人気スポーツカー「スープラ」の盗難相次ぐ [416465169]
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不思議ー 俺も10年前くらいに80盗まれたわ…
結局犯人は捕まったが アメリカでも普通に売ってたからR32みたいな高騰はしないと思ってたんだがな >>8
これ?
ライトがパカって上がるヤツかと思った >>10
チューニングで人気あるからな
R35GT-Rでも2000馬力程度が限界なのに、A80は3000馬力もいけるからな 80スープラまじでかっこよかったな
とくにリアのデザインが最高だった 持ち主の許可なくどっか行ったら自動で爆発する機能とか付けたら面白そう。 勝手に乗り込んだらドアが内側から開かなくなって炎上。スープラ炎上。 そもそもXXがアメリカの性表現に引っかかるから
スープラって名前つけたんでしょ ナイトライダーみたいにAI搭載したらできるよな。
あ!これ犯罪者や!⇒殺害 良いものに乗らんことやな
型落ちのアルトは防犯機能が優れているからか盗まれない 値が付く車持ちたいならしっかりした場所やらGPS付けるなりしろよ >>8
ツルンとしててホントかっけーわ
ごちゃごちゃしてない >>11
リトラクタブルライトか
あれゴミなんだよなぁ 15年くらいまえは、50万とかで売ってた不人気車だったのに… GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 まだ榛名山でイニシャルDごっこやってるのかよ。
ダサ 海外に出せば絶対売れるから必死で盗んで来て即解体して夜中にはコンテナに詰めて海コン運送屋に引き渡すからな
みんなグルだろ >>18
>>22
CAN信号の割り込みで盗んでるから
そんな機能付けようと
静脈認証搭載しようが関係ない
盗めるよ >>37
でかいFRはドリフトではもて余すし最高速では不安定だし正直取り柄はなかったな
パワーの割に安いってのがメリットだったか この手の車乗る奴は馬鹿だよ
盗難対策にハンドルロック(笑)とかタイヤロック(笑)とか
正気なのかね
なんで数十万で電子セキュリティつけないのかね
プロに狙われたらレッカーで~とか言うけどレッカーなんか足が付きやすいから大半は乗り逃げ
車の中のどこに隠されたか分からないイモビ数カ所をサイレンガンガンなってる中解除とか無理だし
数百万の車に20万のセキュリティつけられない時点で盗んで欲しいんだろうな >>20
消化レベルの二酸化炭素でいいじゃん
毒素ないし、泥棒が勝手に死んだって言えるんじゃね? >>10
まあ円の価値が据え置きだったから高騰してるように感じるだけだしな >>49
窃盗団で盗む前にワザとセキュリティ鳴るようにしたりして持ち主にセキュリティ切らせたりするんだよ エンジンがメチャクチャ耐久性あってパワー上げられるから
エンジンだけ使うもよし修理するもよし
バイクのドラッグレースだといまだにスズキの空冷エンジンが使われるような感じ 80は速いんだろうけど好きじゃなかった、70の方が好きだったわ >>39
すまない車は動けばオケの俺にとって昔からこのGTOのコピペだけは意味がわからない
GTOは知ってるし見た事もある 書いたヤツの的外れな感想が面白いのかGTRとの比較なのかガチでさっぱりわからん
今更ながら誰か解説、マジレスを頼む ジェフ・リースがスピンターンしているCMのやつじゃないんだな >>60
的外れな感想が面白い
本人の評価 GTR << GTO・AT・NA=GTOターボ
世間の評価 GTR >> GTOターボ > GTO・AT・NA
> カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
それとこの文章 > ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ
こういとことか 初めて自分の車を持った感動が表現されてる名文じゃん >>39
ATなのに前に進まないしってのは
単に坂だから?クリープ現象が無いの? かつては独身のヤンチャっぽい学校教師ぐらいしか乗ってない車だったのに >>60
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。 → アクセル踏んで走り出さない車なんて無いだろ!
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。 → この年代のATはゴミ
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 → スポーツカーなのに車重が重いからな
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
→うん、買わないね・・・
東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。 → それ34が踏んでなかっただけやろ
と突っ込みたくなるところ 船積んで外国だからな
ルート出来上がっててほとんど捕まらん 2JZが欲しいならアリスト狙えよ
どうせハコのまま輸出出来ないんだろ? 俺のZ32なんか見向きもされない
だが、それがいいッ! >>10
これほんと不思議
シルビアとか240とかRX7とか米国でも売ってたのに盗難する必要あんのが不思議
ランエボインプとかも2000年代入ってからは向こうで買えたはずだし >>79
シルビアは2.4リッターのNAだしFDとかあんま売れなかったしそもそも個体少ない上に
ワイルドスピードでの走り屋人気でその個体もほとんど廃車とかになったとかじゃね 80ってアメリカンマッスルカーぽいよな 排気量は貧弱だけど >>54
条件設定できるから
車内に侵入しエンジンかけようとしたら発砲とか
そもそもサイレント設定もできるし
音が一切ならなくてもエンジンの下とか後部座席のシートの下とか好きに隠されてるイモビを、それも複数見つけるの無理だし しかし車の盗難増えたよな
10年前はガレージに停めてある車なんてまず盗まれなかったろう
めちゃくちゃ治安悪くなってる >>93
奇しくも第二次安倍政権から治安の悪化グングンガンガンズイズイ上昇 デザインジウジアーロで中身はいくらでもブーストできるヤマハのレースエンジンなんだろ?
こんなのが500万もせず買えたってバーゲンプライスだろ セリカXXが米国ではエロい意味に取られて使用できないからスープラになったんだっけ? >>1
スープラで一番カッコ良いのは初代
セリカXX(A60)の北米仕様だけど >>10
ワイルドスピードのリアル事故死した主人公が最初と最期に乗ったのがこれっていうだけでここまで人気になったんだと思うわ 糞うるさいドラッグレース用のボンボンしてるスープラ好き この年代のスポーツカー、当時全然輸出に消極的だったの不思議だよな 結局スープラも現行のドイツ人より
90年代の後ろ姿がおかめみたいなヤツから更新されんよな
NSXも能面みたいな平たいやつしか思い浮かばない アリスト乗りだけど盗難未遂あったわ
外人のガキが車に衝撃与えて警報作動させてたから駆けつけて金属バットで胴ぶん殴ってやった
仲間のものらしきプリウス乗って逃げてった >>111
主に購入層のアジア系の趣味だから国内の話じゃないよ >>103
最後に乗ってたのはカレラGTの助手席
スカイミッションで白いスープラに乗ってたのはポール・ウォーカーの弟 >>112
ワロタ
昔からアリスト乗りは気性荒いよなw 80かっけーよな特にリア
現行は実際に見てみると迫力があるな
70は俺の趣味じゃない 近所に、R34セダンとかクーペとか、あまり弄ってなさそうな
FD7が青空駐車されてるんで
俺のは狙われないだろうと高くくってるアリスト乗り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています