なあ、「ホンダ」って何でこんな落ちぶれたんだ?20年前からしたら考えられんのだが [296617208]
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オヤジの鉄拳がないとまとまらない会社だったからな
もう凋落する一方 レブル乗りのアニメ声姉ちゃんがプリウスミサイル食らって宣伝になったやん バイクと車屋なのにロボットとかやりだして乗り物に興味ない馬鹿大量に集めたせいだろ
まあバイクは好調らしいけどそれも過去の遺産にすがってるだけだし 車の方で言えば三菱のがヤバい程落ちぶれた
スズキから恵んでもらったOEM車ばっか 第七波が発生しました
3回ワクチンを打っていない人は一切の外出をやめてください。また外出時は防塵マスク(規格:N95orDS2以上)や保護メガネ、耳栓を着用し、食料の備蓄などが必要です。
ワクチンを3回接種していない人は後遺症が残ります。また何度も感染することで症状が悪化します。そのため感染する前にワクチン接種することが極めて重要です。
既に感染した方は喫煙などの禁止事項が伝えられていると思います。後遺症の種類によって今までできていた当たり前のことができなくなっていきます。米国では既に400万人が後遺症で働けない状態になっています。人生を楽しむためにも3回目のワクチン接種をお願いします。
2022年9月30日がワクチン接種の締め切りとなります。あと1ヶ月もありません。この期間内であれば1回目からワクチンを打つことができます。
打たずに一生後悔する人生か、打って日常を取り戻す人生か 選んでください。
打たない場合、近日中に職と財産、健康、命を失います。
一人でも多くの日本人が健やかに生き、より良い人生が送れることを祈っています。
厚生労働省
追加接種(3回目接種)についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/vaccine_booster.html
初回接種(1回目・2回目接種)についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00218.html
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照 >>14
F1でドツボだった時代にホンダジェットのエンジニアに相談に行ったらそれはこうすりゃいいんだよってアドバイス貰って
一発で解決したらしいな、ホンダ内でも優秀なエンジニアは車やバイクに関わっていない もっと突き抜けた方向行けた会社だったろ
何やってだ 今のホンダに大型バイクで人気のモデルとかあるのかな とどめを刺したのは、なんでも自民党!
駐車監視員制度で完全に殺された!
知り合いなんて郵便局の前に、
不在を取りに行った5分程度でヤラれた。
知り合いのバイク屋も、
客が原付きなら取られ無いだろうと買ったのに、
即座に監視員に取られたから、返品する!って怒って来た客が居た!って言ってた。 ステップワゴンオデッセイの二本柱にタイプRやフィットで落ちぶれた日産抜かして二番手についたんだよなあの頃 車は終わってるな
バイクは貧乏人を相手にしてないけど EV化の流れもあるし、いつまで一匹狼でやっていけるかな 変なところで本気出すから売上に繋がらないんだよ
Nシリーズをガチで作りすぎて普通車売れなさすぎ 日本に見切りをつけただけで、欧州除く海外だとそこそこ強い。
米国カナダだとトヨタよりブランドある >>37
軽は未だに業界トップだろ
普通車は知らん ホンダって日本国内市場なんてどうでもいいと思ってるでしょ ZR-Vがマセラティのダウン症みたいな顔してて笑う アメリカではヒュンダイに負けてるな。トヨタも危ないらしい ヒット車種出てもイキって意味分からん方向転換してモデルチェンジですぐ自殺する
なんなんあれ バイクも納期一年とかバカみたいな生産管理してるだけで売れてはいない 生産終了になるNSXってなんだったんだろうな
一度も見ることなかった 横浜市中区or鶴見区orさいたま市大宮区の築15年ぐらいのマンションを全期間固定(1.05)で買う。 オデッセイ
フィット
ステップワゴン
ホンダ社内の何処かに原因があるんじゃないかな? 基本ホンダ車にってるやつとはかかわらないようにしてるは >>48
今どこの自動車、バイクメーカーも同じ様なもんだろ 日本じゃ軽自動車主体のメーカーに成り下がったからなw エンジン製作では、世界一だよね?たしか
トラクターとか含めて
まだまだ強いだろと思ってる 軽は頑張ってるけど普通車は
フィット、ヴェゼルに続いてステップワゴンもコケたからな
もう売れる車何も無いだろ デザインじゃないか?トヨタ日産と比べるとカッコ悪くない? >>58
よくわからんけど電気自動車が普及するからこれまでのエンジン製作技術は金にならなくなるんじゃないの? エンジン強いとか言ってるけど熱効率はトヨタのが上なんだよな 30年前からなら考えられないけど20年前からなら順当に落ちてるだろ 最近のホンダはマイルドヤンキー心をくすぐる車を出せてない >>39
普通車の購買層自分らで食いつぶした感あるよな マルケスが戻ってきても今のミラーザルコぐらいのポジションに落ち着きそう ちょっと前に比べりゃマシなもんでしょ
バイクに関してもハンターカブ売れまくりレブル売れまくりだし 日本市場を捨てて成功したスバル
同じ事をやって失敗したホンダ
違いは? 電動パワステの制御も悪いな
もっと癖のないパワステにしろ 軽売れてるけど無理して高コストで利益率の低い商品なんか? バイクはやらかすと取り返しがつかん
プリウスミサイルみたいな敵もいる
夏は暑い、冬は寒い、雨はキツイ
仮眠をとるのも一苦労、クルマならSAPA道の駅みたいなところで停車して寝るだけ
車種によっては盗難のリスクも高い
対してメリットは乗って楽しいという一点のみ
なかには高級バイクでマウントを取るのが楽しいというやつもいるが デザインはフィットだけ飛び抜けてゴミ評価で他は海外でもそこそこいいけどな >>75
アメリカじゃ今年になってヒョンデにぶち抜かれてボロ負けしてるぞ バイクなんかインジェクション仕様の環境に優しいCBX出せばバカ売れ間違いなしなのにそれすらできない >>73
納車まで1年待ちとかあるし、中古も高騰
出せば飛ぶように売れるから価格も高い >>60
ステップワゴンこけたの??
ヴェゼル売れてるんじゃなかったか??
マジでダメやん
フィットが死んだのは知ってる >>90
最高のワクワクゲートは廃止致しました・・・ 最近は持ち直した感あるけどその前は野暮ったいデザインが大半を占めてたからな >>93
なんでこのキャンプ釣り時代アレ廃止するんだろうな
いちばん差別化できてたのに
復活するまで今のやつ乗るわ FIT4最近急に見かけるようになったけど売れてるんかな
ただに気のせいかな >>95
CVTいまだに使ってるっけ
HVだから知らんけど >>98
まあまあ売れてるみたい
見積もりしたけど高いわ
あれならリセールいいアルファード買うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています