地形的に九州で一番平野が広くて都会になるポテンシャルがあるのに何故佐賀は田舎なのか [623230948]
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栄えてた時期もあったんじゃないの掘ってみないとわからんけど
>>4
>>5
色合いの関係上低すぎるように見えるかもしれんか青が人間が住む適正標高だぞ
関東とかこんなの
何故関東に人口が集まるのかがひと目でわかる
https://i.imgur.com/cVRcERh.jpg 田舎の定義は?
人口密度で佐賀以下の奴らが佐賀を田舎だと思い込んでるの?
https://i.imgur.com/JvgL6HY.jpg 佐賀はほんとに大袈裟でなく地平線まで一面田んぼが続いている
まだ日本にこんな所があったのか…のコピペの世界を具現化した所
ある意味で感動出来る >>9
佐賀とは関係ないけど、関東に人が集まる理由は政治的な都合だから土地の広さはそこまで関係ない
23区に900万人住んでる訳だし 福岡ですら水足りるか微妙だからなあ
まともな水源ある?
>>12
あー平野ばかりでゴミみたいな土地が少ないからイメージの割に人口密度高いのか
広島のほうが都会のイメージあるけどほぼ山で住めないとこ多いからな 少なくとも日本では良港があるかどうかじゃないの?
ただ江戸時代は長崎が、それ以前は博多が
戦後はまた博多が栄えた経緯ってなんなんだろうな
>>7
大型船が寄港するのは難しいらしい
土地だけなら佐賀県が九州で一番恵まれているからな
その割に人が集まらないから穀倉地帯として活用している
>>16
政治的都合もそもそも歴史的経緯を見ると平野が広くて米が沢山取れて人を沢山養えるとこから来てますし
>>25
言うて東京も地盤は同じくらい糞だけどな
人が住みやすい平野に地盤の悪さは付き物
というか大都市は大体地盤悪い 有明海が浅いから港作れないじゃん
さっさと埋め立てろよ 福岡都市圏が拡大していけば佐賀平野も筑後平野ももっと都会になるよ 平野といっても定期的に洪水が起こる土地だろw
現代でも年に数回冠水してるやんw
そんな土地では大都市にはならんよw 唐津と佐賀が逆だったら福岡でなく佐賀県が栄えてたかもしれんな
炭田もあり大陸方面向いてるから製鉄所も八幡でなく唐津に出来て200万都市になってたかも 地盤が良くないのと、遠浅だから底が深い港が作れない
新幹線を空港経由にしたらワンチャンあったかもしれん >>40
新幹線を佐賀空港に繋げてパンクしてる福岡空港のサブとして使う案は最強だったよな
もう終わったよ 海がしょぼい
外海にすぐでられないじゃん
長崎県が地図から消滅したら栄えてたんじゃねーかな
>>42
堆積平野だから
長崎県がなかったら平野が全部海に流されて佐賀県の3分の1もついでに消滅して平野無くなってたよ >>42
長崎が衰退し続けてるから長崎無くても佐賀は栄えてないよ
日本全国旅行したけど一番見所がなかったのは佐賀県だな
面白いのはサガン鳥栖くらいだ >>44
「なにもない」が見所なんやで佐賀は
引き算で考えるやつ >>45
北海道みたいなだだっ広い何もないだったら売りになるんだろうけど、佐賀県ってそんな感じじゃなかったよ
街も人もまばらにあってただただ寂れて古びていた
地元の人に聞いたりもしたけど感銘を受けた所は一箇所もなかった 佐賀は九州の埼玉ってのがしっくりくる
福岡の衛星都市みたいなもんだし佐賀市が栄えてなくても問題ない 佐賀の平野部は内海側で外海側は山がちだから
福岡の平野部は外海側に面していて交易に有利 街娘「ようこそ佐賀へ。ここは福岡と長崎を結ぶ橋の街ですわ。」
↑入り口でこんなことを言われるイメージ 福岡県鳥栖市
福岡県三養基郡基山町
の隣接してるとこは栄えてるね マ?地理詳しくないんだけど関東平野よりポテンシャルあんの? 福岡に数年住んでたが、佐賀は結局一度も行かなかったな
そもそも用事がない 道路が狭い
インフラが未熟
治水がゴミ
将来性なし 地図見てても不思議
広い平地がある佐賀がイマイチで福岡みたいなせまい平地がなんであんなに栄えてるのか
熊本が長いこと九州の中心だったのはわかる 鍋島の殿様があんま発展を望んでなかったみたい
産業は福岡と長崎、観光や保養は佐賀みたいなのを期待してた 土人文化の頃に首都などという大層なものはない
そういう文明的なものは奈良か大阪が最初 歴史上では何回かイケてた時期があったのに持続的発展しないんだね 筑後平野と佐賀平野は太平洋ベルトから遠いのと海運も不利で工業的には不利
ただし九州域内であれば交通面は恵まれてるので
九州に供給する運輸業や食品工場的には好立地だと思う。農業生産力の高さもあるな
ブリヂ工場が多かったけど、大量供給するゴム製品はここでは作らなくなった
やってるのは免振とかの超高品質ゴム生産か、タイヤリサイクル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています