの需要もそれに応じて減るんだしなんの問題もない ゲームやSNSで人と交流できるし
知らない場所へもネットで行った気になれるもんな 昔はソアラとかBMW３シリーズとかに乗ってるだけで女にモテたそんな時代だったからな
最近めぞん一刻再放送見たら三鷹が赤いソアラに乗ってた 自分も身分証明書のために持ってるけど
マイナンバーが普及したらイランかもな 酒飲まない若者
免許取らない若者
すべて上の世代が悪い
酒で犯罪をし車で事故りまくってきたからなw Amazon楽天あるしとほったらかしてたら
ネット商品運送する人材がいなくなるというオチか >>24
めちゃくちゃ増えた
昔は大学生時代に取ってたのに
別に車なくてもレンタカーで遊べる >>362
この不況に交通事故を起こして人生を棒にふる恐怖ってのはあると思う 教習所も若者相手じゃなくて高齢者向け教習に力入れてるんじゃないの >>348
えっ何も考えずにただ3万にしろって言ってたの？
頭悪すぎるの君でしょ
生きるの辛いねごめんよ >>280
高いと言ったって教習所のおっさんの賃金だって日に1万か2万はするだろ
教習所の車代とガソリン代と教官の給与と、だだっぴろい土地が必要なんだぞ IDとして優秀だけどそれのために30万ってのは割に合わないとは思う >>371
身分証明書として使うなら原付か小型特殊でいいのでは 先週府中行ったら幅広くキャッシュレス対応してて笑った
印紙が無くなって若干寂しい 身分証もマイナンバーで就職するのにも必須じゃなくなったし車の維持費用も考えたら交通の便がいいところではいらないのかもな >>370
それわかってて高いってんだろ
おめぇアホかよ 意図的に作った自動車社会なんだし運転免許くらい国がもっと負担してもいいわな 税金キツすぎて免許費用出せません
自動運転の時代がすぐそこまで来てるのにもう要らないです ドライバーのなり手が少なくなるということは
人材の取り合いで給与がグンと上がるんだろ？
いいじゃないか！ 地方はもう終わるだろうな
車がないと生活できないから免許なけりゃ都会に出る
地方の公共交通機関は生き残る道なさそう アメリカだと数千円で取れるのになんでこんな高いんやろ
なんか世界でも2番目に高いらしいやん
1位がスイスだったような >>372
小型特殊取って返納して運転経歴証明書を発行してもらえば
5000円以下で更新不要の身分証をゲットできるな
どこまで使えるのか分からんけど >>260
教習所をネタにしたレポ漫画とかすっかり無くなったな >>388
酒は金あっても飲まないんじゃないかな
百害あって一利なしだしね、酔ってる時間がもったいないって考える人多いそうだし 人手不足を奴隷外国人で補う
物流界のブラック体質に疲れた外国人が事故起こしまくる ケンモジはおじさんなのに免許無いからな
これはイカンぞ 今の普通免許じゃ総重量3.5tまでしか運転できないしなw ＞＞この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。
いやいや単純に人口減ちゃうの？ (´･ω･`)はいでは免許取得に３０万円払ってくださいねー🤗🤗🤗これ >>390
何で物流ってあんなに上から下までブラックなんだろうな
海運、陸運、運送、倉庫
給与の差はあれどほぼ全部ブラック >>389
いい服を着たい、いい車に持ちたいと同じレベルで
カネがあったらやっぱりアルコールはもっと売れると思います
貧困は何もかもを小さくします >>379
ジャップ企業は外人雇って低賃金で済ますよ >>398
こないだ
物流大手が
過去最大の黒字でイキナリ倒産した
この業界何か闇があるんだろう 車無くて生きていけるならそれはそれでいいじゃん、こちとら田舎だから無理だけど。 必要になったら取りに行けばいいんだよ
高校卒業したら同調圧力で取っている様なやつら、
道交法ちゃんと覚えてねーし
必要に迫られている時の方がちゃんと覚えるだろ タクシーの運転手なんてずっと平均年齢高いやろ
物流確保のために、免許取得代ゼロにしろとか
めちゃくちゃな結論だし酷い文章 単純に金と時間がないからだろ、大学生でも就職の面接のためのネタ作りで活動したりする必要あるし 免許以前に大今の若者なんて大卒ばっかだからドライバーなんてやりたがらんだろ 今じゃ中型免許ないと
コンビニトラックすら乗れないからな
準中型免許とかいらねーだろ >>402
なんやそれおかしいやろ
市場が適正な動きをしなくなったら政府はどんどん介入して正すべきや >>414
どんどん介入して国主導で中抜きに勤しんでるんで。。 一番近い教習所は十年くらい前に土地を半分売って小さくなってたな
人が少なくて儲からないし維持費も大変だったんだろうな >>403
ロジステックだっけ？楽天の下請けやってたところだったような
突然潰れてマジで謎だったよな 元々都会の人間にとっては身分証明書でしかなかっただろ >>403
あと、国土交通関係の企業には創価学会が人員を組織的に送り込んでるって話もある
下のスレにも書いてるけど俺も実際そう感じる
何か闇があるな物流業界は
転職してはいけないブラック企業
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1602238714/100 国内向けの自動車をある程度作ってたのはトヨタだけだったがそれも終わりだな 免許持ってないのマジでいるよな
え？ってなる
あいつらどうやって移動してんの 高すぎて取るの諦めた
もし地方に引っ越したら取るかも 電動アシスト自転車がもう少し進化したら底辺は無理して自動車免許を取得しようとはしなくなるだろうなあ・・・ 免許とるのに金かかるだろ？
トヨタ頼むから免許とるための金出してくれや 男なら免許とって普通車持つのが当たり前世代のおじさんだけど
最近の普通車の新車価格見てると高すぎて仕事のやる気無くすレベル >>423
年いけばいくほど免許、特に普通免許は周りが若者だらけだし取りにくくなるぞ
だから早く行け 金がないから仕方ない
日本政府は日本国民よりアフリカ人の方が優先度が高いし 高卒とかだと免許ないと仕事の選択の幅がかなり狭まるんじゃないの？
田舎だと自家用車ないと通勤もキツいとか 車なんて首都圏ならマジでいらんし
それ以外で持ってないのはよくわからんけど >>430
3兆とか4兆だっけ？
3兆あると免許1000万人前とれるで > いずれ「日本の大動脈、物流に直結する」であろうことにある。
特に地方では 人口少ないのに、点在して住んでたりする
日本中で 一定の人口密度を満たした 「コンパクトシティ」 に
住むように 都市計画を見直せばいいだけの話だよな
衣食住医学が徒歩圏内で済む街なら、そもそも車なんか最低限で済む。
CO2とか環境問題も やるべきは、車が不要な社会を目指すべきだわ 自動運転技術が進むとは言え、免許取らないのはちょっとギャンブル過ぎへんか
街中の自動走行が実用化しても免許不要まで行くとは限らんぞ
どこまで行っても機械は責任取れへんし >>436
ほんとにな
エッセンシャルな需要がある仕事とかインフラ関連の仕事ほど日本では就いちゃいけない 田舎は高校卒業までに免許取らせて車を子供に買い与えるまでが親の努めらしいが >>353
正しいな
そして世間で人気の仕事、結果出してなくても立場が上の仕事ほど給与が高い（政治家、大企業の従業員） 今の車社会が窮屈で魅力ないから若者から敬遠されたからだよ 減っているのにマイナンバーカードに紐付けしようとする政府 >>439
身内に回す虚業の中抜き職を確保しなきゃいけないからその分下々にしわ寄せが来てもしゃーない、これが民主主義だから我慢しようや >>434
しかしながら自動車会社やら道路を作る土建屋やら諸々と自民党はベッタリなので、「自家用車無しでも快適に過ごせる社会を目指しましょう」などとは口が裂けても言えないのだった >>447
自動運転のレベルによって変わるんじゃなかったっけ？ >>447
そんな単純にメーカーに全責任なんて負わせられないだろう
どう見ても歩行者側に実態として問題があっても、法的には車運転側の責任がかなり問われる法運用をしてきた日本ではなお難しい
仮にそうするとしたら車の価格やタクシー代バカ上がりになるやろな 車運転するの嫌いだわ
早く自動運転の時代になればいいのに >>150
ペーパーだけど3000円だし更新しちまうなあ 免許更新行き忘れて一ヶ月経ってしまった
もう終わりだよこの免許 もう若者じゃないけど海コンやりたい
荷積み荷卸自動で体力使わない割に給料良さそうだし >>458
給料は良くないぞ
せいぜい25万ぐらい
拘束時間長いし >>457
アホだなー数日程度だったら許してもらえたのに
ダメ元で明日免許センターに電話してみろ 女とか学生時代にみんなが取ってたから取ってるだけだしな
30代とかペーパーばっかりだよ >>458
やめとけよ
物流はどの分野もマジでブラックだよ
新卒で大手一流企業入ってもそこそこブラックなのが物流 家と車をあきらめたのに老後2000万円貯める事ができない若者が増えている >>459
一応新しい形での復活の構想はあるらしい トラック運転手がいなくなるってw
誰がそんな仕事好き好んでやるんだよアホ 炭素税を思いっきり高くしよう
自動車を所有してるだけで副流煙と同じで他人に迷惑かけてるんだよ
自動車を所有してるやつらにいまの3倍負担させようぜ 取らなくて済むならそれに越したことは無い
クソポリに世話になる確率減るし、人を殺す可能性もかなり減る 金もかなりの節約になるし良い事しか無いからな どの分野も外勤は免許必須だけどな
仕事してない20代にアンケートした？ 中国向けの下品なデザイン、
SUVばかりで若者が好むようなのがほとんどない
これで免許とりたいと思うかね >>476
>この20年間
本当に少子化進んでる
昨年産まれた子供が全員90才まで生きても日本の総人口は7200万程度 >>481
それと子供埋める女性(15-35歳)が1000万人ちょいしかいない 免許も車も高い
どうしてここまで国民を縛り付けるのか謎だわ
そのくせガイジドライバーは大量 >>465
今の若者が定年迎える頃には2000万の貯蓄じゃ全然足りないと思う マイナンバーで身分証としての役目も終えたし車は買えないし あと今の免許って4トンも運転できないのな
運送できねえじゃん
おじさんなんか8トンいけるぜ
もちろんMT 20代の人口約1200万だぜ
その半数以上が免許ないの？
マジかよ、そいつら都内住んでんのか 少子化
免許費用、自動車購入維持費用
この２つが重いんだろうな
少子化は低賃金の非正規派遣奴隷制度を無くさないと止まらんだろう、それと子供２人目３人目の養育費を理由に作らないのを止めないと
免許取得は高３から高校内で無料で学科も受けさせて、夏冬に技能試験とかか大学でもやってそれでちょっとはマシになる程度か 魅力ある車ないから自然淘汰されたんでね、バイクはそこそこ売れてるみたいだけど（250cc以下） そもそも車に乗る仕事なんかしたくねーよ
全部ブラック丸出しじゃん
免許取らないだけで回避できる 命を預かる、物流を支える、やりがいのある仕事です
でも薄給です もともと身分証代わりにずっと運転しないペーパーも相当いたろうし今更だろう そもそも運転免許では大して稼げないのが問題だろ
長距離トラックドライバーですら月に50万稼げないとかなった時点で終わりなんだよ
昔は80万くらい稼げたし独立したら自腹でトラック買えるくらいの稼ぎだったのに
今トラックやりたいなんて若い奴全く居ない 免許取得費用から維持する税金から外国と比べてアホみたいな利権構造になってるからね
本当ジャップ仕様だわ
こんなもの持たなくて済むなら持たない方がいい
役人が肥えるだけ >>491
ガチで免許取得率が低い
毎年50%台になってきてMT車離れどころか車離れが起きてる
免許持ちは57.2％…2022年の新成人の普通自動車運転免許の所有状況をさぐる
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220106-00276039 真面目な話一旦この国リセットして利権もリセットしないとどうにもならないよね
国葬もあのザマだしもはや救いがたい。 免許取得料金
アメリカ 1万円くらい
ジャップ 30万円くらい
なお手取りはアメリカの1/3
もうおわ猫定期 まだまだ渋滞しまくるし減っていいよ
ドライバー減るほど事故が減る 期間も金額も1/30ぐらいが適正
公共ヤクザだろこのぼったくり組織 30万もかかってんのはジャップだけ
なぜか？
天下りの中抜きだから
運転なんて誰でもできることを然も大金積まなきゃ学べないことだと錯覚させてるクソ国家
なにが交通安全協会だよふざけてんのか死ね 田舎から若者が減って都会の若者は車なんて買わないし買えないから 欧米はこの仕事を移民が請け負ってるが、日本は彼等に運転を与えなかった 去年30歳でとった
親も年取ったしなにかあったときすぐに病院連れてってやりたいからな
時々乗るけどとにかく疲れるだけで全然楽しくない
ながら運転とか信じられん ケンモ免許は3550円で取れる小型特殊だよな！原付きより安い 色々な電車走ってる駅近くに引っ越してから全然乗ってない
車は無くても生活できるが無いと子供が夜に突然熱出した時の病院とかコストコや墓参りへ行くのが少し不便な位
車関係の税金なんてこの先上がるだろうし持たなくてもいいんじゃない 人口減ると今までのあらゆることが維持できなくなるなあ
じわじわ死んでいくような悲しさ 免許を持つ若者が減ってるんじゃなく
若者自体が減ってるんだろ >>505
現国会議員と高級官僚は全員辞職or逮捕して総入れ替えすべき んなもんyoutubeで運転の仕方の動画みたら終わりだろバカか もともと都心のやつらはとってないだろ
そこから更に減ったという事は郊外とか地方のやつらがとらなくなったってこと？
テレワークとかネットショッピングで外にでる必要がなくなったってこと？ 免許は持っているが必要が無いのなら運転したくない
何時かは事故に確率的に巻き込まれる 好景気の設定なのに出生率も急激に落ちて貧困化
世代で最もバカなのは若者 教習所は警察の天下り機関だからな
無くなることはない
古い自民党政治がガッチリ守ってまーす 自動化及びそのインフラ網の構築は喫緊の課題なんだな 田舎行くと本当に若い20歳そこそこの若者が自分の車?運転してたり
逆にヨレヨレのいつ死んでもおかしくないような高齢者がたくさん運転していて驚く 30万もかかる教習所がぼったくり
アメリカなんて教習所がなくて数十ドルで免許取れるらしいわ 同じ期間に18～29歳の人口が600万人減ってるから特におかしくはない
この記事を書いてる人はこういうゴミ記事の読者が調べないことをよくわかってる 主因は少子化と書いてあるやんけ、自分も読んでないだけという。 お金なくて車買えない＝免許必要ない
単純にこういう話じゃないの？
仕事で営業車乗らなきゃいけない人は否応無しに取るんだし そのうち物流死ぬか送料一気に値上げされるかするんだろうな 教習所高過ぎ
40万円も払って4ヶ月拘束とか無理だろ 人口急減でほぼすべての産業で経済シュリンクだろうな
経済シュリンクスパイラルになるが打つ手はひたすら増税と中抜き以外ない 店が客を選ぶ時代になるから何でも一人でこなせるようになっておいた方がいい 免許取るのに金かかりすぎだからな
車買えないから免許取れないになりつつある 取ったけど金の無駄だった気がする。
なにより原付きで無駄な動きが増えすぎた 昔はバイトでも何でもして18になったら真っ先に免許取ったもんだけどな 海運は外国人だからギリギリいいかもしれないけど
ガントリークレーンで降ろせるやつがいない
トラックで運べるやつがいない
で物流詰むんじゃないの >>244
250km/h超えたら隼より加速が速い四輪が都心じゃゴロゴロ走ってるのにな
大型二輪免許の優位性って何？
四輪の方が危険じゃねぇか >>560
売国カルト自民党政府「外国人入れるから問題ないっすw」 >>366
免許取る金が無いし、そもそも遊ぶ金が無いから必要ないだけだぞ
ソースは俺
こういう哀れな大学生は10年前は少数だったが、今は普通なのかもな これを機に脱炭素化も含めてバイク自転車の道路をしっかり整備した方がいいよ >>186
なるほど
免許取得率は下がってるけど−10%なんか 金がない時間がないんじゃなくてやる気がないだけでしょ
学生ですらバイトして金貯めてとってる人多いのに
そもそも教習所に通えないなら一発試験受ければ良いだけだし
免許なかったら就活の幅も狭まるし取らない選択肢無いでしょ マジでオッチャンしかいなくてやばい
ドライバーの平均年齢５５歳くらいだろ 物量なんてもう長距離は自動運転にしろよ
家に届ける狭い道だけ人力でやってさ 免許も30万とかするからな
若者がぽんと出せる金額じゃない
昔は20万くらいだったみたいだが所得は減って税金や保険は増えて都会は公共交通機関が充実してるとなればね ジャップは貧しくなってるのに免許取得に金かかりすぎ
維持費もかかりすぎ 免許持ってない奴とか居なかったな
時代は変わるもんだ 早くなんとかしないと物流の担い手いなくなるぞ
免許どうこうより労働環境なんとかしろ 20代のころからずーっと職場とかで車の話題になった時に気まずくてコンプレックス解消するためだけに取得した
ちなみに取得したの34歳の時な
結婚をきっかけに取得したけど乗らないままもうすぐ初回の更新を迎える フェアレディZなんて昔は若者向けの車だったけどいまや成金の道楽車になってる
若者が買えるような車すら無いな 自転車も免許制にすれば良いんじゃね？取得金額1万円くらいにすれば流石に取れるでしょ 高１からアルバイトして（許可貰って）金溜めて免許取ったけど車持ってないわ 今の仕事ブラックで辞めたいんだけど来年大型免許会社負担で勤務中に教習通える そのまま続けるか辞めて失業保険で合宿免許(20万くらい)で取りに行くか迷ってる アドバイス下さい >>584
心身との相談
無理して心身壊したら元も子もない 必要があれば取得すればいいしなければ取る必要もない
そもそも若者世代はどんどん減っているし
運送業ガーって嘆くなら国営の運送会社でも作って公務員として募集すればいい
日本の輸送がトラック一辺倒になったのは国鉄がクソすぎたというのも原因のひとつ どうせすぐ乗らなきゃ忘れるのに免許取るときだけ厳しい >>326
便利だけどそれに２０万と時間割くのはってのが今の若者 syamuが免許を持っていて嫉妬する奴等がいたという恐怖
なんG民は免許を持ってないのが多い なんG免許を持ってなくて嫉妬する奴が現れるからこえーわ
俺なんか親に言われてしぶしぶ通ってとったクチでしかないのに ちょっと前までAT煽りだったのに実は免許すら持ってないとはね┐(´д｀)┌ 周りで事故ってない人少ない説
車乗ってりゃ経験するってことが分かってる >>5
こういう感じで海外旅行スレでグーグルマップで十分
コスパｶﾞｰとか書いてた奴がレスバしてたの呆れたわ アメリカにいた時、日本から持参した国際免許証の有効期限が切れる前に
現地の免許をとった。日本と何もかもが違うのが驚きだった。
まず、基本的に教習所がない。町中で勝手に練習しなさいというパターン。
教習所はある(自分は日本でペーパーだったので使った)けれど、横に座って
色々なコツ、タイミングとかを教えてくれる人で日本の教習所で全然違う。
教習認定のはんこ集めも数ヶ月通うという話も無い(自分の場合、週2回の
3週間だった)。値段も当然安い。
試験は教習と同じように試験官が同乗して指示に従うパターン。試験場の
ある区画をクルッと回るだけ。合格は容易。さらに合格後に問題点を指摘
して今後の改善を促すとか、これも日本と全然違う。
なんで、こんなに違うんだろうか？とは思った。 免許の話題で5ちゃんは日本の下位10%に入るのがすげぇ多いんだろうなって思う
費用とか親が出すもんだろ 今教習所混んでるよ
若者じゃなくて高齢者の講習？みたいなので儲けてる 地方としても高齢ドライバーが問題だからといってあえて公共交通機関を整備したりはしないという選択肢を取るところも増えそう
親世代が運転できなくなれば子供世代が介助のためにUターンしてくることが期待できるし
逆に親世代が子供世代のいる地域に移住すれば社会保障コストが下がる 必要なら取得する
それだけの話
お前らは社会から刎ねられるためにハゲただろ？
きちんとイケメン陽キャだけが種を残せるようになってるじゃん 都会に住むと車ガチで要らないし
その都会に人口が集まってくるし 店に売る時なんかに身分証として免許証とか出してたけど
今は売るならネットだから身分証いらないんだろ
車は最初から乗る気ないし
免許証が必要な場面がない 車買って維持する未来なんかねえだろ
アベノワープア
アベノ過密
大都市スラムで働かされてスマホ見るだけ まじか
今バイクの免許とってる最中の40おじさんだけど
周りがヤングな男女ばかりで賑わってておじさん肩身狭い ケンモメンて免許持ってなさそう
持ってても原付だけとか 高校3年生から教習所行って
高校卒業したら親から車買ってもらって大学通うのが普通かと思ってた 金が無いとかじゃなくて単に車に興味ないから取るモチベーションがないんだよな
完全な自動運転車が出たら変わるけどなんでわざわざ自分で運転する車なんか買うんだよ >>1
若者自体減ってるし、お金の若者離れも深刻な問題 金が無くても必要なら取得するだろ
金が無いから取れないじゃなくて必要じゃないから取らないだけなんだよ 車がカッコよくても車の中から気持ち悪い顔したオッサンが出てきたら最悪だろw
なんで顔の整形をしないで高いクルマ買ったのって感じ
普通は整形を先にするでしょ?
車と容姿が釣り合ってないんだったらその手の馬鹿wなんだなって認識する
整形は一生モノなのに10年で壊れる車買うとか仕事できない人かな？ってなる 車に乗りたかったら盗んで運転するのがトレンドだしね
もってるだけで金を吸い取られるのに車を買うやつはいない 出張とか営業で先輩に運転させて
申し訳ないと思わないの？ >>616
車を運転する仕事なんか人気が無いだろ
人を轢いても個人の責任になるしやらない方がいい 10万くらいで格安で短期で免許取れるようにしたらいいのに
30万とか出したくないわ >>547
しかも高齢化だからどんな商品も中高年の意向に左右される
児童向けアニメですら大人に見てもらわないと儲からない あこれGと同じくらい免許を持ってないのがいるなｗｗｗ
ほんと社会のボトムだわ スマホばっかりでリアルに遊びに行く友人すらいない陰キャばっかりになったのか ケンモジ世代の男性で無免許は中卒+高校中退くらいの割合だった むかしは大学生は親に金もらって最初の夏休みに
男も女も全員免許取ってた
いまは興味がないんじゃなくて、親にその金を払う余裕がないんだろうな
むかしだって、「学生でも免許は自費で取るべき」
って風潮だったら、あんなに誰もかれも取らなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
