【怒り】首都高、怖すぎる 目の前が壁みたいになる急カーブでも皆ガンガン飛ばしてて頭おかしい どうやって慣れてんだよお前ら [597533159]
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ふざけんなよ😡
https://www.shutoko.co.jp/~/media/images/responsive/corporate/efforts/safety/trafficsafety/point/torikumi03.jpg
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国葬日、首都高通行止めへ 警視庁、26〜28日交通規制
9/15(木) 18:11
https://news.yahoo.co.jp/articles/dae08277450e331dca7db71d393ffc92734512d6 >>90
しかもそれ左から右、右から左に行くやつが多いからカオス
そのせいで渋滞しやすいから速度的には怖くないけど 東京人は地方民の10倍ぐらい運転上手いからな
タクシー運転手とかニュータイプかってぐらい予測運転のプロ
チャリがツッコんでくるのとか直感で予期しとる 深夜に爆走するルーレット族をぶち抜いていく個人タクシーの魅力 小菅～堀切は酷い
八重洲線から環状に戻る神田橋の右車線合流も怖かったな エンブレかけようとしたら速度で過ぎてATでニュートラルになって死ぬかと思った アスファルトタイヤを切りつけながら走り抜けるんだよ >>103
バイクの場合はコーナー途中の継ぎ目が怖い
派手に滑ったことあるし バイクでセンターラインで滑って二度と通らないと決めた パーキングエリアの合流がヤバすぎるんだがなんであれが許されてんだ 代々木のドトールかなんかは良くあそこで休憩出来るなといつも感心する
絶対出る時南無三だろ >>98
なんともならんな
ずいぶん前から注意看板出てるのに見てないんだろう
行きたい方向のレーンで走っといてウインカー出しつつ車間調整するだけなのにな カーブ自体は怖くない
カーブの途中で渋滞してたりするとビビる 雨とかの日に繋ぎ目の鉄板でアクセル開けるとヤバいぞ🥴 >>113
東京オリンピック期間限定の仮設道路のつもりだったから。
オリンピック終了後に外環道をつなげて
都内の首都高の大半を撤去する予定だった。
こういう後のない計画だと知った連中が外環道建設予定地で
思いつくすべての妨害を繰り返して30年引き伸ばした。 最近の車は車線から外れたり車や壁に接近すると音がなるから安心だよ >>115
知ってる人は随分手前から既に車線変更してるけど
路面に案内出て車線変更しようとすると
既に車列が詰まってて、最悪車線ロックして割り込んで入り込むような感じになってるから、余計に怖いわ >>98
あれは事前に知ってないと厳しいな
熊野町～板橋も同じ構造
→A
→B
→B
→A
のところも初見だと戸惑う 毎日通勤で同じ道通ってるとか慣れたら何でもギリギリ攻められるようになる 初めて行った時流れ早すぎて車線変更上手くできなくて2周したよ
初見殺し過ぎだろ >>96
本当最近の日本政府は技術革新の邪魔しかしないな
まぁ研究費とか安倍が削りまくってたんだろうけど みんなノリで運転してるよ
それで事故ってないんだから、それに合わせときゃ平気よ
たまにそれを逸脱する馬鹿が事故るだけ 右合流を考えたやつとOK出した奴はマジで雷でも落ちてほしい 迷ったら左足でブレーキして荷重前タイヤに乗せて向きが変えれるなと思えたら踏め >>111
あのテッパンはマジでビビるけどリーンアウトってわりと自然に出来てる人が多いからまぁなんとかなってる
雨の日は特に意識していくといいのでは
そもそも雨の日に首都高走ってるバイクとかもう絶滅種な気がするが マジで事故多いから気をつけるに越したことないよ
初見の人は特に 昼しか首都高走らないけどいつも混んでるからバトルとか無理だわ 縦Gはくらう覚悟で加減速するのがC1攻略のコツ
そんなことやってたら燃費はまあ悪くなるが 迷ったら前の車について行っとけ
無茶して死ぬよかマシだろ 怖い思いでは
昔彼女と車内で喧嘩しててハンドル思いっきりグイってやられて死にそうなったくらいだわ 怖いのはスピードじゃなくて、渋滞なんだよ。
MTだと死ねるよ。
クラッチが焼けてローギア入らなくなったことある。 そうなんだよな
なにか障害となる物が落ちてたら避ける間もなくアウト カーブで車線変更不可のとこに合流させるの頭おかしい
首都高はこれ設計ミスだろってところが大量にあるよな >>96
その自動運転で誰か上級をあぼーんさない限り法律は変わらないだろうな
誰かあぼーんされろよ >>90
南無三しかない
譲らないほうが悪いって考えで運転する 合流後すぐ分岐で
反対まで車線変更しないといけないとか
明らかに設計ミスだよな 車必須の田舎モメンだけど首都高は脳汁出るから運転してて楽しいわ 首都高に限らんけどクソジャップの高速道路計画はドイツかアメリカの空間ありきの設計を参考にしてるから自殺の名所になってる
「魔のコーナー」とかワケわからん呼称を流行らせて誤魔化してるけど カーブが続くし夜で雨降ってて見通し悪いから少し減速気味で走ってたら後ろからめちゃくちゃ煽られた
なかなか怖かったな >>161
死にたくないやつは渋滞の後続に付いたらハザード炊く コーナーになると一般車でもスピード上げる車が多いんだよね
スポーツカー乗ってるからすぐ煽られる カーブの先すぐが渋滞最後尾の可能性もあるから注意して突っ込んでね！ >>161
トンネルの壁が赤く光ってたらすぐブレーキ踏むんや ただの正常性バイアスだろ
トラブルで止まってるクルマがあったら玉突き事故起こりまくり C1の車線の間にある橋脚が怖いわ
ゲームだとだいたいあそこに激突する >>167
こんな箱乗りしてポリスが本線車両を制するのって何か法的根拠あるの？ イージーライトとかミディアムレフトとかカーナビが教えてくれる 壁のカーブ曲がったと思ったら、ちょい先に信号あってフルブレーキしたことあったわ 日本有数の危険な高速だと思うが120キロで追い越し車線走ってるのに定期的に張り付かれるし怖いもの知らずが多いわ ゲーム感覚で作られてるからな
バイクで走ってると恐怖しかない 環八混みすぎなんだが？
てか高速の渋滞酷いな東京
車の走る街じゃねーわ >>177
ライバル車に幅寄せしてあそこに激突させて時間切れまで動けなくして勝つ >>19
いつ行っても渋滞してる首都高が欠陥構造だと分かる両国ジャンクションか 深夜なら空いてるんじゃないか？
と思ったら夜間集中工事とかで渋滞してるんだよな 都市高速特有の狭さはミニ四駆のコースを彷彿とさせる_φ(・_・ そもそもあれ、道幅や曲率見たらわかるけど、高速道路じゃないから
あんなスピードで走るのがおかしいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
