SUV｢デカすぎて運転しにくい、タイヤ代高い、燃費悪い、税金高い、乗り降りしづらい、ドリフトできない｣ これが人気な理由 [738130642]
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クソでかい箱みたいな空気運んでる車の何処が良いのかわからん
カッコいいとも思えない >>111
そんなものはない
今は新車より中古のほうが高いぐらいだし >>94
ジュークを買って10年ようやく彼女ができた 身長に合わせたドアで姿勢を低くかがむことなく
乗り降りしやすい
スポーツカーセダン乗りは
自分の部屋のドアも低くしてみたらどうかな ハスラーを見る機会の方がずっと多いからか
たまにXBEEを見るとやけに大きく感じるな >>89
コーナリングは楽しいよ
作りがSUVとは全然違うから乗り心地は良くないけど運転してればそんなに気にならん でかいSUVの運転席から頭だけ出てるまんさんってどうやって運転してるの 今日点検でMAZDAのディーラーに行ったんだけど妙に混んでいたな
CX-60の試乗の人も来ていた
MAZDAに30年乗っているけど何か起きたな 流行りがSUV！
もうこれがどうしようもなくダサい
それに乗っかるアホ共はもっとダサい
こういう奴らはセダンが流行りっつったらセダン買っちゃうんだろ？ >>125
全体的に納期が早いから
新車すぐ欲しいならマツダって感じなのかもね SUVは車高が高いからロールや高速で風で煽られるのが怖い
ステーションワゴンが欲しいけど国産だと商用車みたいな安物しかないから仕方なくセダン乗ってる セダンやスポーツカーに乗ってる人のイメージが悪くてSUVに流れてただけじゃない？
SUVがチー牛や田舎者の主流になったら別に流れる
ファッションと同じだね スカイラインクロスオーバーとかいう生まれた時代を間違えた車 最近の豪雨の多い日本の気候からすれば
道路に深い水溜りができても余裕持てるＳＵＶの方がますます好まれると思うよ 情弱商法だよな、ハッチバックの車高上げて
下半分を黒ラバーで覆えうだけで売価150万アップ
なのにバカが買うからメーカーもやめられんわ こういうの見るとＳＵＶを選びたくなるだろ
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tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573289801616588801/pu/vid/720x960/ly6Ob78LXUFBGmt6.mp4 荷物も乗らないしな
でも世界的流行らしいからな
よくわからんよな ステップ使わなきゃならん高さならともかく
クロスオーバーぐらいの高さならむしろ乗り降りしやすいから年寄り向けだぞ こういう車って後ろの席座ると頭つっかえるんだよな
チビにはいいのかもしれないけど >>114
ジューク買わなかったら10年前に彼女できてたのに・・ ヴェゼルですらつっかえないけどどの車種なんだ
身長181 むしろ災害劣等ジャップランドにピッタリの車だろSUVって
お前ら自分の住んでる国の事も理解できてないのかよ デカいっていうのはイメージだけで実際はセダンの方がデカいよな >>131
あれ後ろ激狭だったし排気量で今の時代でも売れなさそう >>149
ミニバンと同じでユーザーからこっちの方が良いと思われてるから売れてるんだぞ >>149
お前みたいなセンス無い馬鹿はなにやっても失敗するだろなｗ >>131
それのカブリオレを時々見かけるわ
海外仕様っぽい >>130
SUVは前から世界的に人気だよ。
日本の田舎でも乗られてる。
セダンやスポーツカー乗ってる人はマイノリティみたいな存在だから 幅185まで、長さ500まで
日本ではこのくらいが限界
個人的には幅180 長さ469位が丁度いい SUVって言っても悪路走れるような本格的なものじゃなくて、街乗り仕様のがほとんどでしょ んなこと言ってもセダンはほぼなくなる
