【速報】全日空機が四国沖の上空で緊急事態宣言を発出。ボーイング787-8型機、宮古島発羽田行き [597533159]
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>>534
こどおじじゃねえよ
一人暮らしの弱者男性だよ
これ以上おれをバカにしたらブッ殺すぞ >>547
ブッ殺すわけねえだろバカ
「これ以上おれをバカにしたら」って予防線貼ってんのが読めねえのかメクらツンボ
死ね ボーイング最近やっと737MAX運航許されてANAが導入したんやろ?
ヤバくね お客さまの中で飛行機の操縦のご経験のある方ばおられませんか? ツイッター見てたら機長と知り合いってババアが無事を祈ります。
とかこんな事態でさえ友達アピールとか承認要求モンスターやな 無事で良かったけど
駄目そうならフライトキャンセルすりゃいいのに こういう場合ってなんか補償でんの?
東京行きたいのに大阪で降ろされても困るだろ
時間もすごくロスするだろうし 旅客機って底に固定で緊急用の小型ローラー付けらないの?
空気抵抗出ないように機体から僅かにはみ出させて薄いプラスチックでカバーしておいて接地したら簡単にカバーが削れるようにしておく感じ
たまに前輪出ず火花散らしてるけど無いよりマシちゃう? 【速報】JAL674便が大分空港に引き返し 飛行機のトラブルで >>569
それも出ないかもしれないから予備の予備のローラーも付けて
それも出ないときの為に予備の予備の予備も付けて
寿限無寿限無 >>574
ローラーは完全固定を想定だから電気的な構造は無し
メンテもローラー回るなーってのとプラスチックカバーのネジ締まってるなーくらい >>578
実は飛行機は台風に強いんやで
飛行場さえ通り過ぎてしまえば迂回できるし飛び越せるし普通は飛べないのは数時間の間だけ >>368
地上にいる飛行機は台風に飛ばされるかもしれないが、台風=大気と一体化している飛行機にとっては地上が高速でスクロールしているだけなんだぜ >>593
後でパパとママに生まれてきてごめんなさいしとけよ >>592
東京大阪を新幹線で移動するとしたら500キロのどこかで障害あったら移動でけへんからな
昔台風のときの出張で俺だけ「飛行機で行きまーす」って飛んで、余裕で着いたわ >>601
明治屋のウインナーとコーンビーフでさりげなくマウント獲るのやめてください😂 ツイッターのフライトレーダーで航空機の位置監視してるひとら気持ち悪いよね( ´ ▽ ` )ノ 日航機墜落事故の陰謀の1つが論破されたぞ
前編、中編、後編と動画があるから是非見てほしい
https://youtu.be/8fUcylFJDyc 嫌儲では話題になってないが
明日の台風は
戦後最悪の台風になるかもしれないぞ >>16
こういうのは乗り物ニュースが詳しいな
飛行機は「機材」「機体」? どちらも飛行機そのものを指す言葉 使い分けは?
https://trafficnews.jp/post/79582/
ANAの回答
機体: (状態を問わず)飛行機を指す言葉
機材: 運航している飛行機を指す言葉
機種: 飛行機の種類を指す言葉
エアバス(飛行機メーカー)の回答
機体: 飛行機を指す言葉
機材: 使わない(航空会社の立場にある者が使う言葉)
機種: 飛行機の種類を指す言葉
今回は運航中の飛行機を指しているので機材が正しい 続報
https://times.abema.tv/articles/-/10039662
羽田行きANA機 与圧装置トラブルで伊丹空港に着陸
2022/09/17 20:30
四国沖を飛行していた全日空の飛行機が、台風14号の外側の雲に入ったところで与圧装置にトラブルが生じ、緊急事態を宣言し、伊丹空港に着陸した。
17日午後6時頃、沖縄の宮古空港から羽田空港に向かっていた全日空88便が、四国の沖に来たところで、緊急用の酸素マスクが出てくると同時に機体が急降下した。
その後、機長から「機内の与圧装置の調整ができなくなったため緊急降下した」とのアナウンスがあったという。
トラブルがあった周辺には台風14号の外側にある発達した雲があった。
このため全日空機は緊急事態を宣言し、行き先を変えて伊丹空港に着陸。
乗客乗員は238人で、けがをした人や具合が悪くなった人はいないという。
乗客は別の機体に乗り換えて本来の目的地の羽田空港に向かう予定だ。 >宮古島から東京・羽田に向かっていたANA88便で、運航機材はボーイング787-8型機
あんな僻地の島のくせに割と大きな飛行機使ってんだな >>616
なんかなあ
こんな日にわざわざ宮古島へ行こうという奴の気がしれんわ
自殺願望というか >>609
まあ酷い目に合うのは沖縄、九州と安倍の地元山口だけだし 機体wだけでなくいろいろなもの(人間とか、地上の設備とか?)を含めているからかな >>619
宮古から帰りの便だろ
昨日までは最高の天気だったぞ >>583
飛行機は少しでも軽くする為にグラム単位のダイエットをしてる
パラシュート積めとか言ってるアホとかおるけどそれでどれだけ他のもんが犠牲になるかわかってない >>64
そういや、この前のKDDIの通信障害時に
「公式な発表でスループットとか専門用語を使うな!😡」
ってキレてる情弱オジサンを何人かヤフコメで見たな
情弱オジサンになると自分が知らない言葉を見るとアレルギー反応起こすのかしら?🤔 >>606
鉄道が顕著だけど、発達障害は乗り物関係に固執するヤツが多いからな
航空無線聞いてニヤニヤするヤツもおるし >>508
オッペケガイジ便乗した挙げ句にやっぱり恥をかいて捨て台詞と共に逃亡wwwww >>601
現金もすごいけど、ヤングコーンて何に使うんだ >>617
国際線が死んでて機材余りまくりだから
国内線の繁忙期はシップチェンジし放題 >>616
そこは酸素に賭けて高度上げて積乱雲やり過ごして欲しかった >>628
上からぶら下がってるのって・・・
トラウマが 英語だと”fleet”になるけど、そのまま直訳して「船団」とか言っても意味不明だし、
日本語に該当する言葉がないから日本の航空会社は「機材」って言い換えた感じなのかね
まあ、保険の世界だと普通に「フリート」ってカタカナ呼びしてるけど
(ノンフリート等級みたいに) >>634
そんなに長い間酸素を供給できないんじゃなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています