軽バン買えよ。 軽自動車なのに車内広くて超快適だぞ [927241479]
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つながる車で特許料支払い トヨタや日産、米企業と契約
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダがインターネットと接続する通信機能を備えた「コネクテッドカー（つながる車）」に関して、通信技術の特許料の支払いに応じることが21日、分かった。通信大手などが保有する特許の交渉窓口となっている米企業「アバンシ」が同日、トヨタなどと特許ライセンス契約を締結したと発表した。
アバンシと自動車各社は、つながる車で活用する通信規格などの特許料の交渉を行っていたとみられる。トヨタは「コネクテッドカー普及には通信の標準化が重要だ。今後もお客さまにとって使いやすい技術の普及を第一に考える」とコメントした。 高速道路でトラックが横を通ると風で倒れるってマジ？ リッター10だっけ。でも車内広いし何にでも使えるからいいよね。懸念はタイヤの太さだけ 通勤兼バイク載せる用にNVAN買ったけどいいぞ
家族にはスライドドアで4人乗れる車だと誤魔化して買った 正しく貧乏人の車だよな
貧乏が悪いわけじゃないけど残酷だよ
ペラペラの車体に硬い座席とサス
狭い道走って軽は維持費が安くてｲｲﾈ‼︎って笑っちゃうよ バンなら黒ナンバーを取れば自由に仕事しながら旅ができるぞ >>12
今のは6速CVTだからすごい燃費いいけどちょっと前のは3速ATだからリッター10キロぐらいが普通だったな >>10
４ATのエブリイバンでも市街地12キロ高速80キロで19キロ行くぞ >>12
車種や積荷や乗車人数に無茶苦茶左右される ラパンにオーバーフェンダーつけてパオみたいにおしゃれな車にならないかな リセールバカみたいに良いから
10年10万キロ走ってても余裕で値段つくよね 3ナンバーとかめんどくさい邪魔くさいクルマよく乗ってられるわな
いまどきマウンティング用途だけだろ もらい事故すると考え変わるんだよなぁ年寄りは怖えわ オレのハイゼットカーゴはリッター18km走る
だがマニュアル。 軽バンは乗用車サイズのミニバンもあるし代え難いわけでもない。
んでも軽トラ、コレはダントツ。 ただでさえ箱はエアコンの利きが悪いのに
バンはさらに暑いからな マニュアルターボが無くなったせいで乗り換えれなくなった >>28
もう今は
軽自動車200万〜
小型車300万〜
の時代だから車が欲しい貧乏人は軽しか買えない
本当の貧乏人は車が買えない時代 >>10
え 今時の車でもそんな低いの？
CVTで常に最適回転数で燃費向上とかじゃないのか
うちのが燃費悪いのは軽の癖に車重重いオンボロだからかと思ってた 軽バン買いたくて買いたくて震えてるわ
n-van見に行こうかなあ スズキがやっつけでFFハイトバンに参入してて笑うわ (´・ω・｀)積載バツグンだが音と振動はうるさいぞ ご町内を荷物積んで走り回る分には便利だけど、
あれで高速をドライブする気にはなれない フルモデルチェンジのミライースに期待してるけどどうなん？ スペーシアやN-BOXの方が
広さは変わらないが燃費いい 新車140万で買ったN-VANを災害用に車中泊仕様兼パーソナルスペースにDIYしてある
ポータブル電源や6面真空クーラーボックス、他拡張用品やら色々積んで燃費は18km/L
車中泊は180cmでも余裕だけど、横幅はやはり狭いので寝返りが快適とは言いにくい スペーシアだけど燃費はだいたい長距離で２２キロ、街乗りで１５キロくらい 日産サクラ買おうかとしたけどウチの周りの充電するとこはマナーが悪い奴が多くて有名で断念した 2年落ちのエブリィワゴン乗ってたけどそりゃもう酷い車だった
エンジンが室内の床下にあるもんだから80キロ超えると音楽なんて全く聞こえなくなる
ロードノイズも酷いし我慢の産物だよ
そのかわりリセールはものすごくいい
2年2万キロで売ったけど新車価格から20万しか落ちなかった 安全対策が厳重になってきて重量的に微妙なジャンルになったなぁ
乗用と変わらんのじゃないかと
ま、乗用より走るのは走るんだけどさ N-VAN欲しいけどこの車って助手席に乗る奴いない想定だよね 雨の名阪国道で100km超えで付いて来てたのがエブリィバン
羊の皮を被った狼だわあれ公道最速はプロボックスだし車なんてスペックで推し量れないもんよ 開閉音がマジでうるさい
しかも乗ってんのが大体ドカタか配送屋の若い奴だからおもっきし「バンッ」てしめんだよしねよまじ
構造上ペラくて空洞音みたいなんでただでさえうるさいのに >>64
訂正
若いかどうかは関係ないわ
オッサンでもうるさい奴多い >>50
友人の借りて車重100キロのバイク積んで高速200キロ走った時のガソリン満タン測定で出たよ もっというなら軽自動車もハイエースもうるさい
構造の問題なのかそれとも乗ってるやつの民度なのか
マジで近所迷惑だよ死ねよ車カス トランポとして買った中古50万のミニキャブが25万で売れたから多分リセールは良い >>67
スライドドアの開閉音なら勢いつけて閉めないと半ドアになるから N-VAN、何だか室内狭い様に見えたけど、よくよく見ると座席のスペースを広く取ってるだけで
シート倒せばハイゼットとかの商用バンよりも広いのか？ >>74
倒してもエブリイやハイゼットカーゴの方が広い
NVANは室内高が10cmくらい高いのと助手席倒したところがフラットになる利点がある(エブリイとかは40cmくらいの段差になる) 軽く事故ると足潰れて長期入院だし一生もとには戻らない タイヤハウスの影響でペダルレイアウトが変なのは最後まで慣れんかったなー
その点N-VANとかスペーシアベースとかは良さそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
