日本人「F1はオワコン。つまらない」。世界の人々「F1最高！もっとやってくれ！」。2023年は年間24戦に、アメリカで3レース開催 [485983549]
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FIAは9月20日に発表したプレスリリースの中で、世界モータースポーツ評議会の電子投票の結果、2023年のF1開催カレンダーが承認されたことを明らかにした。
これによれば、開幕戦は3月5日に決勝が行なわれるバーレーンGP。3シーズン開催されなかった中国GPが4月16日開催で第4戦に組み込まれ、日本GPは9月24日決勝の第18戦。第23戦に初開催のラスベガスGPが行なわれ、11月26日のアブダビGPでシーズンが閉幕する。
FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長は、このカレンダー発表に際し、次のようにコメントしている。
「2023年のF1開催カレンダーが24戦になったということは、世界規模でのこのスポーツの成長と魅力が高まっている更なる証拠である」
そうベン・スレイエム会長はコメントを寄せた。
「新しい会場が追加され、伝統的なイベントをキープできるということは、このスポーツに対してFIAの健全なマネジメントが行なわれていることを強調している。FIAの2022年レギュレーションによって生み出されたエキサイティングなレースの新時代のF1を、2023年により多くのファンに提供できることを嬉しく思う」
2023年のF1開催カレンダーは、下記の通りとなっている。
■2023年F1開催カレンダー
第1戦：3月5日 バーレーンGP
第2戦：3月19日 サウジアラビアGP
第3戦：4月2日 オーストラリアGP
第4戦：4月16日 中国GP
第5戦：4月30日 アゼルバイジャンGP
第6戦：5月7日 マイアミGP
第7戦：5月21日 エミリア・ロマーニャGP
第8戦：5月28日 モナコGP
第9戦：6月4日 スペインGP
第10戦：6月18日 カナダGP
第11戦：7月2日 オーストリアGP
第12戦：7月9日 イギリスGP
第13戦：7月23日 ハンガリーGP
第14戦：7月30日 ベルギーGP
第15戦：8月27日 オランダGP
第16戦：9月3日 イタリアGP
第17戦：9月17日 シンガポールGP
第18戦：9月24日 日本GP
第19戦：10月8日 カタールGP
第20戦：10月22日 アメリカGP
第21戦：10月29日 メキシコGP
第22戦：11月5日 ブラジルGP
第23戦：11月18日 ラスベガスGP
第24戦：11月26日 アブダビGP ドイツでも終わってるっていうよね(´・ω・`)
メルセデスは勝ちまくったけどドイツで作ったりしてるものなんてないし
ベッテルもいなくなるし
ミックもぱっとしないし アメリカで開催して人くんの？
インディヒャッハーしてるのに ジャンプ台設けたりレース中1回だけコース上に油まけるとか新しい要素追加したらいいのに 日本人「同じところをぐるぐるしてるだけ、好きな奴は発達」
世界「F1は最高のエンターテイメント！」 レギュレーション完全撤廃してやって欲しいわ
ヨーロッパの企業守るようなレギュレーションにするからクソなんだよ ネトフリでリアリティショー化されて見る奴が増えた、まぁ日本で人気あった頃もセナvsプロストでリアリティショーだったけど >>8
鈴鹿と富士スピードウェイがF1開けるグレード1サーキット
今年も鈴鹿でやるよ 屁理屈総動員でポールトゥウィンを阻止する方向性になり
だいぶ流動性上がったけど
糞遅い車のせいで中位トレインできちゃったり
まだまだ改善必要
だいぶ前より面白くはなってるよ ホンダ「北米があればいいからF1捨ててインディだけにするわ」→北米だけF1盛り上がる 普通の車走ったり悪路走ったりのレースは開発の意味あるからまだ参戦してるんだろ？ オートレースやモーターボート競争と同様に公営ギャンブルにしたらどうか >>9
アメリカ資本のオーナーになって、その後Netflixの大袈裟なドキュメンタリーで認知されて人気コンテンツになった もっとマリオカートみたいなギミックを搭載できないのか 来場者も半端ない状況なんだけど運営が追いついてない 日本が貧しくなったから仕方ない
国民はバブルの頃みたいに車に金をまわす余裕がないから軽自動車が増えし 去年からレッドブルが伸びてきて今年は優勝っぽいな
フェラーリも調子上げてきてるしそこそこ面白い展開ではある >>40
もてぎはグレード2だからF1開催できない
大幅な改修が必要 「脱炭素を目指したいから撤退します…」
F1で脱炭素な燃料を使うこと決定
「今後F1で成績どうなるかわからないんで…（2020年）」
2021年はチャンピオン、2022年は圧勝中
「わが社の主要市場のアメリカではF1人気ないんで…」
ネットフリックス効果でアメリカでF1人気爆発中 こないだNHKの名探偵ポアロ見てたらポアロがレースは同じところをぐるぐる回ってるだけで
なーにが面白いのかってそのまんまのセリフ言ってた >>7
>>39
アウディがザウバー買収して参戦を発表
ポルシェもレッドブルとは破談になったが参戦意欲満々
ヨーロッパの自動車メーカーは 全然盛り上がらずブランドイメージの向上に繋がらない ケンモメンが大好きなフォーミュラEからどんどん撤退してF1に戻ってきてる >>39
3日で30万人も集めるイベントがオワコンて AIドライバーで事故上等でやった方面白いだろ
そこしか見どころないんだし 2008年
(ヽ´ん`)ホンダ「成績ゴミなんで撤退します」
2009年
ブラウン「ホンダから1ポンドで買い取ったチームでチャンピョンになったった」
メルセデス「そのチームおれらが大金で買い取ります」
(;ヽ゜ん゜)
2020年
(ヽ´ん`)ホンダ「環境技術で食ってきたいんで来年で撤退します。メルセデスに勝てないし、アメリカでも人気ないF1では社内で理解も得られんクソが」
2021年
レッドブル「メルセデスに勝ったどー」
ネットフリックス「うちの番組でアメリカでF1ブームきたー」
F1「脱炭素燃料使うことにすっぞ。パワーユニットの複雑なやつも金かかりすぎるからやめたろ」
(;ヽ゜ん゜)
2022年
レッドブル「ホンダからもらったパワーユニットで楽勝すぎて辛い」 ←今ココ >>56
でもF1やっても儲からない、ブランドイメージなんて上がんないんじゃないの？ ハミが勝ち過ぎて面白くないってイメージだったけど、去年の優勝決定レースでマイケルマシのせいでハミが負けたからそれ以来見てる いつの日かPUどころかモーターオンリーになるんだろ？
これがほんとのモータースポーツとか言ってる場合か >>62
それはホンダだけ
他のメーカーはアメリカや中国、アジアで上手に使って商売してるから 日本人金ないからF1もう流行らないって聞いたけどそれは確かなのかわからん チビの日本人には向いてると思うが何でダメなんだろう >>64
まあ今年は今年でフェルスタッペン一強で面白くないけどなw >>61
HONDAよりフェラーリの方が速いじゃん そのうち中国や韓国が参戦してかつてのホンダみたいに活躍すんるんだろうなあ >>61
ホンダ2026に復帰するとかしないとか？ >>3
ベルギーとオランダの間が１か月もあいてるのはなんで？
隣同士だろが まあホンダが撤退してしまったしな（HRCの裏方契約では目立たんし）
日本人ドライバーも不評過ぎて応援の仕方も微妙
ただドカティ一強のMotoGPよりはみていて面白い 幸福度ランキング2022
１位沖縄 ２位鹿児島 ３位福岡
因みに去年
１位大分 ２位沖縄 ３位宮崎
因みに東日本は殆ど下位、、、４５位神奈川 ４６位東京 ４７位秋田
生活満足度ランキング
１位福岡 ２位沖縄 ３位佐賀
住み続けたいランキング
１位福岡 ２位沖縄 ３位鹿児島
持続性＆消滅しない都道府県
１位福岡 ２位沖縄 ３位熊本
郷土愛ランキング
１位沖縄 ２位福岡 ３位宮崎
若年層割合ランキング
１位沖縄 ２位佐賀 ４位宮崎
因みに、、、
女性の幸福度ランキング
１位宮崎 ２位福岡 ３位熊本
イクメンランキング
１位佐賀 ２位長崎 ３位福岡 （男尊女卑とは？？）
東京しか心の拠り所がない東日本のカッペは素直に羨ましいでしょ？
心のどこかに、クソださい東日本ではなく九州みたいな美男美女だらけ、
スポーツ万能、芸能人、偉人だらけで何かと目立つ南国に生まれたかったって気持ちあるやろ？？ ホンダは「F1は技術者育てる為にやってるんよ」と言って自社だけでやって低迷し批判されなりふり構わず他から技術者入れてやっと戦えるようになったら拗ねて辞めて
F1で育てられた技術者は「F1面白くなったんで他に移籍してF1続けます！」ってサイクルを繰り返している クラッシュが楽しいよな
雨天時のコーナーとスタートは1番の見どころだろ 公式のハイライトの実況とかテンション高くて見てる分には楽しめそうだけど
オーバーテイクは減ったんだろうけどさ ベルギーGPセーフティカー先導で3周でレース成立から見ていない
意味のないチャンピオンだよ ジャップって自分達が勝てないと勝手に拗ねてネガキャンするしから古参のファンが冷遇されて企業も金出してスポンサーになりたがらないよね >>67
トヨタも撤退してF1よりも金が掛かるWRCに戻ったじゃん 鈴鹿はもういいでしょ
別の日本発のモタスポやろうぜ 競馬もそうなんだけどマスコミも盛り上げようという気概が全く無いよな
実はこういうの大事 競馬だってオグリ以降ある程度盛り上がりを見せたのは
いろんなマスメディアの動向が大きい いやヨーロッパで人気が急激に落ちてるのは本当
アメリカで人気が出始めたのも本当 >>39
シルバーストーン見なかったの？
見ないで何で断言してるの？ >>91
WRCがF1より金掛かるなんて事は無いし、トヨタはWRCをマーケティングにフル活用してるだろ 俺の中のf1はセナとプロストがシケインでぶつかった時で止まってる 90年代に無理やり盛り上げようみたいな気運が大嫌いだったF1、つまんねえもんはつまんねえんだよ 日本で流行らそう思ったら漫画の力が必要
漫画で子供の心を掴みそこから社会現象まで持っていくのが日本スタイル F1興味なかったけど鈴鹿SAに立ち寄った時に実写が展示されててちょっと興味持った
いつか観に行きたいな 結局はマシン性能だから出来レースになりがちでアツくなりづらいんよ… >>101
それ90年代前半のジャンプ黄金期にやってたんだよ
子供心に全く響かなかったけど >>93
フジテレビ・F1・日本グランプリ
開催のメインスポンサーがテレビ局だった弊害だわな
大ブームの最中ですら他のテレビはほとんどF1に触れなかった
新聞もサンケイとトーチュウ以外は結果だけ
その流れをずっと引きずって ブームが去りフジテレビもF1を放棄 そして誰もF1をネタにしなくなった 世界で流行ってるから日本でもってのはキョロ充の典型的思考
興味ないものはないでなんの問題もない 来年は日本人ドライバーいなくなるし岩佐もダメそうなら日本じゃ本格的に終わるな ゴルフのスーパーショットやマッチプレー見てたほうが面白い フジが作ったブームに乗せられて観てたが
ホント何が面白いのか分からなかったな
モナコとかほとんど抜く所ないし
見せ場はタイヤ交換か？笑笑 >>2
運営が変わってからガンガン商業的になっている
motoGPもそうで、年を追う毎につまらなくなっていっている
日本のSuperGTもそう
それだけじゃない、ポリコレを見ろ
平等性という旗のもとガンガン詰まらなくなっていっている
まぁもう色々諦めたけど、抵抗はしていく >>115
“抵抗”とかいって、嫌儲で喚くだけじゃんｗ 何で貧乏ジャップにF1が合わせないといけないの？
金出さずに口だけ出すジャップなんか相手にしてないよ？w 昔はテレビでよくやってたな
いつの間にかやらなくなったけど
かなり流行ってると思ってたけど気がついたら終わってた >>97
トヨタとWRCなんて過去最低の不正のイメージしかないのによく戻ったよね ドグマ風見でまだやってること知ったわ
まだ見てる人がいることにも驚いた 8割くらいTスクエアのかっちょいいOP映像目当てだった チー牛集めてマリカーやらせて放送した方が視聴率取れそう >>123
旧サンマリノGP
エミリア=ロマーニャ州で行われる事から名称変更 サッシャの実況はなかなかよい古舘ほどのエンタメ性は無いけど レシプロ機で空戦の大会とかないの？スピードレースじゃなくて かつて日本GPだけが超満員だったが
今やどこ行ってもスタンド埋まってるという信じられない状態 >>61
ホンダは今でもHRC名義でガッツリ関わってるぞニワカ セナが生きてた頃はよく見てたけど仕事が始まる寸前に事故死して見なくなったな
ずっと思ってたけど日本人ドライバーが優勝できる可能性ってかなりありそうなのに（運転技術とか資金力とか）結局未だにいない？のが不思議だわ 日本開催のMOTOGPは毎回見に行ってる俺はセーフ >>23
日本で二回やった時、その二つ以外のとこだったような >>121
過去最低なら戻れるわけ無いじゃん
よそでも普通にやってバレて失格する所多かったでしょ タイヤをセーブ
燃料をセーブ
PUエレメントの年間数量制限、ペナルティ
つまらなくなったよ >>58
コミケの動員数が半分になったらオワコン扱いされそうだけど >>144
記録抹消されて何年かWRCから追放されてた >>108
フジがコンテンツとして浪費して使い捨てにした
これやろな
フジのやることはロクでもないことばっか
批判はあれど延々と高校野球やってる朝日を見習えよ >>148
朝日が延々やってるとこ見ると高校野球も壺絡みか？って思えてくる ペナが多すぎる
レース数増えてんのにエンジン3基て無理だろ >>143
岡山 セナが現在も最速ラップ次戦サンマリノで事故死 >>39
日本の半分以下の人口の国が3日で30万人も動員してるのにオワコンはないわ
日本で100万人近く動員できるイベントなんかないだろw まあ楽しいっちゃ楽しいけどお金の話聞くとなかなか純粋に楽しめないよね >>158
ヨーロッパラウンドは周りの国からもかなりの観客が来るけどね 近くにサーキットがないから行くなら泊まりになるし
レースのスケジュールとの相談にもなるから気軽に見に行けない >>164
日本でも鈴鹿周辺とそれ以外では温度差あるよな 運転手のみなさんが命がけでくるまを運転する競技やろ
あれ危ないおもうわ( ´ ▽ ` )ﾉ いまのＦ１よりルノーのＦ４のマシンのほうがかっこいいよね。 GT7やった後だとどのレース見てもプロドライバーすげぇって思える >>151
近隣の人が買うサーキット公式サイトで売る分は客入りがいまいちな時期でも それなりに売れてたからあんまりあてにならん
各旅行代理店がホテルや新幹線や飛行機とセットで売る分がかなりある
それを売り切る事ができないから チケットは表面的には売れてるのに 実際の観客席は空きが多いというのがこの10年くらい続いてた
鈴鹿サーキットとしても確実にチケット捌いて バカ高い開催権料を払わなきゃならないか こういう売り方になるのは仕方ない面もある 88年から全戦観てきたが有料になって観なくなったな
チーム間の力の差を減らすためという建前で予算上限を決めるってのはわからんではないが
その他もレギュレーション多すぎて個性が全然無くなってしまった
20年前くらいまではシルエットだけでどこのチームの車かだいたいわかったもんだが
惰性でF1雑誌買い続けてるけどそろそろ潮時かもしれん 全部にお金かかるからなかなかドライバーの席をとることすら難しい グランツーリスモで世界中の人とタイムトライアルを競うモードがあるからたまにやるけど
コンマ何秒の世界で生きてるレーサーたちの苦労と凄さがよく分かる 前に、大阪万博を見たやつはどれくらいいるか？ ってスレで、意外と見てた人いるから、
じゃあ１９７６年に富士でやったF1を見た人ってどれくらい居るの？ 現地で実際に見た人嫌儲に居そうだけど。 同じところ延々グルグル周ってるの観ても面白くないだろ サッカー代表もそうだけどちょっとでも間が空くとキャラが分からなくなるんだよね
そここそ面白いのにそれで置いていかれたら皆興味失うわな ちゃんと見るとレース以上に裏側のドラマとかが面白いんだよね
ただそれを知るまでの敷居が高い ブームの頃はどんどん新しい技術が出てきてワクワクしてたなぁ アメリカ資本に買収されてからF1人気が急落した国
日本、ドイツ、イタリア >>121
ヤリスの前にカローラで戻ってマニュファクタイトルも取ってる事知らんだろ？ ところでノリスはいつになったら勝てるの？
鈍亀のマクラーレンで才能腐らせておくの勿体ない逸材なのに… 国内4輪レースならsuper gtが1番オモロいとおもう >>182
ハミルトン引退してメルセデスに移籍すれば 角田がゲロブスな上に遅いしガキみてぇな事しか言わないし
ホンダ枠扱いで腫れ物だろつまんねぇ ホンダ撤退しちゃったしそりゃ日本人はつまらんだろとしか >>61
それってパーツ屋としては優秀でも
チーム運営やマーケティングは下手糞ってだけでは？ >>19
アメリカのインディカーのが半分くらいはオーバルコースで
ひたすらグルグルしてるだけだがそこそこ人気あるからな ドリル付けたりグレネード発射しながらレースしろよ
ただ回ってるだけじゃシュールすぎるんだわ この板だとシューマッハという人名を出しても銀英伝の登場人物だと言われそうだけどな もっと最新技術モリモリのサイバーフォーミュラみたいなのが出来ないかな
資金力と開発力こそ正義みたいなレースカテゴリーみたい >>175
興味ないとそう見えてしまうのは仕方ないが
あのスピードで誤差数cmのレベルで2時間近くぐるぐる周り続けるのがどれだけ凄いことなのかわかれば見方が違ってくる
ベストのラインを10cm外したら1/100秒とかズレが生じて
それを数十ヶ所重ねた上で最終的に1/1000秒単位でタイムを競うんだ
カートやったことないとなかなか分かりづらいけど、雑に例えるなら
例えばボウリングで1投ごとに50mダッシュしながら休憩なしで90分ストライク取り続けなくちゃならないって感じ そういや二輪の運転手の競技動画のmoto gtってのを登録しとんやけど
さいきん見るたびに転けとるんやが
二輪て転けずに競技するのむつかしいん？
それあぶなくない？( ´ ▽ ` )ﾉ
(ヽ´ん`)「例えばボウリングで1投ごとに50mダッシュしながら休憩なしで90分ストライク取り続けなくちゃならないって感じ」
>>194
ドライバーが耐えられない
最初だけ一瞬盛り上がって、すぐに撤退だらけになる 広い土地のあるところでやってくれるなら結構なことじゃないか 無線での会話ありきだからな
英語わからんとつまらん シューマッハやベッテルみたいな人気ドライバーの独走なら楽しめたけどハミルトンやフェルスタッペンじゃねぇ…
ただエンジン供給してただけなのにホンダ！ホンダ！と騒ぐ爺どももウザいし F１に限らずカーレースって通せんぼになって抜くに抜けないじゃん
タイムトライアルだけでいいよ 世界的にEVシフトなんだから、EVのレースやればいいのに 昔深夜暇な時なんとなくTVで放送してた時は流してたけど今はもうそういった視聴者はつべに流れただろうしな
エアレースは結構好きだったけどアレも終わっちゃったしでレース文化は日本人はギャンブルでしか無理やね >>204
まったく盛り上がらない
人も金も集まらない
自動車メーカーはどんどん撤退縮小
それがF1と対象的なフォーミュラーEの現実 車のサイズと安全装備だけ規制して後は何でもありなら見るわ
ターボだろうがインホイールモーターだろうが好きに使え
ひたすら速さだけを追及しろ フジテレビがF1ファンを増やそうと努力しないのが悪い >>1
くるくる回ってるの見ててもつまらんわな
サイバーフォーミュラみたいなレースにしろ 集英社というかジャンプがスポンサーになったの30年以上前か 地上波BS無いんだもんな
それにしては人気保ってる方だと思うよ 観客席あたりからのカメラの映像でみるとめっちゃ速いやんな
テレビで見ると高速道路の速度に毛が生えた程度だけどさあ サッカーと同じように日本人が貧乏になって放映権料を払えなくなっただけだろ バスケもつまらんし、野球も
日本の野球って感じだしな。
外国見たら全然違うもんな。
背とかそういうんじゃなく
雰囲気が違うよな。
解説を外人みたいにしたら
変わるのかな >>101
カペタもイマイチだったしな
車好きの心はつかんだけど車好きを作る力はなかった F1って現地で見て面白いものなの？
競馬くらいの大きさなら展開も把握できそうだけどF1くらいだと無理そう グリッドガールが廃止されてから見なくなったよ
女ドモはそれでイイんだよ フジテレビが放送権を死守したのが悪い
TVに出しちゃいけない三人の老害で番組を進行してたのをリニューアルしたと思ったら
スポーツ中継なのにいらないタレントを配置したり、CMの入れ方が絶望的だったりで地上波終了させて
衛星放送になったら老害を復活させるし
実況+マッチくらいでやってりゃよかったんだよ >>202
ハミルトンはウザいだけで華はあるやろ、フェルスタッペンはどうしようもないけど 日本の車なんて経済活動の道具でしかないつまらない商品しかないのも原因だろうし、
道路状況も主要国最低レベルなのもあるだろうが、結局カネがかかるからだろ
本当は日本こそEV版F1のメッカになってもよかった パパがF1好きの女性を好きになった事がありました
興味ないのに話合わせてました >>211
英田でパシフィックGPってのをやった
当時はオートポリスもF1規格で誘致に熱心だった
今はグレード1サーキットは富士と鈴鹿だけ >>208
なんでもアリだと簡単に人間の限界超えるからチキンレースにしかならない
いかに遅くエキサイティングに走らせるかが現代F1の使命 ドライバーいらねーだろもう。
そっちの方が面白そう 燃料の無駄遣い
環境保護団体に目の敵にされててるだろ
F1はガちでオワコン アメリカおかしいんだよ
人気出てきたら自国の開催増やすとか
わがまますぎる >>143
オートポリスで開催決定してたが
開催前に倒産してキャンセルになった スーパーカーがレースしてるのにこんなにつまらないのって異常だろ 面白さは分かる人には分かるもんなんだろう
サッカーが点入らなくておもんないって言ってるのと同じこと 日本GPの衰退はトヨタのせい
トヨタのゴリ押しで富士スピードウェイで2回やったのが原因(ニ回目は大雨で最悪だった)
ブームが去ってもこつこつと観客を維持してた鈴鹿の固定客がF1から離れてしまった
https://i.imgur.com/FhRdUjg.png
トヨタのF1撤退と鈴鹿からぶん盗った富士スピードウェイの開催権利の放棄(鈴鹿と2年つづ交互にやる予定だった)
鈴鹿は予算も準備もそこそこにトヨタが放り投げた契約(鈴鹿から奪うために開催権料を釣り上げだとされる)を埋めるためにF1と交渉して なんとか日本GPの開催を継続させた
ホンダは自分たちは出たり入ったりでアホ晒してても 鈴鹿はこつこつとサポートしてずっと開催を維持してきたからな そのうちポリコレでF1なんか潰されるから
今でも土人国開催増えてっだろ 昨年シーズンとか最高に面白かったもんな
世界に逆行するジャップ ホンダも戻るみたいだし
戻るってかHRCでやってるけどさｗｗ >>233
トヨタが日本のF1に与えたマイナスは非常に大きいが、終わらせたのはホンダだと思う
3期も4期も最悪のタイミングで撤退してるし、自前でトップドライバー用意できた試しがないし、自チームシャーシに日の丸着けて走ってるアグリをもっと支援するべきだったし
なんだかんだで日本においてのF1のハイライトは2006ハンガリーGP
国際スポーツでは最低限のナショナリズムが必要、エンジンメーカーの国歌は表彰台では流れない 日本でF1がオワコンなのって、セナ信者の老害がしゃしゃり出て新規勢にマウンティングしてくるからだろ
こういう現象は日本だけ
いまだに鈴木爆発とか次ないんだよとか土屋と熊倉のギスギス実況とか言ってるしただのボケ老人のサロン会だよ 全て統一化して競争じゃ無くなったからな
エンジン開発に最新技術詰め込んだ車でレースだから良かったのに
レースから市販車へのフィードバックもあったし >>241
たしかにe-sports的要素はあると思う
セミオートマを含む全ての電子制御とテレメトリーを廃止すればいいのに >>250
TRUTH廃止して即復活させ
イタリア人はトヨタリアンになるし
結果発表はモデルがやる >>246
セナを神格化しちゃって次の世代のシューマッハを完全に悪役にしちゃったからセナが死んだ後の話が続かなくなった
今さらシューマッハをヒーローに出来ないしヒルやヴィルヌーブは新たなヒーローとするにはショボかった 80年代末期にありとあらゆるトロフィーを
日本勢が総なめにしちゃったからな。
その後のレギュレーション変更は
日本は空気を読んでくれって奴。 >>254
違う
おじいちゃんにとってセナは自分が若かった時代の象徴なんだよ
自分の老いから目を背けるためにはセナの幻影にしがみつくしかないんだよ
だからそろそろシューマッハ時代にしがみつく新世代老害も出始めてる
たとえば>>223とか F1はまだ楽しめるがアメリカの楕円グルグルは面白さがわからんかった >>255
2010年までアメリカでホンダ一強だったのは
80年代末から4年連続で優勝したから。 運転技術＜マシン性能＜ピットスタッフの手際
レースの勝敗がこれだもんな サッカーなら無料の放送もあるけどF1ってほとんど無しでしょ
そりゃあ新規の客なんて増えるはずが無い 子供のゴーカートですら制御できずに人死んでるんだから日本なんかで出来るかよw >>260
(ヽ´ん`)「あのさァ、俺達は二世とか世襲が大嫌いなの。F1ドライバーの子供たち見てどうエキサイティングしろってんだよ」
Q.同じところをグルグル回ってるだけじゃん
A.同じところをグルグル回るからこそ「あの場所で抜く」「あの場所で差を縮める」という作戦が立てられる
あとF1はアメリカのオーバルみたいに楕円形を回ってるわけではなくて複雑なサーキット >>271
現代F1のオーバーテイクの少なさは異常
トヨタもホンダも関係ないだろう
愛国視聴者が多いのなら、中国みたいに今の角田で見るやつは増える
実際は角田も空気
F1やモータースポーツ自体飽きられてる >>257
たしかにそうかもしれない
メーカーワークス全盛時代を懐古してるわ
今の方が大資本が抜けて中規模チームのファンからすれば健全なのかもしれない 素人考えで
コース幅を広くしてもレコードラインが
決まっているからオーバーテイクが
増えるわけでもないと聞いたな 化石燃料無駄に燃やしまくって環境にも悪いから完全に時代に逆行してるよね >>259
あれはF1でいったらストレートでの鍔迫り合いと高速コーナーへのブレーキング競争が延々繰り返されてるようなものだからハードだよ >>277
「あれだから今はダメ」「これだから今はダメ」って言い始めると老いだぞ
死まで一直線
今の良いところにフォーカスを当てて今ここにある今を楽しみ続けるのが若さの証拠 >>268
既にデーモンヒルとかジャックビルヌーブとかいたんだが そいや昔ジャンプでFの閃光？とかいう漫画連載されてたな オーバーテイクがあっても実際面白くないんだから仕方ないｗ 野球こそグランドをグルグル回ってるだけじゃん
しかもグルグル回りすらしない試合もあるし
目立った動きもなくて見てる側が2時間浪費するだけのスポーツ 今のF1中継画面はレーシングゲーム並みに情報が表示されているから
省略したドライバー名
所属チームのアイコン
ピットイン数
タイヤ種類
DRSゾーン
これくらい理解してからの方が楽しめるぞ ヲタが喚いてるみたいだけど何も伝わってこない
つまんねーモンはつまんねーんだよ つーかエスケープゾーンに逃げないやつが悪いとばかりに、相手をエスケープゾーンに押し出すのが目に余るよな
レッドブルのなんとかいうの
速いらしいけど、シューマッハみたいで、尊敬はできんね アメリカで人気！って言えば日本人が興味持つとでも思ったのかな？ >>294
文句しか言えない人生はつまんなさそうだな アメリカ資本が入ってアメリカ型エンタメ路線にしたら人気めっちゃ上がったんだよな GT7に伝説のマクラーレン・ホンダが出たのはいいけどスポンサーシールが少なくて寂しい
タバコの宣伝が今難しいのは分かるけどさ アメリカ人ってF1見るのか
インディの方が人気じゃないの これだけ車社会なのになんでモータースポーツは根付かないのだろう あの一回だけテレビ中継したEVのF1みたいなやつどうしたんだよ >>300
アメリカ人レーサーも居ないのに何でだろうな F1は以前と比べて面白くなったけどつまらないコースが混じってるんだよね
スパ・フランコルシャンとか鈴鹿とかヤス・マリーナは面白いけど 見た目はつまんなくても“音”が良ければまだ楽しいと思うんだが、今は排気音も退屈だからなぁ >>299
マクラーレンが所蔵してるマルボロ時代のマシンも全部Marlboroのロゴは剥がされてる >>301
しげの秀一がJK漫画描かせてもらえないくらい根付いてるだろ 煽りVとかめちゃくちゃアメリカ人好みになった
コンテンツ作りがうめえわ >>265
観客の大半がレースクイーン目当てのキモいカメコ 殆どのスポーツ中継がもまともな地上波放送なんて無いのに
未だに地上波地上波とうわ言のように繰り返すジジイだらけなのが日本の悲惨な現実 リアリティーショー的演出始めてから人気が出た
つまり低知能層向け 結局機械が進化しても人間の能力が追い付けないのが欠点だな 金が集まる所には集まるからな
中国の富裕層にアラブのアブラ売り
アメリカの投資家に武器商人
金は余ってるんだよこっちに回ってこないだけで >>300
F1の「大河ドラマ的面白さ」に気づいてしまった
ぶっちゃけF1の魅力ってレース以外の関係者の場外乱闘が7割占めるし ネトフリは今年の糞つまらん展開をどう盛り上げてんの？ ネトフリのドキュメンタリーがきっかになったんだけど、
肝心のマックスが、「あの番組作りは意図的に僕達のライバル構造を作ろうとしている」とか言って出演拒否したのはワロタｗ 画像解析だのも進化したんだから接触の可能性がある挙動をした時点でマシンの挙動がストップするような機能を載せて
もっとガンガンオーバーテイクさせられないもんなんだろうか リアリティショーで行くならバーニーが敵対勢力で戻ってくるブック頼むわ >>306
ティルケにしては面白かったセパンとかが無くなったのは残念だった
コース的に単調になりそうなラスベガスとかを画面でどれだけ華やかに見せられるかは気になる 一番速いやつが前にいてなんでそいつを抜かせると思うのか
運ゲーやん 金と余裕がどちらか無いとモータースポーツは流行らない まずなんだよあのV6のダサいエンジン音は
あれだけで見る気なくすわ 戦略が複雑すぎて新規ファンお断りみたいな状態だよな
実質順位を把握するには視聴主体をマシンの映像よりもLT画面にフォーカスする必要があって、それをエンターテイメントと捉えられるまでにファンが脱落する 日本で流行らせるには
ドライバーはイケメンそろえて
f1マシーンを女キャラにしてガチャゲ作るだけ 僕
「これレーサー関係ないじゃん。整備士とエンジンの性能の差だけじゃね」 >>329
最近見てないから今のレギュレーション知らないけど一時期ピットストップも減って戦略なんか不要状態じゃなかったか 俺らジャップはソシャゲとvtuberで文化的に終わった >>332
そうだよケンモメンの嫌いなチーム戦だよ ホント応援の対象がいないと同じとこグルグルなんだよね
昔は日本人だから日本企業だからと応援できたけど、もうその気になれない >>332
うわぁぁぁ…流石に陰キャすぎだろ
てか、モータースポーツまるで分かってなくて草 発達障害の常同行動大会は発達障害同士で楽しんでてくれ F1はまだマシやろ
スーパーフォーミュラの悲惨さよ エンジンなんリットル？
自然吸気2LとかキッズエンジンのF1は見る気がしない
せめてウィングカーを解禁して欲しいね 日本は30年前に無駄に大ブームにしたせいで
時代遅れのダサい趣味ってイメージ付いてるからな 「日本では不人気」テレビで特集組んだら人気出た時代の見世物
「外国では大人気」ブックメーカーで賭けの対象にしてるから でも深夜にBSでやってると見れちゃう
なんか睡眠導入になるし >>61
ネトウヨのジャップホルホル仕草の可能性もある油断できない 世界の人々っていうか
金持ちが見てるから収益多いねん
貧民は海外でも見られん 優勝してネームバリュー稼いで
乗用車を売るってビジネスモデルで
ホンダがそれで絶好調だったのに
ホンダが勝てないようにレギュレーションを変えて
メガーヌしか売るものがないルノーを勝たせると。
ここらでもう興行としてはぶっ壊れてる。 2021年は最高に面白かったよな
まあNetflixのせいでリアリティーショー成分が濃すぎたとは思ってるけどエンタメとしては良かったよ >>102
いつかなんか言ってないで来月の鈴鹿GP行けよ！ >>124
ほんとこれだわ
わざわざダゾーン入らないと見れないとかクソ >>141
今週が楽しみなんだけど、雨予報なんだよなあ >>147
>>149
実は追放されてないんだよ
自粛しただけ F1が面白かったんじゃなくて古舘のプロレス風のキャラ付けが面白かっただけ とにかくダサいんだよね
音楽も昭和のままだし
若者に見てもらいたいという気概を一切感じない F1はレースよりも車体やエンジンのほうに興味がある
レースは金を払って観たいと思わん マシンの性能が高くなりすぎて工場のコンベアを延々と見てるみたいになってるからじゃね 抜け穴のために新技術を開発する
↓
勝ちすぎる
↓
新技術を禁止
この繰り返しでずーと不満しかない状態がF1の歴史だろ なんかJ-WAVEのDJが「F1はフジテレビのイメージ未だにあるけど今はめちゃくちゃ仲悪いから」みたいなこと言ってたけど
どういう意味なの？ ハムスターが走ってんのとかわんねーだろ
何が面白いんだよ
ﾊｯﾀｼｮの趣味だろF1鑑賞なんて スレ読んでるとネトフリのドキュメンタリーがだいぶ人気に一役買ってるみたいだな 世界では、レースごとにその国の大統領や王族、トップアスリート、アーティストが詰めかけ
国軍なども協力して盛り上げる一大イベントでありながら
裏ではトップビジネス界の社交場としても機能してるビジネスサーカスなんだが
日本だと全く機能してないよね f1は主役と脇役が明確に分かれてるから萎える
今はフェルスタッペンが主役で
ハミルトンにはそろそろ主役から降りてもらって、ラッセルを次世代のスターにするかあという気配が見える 今年はラッセルをハミルトンに勝たせたいんだなとか
2020年の時点ではラッセルは勝つのには早すぎたから勝たせなかったんだなというが見えてしまう
ペレスはセカンドだからマックスにポイントが近づきすぎたら遅くされる >>373
ラリーでやってるだろ
原形とどめてないけど カペタみたいな心情描写があれば面白いけど初心者がいきなり見てもただグルグルしてるだけでつまらんからなぁ 国際スポーツでナショナリズム使おうとしただろ
あれがダメなんだよ
F1の世界観でニッポンチャチャチャ
昭和かよ
しかも白黒テレビ時代
世界三大スポーツイベントだっけ？W杯五輪F1GP
W杯も五輪もダサいじゃん
今の時代にナショナリズムを使うのはアホウヨ取り込もうとしているクソ手法
つまり仕掛ける側から見ればファン＝アホウヨ
これで乗っかる奴はいないだろ
気分悪いからな セナもプロストもマンセルもシューマッハも居ないF1なんて見てもつまらんだろ
とっくにオワコンだよ 中抜き要素がないから日本メディアは興味ないんだよなあ >>368
別に悪いとか悪くないとかじゃない
フジがもうお金出せないってだけ 古舘とか三宅みたいな実況が欲しい
実況目当てで聴くことなくなった エンジン音がしょぼすぎて
昔のキチガイじみたエンジン音また聞きたい 東京は2024年にフォーミュラEを呼びたいらしいな
F1と違って韓国はKPOPフェスと合わせて上手くやってたな >>368
視聴率悪いのに金が高いからそりゃ仲が悪くなるわ
サッカーと同じ 車買えない駐輪場代高い税金高い
原付1とかやれば貧乏人だらけの日本で流行るのでは？ >>382
女子バレーボールの大会にも金出せなくなったとか
まあそういう時代になったってことだな >>351
抜けなくてつまらないところハンガロリンクだっけ？
ここも無くていいよ ネトフリの番組実際面白いからな
motoGP版も作ってくんないかな
もうロッシおらんけど 抜けなくてやべえのはフランスだったけど案の定消えたな >>399
ぼくはあれのツールドフランス版が見たいでーす😁 >>3
こんなに海外旅行行けて羨ましい
俺もF1のスタッフになりたい 欧米の金持ちおっさんの遊びだろ
ポリコレ棒でぶっ叩かれていずれなくなる運命 F1レーサーに日本人は（日本人は）
いませんでした（いませんでした）
みたいな感じだから？ この前のモンツァでも3日間で30万人以上の動員だっけ
中継見てると近年アメリカだけじゃなくどのグランプリもかなり客入ってるよな ホンダでホルホルできなくなった途端にこれｗｗｗｗ
ジャァアアアアアアアアアアアｗ こういうのって視点切り替えを自由にして観たいよ
贅沢をいえば真上から全体をみたい セナ全盛期に見てたけど、ぶっちゃけスタートして30分も経つと飽きるよね アメリカでブームになればV8復活もワンチャンあるかな >>411
HRCて書いてあるの見えんのかな？
無知乙やで ホンダ全盛期も
マクラーレンと古館のおかげだからなｗ daznのお陰で日本でも復活し始めてる印象あるしな
セブンのレットブルキャンペーンなんて瞬殺で結構興味あるやついるじゃんって思ったし >>392
そりゃあの頃はホンダに世界のトヨタもいたからな
トヨタ、ホンダ、ブリヂストンとスポンサーマネーもあった 昔友達に誘われて鈴鹿まで見に行ったけど全然おもしろくなかったな
スピード感を全然感じなくてゴーカートみたいだった >>3
ドライバーもそうだけどチームのスタッフ達も体力あるんだな
移動だけでも疲れそう >>426
チームのメカニックでイカダレースみたいなのやってた記憶あるけど、もう無いんだろうな流石に SDGsを利用してトヨタを潰すぞ！
↓
VWグループを中心に欧州自動車連盟はEV車シフト、及び日本車閉め出し
↓
HONDA、ビビって水素自動車からEVにシフト。化石燃料はオワコン、F1も撤退や！
↓
EV車ってホントにエコなの？と欧州が気付きだす。やっぱハイブリッド最強や！
↓
HONDA ぽかーん >>434
騙し打ちしたところでVWのエンジンなんてホンダのエンジンに追いつけないだろ >>434
F1撤退の時に
「撤退ではなく終了！(ｷﾘｯ」
とか余計な事言わなきゃ良かったのにw
HRCはホンダレーシングだけど別会社なので
また参戦するけど別なんです！別会社なんです！
とか言ってたとしても、マスコミは「ホンダ」って呼ぶしね
マジでなんであんな余計な事いったんだろ >>437
そもそも「完全撤退」からノコノコ帰ってきたわけで ただ車が走ってる姿を見るだけとかマゾだろ
マラソンと同じ 何が面白いんだ
エンジンのふかした音がかっこいいっていうのはわかるけど
F1の面白さはわからん >>299
ゲームもそうだけどミニカーやプラモデルもタバコスポンサーは厳しいから基本書かれてないね
俺はGTやらんから知らんけど車体ペイント出来るゲームなら自分でロゴ作って楽しむしかないね
https://i.imgur.com/cNCuhur.jpg
https://i.imgur.com/kkq7xvA.jpg >>442
距離制限というより時間制限がある ２時間
大体２時間でレース出来る距離として３０５ｋｍ前後という距離の目安があって３０５ｋ÷サーキット1周分の距離で周回数が決まる
だから1周３０５ｋｍのサーキットがあるなら1周レースもできる
で、そういう決まりがあるから全体的に速度があがらない市街地レースのモナコは時間優先で距離が短い 約２６０ｋｍ >>435
そういや最近机叩きとホーナーの貧乏揺すりはめっきりやらなくなったな 去年と今年のF1は本当にめちゃくちゃ面白い
角田とホンダの活躍も毎回楽しみだし、ドライバー全員キャラが立ってて全員応援したくなる奴ら
フジNextかDAZNを契約しないと見れないからファン人口が増えないのが残念過ぎる
地上波でやるにも2時間CM無しという訳にもいかんし仕方無いけど >>19
それ日本人が正しいわ
世界は日本の2周遅れぐらいで気付く
次は「スポーツってこれなんの意味あるの？」が来るよ
無味乾燥の世界にはなるが、賢い人種は先に無意味に気付いてしまう 平均時速250kmとすると
１秒差で70m差
0.1秒で7m差
0.01mで70cm差
と自分で計算した後から
一周で0.01秒差は70cmでけっこう差があるんだなって思うようになった
一周で0.1秒差は7mの差でわりと論外な差になるので
レース記事で僅か0.1秒差とか書かれるけど0.1秒差があったら大差なんだなって思うようになったわ F1は情報をきちんと視聴者に与えてないよな
ピット入ったら停車時間＋X秒と決まってるってとこまでは話しても
優勝候補同士が何を争ってるかをきちんと説明しない事がある
そこら辺、話す時間がないのはわかるがさらりと触れないのは見てる人はわからないだろ
2ストップと3ストップでどう争うかタイヤを含めた戦略差とか話す時間ないのは見てればわかるけど
なら予めHPとかに書いて説明しとけっては思うな
あと0.1秒なんて7m差ってけっこうデカい差になるけど
何をどうして差がついてるのかも解説は欲しいところ
セクター毎のタイム差だけ紹介されても、ってのは思うわ >>459
何にでも『だけ』って付けて達観してる奴より楽しんでる奴の方が幸せだよ プロしかいないF1より一般人も参加できるラジチャレとかFUNRUNとか○○最速決定戦みたいな模擬レースのほうが観てて楽しいし >>75
そらそうだろ、一番早いクラスにトヨタしか出てないもの。 >>403
スタッフはみんな旅行させられすぎて疲労困憊らしい >>459
賢いってモータースポーツ発祥の地ですらないどころか日本みたいな土人国戦後から発展しだしたのに痛すぎるわw
それからモータースポーツが人気になる国は経済的に豊かな国しかない 日本が1番元気な時にモータースポーツの人気が最高潮になって経済が衰退し出したら人気も落ちるって相関強すぎて笑えるよな
土人になるほどこういうのに興味示さなくなる セナ死んでから一気に下火になった感じ
あれがなければな >>462
そもそも一般人にとっちゃ、予選で使ったタイヤは決勝でも使わないといけない、みたいなルールも知らんしな。
というか、知ってても決勝の見方がイマイチ分からん（笑）
タイヤ交換で順位が入れ替わるまでは情報処理も追い付けたが
給油する様に成って一気に順位把握が追い付かなくなくなって
ある時、ふと気付いてしまった・・・コレってスプリントレースじゃなく耐久レースじゃね？って・・・ 来年からのルマンめっちゃメーカー戻ってくるからそっちのが楽しみ アナウンサーが話す時間がないのは分かるんだけど
ピットストップで何秒かかるか示すと
トレインの前に出るかどうかも予測がつくはずで
そこもきっちりギュッとまとめて解説してほしいところ
ピットの時は何秒以内なら良いとこに出れるか
どれだけタイムを縮めればピットで抜けるか
などテンプレ作ってギュッと詰め込んで解説してほしい
そうしないとコース上で何が起きてるか理解しにくい
今でもさらっと触れてはいるんだけど
行き当たりばったりだしきちんと伝わってない事が多い
その場その場で解説するんじゃなくて
何が起きるか予測して、伝える時はもっと整理してきちんと放送すれば
放送の価値がもっと上がるはず 結局、実況民がLT見ながら
角田がスペースの前に出れるかどうかを言ってたりするけど
それは本来はアナと解説がして欲しいところ
起きてる事と、それをしてる理由
これから何を目標に何をしなければいけないのか
目標が達成できなかった場合どうなるのか
などなどもっとアナと解説は言葉を研ぎ澄まして欲しい セナプロおじさんが未だに30年前の話でキャッキャしてるのと失われた30年って合致するよね
オワコンなのは世界から取り残されたジャップなんだね F1ってなんかハマる時期あるよな
俺も5年位見てたわ >>478
変な話、そんな事カズ川井が毎回言ってるでしょ 日本て世界から孤立してんだよw
金無いから娯楽が無くなったw
だっさw >>453
去年も今年もつまらん記憶に残らないシーズン
ホンダ、フェルスタッペンが勝てば面白いと感じるのはホルホル 我が世の春を謳歌してたメルセデスがダメダメで文句ばっか言ってるの面白いじゃん >>373
F1をやると、ブランド力があがり、WRCをやると販売力があがる
F1で活躍すると売上が1%~2%程度底上げし、
WRCで活躍すると対象車種の販売台数が10倍にあるとデータがある
ちなみにF1よりWRCの方が金かかる >>468
気安く日本人様に喋りかけてくんなよゴキブリトンスル野郎 >>15
ある条件下ではハイブリッドモーター使ってもいいよはやってる
後、ドライバーとチームの無線がなかなかテンパってて面白い 日本人ジャーナリストもおじいちゃんしかいないし
少なくとも国内での注目度は斜陽 >>59
人間vsAIはいいかも。
もちろんAIハンデありで。
AIに勝つために改造人間になるドライバーとか出るかも。 フォーンwフォーンwとか言いながら同じ場所くるくる回ってるだけのクソスポーツ 鈴鹿のコース解説してたけど誰が見てるんだかくらいに盛り上がらない(´・ω・`) どうせ無料放送でも見ないだろ
嫌儲の精神とは真逆だもんなF1って たまに無性に見たくなるけど
DAZNやCSは契約したくない このスレ現実と違う世界の話してるやついるけど
去年ホンダ優勝したし
今年もぶっちぎりでホンダ優勝するからな >>499
必ず公式ダイジェストがYoutubeに上がるからとりあえず見とけ トヨタ信者って現実捻じ曲げすぎやろ
そらラリーで不正して追放されるわなw >>504
フェラーリのエンジニア引っこ抜いて図面盗ませたとかあったなぁ >>483
あいつ他人にわかるように言わないでしょ 最新技術てんこ盛りでサイバーフォーミュラみたいなのやれよ
絶対面白いだろ >>507
嫌儲でホルホルする奴がいるとは
日本人だから応援したり日本メーカーだから応援した奴は撤退後一切F1に興味なくなってる
ジャパンパワーとか好きそう >>510
まずお前の頭MRIして来い
気に入ったか？ F1とeスポーツだけは日本で今後数十年何故だが絶対盛り上がらない確信がある
思えば90年代格闘技とかF-1とかブームだったが
バブルの余波がまだあって地上波の影響も今より断然大きかった時期 >>511
どしたん？
日本メーカーや日本人ドライバーが活躍してると嫌なん？
ヒョンデの参戦の噂もあるから実現するといいねw >>514
ここ嫌儲だぞモタスポ板から来たお客さん
ホルホルしたいならモタスポ板から出て来るなネトウヨ >>515
ここ嫌儲だぞw
お前は壺でも磨いてれば？ >>516
ホルホル気持ちいい？日本人すごい日本メーカーすごい
嫌儲で壺布教活動するなモタスポ板帰れ 単に速いマシン作れる金持ちチームが勝つ
興行としては全く面白くないよね >>520
予選であれだけ速かったフェラーリは今年どれだけ勝てましたか？ SUPERGTみたいなごちゃまぜか頭のおかしいラリーのほうが見てて楽しい >>239
ルックス良かった琢磨が消えてしまったのもあると思うわ
F1ファンでも無けりゃカムイと角田見てかっこいい応援しようとはならない ツノピンはキャラは尖ってて良いと思うけど
成績が付いてこないとなあ セナがどうたらとか昔話しかしないおじさんの世界に若者が興味持つ訳ないわな もう内燃機関終わりなんだし制限なしの究極のレーシングカーのバトルが見たい あれだろ
客が少ない店がどうにかして売上あげようとして
早朝から営業したり、深夜まで営業時間伸ばしたりするあれでしょ 実際見たらGTなんぞとはコーナリングスピードが異次元レベルで違うからビビる >>478
ピットは静止時間＋何秒とかオーバーテイクの可能性何％とか画面に表示されてへん？
SkySportsだけかな？ ガスリーと角田にレベル差がありすぎるし、角田毎回全然見せ所すらないからつまんね ネットとアニメでアホで貧乏になった日本人には高尚過ぎるわ モータースポーツ好きの俺もF1は全然興味がない
見てて面白いのはツーリングカーとラリーだな
面白いんだけど基本ヨーロッパだし日本からそれを見る方法があまり気軽じゃない 海外勢が負けそうになるとルール変更するんでしょどうせ。
高尚とか言ってるやつは間違いなく発達ｗ アルピーヌ乗りとしては今回鈴鹿で初めてお目にかかれるんで楽しみやわ 面白さだけで言えばラリークロスなんだけど
イマイチマイナーすぎる >>537
森脇さん、最近A110納車されたんだよな >>539
みたいですね
タイプSのバケットシートのようで、、元気だなあ笑 まだバイクのレースの方が抜いたり抜かれたりがあって面白かったわ
F1は抜きつ抜かれつがなくて、ピット入ると順位が変わるとかが大半やん 日本は地上波でやらんからなあ。
F1にしろmotoGPにしろ興味のない層の目にも触れなければそりゃ消えるわ 規格変更が毎年のように行われて、車の速度がどんどん遅くなる。
そのうちエンジンが無くなる。 >>236
エーピーインディとかバブル真っ盛りやな 技術が進みすぎて、制限させるようになってるやんw
どこも技術的に差が無くなったんやろ。 昔はF1の技術が自分の車に降りてくるのがワクワクされてたそうだが今はありえないから関係無さすぎなんよな >>533
もう角田はガスリーにほぼ追い付いたよ
最近は決勝レースでの見せ場は少ないけどFPや予選では光る見せ場は作ってる
決勝はチームの作戦やピットクルーがレースを台無しにしてる 車がでかいわドライバーが下手だわでどうしようもない 角田は予選でガスリーに追いついたし
マルコも速さは認めてるんだけどやっぱ顔がね まあ顔は良くはないけど、身長とかキャラクターが可愛いから思ってるより人気よ
インスタのコメントも世界中から沢山きてるし、角田のチャントなんかもある 車も買えない貧民が多いからな
レースなんて興味出るわけない 日本人は競技そのものが好きなわけではなくてプレイしてる人とか盛り上がってるから見るって感じだもんな
まあただ見てるだけなんでそれで何の問題無いんだけどね 追い抜こうとするとタイヤが一気に消耗するからな地味に見えて実は高度な駆け引きをしている >>562
あれより硬くすると交換回数が減ったとしても合計タイムが落ちるんだよ
逆にあれより柔らかくすると交換回数が増えて同じくタイムが落ちる
その間のバランスをいかにうまく取れるかが鍵やね >>562
タイヤはわざと磨耗しやすく作ってる
タイヤメーカーが本気を出すと、磨耗せずに完走できちゃって面白くないので、FIAがレースが盛り上がる性能で作らせてる >>566
レース数が増えるほどチームへの分配金が増えるから資金的には多い方が良い
それを差し引いても レース多過ぎる！と文句が出てる 今は輸送費とか問題になってんだけどね
そら大手メーカーですら部品や製品の輸送に苦労してるぐらいなんだから サイバーフォーミュラみたいになってるのを期待したらしょぼくなってた >>570
それはフォーミュラEやね
再来年に東京で開催されるかもよ >>571
化石燃料なしじゃブーストオンやネッサーウイングできへんやん！ 日本以外は景気良いからみんな娯楽を楽しんでるんだよ
金無い国は無料のゲームしか出来ないのさ メルセデスONEみたく欲張らなくていいから
PUのテンロクV6をベースに耐久性重視でデチューンしてエンジンを乗っけた
ミッドかFRで新型S160とかやればええのに F1は2009年に死んだ
いまはF1っぽいことをやってるだけ 海外特にアメリカだとアホみたいに人気爆発してる
1国1レースが基本なのにアメリカでは3レースもやってそれでも席が完売
1人10万円とかなのに ここ数年おもろいやん
見てないジジイが騒いでるだけだろ 市販車にほぼフィードバックされない技術ばっかで何が面白いのか良くわからん >>542
今週末の日本GPをお楽しみに！
F1は再来週だ F1はオワコン！グルグル回ってるだけで何が面白いの！
(嘘だよ！タダじゃないから見てないだけだよ！) 今でも毎年日本でやってるの？テレビで見れなくなってからそれすらわからん調べようってほどの興味も無くなっちゃったし 日本グランプリってのがニュースとかにすら出て来なかったのは
コロナ以降イベント中止の流れが直撃してたからだな
つーか1番は渡航禁止とかのせいで入国が出来なかったからなので
今年は久しぶりに開催予定 >>260
三枚目にキモいガイジ写ってるな、日本のファンかな？(´・ω・｀) タイトルが取れるのにホンダはなんで撤退とか言い出しちゃうのか 嫌儲だとマジでアホだらけだからこういうスレタイにすぐ騙されて面白いってのは分かる 宇多丸がネトフリのドキュメンタリー観てF１ファンになったんよね 川井は逆アンバサダーとして、一般浸透の阻害によく貢献した
奴はただ｢自分はスゴイ｣というのをアピールしたいだけだから、視聴者置き去り
そんな中で最後の花と言えたのが、スーパーアグリの頑張れベアーズ！的な邪心なき奮闘 日本GPの決勝を日曜ゴールデンに放送してたな
今じゃ考えられん 週刊少年ジャンプがマクラーレンホンダのスポンサーやってたよな >>593
日テレの6時のニュースで結果バレしてたな >>587
アホだから
キリ良くタイトル取って撤退するスズキとは別 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
