【悲報】トヨタシティー構想、市長がリソースの無駄だとあえなく打ち切り😭章男、香川とトヨタイムズで釈明待ってるで [436667801]
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デジタルの街構想終了 裾野市、実験多く実用化進まず
2022年9月9日 07時56分
静岡県裾野市の村田悠（はるかぜ）市長＝写真＝は八日の会見で、情報通信技術（ＩＣＴ）や人工知能（ＡＩ）を街づくりに生かす「ＳＤＣＣ（スソノ・デジタル・クリエイティブ・シティ）構想」を終了すると発表した。トヨタ自動車が市内に建設している実証都市「ウーブン・シティ」に合わせて構想を進めてきたが、「何が市民の利益になるか説明が難しいため」とした。
ウーブン・シティの建設は進んでいて、構想の一環としてウーブン・シティとつながるＪＲ岩波駅（御殿場線）の周辺再整備は続ける意向を示した。
ＳＤＣＣ構想は、人口減少や自然災害の増加に伴う社会問題を先進技術で解消しようとする試み。二〇二〇年三月に策定され、ＡＩが耕作放棄地の荒れ具合を判定するシステムの実証実験など先進的な取り組みを進めてきたが、市長の交代もあり、二年半での打ち切りが決まった。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/201026
村田市長は「実証実験ばかりでなかなか前に進まない構想になっていた。実装（実用）できなければ市民に届かない」として、市民目線の現実的な政策に転換する。トヨタ自動車との今後の関係については、「構想の終了でトヨタとの関係が変わるわけではない」としつつ、「トヨタとの連携のみを重視するわけではない。必要な事業者を探していく」と話した。（今坂直暉） EV充電できるマンションとか自動運転しやすい道路とかそういうのやってるのかな？ >>5
違うだろ
読む限りトヨタが勝手にやってる横で俺たちは俺たちでなんかやるか！っつってただけでしょ 自動運転でパラリンピックの選手を怪我させるし、EVは脱輪して販売停止
なにやっても上手くいかなすぎだろ 自動車産業が終わりを告げ始めた
だからこその構想なんだろうけど トヨタもジャップなんて関わらず中国とかの実行力のある街と組んだ方が良いぞ SFの定番だった企業の支配するディストピア思ってたよりショボイ これ読むとトヨタがやってるところに混ざっていって
なぜか自分から抜けるみたいな話だな
どうなってんの 豊田市でやればいいだろ
お前らがやらんで誰がやるの トヨタがそれなりの長期を見据えた実験場としてやってることに早めの還元実績求めて相乗りしようとしたって上手くいくわけない これ数日前の話題になってたけどこの市が独自にやってたのをやめるだけであって
トヨタはまだ社員住まわせてなんかやるのやってんのか 人がやってることを機械にやらせるのは想像以上に複雑なんだよな
機械は想定外の事が起きたときに対応できない、結局人がやるようになってそれなら機械いらねーよになる なるほど女が誘惑してくる地域か ウッフンしてえ(シティ) なんちて こう言うの止めてまうから日本はどんどん置いてかれるんだよ なんだよやめちゃうのか
結構wktkなやつだったのに 取り敢えず豊田近郊のハウジングセンターくらいのサイズで小さい全体像作って運用しモデル実際みせるとかなんでやらないの TOYOTAｎO採算度外視のチャレンジに乗っかっただけだしな ウーブンシティはトヨタのテストコースで、これは続く。
これに便乗して市が何かやろうとしてたけど辞めましたってだけでしょ >>2
ふつうの自治体ならそうなのかも知れんが
実験ありきでゼロから作られる街が
ただの街になったらそれこそ意味がないんじゃないか？ 実証実験に消極的だからイノベーションが生まれない国になった
トヨタは好きじゃないけど残念 田舎者らしいな
裾野など、将来はジャングルにしておけ ウーヴンシティかと思ってビビった
こっちは今後の都市構想のスタンダードになるだろうな 実験ばかりで何も進まないってのは日本企業の悪いところ トヨタに新しいものなんて作れるわけないし
コンサルに丸投げしてるって情報が前から出てる ソニーホンダ連合もスマートシティを作る実験やればいいのに
トヨタじゃいろいろきつそう 中国BYDやアップルやテスラなら興味湧くけどトヨタはこういうの必ず失敗するだろな
そもそも名古屋の自動車行政の惨状見てみろと 結局金がないってだけだよなこれ
そのせいで企業も自治体もどんどん近視眼的になって日本は終わったんだよな
ニコニコがYouTubeに負けたのも結局それ >>45を読んで「そうか！実験は悪だ！いきなり本番が民間のスピード感！」と曲解してしまうのがジャップ >>49
それとCVTは欧米メーカーはほとんど真似しなかったよね… うーぶんも息子が責任者だから絶対失敗させられないプロジェクトになり
最初の野心的な構想からずいぶん変更されたって記事あったけどな トヨタが作ってる横で俺らも実証実験するか！と構想してたのが頓挫しただけだから、トヨタはあんまり関係ないのな 掌握してる豊田市でやらない事をこんな関係無いとこで試すんだからそうなのかもね >>59
関係有るだろ。トヨタの工場跡地だぞ
隣はトヨタの研究所だし >>38
>なお、一部誤解が生じているようですので、トヨタ自動車株式会社様が手掛けるウーブン・シティとの関係について補足させていただきます。
>ウーブン・シティはトヨタが自己資金・自己所有の土地で進める実証実験の街であり、
>市が独自にスマートシティを目指すという主旨であったSDCC構想とは直接的な関係はございません。
>ウーブン・シティは2024年から2025年の一部開所に向けて引き続き建設が進められると聞いておりますし、今後とも連携を図ってまいります。また、ウーブン・シティの開所を見越した、市の岩波駅周辺整備事業についても継続していきます。誤解のないよう、どうぞよろしくお願いいたします。
ウーブンシティ自体は続けるって事だよな
ミスリードを誘う悪質な記事 >>62
広いテストコース作れる場所なんて限られてるからなぁ 
なんだよ辞めちゃうのか
じゃあどこで実験するんだ？もう日本じゃこういうのは無理かね
>>38
>>65
そうなのかありがとう
助かった、完全に勘違いしてた 裾野市が勝手にトヨタと肩並べようとして爆死しただけなのな
そりゃGoogleが一度失敗してる事業に早々切り込めるはずもないだろｗ >>56
新しいものを作れたかどうかが論点なのに
苦し紛れになに後付けしてんだ？wwwwwww
あとCVTはオリジナルは海外でスバルのほうが
積極的に開発導入してたからトヨタと絡めるのはおかしいぞ？
こういうところに書き込むならもう少しオベンキョしてきなよボク？ お前らスレタイで釣られるなよ
トヨタに引っ張られて裾野市が市全体に係るように上位計画を作ったものの勝手に企画倒れして撤回したというだけ
トヨタの計画は変わらず進行してる >>71
周辺住民の理解が得られなければ当初想定してた規模の実証実験はできないだろ
はっきり言って実証地点提供者の撤退は研究の失敗とほぼ同じだよ
別の研究計画を立ててお茶濁すしかできない ソースの本文が読めず
嫌儲のスレタイが絶対真実の知恵遅れが集うスレ >>71
釣られてないだろ
こう言ったものはでかい規模でやらんと意味無いし 財政難で市民に何のメリットがあるかも伝えられず前市長がやる気満々になってただけの事業だしな >>75
いやだからトヨタは失敗と認めないけど研究の主体は慎重に共同研究機関の協力を取りつけ続けないとならんのよ
撤退となって一番痛いのは既に設備投資始めてるトヨタだからな つまりこれは経営層と営業部門の失敗な
役員連中は少なくとも社内で詫び入れないと現場で動いてた連中は納得しないぞ 自動車が負けたら日本は本格的に終わる
我が町も製造業が撤退したら崩壊し出した
製造業の経済や雇用の波及効果は凄まじいよ >>79
ウーブンシティはトヨタの工場跡地に立てるテストコース。
そりゃ近隣駅からの移動手段用に、道路整備等で裾野市絡むと思うけど、その程度じゃね？？ ウーヴンプラネットに転職したやつどうなるん？
めちゃくちゃ年収いいらしいのに ホンダホンダホンダホンダ シーティー！が
トヨタトヨタトヨタトヨタ シーティー！になるんか？ >>81
そうだけど、裾野市を選んだ狙いは元々工場があったことによる周辺住民の理解の得やすさだろう
トヨタの研究機関を受け入れたい自治体なんて引く手数多なわけで
アメリカや中国のテック企業が既にやってることを焼き直ししてるだけでこんな金と人的資源を投資する意味もなく、周辺地域を含めた社会的受容性まで含めた大規模な実証地点を想定してたと思われる
ウーヴンシティの普及を研究して社会的受容性の研究が進まないので有意義なデータは取れず意味のない研究というのが俺の見解 トヨタほどの会社なら何でも作れるけどそれが
世界的に売れて利益が出せるか？となると難しいんだよな
パナソニックだってモノマネで何でも作れたんだし パナソニックが成功してるのに
指くわえて見てられるわけないよな >>86
あの周り何もないから周辺住民との関わりなんてなさそうだけどな。 自動車はデカいし部品の点数の多さや作って採算を取るのが難しかったからな、真似やすい家電とは違うけど
これからはどうなるのか？はわからない
ただ自動運転やらロボット工場だと働く場所が無いから
クルマを買うカネを稼げなくなって詰むのではと？ これに関しては本当にダメな企画っぽいけど取り敢えず前任者のしごと潰してカイゼン！ってやり方しょうもないよな これは国家規模で進めるべき
中国とかアメリカで無人タクシー乗ったことあるけどあれはもう日本が土人国家に見えるくらい未来だった >>91
よく言われるが機械より人のほうが安い国は仕事奪われない
今でも金つぎ込めばほぼ全自動の工場作れるけどやらないのは費用に見合ってないから
人並みに働けるロボットに1台いくら払えるか・いくらで売るつもりなのか考えたほうがいい 予定ではとっくの昔に実用化されてる筈の全個体電池が今どうなってるのかを見れば、トヨタの本気度がわかるw やってみて早く損切りして失敗のデータを得るぶんにはいいじゃん >>94
東京の電信柱だらけのクソ狭い住宅街でも耐えられるレベルなのか >>17
いきなりモビリティカンパニーになると言い出したり
まちづくり始めるとか
自動車産業は尾張なんだよ 裾野市は地味に企業城下町でたんまり金持ってそうだが
なぜ財政難なのかね？
なにに使ったの？ 既に無人タクシーがアメリカや中国で始まってる訳で
そろそろ実験の段階を終えて実用化してほしい 横文字並べれば何となくやってる感出せるからな。どうせ電通の仕込みに安易に市の担当者が乗って何も進まんから市長ご市議会で追求でもされて私利に火が付いたんだろ。 >>94
とっくに土人だが
実験都市限定の自動運転の技術なんかその都市から出られないだろ >>105
現時点で詳細マップ地域以外を走れる完全自動運転車なんてあるの？ トヨタ落日の日は近い
他の不遜の輩同様に、売国行為を続けたからだよ トヨタ系工場の移転で二千人の従業員＋家族が転職もしくは移住を迫られたので、代わりにそれらしい土産を用意したが中身はカラッポの土産だった。
完 新進気鋭の若手市長がやりがちな派手に何かパフォーマンスしないと気が済まないってやつかな
財政難で苦しいのにトヨタ追い出すってアタマ沸いてそうだな 次号のトヨタイムズ楽しみやな
疑惑の香川編集長がウーブンシティ構想の危機に迫る！ >>76
元々ウーブンシティはトヨタが自費で敷地内で完結させる予定だっただろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