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック（プリウス）
SUV
ミニバン ワゴン買ったけどSUV一択だと思った
いまのSUVってほぼ車高高い街乗りミニバンだし ミドルサイズならいいだろ
俺としてはコンパクトSUVとかを買う層が信じられないわ 必死でエアロ付けて車高を低くみせてるSUVほど意味不明なものはない
普通のセダン・ハッチバック買えよ(´・ω・｀) ルノーアルカナ見に行ったけどクソカッコよかった
本来ならBMWやベンツにしかなかったクーペスタイルのSUVが500万で手に入るなんてむしろお買い得
新開発された複雑怪奇なハイブリッドシステムの信頼性が気になるのでパスしたけど >>171
えー、今コレオス乗ってるから買い替えようかと思ってる
試乗はした？ >>173
試乗車出払っててなかったわ
カングーの点検ついでに展示車見せてもらった 狭い道ぐっちゃぐちゃな貧相な住宅街なのに無理にデカい車乗ると苦労する
家に帰るまでにだいたい三回は道で対向車とすれ違えない状況が生まれ、譲り合いで待ったり最悪20～30メートルバックしなきゃならん状況に陥る
尚、軽自動車同士ならすれ違えるパターンも多い 軽4のタイヤなら新品4本で1万円だもんな
4本で何十万円もかかるクルマ乗ってる奴ってただの知恵遅れだろ 農業の積荷に向いてる車が欲しい
のだけどSUVが良いのかな ミニバンはファミリーカーとして受けるの解るが
クロカンでもない単にリフトアップしてるだけのクロスオーバー系SUVは良さが未だに何一つ解らん
無駄に重心が高くてロールが酷いだけで走破性は高くもないし
視点高い分近接は死角デカいし乗り物として百害有って一利も無い
別に見た目で好きとかは否定しないけどデメリット部分補うだけの運転能力身に付けて乗ってくれ
近接が糞だから駐車一つとっても下手糞多過ぎ 結局これってワゴン車の車高を上げただけだよな
スポーツビークルを謳ってるくせに走行性能は平凡だしFFが存在するだけで笑ってまうわ >>182
車高が上がってるのがすげぇ重要
降雪地帯は除雪がまともにできなくなってるから
SUV以外はまともに走行できない。 NBOXにSUVもどきが出たら買うわ
長距離乗らないから軽で十分 >>127
そうだよ
ミニバン流行ってた時期に意味もなくミニバン買ってた層もSUVに流れ込んでる カイエン乗ってるけど意外と小回り効くし背が低い車より運転しやすい
コインパも狭いとこじゃなければ大抵停められる いいんじゃないの
大金払って不便な思いしてメリットをほとんど享受できないのに
見栄と勘違いという何とも滑稽な理由で乗り続ける
もう笑うしかない
もちろん大家族なり趣味がキャンプやアウトドアで選んでる人もそれなりにいると思うけど、
でかいSUVで通勤やら買い物に使ってるのはバカとしか言いようがないね
もしくは前述のキャンプ用途として買ったけど近場の下駄車としてセカンドカーを用意出来ない貧しい人なのかもしれんが
どっちにしろ惨めでしかない 車高高いと運転し易い
荷物もハッチバックより乗るし乗り降りもしやすい
むしろセダンが乗り降りしづらいわ >>191
どうしてそんなに必死なのかお前に何か困ることでもあるのか キャンパーだけど積載性と運動性能的にワゴン+ルーフボックスが良いな
SUVは車体のサイズ感の割に乗らないしボックスつけると高さ的に厳しくなる >>196
これ
最近のSUVって見てくれ優先なのかリアがスラントしてて全長のわりに荷室が狭いんだよな >>191
妻なし子無し、金もなしのオッサンによる長文って感じ
悔しかったらお前の車の車名と年式と購入価格ぐらい言えよ >>197
SUVはそもそも見てくれ優先の乗り物だろ >>199
クロスオーバーSUVはと言うべきだったね
ハイラックスサーフみたいなクロカン系のは便利だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
