【悲報】新しいホンダの車に乗っていない車カス、殺人者予備軍になってしまう [807233202]
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ペダル踏み間違えても急加速しない…ホンダ「N―WGN」に安全装置
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50252/
ホンダは22日、アクセルペダルをブレーキペダルと踏み間違えた場合に急加速を防ぐ安全装置を開発したと発表した。
23日発売の軽自動車「N―WGN」(エヌワゴン)から採用する。
新装置は、運転者がアクセルペダルを誤って目いっぱい踏み込んでも、車の出力を自動で抑え、急加速しないようにする。
装置が作動すると、運転者に警報音でも間違いを気づかせる。
ホンダは、前方の障害物を検知し、アクセルの踏み間違いによる衝突を回避する機能は実用化していたが、
新装置は障害物がなくても作動する。
今後、他の車両にも展開する。
エヌワゴンは税込み129万円台から。 >>6
NAの軽は夏場はエアコン切ってアクセルベタ踏みキックダウンが当たり前だろうが😡 津波から逃げるのにアクセル踏み込んでも加速しないってことか? 例えば踏切内でなんかあって急発進したい時とかどうするの >>33
二速発進はスノーモードのスイッチ入れるンじゃなかったっけ >>43
そういう場面では停止状態からフルスロットルなんかしないだろ
あらかじめ加速しながら安全確認できたら一気に踏み増す感じじゃね 合流なり坂道なり徐々に踏んでいって最終的にベタ踏みになるのはわかるけど
ブレーキ踏むみたいに急に底までガンっとアクセル踏み込むやつなんていないだろ NWGNにMT設定してくれたら買ってもイイぞw
MTがない車種はゴミw なるほど時速40キロからの全開は許すけど5キロからは許さないみたいな方法もあるか >>53
N-ONE RSかコペン買え
アルトワークスはもう死んだ 確かにうちのアクティちゃんもアクセル踏んでも急加速せんな >>57
だってその辺車体小さいクセに高いじゃんw
なのにNWGNやNBOXより高いって客をあまりにもナメすぎてるw
もっと言えばヘタな普通車より高いぞw >>1
電子スロットルだから
やろうと思えば簡単なことだな
CPUでアクセル開度の限界低くすればいいだけ >>40
なんかそれだと個人差デカすぎて使えなさそう
後事故とかで回避目的に急加速したくても出来なさそう 日産の踏み間違い防止装置はセンサーと合わせて制御してたはず
周囲に障害物があるのにアクセルを踏み増そうとしてる時は制御が介入するとかそんな感じだったような 踏み間違え対策で言うなら
まずは足元空間をしっかり確保してペダル配置見直すべきだと思う >>59
普通車でいいならスイスポなり中古の86なり好きなの買えばええやん >>59
スポーツ車が起きに召さないならマツダ2に6MTモデルがある
旧デミオの6MT仕様ディーゼルのギヤ比はクソだったけどな ホンダセンシングは、トヨタだと安グレードにつかないようなレーンキープとかも最安に自動的についてるのがいいよね。 制限速度以上出せない仕組みと一時停止線で絶対に止まる仕組みを義務化しろ >>3
これは他のメーカーもついてるでしょ
今回は障害物無しで作動するって部分で他のメーカーに先駆けてる 単車みたいな音で10000回転まで一気にぶん回るエンジン
それがホンダちゃうの
いつからこんなボケ老人専用みたいたつまらん車作るメーカーになっちまったんだ? そもそも急加速ってスポーツモード時だけとかじゃダメなんかな >>74
ホンダはF1とtypeRの会社じゃなくてスーパーカブとN-BOXの会社だよ
徹底的に実用を考えて作られた製品たちもホンダの魅力 もう、免許証で年寄りなら運転モード変えて、パドルシフトしか使えないとか擬似クラッチつけるとかしちゃえば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています