【速報】全日空機が四国沖の上空で緊急事態宣言を発出。ボーイング787-8型機、宮古島発羽田行き [597533159]
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17日17時50分すぎ、ANA機が四国沖の上空で緊急事態宣言を発出した。
トラブルが起きたのは宮古島から東京・羽田に向かっていたANA88便で、運航機材はボーイング787-8型機(機体記号:JA811A)。
ANAによると、この便は大阪・伊丹に到着地を変更する。 ❌機材
⭕機体
新聞社がこういう誤植するの珍しいかも MaydayなのかPan Pan♥なのかハッキリ書けよ >>7
飛行機は高度1万mくらいまで上がると台風の影響を受けない ・・・たいとおっしゃる方がいるんですが、よろしいでしょうか? >>8
はやっ
ケンモメンにもメーデー民多いんやな おいおい俺乗ってる可能性無くも無いぞこれ
こえぇなぁ
でもこういう状態でも落ちはしないのが救いやな 🛬「Whoop! whoop! Pull up! Terrain! Terrain!」 >>52
専門家にはそうかもしれんがな
新聞は一般市民が使う平易な単語を使うべき
飛行機なら普通は機体を使う パワー。パワー!!!!!
おい!どっちなんだい!! >>64
航空会社の一般客に向けた空港でのアナウンスも全部機材
機体なんて誰も使っていない >>64
機体:状態を問わず飛行機そのものの事
機材:特定航路を飛ぶために用いている機体の事 普通に羽田に向かってるみたいだな
燃料投棄したって話は一体何だったのか 随分低い位置飛んでるな 穴空いて気密保てなくなった? >>64
無学がとんでも理屈で開き直るんじゃねえよ(便乗) プルアップ!!プルアップ!!テレイン!!テレイン!! ホールドするだけの余裕あるんだから大した事態じゃないだろ いまの日本で世界貿易センタービルに相当する場所ってどこかある? 羽田に向かってるならこの高度はおかしいな 名古屋に降りるのか? >>4
ビューティフルサンデー!ビューティフルサンデー! 確かに高度もまだ下げてるし速度も遅いな
でも陸地の上飛んでるし関空にここから戻るの?伊丹? >>128
https://i.i;mgur.com/8xb20Ph.jpg
FR24 >>64
飛行機乗ったことないの?
機材都合で遅延や欠航なんて空港に行ったことあれば
一回は聞くアナウンスだぞ 2022年9月30日がワクチン接種の申込締め切りとなります。
ワクチンを3回打っていない人は一切外出をやめてください。ワクチンを3回接種していない人は後遺症が残ります。現在ワクチンを打たなかった若者を筆頭に大勢の人が後遺症で苦しみ打たなかったことを後悔する人が続出しています
また何度も感染することで症状が悪化し、最終的に死に至ります。そのためワクチン接種することが極めて重要です。
後遺症の種類により今まで当たり前にできていたことができなくなっていきます。人間らしい人生を送るためにも3回目のワクチン接種が必要です
2022年9月30日がワクチン接種申し込みの締め切りとなります。あと2週間しかありません。この期間内であれば1回目からワクチンを打つことができます。
3回ワクチンを打っていない人は打たずに一生後悔する人生か、打って日常を取り戻す人生か今選んでください。
打たない場合、近日中に職と財産、健康、命を失います。
一人でも多くの日本人が健やかに生き、より良い人生が送れることを祈っています。
厚生労働省
追加接種(3回目接種)についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/vaccine_booster.html
初回接種(1回目・2回目接種)についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00218.html
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照)
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照) /⌒ヽ
く/・゜ ⌒ヽ
| 3 (∪ ̄]
く、・。 (∩ ̄]
>>4
レバノン料理。 そういや中国で旅客機が垂直落下したのって今年だっけ 伊丹?に着陸するから高度下がってるんだろう
(最近アプリ入れたド素人)
準国産 痛みに降りるのか
計器異常とかそんな感じかなやっぱり >>16
航空会社も客に対して機材って言葉使うだろ。
こんなメールがよく来るぞ。
ご予約の使用機材が変更になりました。 これが落ちて乗客全員を国葬。ついでに安倍ちゃんも国葬。 白浜空港で指示?受けた??
奈良行ってから伊丹空港? >>16
おーい出てこいよ、もう敵はいないぞ
間違いは誰にでもある >>162
ラズパイとUSBラジオのドングルでフィードするとダータでビジネスプラン使えるぞ オタクって"言葉"に異常な執着見せるよね
いわゆる"アスペルガー"ってやつじゃない…?
うんもう君らが正解でいいから
土下座すれば満足? 台湾だったかな、飛行機が高速道路をかすめて落下する瞬間がドラレコでバッチリ映ってたのって 16 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bfaf-t6nM)[] 2022/09/17(土) 18:29:42.42 ID:jrf+QEu10
❌機材
⭕機体
新聞社がこういう誤植するの珍しいかも フライトレーダー見たら今ちょうど伊丹のファイナルで俺の頭の上やん
誰かの下痢便でも降ってくんの? まあ墜落しそうな緊急やったら滑走路長くて周りが海の関空に行くやろうから、パイロットの肛門が緊急事態とかそういうのやろ >>16
「機材繰り(ぐり)」という言葉があるんだよ
前日に欠航してやりくりがつかなくて次の日も欠航のときなんかに使う 珍しいこともあるもんだな
何にせよ無事に着陸してくれ 再来月乗るんだから怖がらせるなよ…
オッサンだけどチビるわ >>172
恥の上塗り
馬鹿が得意げに誤植とか言い出して無学晒して
今度はとんでも理屈で(馬鹿な俺に)わかりやすいほうがいいとか言い出して
最後は逆ギレで暴言吐いて退場
こんなのの親の顔見てみたいわマジで
池沼一家なんだろうな 飛行機てマジで怖い 極力乗りたくないよな
乗ったことないけど >>168
データ提供したらタダでビジネスプラン貰えるやつか
ラズパイ紛失したのが悔やまれる 飛行機のトラブルで夜の伊丹に降ろされて飛行機はどっかに行っちまったよ!夜の伊丹空港に降ろされてどーしろって言うんだよ…ホテル代も出さないって言うし… >>172
君みたいな人って何で素直に間違いを認めないの? >>202
「機材繰ら(ぐら)」という言葉もあったりしてw You Tubeの伊丹空港ライブにANA88映ってる エマージェンシー出してる機材がなんで大都会大阪市内の上空を横切ってるの?? >>172
最初に執着したのは自分なのに棚に上げててワロタ
「本物」ってすげえな 家からチャリ10分で伊丹空港なんだが、墜落とか止めろよ >>222
堕ちるよりはマシだけど普通に着くのがあたりまえなんだよなぁ… 着陸のときCAが頭を下げて!とか連呼すんのかな
あれ怖いよな 一時youtubeで航空無線聞くのはまってたけど、
緊急事態宣言って一般人が思ってるよりかは起きてる 何でこんなスレに空港も行ったことない奴が来てるんだよw 飛行機はなかなか堕ちないんだよ
コントロール失うくらいじゃないと期待すんな
なんか爆発したぞ 死ぬほどダサい無知なID:jrf+QEu10がいると聞いて来ました 鹿児島のはずが台風で長崎って経験したことあるけど隣のサラリーマンが顔真っ青どころか真っ白になってて笑ったわ
外人ってマジでああいう時神様に祈るのな >>199
航跡の真っ赤な部分は緊急降下?
まあ垂直降下するわけやないから客席座っててもそんなわからへんで
それよりまじめにいうとたぶん与圧がダメになって緊急降下やから酸素マスク降りてきててまあまあ怖いやろな こういう時って振替用意されてるらしいけど乗る気にはなれないわね うわぁ怖え
ちょうど昨日那覇岡山間の飛行機乗ってたから尚更だわ
しかもJALの >>172
うーん、年1飛行機乗るか乗らないかの俺ですら、機材変更等の言葉で機体のこと指すって知ってるからな…
ってか逆に今まで機材変更って聞いて部品交換してると思ってたの? しょーーーもない
しょーーーーーーーーーーーーもない。はあああああああああああああああ そろそろ乗客がツイッターに「怖かったー><」みたいな呟きを上げ始める頃かな うわっw緊急着陸やのに伊丹は通称逆ランのRWY14やったんかw
まあ周回進入する余裕あったから機体がどうこうなったわけやなさそうやな >>323
LCCでも返金+一泊分+本来の目的地までの最低料金くらいは出してくれる
フラグシップなら普通に得するレベル >>116
新宿駅とかかなぁ
都庁は公務員死んでざまぁみたいなの多そうでなんか違う 逆噴射の機長、精神病院から退院して普通に暮らしてるんだよな >>323
目的地までの金はある程度担保するんじゃない?
羽田までなのか羽田から乗り継ぎあったなら
そこも含めてなのか 機体は機体で一応正しい
狭義には機材という表現もあるだけ 着陸したし
このスレの存在価値はID:jrf+QEu10にしかないな >>80
機材:機械と材料、または機械の材料。
機体を機材と称するのは、航空業界の用語だろ。
代替のないIT用語とかならわかるが、
わざわざ機材と表現する理由は無いな。
航空軍事用語辞典より
>主に民間航空業界で、業務に用いる航空機をあらわす隠語。
隠語じゃねーか🤣 ガイジのID:jrf+QEu10が釣り宣言まで行くかどうかが、無事着陸したこのスレの残った見どころ >>360
オタクって"言葉"に異常な執着見せるよね
いわゆる"アスペルガー"ってやつじゃない…? 三沢空港からの日航機が奈良で待機させられてんのかグルグルしてる >>366
まあそうやろね
緊急着陸といえば与圧、与圧といえば緊急着陸というくらいや >>366
なら緊急降下みたいなのもしたのかな
降下まではマスク指示もあるよな
生きた心地せんな PCのフライトレーダー24はロックだらけでよくわからなかった >>382
今のエンジンはそうなってないよ
横が開いてエアだけ逃す
詳しくはwikiでも見て >>372
後ろの排気をぶつける壁が出てくるのが一般的
昔の機材にはガチで逆に噴射できるやつやプロペラ機みたいに逆にクルクルさせるやつもある 与圧か
ヘリオス522パターンにならなくてよかったな またボーイングかよ
しばらくボーイングは怖くて乗りたくないな >>364
怖い思いしてすぐに別の便に乗り換えたいか? ボーイングやばいよな
737maxは勝手に迎え角減らして墜落するし、777はエンジン爆発して全世界で運航停止してたし787もなんかありそう >>404
どこかで飛行機が落ちたらすぐ直後にまた飛行機が落ちるのか?? 緊急事態宣言って言われると
大したことない気がしてくる >>408
※実は先ほどの原因は電池切れでしたが内緒です >>376
お前の説明、「特定の航路〜」って出典ねーじゃん🤣
ANAがガイジなだけw 高収入なのかもしれんけどパイロットも神経すり減らしてるんだろうな。
とてもじゃないけど旅客はやりたくない 機材整備の為って言ってるから
またコクピットのガラスにヒビでも入ったんじゃね >>421
IDコロコロしてまで言うことがANAはガイジかよ >>424
ITM→HNDへお乗り継ぎです
この時間から座席数が足りるかどうかは不明です >>426
普段はほとんどオートだぞ俺の感覚ではレントゲンのスイッチマンと変わらん >>404
乗客の気持ちを考慮して飛行機はやめて新幹線使わせるか、今日はホテルに泊まってもらうとか?
どうなるかを聞いてるのに何言ってんのあんた やっぱANAって安心安全だよな
JALだったらどうなってたことか >>426
元パイロットが書いた本に定年10年後に死ぬって書いてた
著者は予言通り10年後に死んだ 連休で調子乗って遊んでる上級国民が全滅したら最高の休みになるな >>433
Amazonの配達のあんちゃんより楽そうだよな エアライン板だとエアコン故障とアナウンスされたようだな >>64
ぼくはこのレス嫌儲らしくて好きです!これでスレたってもおかしくないくらいすきですよ! >>436
お前羨ましいな
レス貰いまくりじゃん
狙ってやったの? >>444
あらゆるキチガイの公道を走りキチガイの客に届ける絶対きついし危ない まあ>>1のソースだと普通は「機種は」だろうな
機体はとか言っちゃうとボキャブラリーなさすぎでガイジすぎる 土下座の遅延激しすぎだろ
もうこっちは真水用意して待機してんだよ ANAとJALでケンカしてるのを電車に通ずる物を感じる >>433
いやーレントゲンは何があっても死なないだろう
>>440
健康体じゃなきゃできないんだろうに、心労は容赦ないんだな。 >>360
うん、そうだね
それで君の指摘したのは誤植だったんだっけ?誤植じゃないんなら謝ろうね 事故ってないのになんでのびてるんだよ
偽善者きしょいわ ID:jrf+QEu10から絶対に負けを認めない安倍魂を感じる >>445
これ正直知らなかったわ
機材トラブルは一部機械の故障とかかと思ってた 航空会社の運航技術系専門職だけどこの場合は機材トラブルで正解
特に気にしてなかったけど気が付かないうちに機材とか機体を使い分けてる >>426
メーデーでうつ病になったやつもうつ病を把握してない会社も
問題にされてたしメンタルヘルス強者じゃないと命の重い旅客機は無理そう 与圧のトラブルか
つい先日も与圧の故障で乗客乗員全員が死亡もしくは意識を失った飛行機が墜落してたな 787-8故障の代替機は787-9だってさ、ワロタ
ちなみにITM2000発 そういえばJALだかJALの子会社だかが整備してたインドネシアとかの飛行機も事故多発してたよね?改善したの? >>462
厳密な定義はないけど、一般論として 機材:飛行する奴1機、機体:数や状態を問わないで飛行機の事、機種:異なる飛行機同士を比較するときの言い方 フライトログ観たら17時48分の高度13000㍍から4分かけて10000㍍下げたのか
与圧抜けの緊急降下って降下角10°ぐらいだが結構なスリルかね >>172
クソダッセえ・・・
こいつ仕事できないタイプ >>431
飛行機は「機材」「機体」? どちらも飛行機そのものを指す言葉 使い分けは?
https://trafficnews.jp/post/79582
> ANAによると、厳密な決まりは特にないものの、何を指すのか、
>何を説明したいのかを意識し、文脈に応じてそれぞれの
>言葉を使い分けているといいます。
> 「『機材』は航空会社さんの立場で使う言葉で、メーカーではおもに『機体』を使い
あらら、ANAのガイジ用語でした🤣
別にID変えとらんよ 16 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bfaf-t6nM)[] 2022/09/17(土) 18:29:42.42 ID:jrf+QEu10
❌機材
⭕機体
新聞社がこういう誤植するの珍しいかも 緊急着陸した後に代替機用意したんでそれ乗ってくださいって言われても誰も乗りたく無いだろ >>408
787に使われてる複合素材って結局はプラスティックだから紫外線にめちゃくちゃ弱いんだよ
塗料とかで防ぐ設計になってるらしいけど金属製よりは確実に寿命は短い
そのうち羽もげたりするんじゃないかと思ってる JALだったら乗員乗客全員すやーって眠るまで気づかなかったかもしれない メーデー民は事故にあった時に
あ、これメーデーでやったところだ!なったら怖くないのか? You Tubeにパイロットと管制官のやりとりっていう謎のジャンルがあるけど
とにかく話が早いし、無駄なこと言わないから
なんか頭がスカッとするから、たまに見てる >>485
そういう場合って新幹線(料金)リクエストしたらOKになるのかね >>7
屋久島近くまで来て910hPaだから災害史に残るレベル
伊勢湾台風や枕崎台風みたいに庭の犬が吹き飛んでいくレベル
https://pbs.twimg.com/media/Fc0eXPgaMAAxOSV.jpg 機材は英語ではequipment
つまり運用者の立場から飛行機を道具扱いする時に使う用語で別に間違ってないんだわ >>445
「機材」で画像検索してみてなよ。航空機なんて出てこないからさ。
現時点、ANAのアホがそう言ってるだけw
スマホのストレージをROMと呼んでたアホ共と同じ匂いがするわ。
通信量もギガギガ言ってる?🤣 >>491
上級メーデー民は最初から落ちる前提で乗るだろ >>495
910ぐらいなら普通に原付で走ってたけどな俺 >>496
機材繰りで欠航とかだと英語だとship rotationかship shortageだよな
なんで機材っていう訳語が定着したんだろ 与圧トラブルってすぐに高度下げないと終わりなんだな
やべートラブルじゃん >>484
ガイジやんけw
その文面じゃ、航空機以外の電子機器類も「機材不具合」に
なる。 いまいちフライトレーダーの使い方がわからん。高知とか宮崎とかじゃあかんのか。 >>501
操縦席の酸素マスクは結構もつそうだが
客室の天井から落ちてくるやつは
10分くらいしか持たないからね
高度下げないとみんな気絶しちゃう >>505
代替機材の有無やら燃料補給とかハンドリング会社と契約存在するかとか諸々条件ある
当然機体が降りれる空港なのは前提として あれだろ?列車を電車って言うとキレる鉄オタみたいなもんだろ >>475
亜音速で降りていくから10度ぐらいでも相当だぞ >>513
オタクは"言葉"に異常な執着を見せるらしいからな 乱気流に入った揺れだけで俺ちびりそうになったのに
緊急着陸するようなトラブルで長時間脅されたら俺もう飛行機乗れなくなってしまう
怖すんぎよ >>515
流石に無重力状態とまではいかなくても
ジャンプしたら天井に頭が激突するレベルだろうなw >>505
エンジン爆発したからすぐ降りなきゃレベルの緊急事態ならもちろん最寄りの空港だが
ある程度余裕が見込める場合は機材繰りや運用実績、メンテナンスのしやすさで選ぶ
具体的には新千歳、成田、羽田、中部、伊丹、関空、福岡などが選ばれやすい
故障した機材を修理して回送するのも手間だからな >>499
中心気圧910hPa
最大風速55メートル最大瞬間風速75メートル
このスペックだから過去にこんな強いのきたことないよ /⌒ヽ
く/・゜ ⌒ヽ
| 3 (∪ ̄]
く、・。 (∩ ̄]
世界さまーりぞーとみると
旅行したくなるよね >>519
ANAといえばハッピーフライト
リゾート路線で与圧トラブルとかリアルハッピーフライトじゃね? 天気が悪い、安い会社、夜の離着陸、小型機体、座席後部中央以外
こういうのに気をつければだいぶ変わる >>475
降り始め以外は意外とわからんレベルで大したことないぞ 伊丹空港に着陸したわ
とりあえず羽田に帰れることにななった 無事だったのかよ
つまんねえな
地上200mくらいで派手派手に爆発四散しろよ
つまんねえな 上海に仕事で行ったときの帰りの成田がめっちゃ荒天でもう死ぬんだと思ったことはあったな
肘掛けを握りしめる程度に怖かった
あとサンフランシスコにいく便でタキシング中にいきなりエンジン止まって停電してビビったことがある
これは落ちるんだなって思ったわ
落ちなかったけど >>30
台風の目に近付くと真空状態に近くて吸い込まれるんじゃなかったっけ
その場合は台風の目の真上に逃げれば助かるとか >>534
こどおじじゃねえよ
一人暮らしの弱者男性だよ
これ以上おれをバカにしたらブッ殺すぞ >>547
ブッ殺すわけねえだろバカ
「これ以上おれをバカにしたら」って予防線貼ってんのが読めねえのかメクらツンボ
死ね ボーイング最近やっと737MAX運航許されてANAが導入したんやろ?
ヤバくね お客さまの中で飛行機の操縦のご経験のある方ばおられませんか? ツイッター見てたら機長と知り合いってババアが無事を祈ります。
とかこんな事態でさえ友達アピールとか承認要求モンスターやな 無事で良かったけど
駄目そうならフライトキャンセルすりゃいいのに こういう場合ってなんか補償でんの?
東京行きたいのに大阪で降ろされても困るだろ
時間もすごくロスするだろうし 旅客機って底に固定で緊急用の小型ローラー付けらないの?
空気抵抗出ないように機体から僅かにはみ出させて薄いプラスチックでカバーしておいて接地したら簡単にカバーが削れるようにしておく感じ
たまに前輪出ず火花散らしてるけど無いよりマシちゃう? 【速報】JAL674便が大分空港に引き返し 飛行機のトラブルで >>569
それも出ないかもしれないから予備の予備のローラーも付けて
それも出ないときの為に予備の予備の予備も付けて
寿限無寿限無 >>574
ローラーは完全固定を想定だから電気的な構造は無し
メンテもローラー回るなーってのとプラスチックカバーのネジ締まってるなーくらい >>578
実は飛行機は台風に強いんやで
飛行場さえ通り過ぎてしまえば迂回できるし飛び越せるし普通は飛べないのは数時間の間だけ >>368
地上にいる飛行機は台風に飛ばされるかもしれないが、台風=大気と一体化している飛行機にとっては地上が高速でスクロールしているだけなんだぜ >>593
後でパパとママに生まれてきてごめんなさいしとけよ >>592
東京大阪を新幹線で移動するとしたら500キロのどこかで障害あったら移動でけへんからな
昔台風のときの出張で俺だけ「飛行機で行きまーす」って飛んで、余裕で着いたわ >>601
明治屋のウインナーとコーンビーフでさりげなくマウント獲るのやめてください😂 ツイッターのフライトレーダーで航空機の位置監視してるひとら気持ち悪いよね( ´ ▽ ` )ノ 日航機墜落事故の陰謀の1つが論破されたぞ
前編、中編、後編と動画があるから是非見てほしい
https://youtu.be/8fUcylFJDyc 嫌儲では話題になってないが
明日の台風は
戦後最悪の台風になるかもしれないぞ >>16
こういうのは乗り物ニュースが詳しいな
飛行機は「機材」「機体」? どちらも飛行機そのものを指す言葉 使い分けは?
https://trafficnews.jp/post/79582/
ANAの回答
機体: (状態を問わず)飛行機を指す言葉
機材: 運航している飛行機を指す言葉
機種: 飛行機の種類を指す言葉
エアバス(飛行機メーカー)の回答
機体: 飛行機を指す言葉
機材: 使わない(航空会社の立場にある者が使う言葉)
機種: 飛行機の種類を指す言葉
今回は運航中の飛行機を指しているので機材が正しい 続報
https://times.abema.tv/articles/-/10039662
羽田行きANA機 与圧装置トラブルで伊丹空港に着陸
2022/09/17 20:30
四国沖を飛行していた全日空の飛行機が、台風14号の外側の雲に入ったところで与圧装置にトラブルが生じ、緊急事態を宣言し、伊丹空港に着陸した。
17日午後6時頃、沖縄の宮古空港から羽田空港に向かっていた全日空88便が、四国の沖に来たところで、緊急用の酸素マスクが出てくると同時に機体が急降下した。
その後、機長から「機内の与圧装置の調整ができなくなったため緊急降下した」とのアナウンスがあったという。
トラブルがあった周辺には台風14号の外側にある発達した雲があった。
このため全日空機は緊急事態を宣言し、行き先を変えて伊丹空港に着陸。
乗客乗員は238人で、けがをした人や具合が悪くなった人はいないという。
乗客は別の機体に乗り換えて本来の目的地の羽田空港に向かう予定だ。 >宮古島から東京・羽田に向かっていたANA88便で、運航機材はボーイング787-8型機
あんな僻地の島のくせに割と大きな飛行機使ってんだな >>616
なんかなあ
こんな日にわざわざ宮古島へ行こうという奴の気がしれんわ
自殺願望というか >>609
まあ酷い目に合うのは沖縄、九州と安倍の地元山口だけだし 機体wだけでなくいろいろなもの(人間とか、地上の設備とか?)を含めているからかな >>619
宮古から帰りの便だろ
昨日までは最高の天気だったぞ >>583
飛行機は少しでも軽くする為にグラム単位のダイエットをしてる
パラシュート積めとか言ってるアホとかおるけどそれでどれだけ他のもんが犠牲になるかわかってない >>64
そういや、この前のKDDIの通信障害時に
「公式な発表でスループットとか専門用語を使うな!😡」
ってキレてる情弱オジサンを何人かヤフコメで見たな
情弱オジサンになると自分が知らない言葉を見るとアレルギー反応起こすのかしら?🤔 >>606
鉄道が顕著だけど、発達障害は乗り物関係に固執するヤツが多いからな
航空無線聞いてニヤニヤするヤツもおるし >>508
オッペケガイジ便乗した挙げ句にやっぱり恥をかいて捨て台詞と共に逃亡wwwww >>601
現金もすごいけど、ヤングコーンて何に使うんだ >>617
国際線が死んでて機材余りまくりだから
国内線の繁忙期はシップチェンジし放題 >>616
そこは酸素に賭けて高度上げて積乱雲やり過ごして欲しかった >>628
上からぶら下がってるのって・・・
トラウマが 英語だと”fleet”になるけど、そのまま直訳して「船団」とか言っても意味不明だし、
日本語に該当する言葉がないから日本の航空会社は「機材」って言い換えた感じなのかね
まあ、保険の世界だと普通に「フリート」ってカタカナ呼びしてるけど
(ノンフリート等級みたいに) >>634
そんなに長い間酸素を供給できないんじゃなかった >>619
書き込まん言うてすぐに書き込んでるお前こそ自殺願望だろ >>601
三日分の食料にしては少なすぎないか?
まあ非常時だから贅沢は言えない我慢だな >>616
こんな体験した後にまた飛行機乗るのなんて恐怖しかないな >>652
コンビーフの近くのビーンズ缶のとなりでは? >>601
サクマドロップス懐かしいなぁ
まだ売ってんのかいな 上司が三連休で宮古島遊びに行ったわ
戻ってこれないかもな 元々78P?あんなペラペラのシートで2時間半も乗れない >>671
ニュースで機内の気圧がとか言ってた覚え 航空会社なんて景気最悪だろうし整備の手抜き起きそうで怖い こういう場合の通信って「良いニュースと悪いニュースがある、どっちから聞きたい?」っていうものかと思ってた >>681
整備の手抜きどころか製造段階であぶねーからなw
作ってる人間の半分主くらいは派遣の奴らばかりだし
最終検査にも派遣が関わってたりするからなw >>685
根本的な疑問が生じます
何故この二人は旅客機のパイロットになれたのでしょうか あんなメンタルマネージメントできてないコンビの飛行機に乗りたくないわw ボーイングって墜落事故ばかりおこしてて日本でも飛ばしてるのかよ ダグラスを吸収してから明らかに墜落癖が乗り移ってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています