「アメリカのスクールバス」、キーを抜くとアラームが鳴る。最後部座席までリセットボタンを押しに行く。こりゃ凄い！ [112890185]
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幼稚園バス3歳児置き去り死、防ぐには？ 「スクールバス王国」アメリカ 安全策は意外にアナログ でも確実
アメリカのスクールバス製造会社大手「ICバス」が標準装備している「Leave No Student Behind」（後ろにいる子どもを置き去りにしない）
手順としてはシンプルでメーカー公式の動画で手順が説明されている。
朝、子どもたちを乗せたバスが学校に到着し子どもたちが降車するのを見届けると、ドライバーはエンジンキーをイグニッションから抜く。
その瞬間からバス内にアラームが鳴り響く（10分以上の走行後のみ）。
このアラームを消すためにドライバーはバスの最後部まで歩いてアラームを解除（リセットボタンを押す）する必要がある。
リセットボタンを押す際に最後部まで行く間、一席ずつ確認して子どもが眠ったまま残っていないか？ シート下に隠れたりしていないか？ 確認しながら歩くことになる。
カメラやセンサーではなく、ドライバーが一席ずつ歩いて子どもたちが車内に残っていないかを確認する。
そして、ボタンを押すという作業を最後におこなう。
その後、ふたたび運転席に戻るまで、もう一度シートや車内を確認することもできる。
アナログなシステムではあるが、確実に子どもの置き去りを防ぐことができる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ff34b56abeaf1eb3cb23e6dca3fdd8137aeca4d?page=2 ＞リセットボタンを押す際に最後部まで行く間、一席ずつ確認して子どもが眠ったまま残っていないか？ シート下に隠れたりしていないか？ 確認しながら歩くことになる。
いや、それが形骸化してリセットボタン押すだけになるから問題なんだろ
出欠確認アプリが無意味になってたのと同じ 異常と思っていうとかえってめんどくさくなるので
あの園長以外はだまてって蒸し焼きなったんだと思う あと100人ぐらい犠牲にならないと動かないんだろうなワークニは 登園確認のQRコードを集めて勝手に読み込んでたような奴らやぞ
そんな機能あってもオフにしてるわ >>14
日本でこれをやりたくても金がないわな
貧乏って悲しいな >>6
だとしても、確率は相当減るだろうからこういうのの導入はやめようって話にはならんと思う
さっさと取り入れるべき こういうの、超訴訟社会とセットじゃないといけないのでは
あのヘラヘラし会見をアメリカでやったら撃ち殺されそう 我が国にそんな高度な装置が開発できるわけないだろ
できるのはチェックシートつくったりチェックシートのチェックシートをつくったりすることだけだ これ日本だとキー抜かないまま運転手が降りるし
事務所のキー保管庫の中もチェックしねえよ >>21
チェックシートやダブルチェックが大好きだもん それでも見逃すアホがいるから、全部の座席の裏にボタンつけて全部押すまで止まらないにしたほうがいい >>21
今回も園児に登園パスカード使わせる程度の技術はあった
派遣が全員ヨシッ！して一括解除させただけで
勿論チェックシートも使った
技術とかそういう問題じゃねーんだわ たぶん後ろの子供に「ボタン押して！」って言って終わりだと思う。 >>18
減るじゃだめなんだよ😡
ゼロにしないといけないの！😡💢
こんな無意味なことやめろ！👊😠💢 0リスクはありえない
人間の手に任せるならそれは許容しろ そもそもハイエースをバス化するなよ
普通のバスと比べて見回り面倒だろ
爺だから後ろのドア開けるのをサボったんだろうな 1分もかからず済むこと疎かにして廃業ってアホすぎる わざわざ窓塞ぐなよ
トイレなんかもそうだけど敢えて密室にしてないわけよ
コスト賭けてリスク作る阿呆ゥ さすがメリケンは合理的やの
とにかく人間のやることは信用しないことや こんなのが無くても普通は後ろまで見に行くものだろ
たった数m、普通は見る アメカスはシステムでバカよけしてるんだな
意味のない指差呼称してるわーくに 思ったんだけどさ
出発時と到着時の車体重量を自動計測して
ガソリンタンクの減少分を考慮した上で重量に変化があったら警報なるようにすればいいんじゃないか 日本の老害ならまっさきにリセットボタン押しにいって見逃すだろ
全ての座席の下にリセットボタンつけて全て押したら解除くらいしないと頭悪すぎて無理 そもそも前回の事故で各園アプリ導入しましょうってなってアプリの表示無視してんだから無理 全部の椅子たたまないとドアロックできないような仕組みがあればいいのに >>48
誤差出まって毎日アラーム出るから解除だな >>29
まずは実績がある方法でゼロに近づける必要があるのでは？
反対する理由は無いと思うけど AIカメラで何人乗って何人降りたか勝手にカウントしてくれるとか
車体の重さでまだ何か乗ってるってアラーム鳴ったりとかも出来そうよね
この手の輩はそういう金かかる方向には絶対行かねえだろうけどな 面倒臭いから無効化するのがジャップ
ジャップってどうしてこんなに不真面目なんだ？ この国はマンパワーに頼りっきりなくせにフールプルーフというバカ避けを使わないからミスという大事故を起こす ジャップならｶｲｾﾞﾝで運転席からボタンを押せる機構を用意するよ ジャップ猫「なんかアラーム鳴ってるけどヨシ！鍵閉めて帰ろ」 アメリカはスクールバス追い越し禁止だったり日本より安全対策しっかりしてるよな >>55
日本メーカーだとこの程度のオプションで数十万取られることが容易に想像できる わざわざ後ろまで歩いていかなくても運転席でリセットボタンを押せるように改造される予感 >>66
でもお前開発する前提だったじゃん
レスバヘタクソ過ぎかよ 見逃すことが問題じゃなくて閉じ込められることが問題なんじゃない
車が停止してるときは中から操作しなくても簡単に開く仕組みにすればいいじゃない やっぱりこういう事故はよくあるんだな
対策してないのが悪いんだけど んなめんどくさいことしなくても最後尾にもう一人乗せればよくね バスっていうか普通のワゴン車だしちょっと見るだけで終わるのにな
しかも後部座席の窓にまで絵を描いて塗りつぶすっていう謎
置いてかれた幼児が騒いだとしても見れないじゃん そんなスイッチつけるコストを払うより子供を犠牲にしたほうが安いから >>62
入園カードや欠席確認の方はミスというより不正なわけだから
そっちをなんとかする必要があると思う 有能海外企業「人間はミスをするからミスを前提としたシステムに改善する」
無能ジャップ企業「ミスしたやつが悪い！もっと注意しろ無能！はい終わり」 確かに天井にカメラってのはいいね
AIに識別させて、異常があったら園じゃなくて専用の省庁の安全対策室みたいなところに送られる的な
園にデータ送っても駄目でしょこの国 >>77
不正があるって前提で何重にもシステム作るしかないよ
もはや ぼくいわゆる黄色いメリケンスクールバスで通学してたけどバカでも分かるくらい非常口ってクソでかく書いてあるしスクールバスは路上カースト最上位だったよスクールバス通うと舐められるから偶に好きで乗ってただけだけど 一方ジャップはアラーム停止ボタンにガムテープを貼った >>79
製造業でも同じ感じだもんな
問題が発生した時の再発防止が海外はシステム的な対策で日本は人への教育だから >>79
実際はその後に再発防止策と言うなのクソみたいな無意味な点検業務が出来る
結局みんなヨシ！で終わる
マジでやってる感 >>83
懲罰的賠償がないから
そら園長が悪いで終わっていまいますからｗ
アメリカならバスメーカーが訴えられてもおかしくない
事故がおきてるのに対策してないって 鳴らないようにするだけなんだよなぁ
安全装置があっても事故起こってるだろ アメリカなんか自由に育ててるように思えるけど
向こうの子育てのメソッドなんかを見ると過保護かってぐらい子供を守るところから始まってるからな
家の中でもとにかく危険なものには近づけないとか徹底してる ガムテープでリセットボタン押しっぱなしにする未来が見える このスレのできない理由を考えるマインドがありすぎるのも問題ではある
晋三が言ってただろできない理由を考えるのではなく！(ﾊﾟｧﾝ)(ｸﾙﾘﾝ)(ﾊﾟｧﾝ)て
やるように働きかけなきゃダメなんだな どうせ国葬に30億ぐらい掛かるだろうからそれやめてスクールバス買えばいい いくら掛かると思ってるんだよ…国家予算は無限じゃ無いんだわ >>75
外が見えたらつまらない事で園児は騒ぐからな
窓をシールドする事で運転手のストレスが多少減る 土禁で靴脱がせればいいじゃん
靴あったら降り忘れだろ 人の確認ではミスがあるのを前提としてミスを防ぐシステムを作るのが先進国
ミスをするな、気をつけろ、トリプルチェック！と精神論がジャップ アメリカのスクールバスは運転手の資格取得やバスの安全性とかが糞厳しく審査やらされてるんだっけ >>30
絶対これだよな
こんな面倒なの導入されるわけないしされてもズルされて終わり これアメリカでも絶対ズルする奴はいるし事故も起きてるだろ >>18
そういう事だよね
さっさと国が補助金出して実装すべき アメリカのスクールバスからは絶対に子供を死なせないという強い決意を感じる
https://i.imgur.com/LwWwgVK.jpg >>98
問題はネガティブマインドじゃなくて教育予算が全く足りていない事なんだよな
これだけ教育に投資しない国は珍しい ガムくっちゃくちゃしながら新入生に「乗るの？乗らないの？😬」って言ってる黒人のオバチャンもボタン押してるんかな >>108
アメリカはスクールバスの追い越しの禁止とかしてるくらいスクールバスは過保護に守られてる >>111
そら日本のペラペラ高速鉄道では
アメリカの安全基準満たせず撤退しますわ リセットボタン押した状態でダクトテープで固定してそう 韓国は導入するとき補助金出したけど岸田自民党はなーんもしなさそうだな さすがアメップだな仕組み化が上手い。
日本もスクールバスにこの装備義務化して、無効化したら刑事罰と管理者(法人)に懲罰的罰金をかけろ。 システムで強制的に確認するようにしてるのは流石だな 少なくとも国葬やるよりこのシステムを
全てのスクールバス付ける方が国民のためを思ったお金の使い方だよな
さて国民の意見をよく聞く総理はどうするのか？ たしかに手抜きできなくしてるのはいいかもなぁ
でも今回の件は、やらかしたのが経営者なんやろ
監視役とオペレーターが同一人物なんだからいくらでも手抜きできちゃうよなぁ 習慣化すると楽な方楽な方に進むようになるから
結局面倒な思いをさせるしかないんだな 日本は適当が美徳だからブザーが鳴っても
ちっうっせーなって周りも確認せずに
止めに行くだけだよ無意味だ 子供の命に関する意識が全然違うんだよな
アメリカは殆どの州ではスクールバスで子どもが乗り降りしてるときには追い越し禁止でみんな後ろで待ってるんだぞ
そんな国だから成り立つわけでズルするジャップでは無理 こういうシステム化をせずに次からは気をつけますの精神論で終わらせるのがジャップ でもこれって座席みずに一直線でボタン押すだろ
確認する気が無い人がやると 金がないからシルバー派遣を雇う
こんなバスは導入できるわけもなく >>29
お前アホだろゼロにはならない
ゼロに限りなく近くするために色々対策するんだろ こんなもんなくてもチェックくらいできるだろと思うけど
毎回誰もいないと面倒になるのかね すごいなこれ、後ろまで確認に行くのが面倒だから起きる問題を
強引に後ろまで行かせることで防ぐのか
リセットボタンにテープ貼って押したまま固定とかバカなことしない限り有効だな ジャップならオプション100万円とか義務化しても近隣のクレームでスピーカー外したりするやろ キーを抜くと全座席に電気が流れて飛び上がる仕組みにすれば見落とし無くなるぞ ハイテクの国ニッポンなら
リモコンでアラーム消せるようにするよ アラームとか即クレーム案件だしダメ駄目だね
全く経営者目線じゃないこんなのじゃ駄目だよ！ めんどくさいからこっそりアラームの配線切るやついそう 昔普通免許とった人は
中型の10人までの限定は数日の教習で解除できて
29人まで乗せれるようになる いや、こんな人を信用しないシステムは日本には合わないよ
心がない だからこう言うフールプルーフはガチもんのバカに掛かれば無意味なんだよ
んで最終的には人感センサーなり監視カメラなり付けるのがベストなんだけど
それを人権侵害だってギャンギャン喚き散らして止めてたのが
アホの朝日新聞と君達バカモジサヨク弱ップ男性汚じさんでしょ（笑） チュンコの人民ポイントシステムを歓迎出来る奴だけが石を投げなさいよ わー国だと最後部の児童がボタン押す係を押し付けられ終了 こんなのガキの頭にチップ埋め込んで常時監視すれば今日明日にもゼロに出来る
誰かさんのせいで夢のまた夢ですがね お前らの検討違いな人権意識のせいで今日もまた子供が何処かで迷子になってくたばってる訳だ
ほんとケンモメンてゴミだよね～ アラームが鳴ったらそれを早く止める方に必死になるから確認なんてしないぞ 日本の全クソガキにペンダント型の発信機でも持たせとけばこんなアホみたいな事故今すぐにでもゼロに出来る訳だよ
ケンモメンのせいで頓挫してますけどね こんなシステムあってもアメリカの方が日本より
子供の置き去り件数が圧倒的に多いらしいな
まぁ小中高でも送迎が義務？だから母数が圧倒的に多いんだろうけど さすがアメップや
靴を脱がせるとかトンチンカンな低レベル思考とは格が違う >>169
母数が圧倒的に違うなら率で比べんとなんの意味もないやん ここまで対策しても見落とすのがケンモメン
ガイジなめんなよ？ 日本も車内につける人検知センサーみたいなの開発してるぞ
問題はそれ買える予算がある保育園がいくつあるんだって話だけどね
貧乏な国は辛い 靴にＩＣつけろよ
乗降口のステップで検知
ＩＣと靴の利権でチューチューできるぞ もう日本にはこれを実装する資金がないと思う
だからいつものように根性で何とかするしかないｗ >>180
欠席してると思ったんだからGPSタグなんて付けたって調べないだろ今回の事件 座席の下に隠れた←自己責任
寝てた←そんな短時間で寝る奴はろくな大人に育たないし、そもそも夜遅くまで親が連れ歩いてる家庭に決まってる
自己責任なんだよなぁ…。 コレでもやっちゃうんだな
無効化したりボタン押す事に集中して見逃したり 韓国も導入済み
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1662534178/1 【安全先進国】韓国さんは通園バス安全だった [635166142]
韓国では法律改正で国をあげ対策
韓国でも子どもが送迎バスに放置されて死亡するケースが過去に相次いだことから、政府は2018年に法律を改正し、国をあげて対策に乗り出しました。
具体的には、幼稚園や学校の送迎バスに、エンジンを切ったあと、3分以内に車内の後部に設置されたボタンを押したり、タグをスマートフォンで読み取ったりしないと警報音が鳴る装置を導入することを求めています。
運転手がエンジンを切ったあと車内の後部まで行かなければならないようにすることで、取り残された子どもがいないか確認させることができる仕組みです。
運転手は一連の動作を怠ると反則金を科されます。
また、国はこうした装置の導入に交付金を出して、普及を進めています。
さらに去年からは、外から車内が見えやすいように子どもの送迎バスの窓ガラスの透明度を検査することを法律で義務づけました。
交通行政に詳しい韓国交通研究院のモ・チャンファン（牟昌煥）研究委員は「個人の注意だけでは限界があり、万一、失敗があると取り返しのつかない事故につながる。こうしたシステムの導入など、安全のためにかかる費用は社会で負担しなければならない」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220906/k10013806321000.html アメップのこういうとこやぞ
日本が猿真似しなきゃいけなかったとこは 全席にスイッチ付けて子供たちに同時押しさせないようにBOT判定出来るようにしろ 一方ジャップ「ヒューマンエラーだから仕方ない！諦めよう！ヨシ！」 シートベルトみたいにキャンセルキット作られて買う馬鹿もいるのがわーくに アメリカでは給料が高いから半端な仕事はしないんだわ 確認してないけど全員出席ヨシ！が確認しないでボタン押してヨシ！になるだけ >>33
ゆとり世代でもとにかく手抜きしたがる馬鹿はおるで お前らこの園長を無能だの老害だの叩いてるけどお前らケンモメンは無能老害側だぞw 日本人なら合理的にリセットボタンを運転席につけます このICバスの創業者「イワロフスキー」氏はめちゃくちゃ有名な「一方ロシアは鉛筆を使った」の人なんだよな。
元ソビエト第一宇宙局のディレクター。
当時アメリカ同様にソビエトでも難儀していた「無重力空間で使えるインク開発」を「そんなの鉛筆でいいだろ。それよりエンジンやるぞエンジン」の一言で解決。
これによってソビエトは一時期ではあるが宇宙開発でアメリカの数歩先を行けた。
冷戦終了後、アメリカに渡って「ロケットの次はスクールバス」「『宇宙へ』から『学校へ』」をスローガンにICバスをスタートさせた。
とにかく発想がすごいんだよ。
スティーブ・ジョブズも自身が最も尊敬する10人の中の一人としてエジソンと共に度々その名を出していた。 そもそも子どもにロック解除してドア開ける方法教えればいいだけじゃないのけ？ 向こうはガキ野放しにするだけで逮捕なくらい厳しいからな >>209
コピペ化したいなら「ロシアは鉛筆〜」の元ネタといわれている、くらいにとどめてもう一個くらい武勇伝を入れた方がよいと思う 社会問題に対処しようとする力が弱いよねジャップって リベラルジャップ「保育士の給与を上げろ、こういう事故が起きるのは給与が低いから」
現実には給与の高い薬剤師や医者だってミスをするものなのであり
給与を上げればミスがなくなるなどという思想はまさに属人的な思想なのである >>219
責任だとかジャップ論だからな
責任大好きジャップ
システムで解決しようという知能はありません 去年事故が起きたときにこれを導入してれば今回の事故は防げた
ヒューマンエラーよりも行政の怠慢が招いたと言わざるをえない >>6
向こうは置き去り自体が犯罪だから
うっかり犯罪者となるのを防いでるとも言える アウトリガーを伸ばしきらないとアラームがなる装置がついてたんだけど伸ばせる現場ばかりじゃないから割り箸でリセットボタンを押し続けるように細工してたって労災報告が沢山あったニッポン国
子供の命なんてゴキブリと同じぐらいしか意識してないからこんなボタンつけてもガムテ貼ってるよ >>219
実際今回は
運転手が急遽休み、代役も捕まらず結果不慣れな70代の園長が運転
同乗してるのは派遣社員で、こちらも70代
色々な意味で70代に働かせるなよと思うし、
まともに給料を払って、まともに若い人を雇っていたら防げた可能性が大きいからな タブレットで出欠確認とか、いくらでも不正出来るからな
そんなチェックシステムはすぐ形骸化する
こういうアナログな方が効果があるが、
もっと単純に出入り口を後ろだけにすればいいんだよな
ハイエースでは構造上無理だろうが とよく言ってた本人が一番平和ボケでしたってだけの事 無駄だよ
アラーム装置を無効化する方に努力する
サイコ気味の70の爺さんじゃどんな機能付けても無理 ジャップ「そうだ！わーくににはハンコがある！押印義務付けよう！」
ジャップランドじゃせいぜいこんなオチになるのが目に見えてる 動体検知・通知機能付きカメラなんてアリババで一万円以下で売ってるぞ
付けとけよ 「登園した」にチェック入ってるのに
いないのに気づいても「今日は休みなのね」を二人がやったんだろ？
しかも普段から無断欠席させるような親ではなかったらしいし
ここまですさまじい前提条件のフールプルーフとか
もうバスそのモノを「園」にするくらいしかねーだろ 人間は愚かで怠惰だ
という観点で設計しないといつまで経っても子供は危険なまま
人増やしましょうチェック頑張りましょう系の提案は全てボツ ツイートしてる人いたが土足禁止にして引率が預かって降りる時に渡すにすればコストもかからんってのがあったな >>241
クソガキ複数人にそれぞれの靴を履かせるのがどんだけ大変か想像してみてほしい 子供が乗るときにそれぞれ紐を括り付けておいて
降車時にその紐を引っ張って降ろせばいい 日本メーカーならアラーム一時解除ボタンとか付けそう
そして解除が日常的になり再び蒸し焼きの完成 日本人「人手不足で忙しいので余計な仕事を増やすな アメリカ人は現場を理解してない」 アラーム鳴ったら後ろの子が消すようにいうのがジャップ 最後尾に昇降口つけて運転手もそこから乗り降りするとかどう？ 俺なら前から各座席の隙間みえる位置にミラーシール貼るな >>18
確率とか言い出したらそもそも置き去りで死ぬこと自体めったに無いだろ ジャップはシステムに金かけるのを嫌うから人間に頑張らせようとするんだよな
白人とは根本的に思想が違う気がする
戦争の時もそうだったよな？ こういうシステム、無意味どころか悪にしかならないぞ
もしやるとしたらランダムに鳴らさないとダメ
結局同じことを繰り返しさせてたらそれをやるだけになるから、逆にチェックをしなくなる なんでそんなめんどくせーことせないけんの
おまえらの都合じゃん
自給上げろよ 税金で取られない分会社に金がある
下手に手を抜くと訴訟でふんだくられる
簡単にクビを切れる
クビにされた時補償がさほどない
資本主義の在り方だよね これでいいんだよな
できれば一番後ろのシートの下、床に近いあたりがいいと思うけど、長年の経験値があるならそうじゃなくてもいいのかも ＞確認しながら歩くことになる。
ｼﾞｬﾌﾟじゃ無理 87歳運転手「アラームに気を取られて座先の確認を怠った…」 ライブカメラ設置して24時間映像垂れ流しにしとけば俺らが監視するのに こういう機能用意しても面倒臭いとか言って無効にしちまうのがジャップ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
