【怒り】首都高、怖すぎる 目の前が壁みたいになる急カーブでも皆ガンガン飛ばしてて頭おかしい どうやって慣れてんだよお前ら [597533159]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ふざけんなよ😡
https://www.shutoko.co.jp/~/media/images/responsive/corporate/efforts/safety/trafficsafety/point/torikumi03.jpg
https://www.shutoko.co.jp/~/media/images/responsive/corporate/efforts/safety/trafficsafety/point/torikumi02.jpg
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/DSC0988313.jpg
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/DSC0984014.jpg
国葬日、首都高通行止めへ 警視庁、26〜28日交通規制
9/15(木) 18:11
https://news.yahoo.co.jp/articles/dae08277450e331dca7db71d393ffc92734512d6 右合流を考えたやつとOK出した奴はマジで雷でも落ちてほしい 迷ったら左足でブレーキして荷重前タイヤに乗せて向きが変えれるなと思えたら踏め >>111
あのテッパンはマジでビビるけどリーンアウトってわりと自然に出来てる人が多いからまぁなんとかなってる
雨の日は特に意識していくといいのでは
そもそも雨の日に首都高走ってるバイクとかもう絶滅種な気がするが マジで事故多いから気をつけるに越したことないよ
初見の人は特に 昼しか首都高走らないけどいつも混んでるからバトルとか無理だわ 縦Gはくらう覚悟で加減速するのがC1攻略のコツ
そんなことやってたら燃費はまあ悪くなるが 迷ったら前の車について行っとけ
無茶して死ぬよかマシだろ 怖い思いでは
昔彼女と車内で喧嘩しててハンドル思いっきりグイってやられて死にそうなったくらいだわ 怖いのはスピードじゃなくて、渋滞なんだよ。
MTだと死ねるよ。
クラッチが焼けてローギア入らなくなったことある。 そうなんだよな
なにか障害となる物が落ちてたら避ける間もなくアウト カーブで車線変更不可のとこに合流させるの頭おかしい
首都高はこれ設計ミスだろってところが大量にあるよな >>96
その自動運転で誰か上級をあぼーんさない限り法律は変わらないだろうな
誰かあぼーんされろよ >>90
南無三しかない
譲らないほうが悪いって考えで運転する 合流後すぐ分岐で
反対まで車線変更しないといけないとか
明らかに設計ミスだよな 車必須の田舎モメンだけど首都高は脳汁出るから運転してて楽しいわ 首都高に限らんけどクソジャップの高速道路計画はドイツかアメリカの空間ありきの設計を参考にしてるから自殺の名所になってる
「魔のコーナー」とかワケわからん呼称を流行らせて誤魔化してるけど カーブが続くし夜で雨降ってて見通し悪いから少し減速気味で走ってたら後ろからめちゃくちゃ煽られた
なかなか怖かったな >>161
死にたくないやつは渋滞の後続に付いたらハザード炊く コーナーになると一般車でもスピード上げる車が多いんだよね
スポーツカー乗ってるからすぐ煽られる カーブの先すぐが渋滞最後尾の可能性もあるから注意して突っ込んでね！ >>161
トンネルの壁が赤く光ってたらすぐブレーキ踏むんや ただの正常性バイアスだろ
トラブルで止まってるクルマがあったら玉突き事故起こりまくり C1の車線の間にある橋脚が怖いわ
ゲームだとだいたいあそこに激突する >>167
こんな箱乗りしてポリスが本線車両を制するのって何か法的根拠あるの？ イージーライトとかミディアムレフトとかカーナビが教えてくれる 壁のカーブ曲がったと思ったら、ちょい先に信号あってフルブレーキしたことあったわ 日本有数の危険な高速だと思うが120キロで追い越し車線走ってるのに定期的に張り付かれるし怖いもの知らずが多いわ ゲーム感覚で作られてるからな
バイクで走ってると恐怖しかない 環八混みすぎなんだが？
てか高速の渋滞酷いな東京
車の走る街じゃねーわ >>177
ライバル車に幅寄せしてあそこに激突させて時間切れまで動けなくして勝つ >>19
いつ行っても渋滞してる首都高が欠陥構造だと分かる両国ジャンクションか 深夜なら空いてるんじゃないか？
と思ったら夜間集中工事とかで渋滞してるんだよな 都市高速特有の狭さはミニ四駆のコースを彷彿とさせる_φ(・_・ そもそもあれ、道幅や曲率見たらわかるけど、高速道路じゃないから
あんなスピードで走るのがおかしいんだよ これで最低でも100キロ出してないとぴったり付かれて煽られるからな
意味わかんねーよ 中古で車買って、初めて首都高走った時、ナビ通り行けば常磐道まで行けるやろと思っていたら、無茶な合流から車線変更しまくりで焦っていた。さらにナビが古くて新しい道に対応してなくて、ナビが道をロストして、下道をナビゲーションして来てパニックに陥ったわ。 冷静になると本当怖いよな首都高
今地上何十メートルにいるんだってなる 田舎者で自信がないから左車線のトラックの後ついてくわ >>205
トラック信用していいのかって問題もあるぞ
前の車に突っ込んだトラックに玉突きや 代々木PAはこのカーブの終点に合流なんだからヤバいよな
合流する方もされる方も南無三だよ 無計画に作るとこうなるんだなぁ
ちゃんとした道路作り直せよ無能 いつでも緊張感をもって走りましょう
とりあえずトラックとトラックの間で走行するのはやめましょう >>186
たまにパトカーが先頭固定の低速煽り運転で渋滞引き起こしてるから
油断してるとぶつかりそうになって危ない 昭和感あるよね
名阪国道といい、昔の高速はおかしい Google Maps便り過ぎると、降りる所をよく間違える こういう細いとこは60km制限で納得いくけど、
北西線とか最近できた広い所も同じ制限なのは意味分からん
自動車専用道路だから60km制限ということならせめて100kmオーバーで流れてる道で取り締まりしないで欲しい 目黒線から内回り合流はドカンと行って
出たとこ勝負だよね ナビが無かった時代に首都高走ってた奴らは凄いわ
怖すぎる 普通免許取った初日にC1走らされてなんでんかんでんまで運転させられたわ、確かY31のセドリックグランツーリスモ
バイク乗ってたからそこそこ自信あったけどさすがに緊張したよ 走行車線追い越し車線の概念ないだろ右から合流するし 代々木のこのカーブは何なん
明治神宮と御苑突っ切れよ 建物たってるし立ち退きも工事も金がかかるから大地震とかで街がぶっ壊れない限り無理なんだろうな 首都高にしても高速にしても加速力のある車じゃないと怖いは フェアレディZとかポルシェが300キロで走ってるんだろ？
怖いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
