日本「崩落した道路を2年かけて直したぞ。明日から全面開通させます」→開通前日に直した場所が崩落 [931948549]
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おととしの大雨による崩落から復旧工事を終えた岐阜県・北アルプスの乗鞍スカイラインで、全面再開前日のきのう、大きい崩落が見つかり、観光シーズンを前に再び通行止めになった。
崩落が見つかったのは、岐阜県高山市丹生川町の乗鞍スカイラインで、路面の幅約10m、長さが約38mにわたる。
きのう午前、通行人が発見した。
現場はおととし7月の大雨で崩落し、復旧作業が進められており、去年7月に片側車線が通行可能になり、きょうから、全面開通する予定だった。
岐阜県の高山土木事務所によると、崩落の原因は分かっておらず、復旧のめども立っていないという。（ANNニュース）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a647e1eea20607d01f778e2c0a4320f2d39d2df8
いい加減な仕事だな これ建築会社か現場監督か知らねえけど冷や汗もんじゃないの
社用車パクられた奴よりヤバそう 割とガッツリ崩落してるな
もうこういうの直す能力すら無くなっちゃってるのかな それだけはやってはいけない事だろ、支払った業者に責任取らせろ
偶然車が通ってなかっただけでもう数日だけ持ってたらどうするつもりだったんだ ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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く､･。 (∩￣]
こういう場合ってまた予算たてて入札？ 中津川林道も直して開通させたその年の台風で崩壊して今も通行止のままだ 福岡の崩落を1週間で直したとかホルホルしてたけどすぐに崩落したな >>14
もう木が剥げちゃってるからのり面ガチガチに固めないとだめやな 韓国がこれやってたらコリアクオリティとか言ってめっちゃ叩いてそう インフラの修繕もまともにできなくなった国
終わりが近い 土木は分からんが、これはヤバい崩落じゃないかい？瑕疵で追加工事費が出なくても文句言えないやつ( ☉_☉) >>19
開通前なら竣工検査が終わってるから、そうなるな こんな基本的な設計ミス関係者の誰も指摘しないってなんなん？
設計者施工者発注者全員クビにしていいよ つい最近までこの手のネタで韓国や中国を笑いものにしてたよな 締め固めた層がはっきり見えるくらいには道路本体の部分はきちんと施工している様子
足元の法面をきっちり固める設計になっていなかったんだな いやまあ開通前でよかったよ
開通してからこうなってたら洒落にならんかった 実際土木設計してもそれは計算上の話なだけでそれを全ての現場全ての施工箇所に100%適用出来るかというとそうではない例外も勿論ある
割と感覚的や前例に習って施工されてるなんて場所も珍しくない 死人が出ててもおかしくないタイミングやんけ
怖過ぎぃ 中国人(日本人)が作ったんだろうな！
こんな杜撰で低級な技術力は中国人(日本人)に決まってる！ ここの周りだけ木が生えてないからすぐに地面が崩れるんだろう たぶん行政は安く直すように言って
業者は見てくれだけを直したんだろうな
根本的に直すと5倍の工賃掛かるから ジャアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おととし崩落したところを復旧させたら
また同じところが崩落したってことなのかコレ くっそ長い杭打ちしてやり直すの？
結構こういうところ沢山あるとおもうけど ジャップインフラの劣化もあるだろうけど
自然ってそもそもそういうところあるよな
すべてを完全にとか烏滸がましいんだよ
原発もう一個吹っ飛ばんと分からんか？ 乗鞍じゃん
秋は一番の稼ぎ時なのにえらいこっちゃな 北京五輪のころはこういうニュースを中国から見つけてきてみんなで笑ってたよな 晋さんの葬儀代の16億あったらこういう道路も即直せるんやけどなぁｗ つーかほぼ崖じゃん
これ橋とかかけないとダメなレベルじゃないの？ 税金おかわり美味しい〜！
手抜き工事して金だけ抜くよ〜 >>67
お前のそのナショナリズム、韓国と日本のマッチポンプに踊らされてるだけなの気付いてる？ 道路陥没⇒仮復旧⇒「こんなに早く復旧するなんてやっぱりわーくにスゴイ 世界から羨望の的 いや嫉妬か」
というコンボももう見れなくなるほど愛国者ごっこ界隈は元気がない もうマジで日本はだめだ
いろんな現場の最前線にゆとり世代が配備されていて、さらに氷河期世代抜け落ちてるから技術や知識の伝承が途切れて無茶苦茶だよ >>2
擁壁つくって、空洞埋めただけじゃん
こんな山奥はこんなことしか出来なかったんだろうけど、仕方が無いね 別に道路新設した方がマシなレベルで土地がダメだろ
施工中も少しずつ動いてたはずだけど完成時に制限ないなら問題ないからな
土木事務所ざ無能 >>83
斜面つるつるで
木の根っこで支えてもらわないと無理 >>82
あ、何一つ取り柄がなくなっちゃった日本人だ 人死ぬとこだったじゃん
ジャップの橋こえええええ！ いままで普通に行けたところがどんどん行けなくなるんだなぁ・・・ >>90
統一教会の事か？
嫌韓なんて1998年くらいからある自然な物だぞ 橋落ちたとき土木部の課長しばらく警察から帰ってこなかったの思い出すわ >>83
斜面を適当にコンクリで固めただけで修復してそう >>85
開通間に合わせろ！って納期優先だった、とか当たり前にあることだもんな >>91
派遣で役所の電子入札の仕事してたことあるんだけど入札額何社も同じで不思議やったな～ >>38
公共事業減りすぎて土木に知識のある公務員いなくなっててやばいって聞いたことあるわ 設計ミスか施工ミスか
手抜き施工の可能性かなりあると思うけど >>2
土砂はどこに消えたんだろ
崖から落ちてるようにも見えない 多分盛土の勾配を取れないから苦肉の策で補強土壁工法を選択したものの
足元の地盤が堅固ではないのに地盤を補強するような補助工法を併用しなかったので
足元の地盤が補強土壁の重みに負けて崩壊したんだろうな 安いとこかお友達にしか発注しないからな。
いずれにせよ品質はお察しだろw 氷河期から下が現場管理しだしてから明らかに技術力落ちたよな >>109
勝共時代からあるし、そもそも明治からあるよ
ネトウヨな上に歴史の知識もないのか 大雨「うおおおおおお！」
道「苦ちぃお」→崩落
突貫工事「うおおおおおおお！」
小雨「チョロチョロ」
道「」→崩落 >>83
こうなったら半分無理じゃね？
コンクリで法面作ったら土砂崩れとか起きないのかな >>134
分断されてノウハウ継承されてないからな いやいやあの辺りの道路は昔から苦労の連続でしょ
R158とかさ。 >>23
ああ、次の修復前の映像だよ(´・ω・｀) 中国とか韓国のニュースなら馬鹿にしてたよね
俺はグローバル志向だから日本でも馬鹿にするね まぁ、前日でよかったな
開通日にテレビカメラでも来て開通イベントでもしていたら大惨事だったな >>14
積み上げたブロックごと下に流れてるしもっと崖下までしっかりした土台作って崖を補強しないとムリなんじゃないの
ブロックが切れて崖の露出した部分からどんどん土が流れ出してるんでしょ どうせ地場の安いゼネコン使ったんだろ
やり直しさせようとしても倒産してトンズラだろ 税金で土台からしっかり治すのは金がかかりすぎるんだろうな
観光業者に出させろ、無理ならあきらめて ここらへんは鉄筋コンクリート構造とか吊り橋式にすればどう？ >>150
エブの国である日本として海外インフラへの投資は
日本人として生まれ持った使命 >>138
福沢諭吉も韓国とは縁を切れと言ってるしな 土木系ですらホルホル出来なくなってんじゃねえか
予算ケチり過ぎて中抜したらもう何も残ってねんだろ 道路維持は今後の大きな課題だけど
地方はどうにもならないとこ出てきそうだな アメリカの公共事業の設計は陸軍の工兵がやってたりするし
日本も人口減やし自衛隊の工兵部隊中心でええんちゃう
公共事業で民間に競争させてやらせる必要はもうないでしょ これは谷側をなんぼ補強しても意味ないから山側削って作り直すしかないパターン >>170
百億単位の金かかりそうだけど誰が金だすの？ >>146
実際孫請けひ孫受けとか当たり前だからな >>182
無いよ
むしろ現行の入札システムは「出来るだけ手抜け」「クオリティよりも値段」やから
現代日本は手抜き推奨なんだよ >>14
あー
もう山側を崩さないと道は無理だろココ 【悲報】自称先進国のジャップさん、コンゴと同じレベルだった どこかの途上国の話かと思ったら日本（衰退途上国）の話だった >>14
そもそもこんなとこに道路作った時点で馬鹿やろw 地盤的にもう駄目か？
横の斜面掘ってトンネルにした方が
早いだろこれ これどうにかして土木作業員がベトナム人ってことにできないかな 素人でも不安定な砂の上にコンクリのブロック積んで砂を敷き詰めただけってわかるな >>2
流れ落ちすぎ
元から手抜きだったんじゃないのこれ >>192
ほんこれ
昔の職人は現場で何か足りなければ自主的に手直してたけど
今はそんなことしても損するだけだからどんどん品質が下がる >>14
むしろ直す前より今回のがコンクリートの塊だらけで余計大変な工事にならないか？
復旧に2年くらい掛かりそう >>206
別のニュース動画みたけどESP工法じゃないっぽかった >>176
過疎地僻地は切り捨てる時代も近いな
もうどうにもならんわ 地面を固める液体みたいなのも開発されてるのに使わないんだな どんだけ擁壁作っても下から流れるから無理だな
ここだけ橋にするか山の方削ったほうがいい 岐阜県って県成立から議会がずっと山派と平野派で揉めてて物凄い中途半端なんだよね
だからこういうことも起こるべくして起こる >>182
ペナルティあっても会社潰して同じメンバーで新しいの作るだけ
新しい会社で入札にも参加できる
談合時代の方が人で決まるから変なことすると辞退迫られて苦しかった >>103
昨日はこれで笑えてたのにもう終わりだよこの国 >>222
あれ軟弱地盤の戸建て建築の基礎とかで使われてるよ マジ人手不足でノウハウある人いないんじゃない？
規制緩和で新規参入させて潰しあったせいで賃金低いし
クソ小泉のせいだろこれ
小泉の2000ー2006のときに地方交付金減らされたし
地方税収の弱い地方はインフラ整備に金も使えない地獄
こんなん絶対衰退するヤツですやん
https://i.imgur.com/olCQmx9.jpg この地形だったら擁壁じゃなくて橋梁にするべきだろ
直接基礎の擁壁土留めじゃ無理だよ 法枠工の前に待受け擁壁建てたから排水されないで水が染みて滑ったんだろう
設計した奴がガイジ 木が枯れてるのを排気ガスのせいにしてたけど、塩のせいだよね これもう怖くて渡れねえだろ
復旧しても雨の日からしばらくは通行禁止にするしかないレベル 数日前にコンゴがーとか言う記事見たら即日本に返って来たな 正直言って役所も民間もこんな僻地の道路を手直しする余裕ないよ
いくら金があっても設計・施工・監督する（能力がある）人が足りないもの
民間・公務員合わせて十数年土木の現場にいるから分かる
ただでさえ人が足りないのに特にこの数年はベテランが高齢化で能力低下起こしてもう限界 現場の職人も図面見て良いのコレで？って感じただろうな >>258
これはあるな
最近じゃ現場一切行かないアホ大卒がCAD図面だけで設計してひどい事になるのが多い 納期と金を渋った結果謎の業者が入ってきて終わるパターン このスレ見るにインドア系（笑）ケンモメンはあまり馴染みがなさそうだが
乗鞍スカイラインは観光名所だから必ず復旧せんといかんからなあ メイドインジャアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwww 311の時にすぐに復旧させてホルホルしてたのに
やっぱり自民党はクソだよね >>2
崩落の前後もやり直しだな
薄い壁一枚で土を保持してるの怖すぎる >>216
人命にも関わる公共インフラでしかも日本中でやってるかもしてれないとかそりゃ怖いだろ これまた直すから
2倍の儲けが出来て最高だぜ！！
安倍晋三はポジティブ！ てか何もない所でこれなんだからリニアなんか掘ったらあちこちの道路崩落しそう ひと昔前の中国みたいだな
技術も失われてるんだろう >>258
だから地方は廃村進めて都市部に集中させるべきなんだよね >>286
そりゃするよ
でも従来式工法がもうダメそうだし時間がかかりそうだな ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア（大雨の音） なんせ前日だからな
開通後の崩落も普通にあり得たから笑い事じゃねーぞ >>269
コンサルの上げてきたボロボロの設計思想や図面の手直しを指示しつつ
業者の粗雑施工を食い止めるために口論しないといけない状況
それに加えて住民からの苦情は来るやら大雨洪水時は休祝日夜間でも呼び出されるわで疲れる
前にいたゼネコンより土木職公務員（都道府県）の方が3年以内の離職率が高い感じがする この道路の復旧は、災害復旧によるものだよね。
本当はもっと下から復旧する必要があったんだろうけど、
災害で滑ったところしか財務省の役人が認めなかったんだろうなあ。
今回のは、ある意味、財務省役人による人災かもしれないね。 >>298
する じゃなくて
したとしてもまた崩落するんじゃ？ >>2
アスファルトってチョコケーキのコーティングみたいだな 「コンクリートから人へ」
民主党の土建屋絶滅政策のせいで技術を持った人が居なくなったんだろうな
民主党の残した爪痕は今後何十年にもわたって影響を与えることになるね もともと年間7ヶ月は雪で作業出来ないだけで
まる2年かけて直してるわけじやないからね。 >>315
統一協会「無理というのは嘘つきの言葉なんです」 
談合しなくなったからだよ
経験が浅くて安いところに依頼するんだから当然だよ
実力あたっところも談合がなくなって受注が経れば人件費をケチるし
ノウハウの蓄積もできなくなる
公共事業は談合したほうがレベルが維持される
もう手遅れだけど 業者叩きに持っていこうとすんなよ。普通に国のミスだから >>8
実際カネはどうなるの？初期不良の保証効くの？ 緊縮財政で土建業者ボロボロになってるからな
まともに治せる技術者も技術も失ってるんだろw >>289
検図するのが、莫迦線引き(あんなの設計者じゃねゑ)の五年後の先輩です。手抜きを覚えて毎日図面を量産して悦に入ってる莫迦の自乗ですわ。 最善を尽くした上での失敗を責める気はないが
これは職業人として手抜きや怠慢、そして何より最低限の安全確認すら怠ったのでは？
カットしてはいけないものまで、コストカット！✂✂✂ ？？？「従来技術？ダメダメ！ネチス登録技術優先して使え😡」
なおネチスは検証やデメリットの確認は取らない模様 ジャアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 工事頼むと10代のガキがガム噛みながら来たから
チェンジしたら70代のババアが来た
終わりだよこの国 急勾配すぎんよ
元から落石注意とかそんな看板あってもおかしくない この場所に道路を作ったこと自体が間違ってた感じだな >>311
財務省から言い含められた国交省の査定官も基本的に原形復旧しか認めないからね
物凄いレアケースとして質的改良が認められるが相当の根拠と理由の整理が必要
災害手帳もう少し見やすくしてほしい >>290
トンネルがヤバそうな気がするわ
地盤が強いところは新幹線が先に使ってるから
地盤ヤバいところもリニアは通さなきゃいけない 何だよ、開通直後に崩れて20人ぐらい死んだらもっとネタになったのに あと二十年もしたら日本の土建業者じゃなく中国企業とかがインフラ整備補修やってると思うわ >>14
山肌が露出したままだから植林から始めないとダメだね
保持出来ないでしょ、これでは 中抜きしてるからだよ
同じ会社の中でも何もしない何も分かってない奴が権力持って給料高いし >>103
もうキンシャサと高山市で姉妹都市になるしかねえなあ？！ >>352
経営が入れ替わるだけで作業者は同じじゃね 馬鹿みたいな工事だな
意味のない工事だよ
また下らない工事で終わっちゃったね こども「将来の夢はユーチューバーです！」
美しい国だなニッポンの将来は安泰だ ネトウヨさん晒し上げ
【悲報】コンゴさん、橋が完成して開通式をするも即崩れる。 [711329452]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1662691270/
49 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｷｭｯｷｭW 67d2-Y4cV) 2022/09/09(金) 11:45:51.22 ID:ItOGgIF/00909
土人の限界
51 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｷｭｯｷｭW 5f56-ahnS) 2022/09/09(金) 11:46:28.76 ID:bAY+Fl/P00909
土人だな正に
なんかの大掛かりなイベントだとしか思ってないんだろう
214 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｷｭｯｷｭW 8709-PxeQ) sage 2022/09/09(金) 13:21:35.75 ID:UDr0I8Hs00909
これを見てもアフリカ人を土人と呼んじゃいけないとかおかしな世の中だよな
明らかに人種間で知能の差があるだろ
243 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｷｭｯｷｭ 278f-bAVk) 2022/09/09(金) 16:03:00.74 ID:gwUNgUvs00909
テープカットしてる白人もあんなに金渡したのに
こんなクオリティの橋が仕上がってくるとは思ってなかっただろうな
ここに至るまでにもこんなんじゃダメだ、全部やり直せとかこれが俺たちのやり方だ、
やり直すならまた金を寄越せとかクソみたいなやりとりがあったんだろうなと想像できる
こういうことを繰り返してアフリカ土人には何をやらせてもダメ、
全部白人が管理するしかないっていう思考に固まっていくんだろうな あと少し崩落が遅かったら飛騨川バス転落みたいになってたな
まだ運が良かった 日本の土建屋って
昔からクソみたいな利権屋だったが
昔はそれでも仕事は丁寧で技術があった
今はなぜこんなポンコツに😢 >>292
黒部の下ノ廊下や中国崋山の壁道を見ちゃうとオーパーツだもんなー
もう色々とおかしいｗ 10次下請けぐらいの3人ぐらいでやってる会社が
雇ったばかりの不真面目なDQNが二日酔いでいやいや仕事したんだろｗ
それで専門知識ゼロの上役が定時帰りした後に会う愛人の裸ばかり妄想しながら
見もせずにチェックしたと書類に
それを現場に一回も出てきたことない重役が一文も読まずにハンコしたんでしょｗ こんな絶壁の崖の工事をするの怖すぎ
考えるだけでタマヒュン 特に台風とかあった訳でも無くいきなり崩落したのが笑える >>360
作業現場見てたら分かるけど若者居ねえぞ
みんな爺さん連中が実作業してる
二十年後とか日本人居ねえと思うし、中国人がやってるだろ 土の中に棒入れて壁を引っ張るのか
そもそもどういう原理で引っ張っているのかド文系にはさっぱり分からん コンゴのテープカット中に橋崩落したスレでチャイナチャイナ連呼してたネトウヨどうするのこれ？ 開通前に崩落するとかツイてるな
通行中なら死人が出てたかもしれん >>379
既に外国人実習生がそれなりに入ってきている
数年前から施工体制台帳に外国人実習生の有無に〇をつける欄が導入されているくらいにはね 今は石すらまともに積めなくなってきて大型ブロックで済ませるとこ増えてきてるからなもう終わりだよ >>79
>>103
これこれ
一昨日まではこれで笑えてたのになぁ >>382
やっぱ五毛くんがめちゃくちゃ根に持ってたんだな草 なんで地盤が弱いかと言うと民主党時代がどうたらとかじゃなくて江戸時代に幕府直轄地にして伐りまくってたんだ
それ以前はゲームとかで有名（だと思われる）秀吉配下の武将金森長近が上手い具合に管理してたんだけど無計画に伐採して尽山となった >>316
ブッブー
半分まで削ったのは自民党小泉政権期
リーマンあたりで底を打ってそこからヨコばい
https://i.imgur.com/LvfmZvh.jpg 他国の橋完成式典でテープカットで落ちたの笑ってたらこれだよ マジで中国レベルになってきたな
ネトウヨが昔バカにしてた中国そっくりじゃん >>394
石を積むなら今より江戸時代のほうが技術ありそう いまだに日本製は高品質だと思い込んでる奴居る？
中国製の方がよっぽど丈夫よな >>111
擁壁の薄さから考えたらそれはマジであり得る 中抜き、やってる感、文書偽造てんこ盛りの工事だったんだろうな
もう終わりだよこのジャップの国 これもう橋かけるしかなくない？
もう土木用発泡スチロールですら耐えきれんと思われるけど >>401
既に国道158号という頑丈な正規ルートがある
この道を放棄しても日常生活に支障はない >>396
ネトウヨイライラで草 本日も反共お疲れ様です >>103
このスレ五毛とかチョンとか言ってるネトウヨ多すぎだろ
死ねよ >>408
ファーウェイのタブレット買ったとき日本オワタと思ったわ 死んだ子供が父母供養のため石を積んで塔を作ると、鬼がそれをこわすこと >>416
地盤に期待できないなら橋の端に負荷集中するんやがそれは 中国も巨大な人口と国土からアホな事故や災害のニュースばかりが伝わってくるだけで、技術的にはかなりのレベルに到達してるんじゃないの？ でもお前らの職場でも時間に追われてバレなきゃセーフの仕事日常茶飯事だろ
知らぬが仏のmade in japan >>14
こんなとこに道路通して環境破壊して、土建屋に税金バラまく以外の目的がないな >>425
土建屋によるリメイク商法か・・・スクエニといい勝負できそう >>14
立地的にそういう場所なんだろうな
谷渡るように陸橋作っちゃえよ >>258
いやほんとうに金があるなら払ってやれよ
末端まで十分なほど行き届いてないぞ >>316
カルトのパーツが
またミンシュガーしてるよ 20年前の中国だよね
痛いニュースとかでこういうのよく見てたよあの頃は 311の時のホルホルネタは
民主の政治のおかげなのにな
なぁネトウヨw 適正ある体育会系エリートみたいなのも
外で仕事するのは暑いし寒いから嫌っていうし
ナードみたいなのは年代が進むほど体力なくなってる
全国の小学生の体力測定とかひどいもんだ
少子化に体力不足、貧困の再生産停止、外国人犯罪
土木とかなり手いないわな
そうなると痴呆症の老人混ざったシルバーがやんのかな
35過ぎたら使い捨てみたいなとこあんのにな
