SUV｢デカすぎて運転しにくい、タイヤ代高い、燃費悪い、税金高い、乗り降りしづらい、ドリフトできない｣ これが人気な理由 [738130642]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オラオラ！SUVさまが通るぞおーー！って気分になれるから 無駄にでかかったり車高がやたら高いのはマジで不要だが、
低めのSUVは天井が高めのステーションワゴンとして使えるから
俺も最初クロスオーバーSUVはすげー馬鹿にしてたけど買ってしまったｗ
実物触ったらジャストサイズだった シート高いからセダンより乗りやすくね？
セダンは狭い、軽やミニバンは嫌だって層には丁度良いんだろ 左車線でこれ以上、前にいけないのに煽ってくるしどないせいちゅーねん
そんなにミニバンやSUVがえらいのかと外車様がきたらどうすんねん 女がSUV好きだからつまりモテるから売れるってことだと思うけどそもそもなんで女に人気があるんだ 視線が高い、乗りおりしやすい、姿勢が楽
だからだろ 維持費気にするほどかかるか？
クルマでは妥協したくない 雪道に強いから豪雪地域では人気あるぞ
むしろSUV以外で豪雪地帯走ってスタックしてる馬鹿多すぎ バカと煙は高いところにいきたがるっていうでしょ
わずかでも運転席高いところから見渡したいバカが買うんですよ 年取るとオラつくのも面倒になるけど良くこんなオラオラした車乗れるよな 荷物対して乗りません
人もたいして乗りません
狭いです
税金高いです
タイヤ代も高いです
悪路走破性も有りません
↑
これ >>14
女にとって高いとこからふんぞり返って周囲を見下せる快適な空間があれば満足するんだよ
だからSUVとかベルファイアみたいなのが連中にとって人気 ミニバンの方が良いのに
たくさん荷物乗るしスライドドアだし >>28
要するに軽バンよね？
つまんないクルマはいやだわ Gr86に乗り換えたが
目線が低くても取り回しも余裕
乗り降りが大変なだけ
セダンぐらいの高さが丁度いいな 車高あるから運転しやすいし乗り降りもしやすいと思うけど何と比べてんだ？ >>33
高いけど軽みたいな恐ろしい減り方はしないぞ
だからとんとん 足の弱い老人が増えて乗りにくくなるから衰退するだろうね あの見てくれでいかにも悪路走破出来ますみたいな外見で
本人達もそう勘違いして買って中洲やら行ってスタックするパターン
今は減ったけどSUVでた当時は多かったわな リセールがいいからな
変にこだわって不人気セグメントを買うと、買い替えのときに悲惨な目に合う コンパクトSUVって単語は理解できるんだけど理解したくない
セカンドバージン並によく分からん チビ女はあまり好きじゃないけどランクルやアルファードの運転席から
降りてくる場面に遭遇するとそこだけは可愛いと思っちゃう まーええやん経済回してるんだし。
CHRとかヤリスクロスとか全く意味不明だけどよく見る(見た)もんなぁ。 地方はミニバンヒエラルキーだからSUV？ふーんって感じじゃない？
アルファード乗って、デカイ家ってのがマウント正義って感じ。駅近マンションとか意味不明な世界 FJに乗ってからもう車高低い車には乗れないわ 前方の交通状況がわかった上で安全運転するおっさんになっちゃった
次の車はヒュンダイになるとおもう >>1
世界の鉄鋼業界とタイヤ業界の戦略やぞ騙されてる情弱クソワロタ >>25
車に関してのみ車高の低さは知能の低さに比例してると思うけど
高級外車は除いてな 税金はかわらんし乗り降りはしやすいやろ
他はまぁその通り マツダのSUVをコピペみたいに乗ってるやつ見たら気持ち悪くなるわ 車中泊できてダサくない車だとステーションワゴンかSUVしかなくてステーションワゴンは車種少なすぎるからSUV選んだ 他人の子供とか乗せたくねーしミニバン絶対買わないで来たわ
今もセダン
つーかミニバンは量産型でマウント車種では無い 商用車に乗ってると1番ムカつく煽り方してくるのがSUV
どのメーカーのやつでも基本煽ってくるから困る 日本人が貧しくなったから
オラつくセダンに手が出ないからSUVに流れた チー牛ってなんでセダンやスポーツカー、シャコタンしてる車が好きなの？ T31エクストレイル乗ってるが早く乗り換えたい
荷台フルフラット＋防水の内装のSUVつくってくれ >>5
地面から計ったら天井高くなってるだろうけど床の車高上げてるだけだから荷室の広さは変わらないんじゃねえの？
位置が高い分積み込みやすくはなるだろうけど でも、SUVにローダウン系のエアロパーツとかおかしいと思うの 何かコメントしたいけど
恥ずかしながらSUVが何かわからない 5ドアハッチを車高あげて大きいタイヤ履かせればSUVで高く売れる デカくてオラつけるからだろ
しかし流行りのクロスオーバーは意味わからんわ
ハッチバック並みの車内空間しかなく、SUVほどの走破性もないくせに車重は重たくて >>71
トヨタのランクルとかジープみたいなやつじゃね
俺も詳しく知らんけど >>72
どっちも良い車だけどアウトランダーの方が良い 乗り込むって車の方が運転してて楽しい
乗車しやすい車は人だ物だ楽に運べていいんだけど 水害増えた気がするからスノーケル付きな車は地味にソコソコ需要ありそう おっさんになったからフリードあたりでよくなった
実用性と経済性が良ければいいや ミニバンからハッチバックに乗り換えたら天井低すぎてワロタ 運転はしやすいけどな。今は軽だけど小さいのはなんかしっくりこない 信号待ちで前にウルスが停まってたことあるけど
やっぱカッケーな絶対買えないけど >>84
あれブレーキディスクがちゃぶ台くらいの大きさで笑った 車高の高さは生存性に直結してるから大事だぞ
普通車に横から突っ込まれても最悪脚が潰れるだけで済む
お前ら普段軽のことを走る棺桶とバカにしてるくせに
なんで車高の高い車のことをそういう面で評価しないの？ クラウンとかアクアとか低すぎて乗り降りで頭ぶつけて腰を痛める ぶつかった相手は殺しても俺は生き残るという意思を感じる セダンが余り気味だからSUVのネガキャンしてんだろ ただし女にモテるための必須アイテム
そら買うでしょ
エロい女とやりまくれるんだぞ ヴェゼル去年10月に買った
けどまだ納車されないんだが RVブームとかで四駆流行ったけど今はなんちゃってばっかりだよな
未塗装樹脂多用してるけどあれ色褪せるしええことないわ 昔ランクル70のショートや初代テラノに乗ってたから背の高いクルマはもういいわ自分だけならAセグメントのちっこいので事足りるし何より楽チン家族全員クルマ持ってるし ガソリン燃やすというクソ贅沢な自家用車だから
スポーツカーがコスパ最強 クソでかい箱みたいな空気運んでる車の何処が良いのかわからん
カッコいいとも思えない >>111
そんなものはない
今は新車より中古のほうが高いぐらいだし >>94
ジュークを買って10年ようやく彼女ができた 身長に合わせたドアで姿勢を低くかがむことなく
乗り降りしやすい
スポーツカーセダン乗りは
自分の部屋のドアも低くしてみたらどうかな ハスラーを見る機会の方がずっと多いからか
たまにXBEEを見るとやけに大きく感じるな >>89
コーナリングは楽しいよ
作りがSUVとは全然違うから乗り心地は良くないけど運転してればそんなに気にならん でかいSUVの運転席から頭だけ出てるまんさんってどうやって運転してるの 今日点検でMAZDAのディーラーに行ったんだけど妙に混んでいたな
CX-60の試乗の人も来ていた
MAZDAに30年乗っているけど何か起きたな 流行りがSUV！
もうこれがどうしようもなくダサい
それに乗っかるアホ共はもっとダサい
こういう奴らはセダンが流行りっつったらセダン買っちゃうんだろ？ >>125
全体的に納期が早いから
新車すぐ欲しいならマツダって感じなのかもね SUVは車高が高いからロールや高速で風で煽られるのが怖い
ステーションワゴンが欲しいけど国産だと商用車みたいな安物しかないから仕方なくセダン乗ってる セダンやスポーツカーに乗ってる人のイメージが悪くてSUVに流れてただけじゃない？
SUVがチー牛や田舎者の主流になったら別に流れる
ファッションと同じだね スカイラインクロスオーバーとかいう生まれた時代を間違えた車 最近の豪雨の多い日本の気候からすれば
道路に深い水溜りができても余裕持てるＳＵＶの方がますます好まれると思うよ 情弱商法だよな、ハッチバックの車高上げて
下半分を黒ラバーで覆えうだけで売価150万アップ
なのにバカが買うからメーカーもやめられんわ こういうの見るとＳＵＶを選びたくなるだろ
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573280478274416640/pu/vid/1280x720/fn9B0MoSxMgjrtKD.mp4
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573261866129887232/pu/vid/540x960/i2xfXROsYBc3dbqn.mp4
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573290307122188288/pu/vid/720x1280/eV0boqZRopTleqO_.mp4
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573289801616588801/pu/vid/720x960/ly6Ob78LXUFBGmt6.mp4 荷物も乗らないしな
でも世界的流行らしいからな
よくわからんよな ステップ使わなきゃならん高さならともかく
クロスオーバーぐらいの高さならむしろ乗り降りしやすいから年寄り向けだぞ こういう車って後ろの席座ると頭つっかえるんだよな
チビにはいいのかもしれないけど >>114
ジューク買わなかったら10年前に彼女できてたのに・・ ヴェゼルですらつっかえないけどどの車種なんだ
身長181 むしろ災害劣等ジャップランドにピッタリの車だろSUVって
お前ら自分の住んでる国の事も理解できてないのかよ デカいっていうのはイメージだけで実際はセダンの方がデカいよな >>131
あれ後ろ激狭だったし排気量で今の時代でも売れなさそう >>149
ミニバンと同じでユーザーからこっちの方が良いと思われてるから売れてるんだぞ >>149
お前みたいなセンス無い馬鹿はなにやっても失敗するだろなｗ >>131
それのカブリオレを時々見かけるわ
海外仕様っぽい >>130
SUVは前から世界的に人気だよ。
日本の田舎でも乗られてる。
セダンやスポーツカー乗ってる人はマイノリティみたいな存在だから 幅185まで、長さ500まで
日本ではこのくらいが限界
個人的には幅180 長さ469位が丁度いい SUVって言っても悪路走れるような本格的なものじゃなくて、街乗り仕様のがほとんどでしょ んなこと言ってもセダンはほぼなくなる
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック（プリウス）
SUV
ミニバン ワゴン買ったけどSUV一択だと思った
いまのSUVってほぼ車高高い街乗りミニバンだし ミドルサイズならいいだろ
俺としてはコンパクトSUVとかを買う層が信じられないわ 必死でエアロ付けて車高を低くみせてるSUVほど意味不明なものはない
普通のセダン・ハッチバック買えよ(´・ω・｀) ルノーアルカナ見に行ったけどクソカッコよかった
本来ならBMWやベンツにしかなかったクーペスタイルのSUVが500万で手に入るなんてむしろお買い得
新開発された複雑怪奇なハイブリッドシステムの信頼性が気になるのでパスしたけど >>171
えー、今コレオス乗ってるから買い替えようかと思ってる
試乗はした？ >>173
試乗車出払っててなかったわ
カングーの点検ついでに展示車見せてもらった 狭い道ぐっちゃぐちゃな貧相な住宅街なのに無理にデカい車乗ると苦労する
家に帰るまでにだいたい三回は道で対向車とすれ違えない状況が生まれ、譲り合いで待ったり最悪20～30メートルバックしなきゃならん状況に陥る
尚、軽自動車同士ならすれ違えるパターンも多い 軽4のタイヤなら新品4本で1万円だもんな
4本で何十万円もかかるクルマ乗ってる奴ってただの知恵遅れだろ 農業の積荷に向いてる車が欲しい
のだけどSUVが良いのかな ミニバンはファミリーカーとして受けるの解るが
クロカンでもない単にリフトアップしてるだけのクロスオーバー系SUVは良さが未だに何一つ解らん
無駄に重心が高くてロールが酷いだけで走破性は高くもないし
視点高い分近接は死角デカいし乗り物として百害有って一利も無い
別に見た目で好きとかは否定しないけどデメリット部分補うだけの運転能力身に付けて乗ってくれ
近接が糞だから駐車一つとっても下手糞多過ぎ 結局これってワゴン車の車高を上げただけだよな
スポーツビークルを謳ってるくせに走行性能は平凡だしFFが存在するだけで笑ってまうわ >>182
車高が上がってるのがすげぇ重要
降雪地帯は除雪がまともにできなくなってるから
SUV以外はまともに走行できない。 NBOXにSUVもどきが出たら買うわ
長距離乗らないから軽で十分 >>127
そうだよ
ミニバン流行ってた時期に意味もなくミニバン買ってた層もSUVに流れ込んでる カイエン乗ってるけど意外と小回り効くし背が低い車より運転しやすい
コインパも狭いとこじゃなければ大抵停められる いいんじゃないの
大金払って不便な思いしてメリットをほとんど享受できないのに
見栄と勘違いという何とも滑稽な理由で乗り続ける
もう笑うしかない
もちろん大家族なり趣味がキャンプやアウトドアで選んでる人もそれなりにいると思うけど、
でかいSUVで通勤やら買い物に使ってるのはバカとしか言いようがないね
もしくは前述のキャンプ用途として買ったけど近場の下駄車としてセカンドカーを用意出来ない貧しい人なのかもしれんが
どっちにしろ惨めでしかない 車高高いと運転し易い
荷物もハッチバックより乗るし乗り降りもしやすい
むしろセダンが乗り降りしづらいわ >>191
どうしてそんなに必死なのかお前に何か困ることでもあるのか キャンパーだけど積載性と運動性能的にワゴン+ルーフボックスが良いな
SUVは車体のサイズ感の割に乗らないしボックスつけると高さ的に厳しくなる >>196
これ
最近のSUVって見てくれ優先なのかリアがスラントしてて全長のわりに荷室が狭いんだよな >>191
妻なし子無し、金もなしのオッサンによる長文って感じ
悔しかったらお前の車の車名と年式と購入価格ぐらい言えよ >>197
SUVはそもそも見てくれ優先の乗り物だろ >>199
クロスオーバーSUVはと言うべきだったね
ハイラックスサーフみたいなクロカン系のは便利だった ミニバンはスライドドアって意味がわかるけど
SUVはちょっと腰高なだけで広くもなければ走破性も無い、ただのファッション。だからホントに必要な人は居ないンダろな。
ランクルとかガチのヤツは必要とする人が居ると思うが。 >>193
単純に邪魔でしょ
小さい医院やお店の駐車場にSUVで来てるバカ奥様とか
なんだこいつセカンドカーに軽も買えないのかって思っちゃう
遠出のレジャー用のクルマを狭い街中の足に使うなら少しは申し訳無さそうにしろよと >>202
その理屈でいったらSUVに限らないんじゃないの？
セダンだって邪魔だろ、自分のママチャリ出すのに 乗り物は基本的に自己満足なので本人が満足してればなんでも良い
山道と低地ウロウロする人は必要かなくらいで別に必須な車種ではない >>202
セダンやクーペはどうなるんだよ？SUVは貶してセダンは許すなんて認められないからな >>208
セダンなんてほとんどおらんし
大きいセダンというと、公務のお偉いさんとか仕事上どうしても見栄が必要な社長さんとか
そもそもそういうのは庶民の狭いテリトリーで走り回ったりしない >>210
論点違うけどさ、お前視野狭いってよく言われない？ SUVで車高落としたりAWD選ばなかったりするやつが理解不能
最初からステーションワゴン買えよと言いたい セダン乗ってたお偉いさんはみんなSUV乗りやぞ
流行に乗れないからダメなんだぞ C-HRにすごいチビの男が乗ってて絶対周り見えてないだろうなと思った >>218
アスファルトがデコボコになってる位ならサスが全てで車高なんて要らねえよ
大半のなんちゃってSUVはサスストロークはベースと変わりゃしねえし乗り心地は逆に悪化する 会社のカローラフィールダーハイブリッド乗ったら荷室は広い、最小回転半径も小さい、燃費も良い、重心も低くて運転しやすいわで感心して思わず乗り換えてしまった
燃費もアクア並みなのに売れないのはワゴンは人気ないからだよね
コスパはナンバーワンだと思った >>172
レンタルで乗ったけどいい車だよ
遅いけど視界広いし室内空間もよく取れてて安いし安っぽいがそれなりにいい見た目、長く乗るつもり無いなら良いと思う 景気良いとSUV流行る気はするな。
そろそろ終わりっぽいが。 流行りはあるわな
けれど高齢童貞車好きおじさんがよく言うような「ミニバンはブーム！ブームが終わればセダン回帰するはず！」っていうのは実現しないだろうね
第一オデッセイやエスティマの登場以降、30年近く続いている「ファミリーカー≒ミニバン」の図式はブームじゃねえだろw 運転下手なのにSUV乗られると対向車居てもやたら真ん中走ったりして迷惑 >>226
ベンツ買うならEBQ買え
EVだしお値段800万くらいや >>226
ポルシェのマカンかカイエンじゃね
金持ってるならウルスとかベンテイガとかDBXとか >>223
スライドドアが必要な機能になってるからな。
SUVに必要な機能は無いから流行りだけだと思うよ？
例えば道路の舗装がままならないようになれば、本気のオフロード対応車、ランクルとかスバルの4駆とかが売れるだろう。 セダンの方が乗り心地いいのに
なぜか使いもしない荷室確保したがる これで下手くそがすれ違いギリギリの道入ってくるから地獄なんよ 今まで車と運転大好きなのに不便そうとか女ウケとかそんなしょうもないことでSUVばかり乗ってきたけどまだ5年は結婚しねーなと思って思い切って中古だけどクーペ買った
今までの10数年を後悔するくらいただ運転してるだけで楽しいw
仕事あるのに1人で深夜ドライブ行きまくりでこんなこと初めてだ 今時のは初期のRAV4やCR-Vのような一見悪路走れそうな見た目ではなくて、ワゴンを持ち上げたような見た目が多いから、あんまり変な所に行かんでしょ。だったらワゴンでいいだろと言われりゃそうなんだが タイヤ10万、税金年5万、燃費リッター10キロ
ってざっとアクアとかと倍は維持費違うもんな
年間で30万くらいアクアと維持費差が出るわ。
乗り換えのたびに計算して絶対買えないわsuvアホの乗り物ですわ トヨタがデリカD:5みたいな車出してくれれば買うのに
結局TJクルーザーもポシャったみたいだし >>235
貧乏人が小金持ちに嫉妬してるのってみっともない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
