【動画】中国の空飛ぶ車がヤバすぎる。これ絶叫マシーンだろｗ [977530511]
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プロペラあるから降りる場所もこれじゃ流石に自由にできんだろ アホウヨって中国のドローン技術がどれだけ進んでるかすら知らないんだな 仮に実用化されても9割の人間は乗らんだろうな
単純に怖すぎる >>1
ただの安全性のないヘリコプターやドローンや 固定ピッチてなんかストンと落ちるイメージがあって怖い でも、これが売られるようになったら、
刑務所の庭に着陸して脱走の手助け、
ビルの屋上に着陸して侵入
個人宅の庭に着陸して空き巣
犯罪に便利に使えてまずいと思うよ 空飛ぶ”クルマ“だぞ
ソース元もニュースでも必ずそうなってる
空飛ぶ“車”ではない 空に飛ばすメリットよりデメリットの方が圧倒的に多いだろ プロペラガードが付いてないとかヤバすぎる
1つ間違えば殺人兵器だろ 最後に空中で爆散してたら敬礼ものなんだが、なんというかただのヘリコプもどきだな 怖いのはバードストライク
上から来て吸い込まれるように巻き込まれるアホな鳥も絶対居るだろうし
https://youtu.be/IMnVVcO8oOk この前ドローンで大麻をばら蒔く事件あったし犯罪の事は考えるだけ無駄 こういうの日本の専売特許と思ってたけど完全に追いつけない差つけられたな
そのうちこれが200～300万とかで売り出されそう
日本メーカーがこのレベルのもの作ったら5億円とかすんだろ >>41
普通に危なくね
衝突したら降ってくるじゃん お前らが散々馬鹿にしてたオスプレイと同じ構造だぜ。
プロペラ一つ止まれば問答無用で墜落。 >>38
網目の細かいメッシュの蓋でもしとけば余裕やろ >>41
ヤマハのヘリ輸出で逮捕者が出てから15年、中国はトン級の無人機を哨戒に出す国になった
トルコもイランも頑張ってるし、一方日本はほとんど成長がなかった >>43
しないヨ
ジャンボジェットとかだって片方のジェットエンジン故障しても飛び続けるとか
どういう原理が知らないけどそのへんはちゃんと設計されてる 危なっかしく感じるのは確かだけど、完全に未来の光景だなぁ
もはや技術的なハードルよりも社会制度的なハードルの領域なのかな >>49
マルチコプターにはその機能はない。
そもそもオスプレイもマルチコプターだよ。 台湾侵攻時にはこういうのが何千機も空を埋め尽くして
それにぶら下がって人民兵がやってくるのか
時代を感じるわ
戦争は変わった >>52
でもテイルローター壊れたら終わりのヘリコプターより安全じゃね >>43
オスプレイで言われていたのは上昇に使っていた動力を完全に水平移動への動力に変換する際の難しさで起こる事故だぞ
これは全く関係ない これって小さな羽が4つになっただけのヘリコプターだろ？ >>1
制御するコンピュータプログラム次第で安定した飛行ができるような気がする。
あともう少しだな。
これほんとにワイヤーで吊ってないの？ こういうの自由にやれる中国に
どんどん追い抜かれるわけだ >>13
30年前から思考が停止してるよ、おじいちゃん 中国はもう実用段階にあると言っていいレベル
Ehang216は既に量産態勢に入ってるしね
大阪万博では世界中が自慢の有人ドローン並べるんじゃねって言われてるけど
中国はかなりの数を投入して来そう 空中で爆発して奇跡的に助かってもそのまま墜落するのか。 プロペラが4基以上のマルチコプターは1基停止しても安全に降下できる技術が開発されてる 純粋にすげえ！としか思わんのだけど
中国だからどうとか言ってるの寒いなー 未来絵図のクルマって変なチューブの中走ってるでしょ、あれが空飛ぶクルマの最適解なんだろう >>85はメインのプロペラを車体の中央に設置してるから
ヘリコプターのようにオートローテーションが使える。 >>1
プロペラの回転おっそくて草
あとこれヘリコプターと何が違うのって言うとファビョるんだよね >>85
それは去年から売りに出されてるけどまったく売れてない
てか高速飛行してる映像も出てない
跨るタイプだから高速飛行の安全性に問題アリアリだしね
乗員の横G対策が無いから売れる可能性メチャクチャ低いよ >>86
>ヘリコプターのようにオートローテーションが使える。
無理だよ
マルチコプターはヘリコプターのようにローター角やローターピッチの制御が出来ないからね >>88
飛行機として一番頑丈なA10でも墜落すればコックピットは潰れるぜ。
球型のジャングルジムの中央にコックピットを設置しない限り
墜落の衝撃から身を守るなんて不可能。 >>90
いや墜落云々じゃなく乗員が操縦席に固定出来ない仕様が問題なんだよ
急制動や制動Gや旋回時の横Gや風で煽られて姿勢が不安定になった場合に乗員が投げ出される可能性がある
旋回時はバイクなら体とバイクを傾けて横Gを受け止めるけど
バイクと違って乗員とマルチコプターの傾きを同期させるのはメチャクチャ難しい >>92
必要ならシートベルトで解決する話。
墜落時に身動き取れなくなるリスクのがやばい。
残骸にダンプが突っ込んでくるんだぜ。 >>93
いや跨るタイプはシートベルト付けるのが難しいんだよ
シートベルトって背骨をシートと固定する事が大事なんだけどそれが出来ないからね
背骨意外の部分を固定しちゃうと非常時に背骨にメチャクチャ負荷が掛かってヤバい事になる
足とか腰だけ固定してもダメなんだよ レーダーとか付いてるの?
普及したら空中衝突しまくりじゃん >>95
有人ドローンには搭乗者が操縦出来るものと出来ないものがある
現時点では旅客用は全て操縦出来ないようにされていて
管制とコントロールを地上と自律プログラミングで行うので衝突しないと言われてる
搭乗者が操縦出来るタイプは安全確認され制限されたエリアでしか飛べないので需要が少ない ま、安全性高めて自動運転でやるのがええんかね
低高度の空路は今後確実に利権になりそうだけど、空飛ぶ電車や経路決まったタクシー程度だとまだまだ先は長いかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