技術も継承されないから土木技術0になりそうｗ このインフラの崩落事象が広がってもガソリン高くて物流が滞ってもある程度街単位で食っていけるようにこれから構築するのが最重要課題だな
もう予兆はそこかしこじゃないか >>352
中国企業がインフラ整備してくれる未来が来るなら、まだましだと思うよ。
おそらく現実は、インフラ整備する会社がほとんどなくなって(若い人が入社しないから会社を続けたくても止めざるを得ない)、
道路を直そうとしたら3年待ち、家を注文したら5年待ちとか、
例の神戸牛コロッケ屋さん(コロッケを注文したら30年待ち)のようになりそう。 (´･ω･`)え？！これ道路足元の崖側なんも補強されてなくないか？😨😨😨 >>459
台風や豪雨になるたびに使えなくなった橋や道路が増えて行って
復旧されることもなくそのまま放置で廃道になりそう >>445
末端の役人に言うなよ
国交省の赤本・青本の歩掛と標準単価で積算した金以外払いようがねンだわ
そこから先は民間の経営者が稼ぎをどう振り分けるかだ
ちなみに積算に用いる労務単価は最安でも約2万円/日な 現場のおじさんが上から「早くやれ早くやれ」で無茶な工事させられて
やっつけ仕事したのかな >>2
カエルが驚いてるやんけ
どんだけ中抜きしたらこんなんなるんだよ
氏ね >>454
そもそも日本自体化石燃料や鉱物資源も食糧も何もかも自給自足なんか出来ない輸入しないと成立できない以上物流止まったら死ぬ件 団塊世代が社会から退場したら日本社会のインフラが終わるってのは当たってたな すげー 杭撃ち込んだりする事無く、ただ土盛って表面コンクリブロックで覆っただけなんだ？ 岐阜県はここんところずっと雨だからな
復旧は今年は難しいんとちゃう >>441
そっちのほうが良さそうだなこれ
交通事故も減るだろう ゆとり世代の馬鹿が社会に出るとこうなるといういい実例 ワイ役所の建築モメンやけど、役所の土木職って基本スペック（学歴）低いし資格も必要ないから機能してないよね 来歴見ると分かるけど維新政府が変な議員送り付けてきて山に道路を作ろうとひたすら薦めてるんだよ
元からいる平地の水議員は堤防を作りたがったけど賄賂で押し通してきた
彼らの銭ゲバにかける情熱は逞しく、何やらこのスレにも居るようだけど道路が観光名所だなんてほざく者も生み出している >>316
壺がこうやって
悪夢の民主政権というプロパガンダを
流していたんだなと 土建業はやる人がいない
この国ほんとにおわり
ほんとにおわりだから
この業者の責任にしてもなんも解決しないよ 末端請負って８次請けぐらいなのかな？
いくら支払ってもらって工事完了したんだろう 昔はこういうの中国で起きて笑ってたのに
今は日本か… 🏺カルトの一味って洗脳の経験が活きるのかデマとプロパガンダは得意だよな >>465
50年前のアメリカが金のない日本に起きる 素人目には崖側の地肌がもう崩れるのに任せるだけの状態にしか見えないけど
土木モメンならなんとかなるものなのこれ 最近崩落して通行止めからの実質廃道ての結構多い
もうインフラ維持できないんだろうな またジャップがやらかしたのか
献金と賄賂と中抜きの事で頭がいっぱいでまともな仕事にならねえんじゃねえのか 昨日似たようなスレ見たぞ
コンゴだっけか
もうそのレベルなんか 日本中どこもかしこも中抜きだらけで中国レベルじゃん 長年の経済低迷と少子高齢化人口減による人材不足、
人材難が色んな界隈で起き始めてるね >>14
砂遊びする幼稚園児にすらここに道路通すの無理だろと言われるレベル eps使えよ
重い盛り土を薄い壁で留めるとか頭おかＣ それもう山の神様が「そこに道作るんじゃねえ」って言ってんじゃないの こういうのは中国がやる事だったのにとっくに逆転したな >>462
うんそう
欲張らなきゃ飢えない程度にはなんとかなると思う
ただ文明とか文化的な生活は諦めなきゃ何ないと思うけど
ターシャ・テューダーみたいな生活っていうかもうスローライフ回帰だろ金なきゃ手間かけるだけだよ 言いたくないけどいわせてもらう
せーの
ジャアアアアアアアアアアアアップ >>512
民主党だから出来たことなんだよなぁ
ネトウヨのホルホルネタは
自民党なってからお笑い国家だよ >>507
ボーリング調査して地層を確認しないと何とも言えない
支持層に出来そうな地層がある＆どうしてもこの場所にこの道路が必要なのであれば橋梁を作る
支持層なし＆ルート変更してもいい＆お金かけてもいいならトンネルかう回路を作る
個人的にはただの観光道路なんだから「廃道にしたら？」としか思わんがね >>14
土砂崩れで樹木の根とかもごっそり持っていかれたら
周りと同じ強度にするには相当固めないと無理だわな
設計段階では当然そんなの分かってるはずで十分な強度が出るように計画しているはずだけど
予算不足だか中抜きだか知らんけど手抜いたんだろ 抜け道ない道路なんだな
もう諦めたほうがいい気がする >>524
安倍「この道しかない」
山神様「もうお前に道はねえ。ズドン」 ツイてたなぁ、死人出てもおかしくないくらいじゃん
でもなんかこの道他の部分も危なそう、通らんほうがいいわ 観光道路ドライブ好きだけど管理できないのなら仕方ないね これが韓国の話なら
面白いゆっくり解説動画が３つは出来る
韓国、崩落した道路を2年かけて直したのに全面開通前日に直した場所が崩落 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな感じで再生数稼げる >>476
もうそんな事言いつつもなんとかするしかないんだからさ... マトモに管理できないなら
地方は外国に統治してもらえよ >>497
人が集まらない訳じゃなくて単に人口分布に合ってきてるだけだよ
建設関係はなんだかんだで一定数の若者が毎年入るけどそもそもの母数が少ないから集まってないと思われがちなだけ 理想的なスケジュールだな
早すぎず遅すぎない
スムーズに中抜きおかわりできる 
こういう危険な道路ってまだまだあるんだろうなぁ
山道は無理 うちの県にも渓谷沿いの道路が地震やら大雨やら土砂崩れの工事ばっかで一向に通れない道があるが2年くらいならまだ全然 >>554
管理できないなら外国に統治して貰ったほうが良いよな ここはマイカー乗り入れ禁止で自転車乗りの聖地みたいになってたからもう無理に普及しなくてもいいんじゃね 親の金高学歴がNAKANUKIしたあと
シンマのギリ健ホームレス日本語読めない外人が作業してるから 土は滑る
排水がうまくいかず雨水が溜まりすぎたか？ >>474
お前のせいでもう驚いてるカエルにしか見えない ジャップの技術力じゃ無理だから、中国父さんに作ってもらえ 土だけじゃ崩れても当たり前に見えるがどうなの土木モメン 最近ググって見かけた工法で土砂で埋めないで
発泡スチロールで埋めて軽くするのいいかもね コンゴの橋崩落を面白おかしく報道してたら自分たちはもっと派手に崩落しましたｗ >>14
これ見ると三国志の蜀が攻めにくいって分かるな 福岡の駅前が陥没した場所はその後地下通路作ったの？ 「よーし切り立った岩壁に張り付くように補強土壁で復旧するかー」とはならんやろ
設計した奴ですらこれで大丈夫か不安に思ってそうだが予算の都合とかで
どうにもならんかったんかな ネトウヨが先日の台風11号で洪水被害に遭った韓国の治水工事技術を笑ってたけど
ジャップの手抜き工事にはダンマリなんだよなあ 入札制度が害悪だよ、運用者が要求する仕様書が環境にマッチしてればいいけど、ムリだから、安かろう悪かろうが、乱立する。 開通前に崩落してよかったな
不幸中の幸いってやつだ 積雪のシーズンは通行止めで環境保護のためにマイカー乗り入れ禁止でバスとタクシー自転車しか走れない道路だからこのまま自然に還してやろうや >>14
崩れないようにコンクリで覆ったらコンクリの重みで崩れたのかな ／ ＼
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| ／ ＿＿＼ || /＿_/
| | ヽ ●) ヽ ●)
∩＼| ￣￣ | |￣ ヽ
ヽ∂ ＿/( |) ノ
∪ / ヘノ ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_ ／二二二/ ／
ヽ ／／ / ＜ ホンマにパヨクはバカばっかりやなー
＼ ＼ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ￣￣ /
ヽ─|||||||||| ここ数日前にロードバイクで通ったばっかりなのに...その時に崩れなくてよかった これ全部やり直しじゃないの？
ここだけじゃなくて全体的に危険だろw 多分降水量が昔より増えてる地域あるだろうから
修復どころか道を放棄とか覚悟しないとだめなんだろうな >>115
同じなら談合無いって事が言いたいんだよな？
各社似たような積算ソフト使ってるから同札は当たり前ですよ。 断層とかフォッサマグナのあたりは、どう工事してもボロボロ崩れちゃうんで話にならん、と聞いたことあるけど
そんな感じかね？
それとも単に地盤の問題？ >>567
土そのものの話だと土木というより学者の領域だが
スギ・ケヤキは主に落葉のせいで雨による土壌浸食に弱いとされる >>316
おじいちゃん
民主党政権から十年経ってますよ？ 山奥の集落は廃村させて
コンパクトシティを推進しよう まだ治すだけマシ
これからどんどん土砂崩れで道が崩壊して
もう治す金ないし需要もないからこの道は閉鎖します
みたいなケースが絶対に増えていくと思ってる
橋やトンネルだってそうなる
斜陽国家ジャップ >>588
中抜き人材育成しないってやってたらいつかはこうなるよな
別にこれだけが悪いとかじゃ無くてどの業種もガタきそうだけどね まともに地盤調査もしてないってことだろうから全部やり直しだろうな
団塊の世代ってばかにされるけど工事だらけだった高度経済成長期の主力だから経験値・技術力がくそ高かった
その技術力・経験を氷河期で分断して失わせたこの国って本当にアホだと思う 通い慣れているルートも再考した方が良いぞお前ら
そのうちに日本中がこういう状態になるんだから >>2
いくらで直したんだ？
まさかまさか国民の命に関わる工事の金額が死人に使う16億以下じゃないよな？ 分かりづらいな
スギ・ケヤキの山の土は、これらの落葉で構成された層が雨粒による土壌浸食に弱いとされる いやーこれは治すのむずいよ
地山ないとこに道路通すのはきつい このレベルの崩壊で通行人が見つけなきゃ検知できないのか これ技術力うんぬんじゃなくて
大自然の脅威には勝てないとかそういうレベルの秘境だろw 中津川はコレだな
田代林道と川俣檜枝岐林道と安が森林道みたいに複数のルート作っておいて必ず一つは通れるようにすべし いつも雪の壁10m級のニュースあるやん
あれここやで >>38
現場に出てた団塊が経験と知識持ってたのに
引き継ぐ余裕がないまま
再雇用期間も終わった
残ったのは中抜きゼネコンだけ >>610
工法も工程もオープンで承認されて出来形検査もしてるなら、
虚偽がない限り完成品に責任負う必要ないやろ
完成品だけポンと渡すんじゃないんだから 観光地へのルートだから夏休みに事故にならなくて良かったな
無理に開通急がず正解だった
観光バスとか落ちたら悲劇だった じゃじゃじゃジャップと思ったが、こんなところに道作るなよ ゼネコンの施工じゃないとおもうけどな
こんな山奥のしけた仕事は請けないよ 久しぶりに言わせてもらいます
ジャアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwww >>610
裁判で判断だろう
施工業者の完全な過失とは考えにくい
災害復旧工事はとにかく時間が勝負
ちゃんとした補修検討や設計ができてなかったんだろうと思う
今から役所、コンサル、工事業者の責任のなすりつけ合いが始まる 豪雪地帯の山の斜面に道通すのはむずかしいよ
数年持てばいい程度のものでしかない >>546
それ良いな
とりあえず沖縄から中国に統治してもらおう
沖縄人も嬉しいだろ 銀英伝の同盟末期みたいになってるな
政治が腐敗して人手がいなくてインフラ崩壊 なんだったらできるのジャップ？
もうダメだろこの国… 某国の道路とかぼかした動画作ってネトウヨ釣れないかな >>649
竹島は韓国に統治して貰ったほうが良いよな かく言う俺も働いてないけどねw
こんなクソ以下の国で働くなんてアホらしい
なるべく税金たくさん使ってこのクソジャップを弱体化させてやる >>650
政治腐敗というよりも氷河期を放置したツケだろうけどな
あとは発注側が本当にバカになってるんだろう
見積の監査すらできなくなってることが容易に想像できる できない理由を考えるのではなくとか言ってるからこうなるんやな 原発もそうだけど先人に危険と警告されたけどこれまで無事だったからヨシ！がいたるところでまかり通ってるからまぁアレだよね
おもしろジャップランドの今後にご期待ください 施工不良というかそもそも工法の決定段階でミスってるなら
県土木の責任になるんかな。
怪我人出なくてよかったけどこんだけ派手にぶっ壊れるってことは
他の箇所も危ないだろうな まあこんなもんよ
これだめですよって言ってんのに良いからやってと言われて結局ダメでしたって日常やからなｗ
こっちは金貰えるから言質取った後でやるけどほんま途上国やでｗｗｗ 東日本大地震の時に崩れた道路を速攻復旧させたとかってネトウヨが狂喜してたよね >>661
俺様は氷河期だが働かないよ
社会が働くなって言ったんだからその通りにさせてもらう
働きたいやつらで頑張ってって感じだはw 第七波が発生しました
3回ワクチンを打っていない人は一切の外出をやめてください。また外出時は防塵マスク(規格:N95orDS2以上)や保護メガネ、耳栓を着用し、食料の備蓄などが必要です。
ワクチンを3回接種していない人は後遺症が残ります。また何度も感染することで症状が悪化します。そのため感染する前にワクチン接種することが極めて重要です。
既に感染した方は喫煙などの禁止事項が伝えられていると思います。後遺症の種類によって今までできていた当たり前のことができなくなっていきます。米国では既に400万人が後遺症で働けない状態になっています。人生を楽しむためにも3回目のワクチン接種をお願いします。
2022年９月30日がワクチン接種の締め切りとなります。あと1ヶ月もありません。この期間内であれば1回目からワクチンを打つことができます。
打たずに一生後悔する人生か、打って日常を取り戻す人生か 選んでください。
打たない場合、近日中に職と財産、健康、命を失います。
一人でも多くの日本人が健やかに生き、より良い人生が送れることを祈っています。
厚生労働省
追加接種（３回目接種）についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/vaccine_booster.html
初回接種（１回目・２回目接種）についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00218.html
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照 熱海の土石流も起こるべくして起こったってことだな
次はどこで人死にが出るのやら >>668
いまさら氷河期が就職したところで高度人材になるための時間もない
それで正解だ >>663
原発は絶対に阻止する
弱者を危険に晒すなどあってはならない
やりたいなら岸田を原発内に住ませないといけない >>666
ネトウヨじゃなくて”普通の日本人”が狂喜してたよ >>665
全体が上向きかつ競争があれば品質上がるけど、
全体が下向きで競争したら品質は下がるわな 北海道の積丹とかの崩落しやすい海岸の道路はもう長いトンネルだらけにしている 土木屋は一流になるのに時間かかるからねー
10年はまじめにかかる
勤勉でないなら20ねんたっても適当 何一つ取っ掛かりのない超急角度の斜面で車線を支えるとかESP工法で軽くしても無理だろ
山を削れよ >>674
民主党のおかげなんだよな
たいていのホルホルネタは >>674
というか高度人材なんていないんだよジャップには
中抜きできる立場かそうじゃないか
それだけ
中途半端な家畜になるくらいなら働かずに自由に暮らしたほうが人間的だよ ジャップの道路建設技術は世界一ィィィってホルホルしてたネトウヨどうすんの >>612
日本で搾取した分、韓国で立派な教団施設建ててるからな
北朝鮮からシンさんピンチに時にミサイル花火飛んでたし >>624
山道だからなあ
景気のいい時代に整備しちゃった名残りでしょ >>679
ジャップに競争なんてないよ
生まれで決まる土人国家だから
あとは中抜きできるやつらが中抜きして奴隷が労働するってだけ
腐ってるよこの国 >>655
土留？法面擁壁っていうの？
それの縦の長さが足りなかった？ >>675
治安も終わってるしな
外国か？って思ったら日本だったパターン >路面の幅約10m、長さが約38mにわたる。
崩落範囲も広過ぎー。 >>103
てっきりこれをパクった捏造ニューススレかと思ったらガチで日本だったのかよ ジャップ終わってんな
クソウヨ赤っ恥w
こんなんで国葬とか笑わすなよゴミジャップ 普段から利用してた人にとっては恐怖だな、、、
地方のインフラを維持していくのは大変だ この国って10年後国民生活がレジャー化してそうだね
今は食のレジャー化だけだけど >>607
30年前から今に至るまで
日本を衰退させる為の最適解を選び続けるのは凄いよな 2年かけてお粗末なもの作っても談合で仕事はずっと回ってくるからマジメに仕事する意味なくなるもんなあ >>703
それ競争じゃなくてオタクが偏執狂的にのめり込んでただけだから
ジャップに競争は無理
オタク的に狂うかあるいは上の言うことに黙って従うかしかできない
ジャップは土人だから 仮設道路とか山でつくったことあるけど
地山ないとこに土もって舗装するなんてやったことないな
設計と違って幅がとれないとこは山削ったわ そりゃ中韓への差別に批判的な反差別のケンモメンがジャッ○とか差別語を使って対立煽りをしてるからな >>544
ゆっくりつかってる在日東方ファン多すぎ問題 >>607
アホか
団塊クズ世代が公共事業を嫌ったせいだろ >>706
第R2道災245－1号は応急本工事か
R2災害時に主要地方道乗鞍公園線の災害査定の受検箇所が何か所あったのか知らないが
1箇所だけならこの工事の可能性は割とあるか？
https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/317063.pdf 俺が働いてる会社を見てて思うけど、もう日本は良いものを一生懸命売るよりも、しょうもないものを安く売った方が儲かるんだよ。会社が求めてるのもただ売り込みの力が強いやつ、宣伝が上手いやつ。いい商品を開発できる人間は全く求めていない。客もモノの良し悪しなんて区別がつかないから、儲けだけ考えたらこれで充分。多分どこもこんな感じで、あらゆるものが低質化してるんだよ。 >>723
降水量増えてるしちょっと前に日本海側から線状降水帯とか
このエリア襲ってた記憶あるので従来の設計では無理な気がする
放棄かやるならお金かけないと >>588
何年も緊縮財政やってりゃこうなるわ
供給能力を毀損してるんだから自国で何も出来ない発展途上国化 これからどんどんこういうニュースが多くなるんだろうな
先進国から土人国に転落するのつれぇわ ポッケナイナイして申し訳程度に形を整えてOK出したら開通直前に再崩落しただけでしょ？
関係者はちゃんと逮捕して豚箱に突っ込んどけよ >>730
昭和時代から使われてる道路ならまあ大丈夫だろ
老朽化という問題があるけど
新しく開通した道は疑ってかかるべき 高速道路に依存してる都市も気をつけろ〜
家建てるときはよく考えろ〜 社会が破綻したら自分自身も生きていかれなくなるし
できる限りのことするわ
ネットもギスギスさせたくないから煽りは我慢する >>14
思っていたよりも「そりゃ崩れるわ」感が強くて怖い。 >>316
橋本内閣から安倍政権にかけて公的固定資本形成は半分になってる。
民主時代と安倍政権の平均は変わらない。
つまり自民党が予算削減したせい >>48
この工事を担当したのが中国人、韓国人ってだけだろ >>738
山道じゃなくてもそこら辺の道路がヤバいからな
下水道管が老朽化で頻繁に破損陥没が起きてる なんやこれ直すところ以外も落とし穴だらけですよって証明しとるやん >>399
しかもこれ安倍政権のは特別会計からの組み換え分が5000億円あって、下駄履かせてるからな >>588
維持ができなくなったというより
実は当初から作ることが目的で
維持することは考えられてない
それなのにとにかく土建と田舎の票が欲しくて
自民が道路を作りまくった
ついでにゼネコンは中抜きしまくった
それがコンクリ寿命の50年で日本中で不具合起きまくり >>746
>>750
お、できた
こうすればいいのか 笑えるけど笑い事じゃねえだろこれ
もう終わりだよこの国 >>745
我慢してもなんの徳もないぞ
どうやっても日本は終わりなんだからさ こんだけの斜面だと、崩れず持ちこたえているところの方がむしろ異常って気もする >>14
片側通行すらできなくなってるじゃん
工事して悪化させてどうするの >>751
1990年から明らかに税収の方が伸びてないんだから仕方なくない？ >>767
配電設備から火が出て停電になった話もあったっけな 今の時代メイドインジャパンほど信用ならないものはないよな
買うの避けるレベル すでにネトウヨもホルホルできなくなっているからよその国の悪いトコロを見つけて叩いているよね というか、都合の悪い事実や事象を自分が嫌いな他者のせいにして見ないふりをしたり現実逃避をする輩が多すぎるからこんな体たらくになるだけよ
唾棄すべきクズがこの国は多すぎるんだろう >>769
1989年から消費税を開始したのにいったいなぜ伸びてないんだ・・・？ ふしぎだ・・・ あちこちでこんなことが起きるだろう
日本で生きるのはサバイバルだな どこか地盤が硬いところまで
コンクリなどをつっかえ棒てきに伸ばさしたり
硬い地盤まで杭刺さなきゃ無理だろ 残念ながら道路は取捨選択しないとだめよ
作り出す過ぎてる
「巨額の赤字国債」の原因は社会保障費ではない...630兆円をドブに捨てた日本
https://shuchi.php.co.jp/article/9202 >>772
そのうち中国人が転んで怪我したとかもニュースになりそうな勢いだしな
何故に中国や韓国のニュースをこんなに見なければいけないのか 流石に工事完成、開通直前は酷いけど
下埋める、上もっと削って道幅広くする金に見合うだけの需要もない道路だろうし
こんな急斜面、崩れるのはある程度仕方なくない？ ぺこぱの片割れが
「時を戻そう」
って中途半端にやったんだろ
どうせなら崩落前まで戻せよ でも今はまだマシな方でしょ
20年後なんて地方は真面目にインフラの維持もまともにできないよ
人口も減るから田舎は放棄して強制移住でもさせたりしないといけなくなるのも見えてるしね >>777
不思議だよね～
その頃から法人税何度も下げて日本の企業は絶好調な筈なのに本当に不思議ｗ 地盤脆弱すぎ
もっと下側を補強しないとまた崩れるぞ >>349
新幹線通るところと
リニアは全く違う地域やろw 自転車かバス・タクシーでしか走れないとこじゃん
学生時代に畳平まで登ったの懐かしいわ >>786
太平洋戦争時に作って近年までまあまあ持ちこたえたのが
だめになった要素と言えば線状降水帯くらいだしなあ
となると線状降水帯を加味してお金かけて頑丈にするか
放棄しかない
富山で幼児行方不明が8/20であの時日本海側から線状降水帯という
珍しい現象起きてたしね
このエリアも相当降ったはず >>792
そんなこと言われても事実上税収と国債しかないでしょう？ >>16
むしろ山奥に道路通す工事なんて
何が起きるかわからない、重機も運ぶのも苦労する難工事が当たり前で
昔の日本人なら恐れながら苦労して成し遂げていたのに
現代人は日本ならミスが無い完璧が当然だと思い過ぎてるよ
これも平和ボケ こういうのって昔は中国でよく起きてたんだけどな
いつの間にか我が国の出来事に… >>392
アフリカの工事なんて
アフリカ価格で受注しているのに.作業員みんな中国人。なんてことをするほど
中国人は安いんだが？
インドとかもそうだが
人件費が高いのはごく一部だわw 震災でぐちゃぐちゃになった道一瞬で直してホルってた日本はどこへ >>807
でも日本の国債の格付け現状の発行ペースでも先進国最低でシングルAがやっとという水準でしょう？
BBに格下げとかされたら即死しない？ 昨日、アフリカの橋が壊れたとかで馬鹿にしてた奴、
日本のインフラもアフリカみたいになってどう思った？w >>811
格付けの信用なんてリーマンの時に地に落ちてる
所詮その程度のもの 周囲の補強した部分が丸ごと崩落してるから
地盤がメチャクチャ緩んでるっぽいな
法面アンカーでガチガチに補強しないと持たなくないか？ >>800
え？日本人ならミスして当たり前だと思ってるけど？
auとか感謝までされてたしなｗｗｗ >11月1日から5月14日までは積雪のため通行止め、
>開通期間はマイカー規制が行われており一般車両は通行できない
>
>日本一の高度を走ることのできる雲上のスカイラインとして名高く、
>景観も格別で、夏季は観光客のマイカーで溢れかえり渋滞が続いていた。
>付近は高山植物の宝庫でもあることから、マイカーによる著しい排気ガスによる自然破壊の進行が問題となっており、
>さらにはマイカー客による高山植物の摘み取り行為やゴミの持ち込み行為、
>鳥類など動物への威嚇行為（マイカー客が連れ込んだペットによる威嚇も含む）などの問題もあり、
>自然保護が叫ばれていた。
>
>この渋滞解消と自然保護の観点から、
>乗鞍岳は中部山岳国立公園の特別保護区域に指定されて規制が厳しくなったため、2003年（平成15年）5月15日からは（実>質的には無料開放されたと同時に）通年マイカー規制となり、一般車両は走行することができなくなった。
直す必要ある？ >>767
画像のパラオの橋崩落は韓国
点字ブロックで落とし穴は中国だったろ
日中韓の区別がつかないとか八紘一宇のネトウヨか >>814
そんな麻生みたいな事言われても金融機関は聞く耳持ってくれなさそう 日本が衰退したのはクニノシャッキンガーであらゆる分野で金をかけてこなかったから
金をかけずに何ができるんだ >>772
ワイドショーは北朝鮮と中国叩きがすごいな
韓国は自民や韓流で乗っ取られて叩けないからって 冬季は雪で通れないし、夏季もマイカー規制で一般車通れなくしても問題がない。
そもそも何のために作った道路なんだ？ 周辺見ると土建屋が杭打っても木の根っこの力には及ばないって事なんだろうな
もう今からでも法面にヒノキか杉移植して根を張るまで通行止めでいいんじゃないか？ >日本一の高度を走ることのできる雲上のスカイライン」
まさか、このためだけに作ったんじゃなかろうね。 開通した後で何台も車巻き込む大事故にならなくてよかったわ 自称民度の高い国民が、が高山植物採るわ、ごみ捨てるわでどうしようもなくなったから、
国立公園特別保護区域、立ち入り禁止にしたなら、もう道路いらねえじゃん。 元々地盤が弱くて、水が流れ込みやすい地形なんだろうな
表面だけ固めても柔らかい土のところに集中的に雨が流れて
土砂崩れが起きると まあ清水峠よりはマシだろw
知らん人は調べてみて欲しい
めちゃくちゃな道だからw もうこういう国なんだよ
街中じゃない娯楽路線
諦めろ 地方に行くとわかるが
とんでもない所に道路作る
公務員は頭おかしい >>839
街中はいきなり陥没して大穴が開くんだろ？
知ってる >>113
ウォニャスとか言いながらウォン安を必死に叩いてる
日本円のほうがはるかに売られてるのに こんなの、崩落した道路を直すための資材、重機を運ぶための道路でしかないのでは。 >>14
まずは斜面に木か竹かなんか簡単な植物を植えて根を張らせないと何回でも崩れるんじゃね？ >>837
作った当初は何を目的に作ったの？知ってるなら教えて。 >>827
観光地で昔はみんなドライブに行ってた
昔親父に連れられて頂上のドライブインで歩いて小さい山に登った記憶があるなぁ 冗談抜きで衰退してきてるなこの国
以前だったらこんなことなかったのに >>851
トンネル出来ても山道残す理由って林業くらいしかないよな >>113
そりゃチョンモーの板に居たら
誰もスレ建てないだけやろ…
最近は笑えない半地下溺死か
ポスコ鉄鋼工場水没で全壊レベルか
ちょっと前は建築中のビル崩壊、さらにバス巻き添え
(検索したらバスだけで9人死亡、17人死傷かよ、笑えねえ) 自然が相手だから仕方ない部分もあるのかなとか思うけど、そこんとこどうなんだろう 最近近所の道路も作り直したとこガタガタのとこだらけ もともとが国立公園を観光地化するために作った道路だったとしたら
立ち入りが制限された今はもう役目を終えていて、捨てていい道路じゃない。 >>851
沿革
1941年（昭和16年） - 陸軍航空本部が航空エンジンの高地実験施設を乗鞍岳畳平に建設することを計画。そのための軍用道路として建設を開始[9]。設計、施工は岐阜県。
1942年（昭和17年） - 幅員3.6 m、延長約15 kmが完成。第2陸軍航空技術研究所の乗鞍航空実験所が畳平に設置される。
1948年（昭和23年） - 岐阜県の県道に編入され県道乗鞍公園線となる。翌1949年（昭和24年）から濃飛乗合自動車による乗鞍登山バスの本格的な運行が始まる（1948年は試験運転で運行）[3]。
1973年（昭和48年）7月1日 - 乗鞍スカイラインが開通[4][9]。30年の料金徴収期限付きで岐阜県が管理運営。 >>1
＞崩落の原因は分かっておらず
公共事業の税金突っ込むためにワザと壊したんじゃねえだろうな >>855
民主党時代にゼネコンがガッツリ干されたから熟練職人がごっそりやめて2013年以降の建設の品質はめちゃくちゃ悪くなったんだよ
3ヶ月に一回仕事あるかないかだからもう道具売り払って引退するっておじいさんが友達のリサイクルショップに山ほど道具売りに来てた >>864
そうこの前高島平行ったら工事終わってんのにガタガタ
自転車なんてあっという間に痛むね 船の引き揚げは失敗するし
道路工事もまともにできんし
円はどんどんクズになるし
マジでゴミになったなこの国 >>849
斜面に竹林とか禁忌も禁忌
竹林そのままの形でごっそり崩れて無くなるよ 国技というか国土だね。
日本の国道の7割がボリビアのデスロードみたいな場所に
無理やり道路を敷いてる。
ここは50年近くこれを繰り返してる場所。
https://m.youtube.com/watch?v=xFeZ6TlWvMI#t=25 政治家の裏金作りにポッケナイナイされて
十分な給料が支払われてない現場が死ぬほどあるからな
>>1の件もしっかり洗っとけよマジで
日本のあちこちが工事断絶現場ばっかりじゃねえか >>881
>>880を根本解決するために作られたのが
一番叩かれてる二階道路だぜ。 インフラの崩壊がジワジワ見えてきたな
これから増えるか、南海トラフ首都直下型地震で崩れたのを治せなくなるか 九州のどこかの道が崩落した時に一週間ぐらいで直した！日本スゴイ！ってネトウヨがホルホルしてたな >>863
崩落区間とイメージ図の工法一致せんような >>872
おじいちゃん民主党はもう10年も前ですよ
立ち直るチャンスはやる気と中抜きがなかったら幾らでもあったんですが…
おじいちゃんにとっては10ねんなんてきこうのことかもだけどw >>329
検査不合格で業者持ちで修繕させて追加金額無しやろなあ こういうのってスレタイは日本だけど
実際は中韓だっただろ？
マジで日本じゃねーか そりゃこんな切り立ったところで土だけ盛ってたら崩れるわあほ >>716
パイが増えてる間は、中抜きに精出すより営業拡大のが儲かるんだよ
したらコスト上げてでも売れるもの作れって営業側の発言力が強くなる
営業に注力してもパイが拡大できないなら、経営側が合理化なりコスト抑えるしかないから品質が落ちる
組織のパワーバランスの話であって、能力の話ではないよ >>884
解決じゃなくて税金で遊んでるようにしか見えん…
さすが2Fやな 前日に見つかって良かったな
死人が出るところだった >>904
関西の血液を和歌山南部に送るには
こうするしかない。 >>876
それどころじゃないよ
2050年ごろには地方の私鉄は半減してるだろうし、電気の供給も不安定になって、自動車の保有台数も激減する。
日本では商売にならないと自動車、家電メーカーは次々海外に本社を移すよ。
コンビニも含めて24時間営業の店もほぼなくなる。 >>907
軽量土というから発泡コンクリートみたいなものかと思ったら
見た目マジで発泡スチロールだけど発泡コンクリートなんだよなこれ？
マジで発泡スチロールだったりしないよな？ 最近の中国ではこういう事故見なくなったけど、逆に日本では増えているな >>888
あのとき失った外貨獲得能力は回復不能なんだよ
そんな簡単なら貧困国はこの地球からなくなってるんだよ坊や。 >>912
消費電力量めっちゃ下がりそう
やっぱり原発なんかいらんな >>889
コンクリートから人へとかいう完全な失策が原因 中国の話かと思った
じゃっぷも落ちるところまで落ちたな >>894
誰があの災害クラスの失策を予測できたんだ？
常日頃から自分が追い出されやすくするために後続を育てろと？ニートかおまえ >>460
は？
開通前だったのはせめてもの救いだろ
てか、これ請け負ったのどこだよ
それとも日本はこういった技術まで衰退してるのか？ >>910
よくよく調べてみたら建設バブル絡みかよ
クソみてーな話だな
血液ってなんだよ送らなくていいだろ
国交省の言い分は「和歌山市へのアクセス性の向上」だけど海路のがマシだろ
2000億円もつぎ込んでるとか完全に道路族のクソゴミやんけ >>918
やめたれ(民主政権関係者全員地獄行きの後で) >>872
職人とかいかにも日本受けしそうなワード Wow！世界は道路がまともに直せなくても誰も死なない日本を見習うべきだよ！
日本人として誇らしい >>900
建設の予算そんなに出して失業者あんなに出すなんて民主党は天才か >>588
小さい村はどんどんつぶして一極集中みたいなのにしないともたないな >>923
マジ発泡スチロールなんか
なんか日本だと発泡スチロールを使う事による欠点の方は全く考慮しないで使いそうで怖い >>937
アホってニューヨークの道路が穴だらけになってても後進国連呼するのかね >>919
原発はやめた方がいい
労働者の質が落ちてるから必ず事故になる >>931
国道168号はそれ以上に使ってる。
大塔村のサイボーグ化に数千億。 >>918
自民党が外貨稼げそうな若い芽摘みまくったくせに何言ってんだよ まず>>872がうそくせーんだよなユニオン当時無かったし
どう見ても道路族が談合潰された怨みで適当にコイてるとしか思えん
工作員わきすぎやろ >>945
サラッと恐ろしい話だなｗｗｗ
これ土を埋め立てにしたほうが確実だし失敗分考えたらもっと安上がりだったろ… >>932
民主党は解党に追い込まれたけど当時の閣僚への恨みは尽きることがない
鉄工所、樹脂屋、大工、土木、化学工業はみんな民主党が大嫌い 陥没した所の土はどこに消えたんだよ？
手抜きすぎなんじゃないの？ ジャップ
「山に道路作れなくなっちゃいましたああああｗｗｗｗ」
一方中国
「高層ビルは飽きた、台湾海峡に橋をかけるぞ」 >>940
建設の予算とは書かれてないグラフに対する煽りなのに真に受けたの？馬鹿？
民主党は本当に一部の人間しか儲からないところに沢山予算使って建設や工業は全く救済しなかったが？ 2年もかけて何やってたんだろうな
賽の河原の石積みかな 火山灰の端っこに道路走らせることに無理があるだろ
日本はこういうのを造るのは向いていない国土だということを思い知れ バカチョンどもがホルホルして伸ばしまくってて草
ほんと頭悪すぎて笑える 中国が海外の交通インフラ整備請け負ったら日本の技術は一流！ってホルホルするくせに
日本が事故起こしたら民主党のせいで技術消滅した！とかクソ笑うわ
ほんま壺って人の脳みそ持ってないのな こういうとこは信頼できたのが昔の日本だったのにな
限界がきてるな 統一もさることながら
日本のインフラの技術力低下は目も当てられない
土木作業員こそ派遣をやめるべき
特にこういう橋脚みたいな特殊建築は一朝一夕で身につかない
設計がしっかりしててもそれを再現できる作業員がいないなら正に絵に描いた餅 >>957
高齢個人事業主の廃業は倒産にも失業にもカウントされないって知らないのだな 乗鞍スカイラインなんて普通に走ってても落ちたら死にそうな道なのにこんなんなったら確実に死ぬわ >>872
嘘っぽい上にn=1で語られてもな
コロナにかかったことがないから病気は存在しないと思ってるネトウヨじゃん >>979
それも全然民主党政権期に特異な動きなんかしてないけど？ >>975
何が嘘だよゴミが
建設の予算は地方の根っこから削られて業者すらあの時期に減ったんだアホ
勉強してから喋れゴミ なにこれ下空洞だったの？
崩落というか陥没しとるじゃん 西成の家が去年崩れたのと同じで透水層の上に盛った土が大雨で流されたのでは？ しかしこれ発見した通行人、バイクならまだしも車ならどうやって戻ればいいか分からないし怖かっただろうな
歩行者がいるような道でもないし >>986
個人の感想じゃなくてデータでよろしく嘘つきさん もうさぁ壺ウヨの言う事はいつも同じだから反論の為のソース全部用意してるんだよねｗ
嘘つきは絶対にソース合戦で勝てないよ？
諦めて死ねよ壺ウヨｗｗｗｗ >>956
うちの会社も民主時代に解散したよ
回りも遊びが増えて回らず畳んだから連鎖した感じだがｗ むしろ昔の日本ってバイト募集すら
勝手に個人事業主にするような状況だったのに
>>979みてえなアホな事言ってる時点でうさんくせーわ
完全にﾈﾄｳﾖだろこいつ いくら民主党が悪くないってわめいたって歴史は変わらんし民主党、特に菅直人は許されることはないから安心だわ >>956
そのみんなとはあなたの頭の中にしか存在しないのでは？
早く屏風から出してくださいよ いまだにミンシュガーミンシュガーわめくしかないって情けなくならないのかな、壺自民信者のネトウヨさんたちは このスレッドは１０００を超えました。
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