SUV｢デカすぎて運転しにくい、タイヤ代高い、燃費悪い、税金高い、乗り降りしづらい、ドリフトできない｣ これが人気な理由 [738130642]
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オラオラ！SUVさまが通るぞおーー！って気分になれるから 無駄にでかかったり車高がやたら高いのはマジで不要だが、
低めのSUVは天井が高めのステーションワゴンとして使えるから
俺も最初クロスオーバーSUVはすげー馬鹿にしてたけど買ってしまったｗ
実物触ったらジャストサイズだった シート高いからセダンより乗りやすくね？
セダンは狭い、軽やミニバンは嫌だって層には丁度良いんだろ 左車線でこれ以上、前にいけないのに煽ってくるしどないせいちゅーねん
そんなにミニバンやSUVがえらいのかと外車様がきたらどうすんねん 女がSUV好きだからつまりモテるから売れるってことだと思うけどそもそもなんで女に人気があるんだ 視線が高い、乗りおりしやすい、姿勢が楽
だからだろ 維持費気にするほどかかるか？
クルマでは妥協したくない 雪道に強いから豪雪地域では人気あるぞ
むしろSUV以外で豪雪地帯走ってスタックしてる馬鹿多すぎ バカと煙は高いところにいきたがるっていうでしょ
わずかでも運転席高いところから見渡したいバカが買うんですよ 年取るとオラつくのも面倒になるけど良くこんなオラオラした車乗れるよな 荷物対して乗りません
人もたいして乗りません
狭いです
税金高いです
タイヤ代も高いです
悪路走破性も有りません
↑
これ >>14
女にとって高いとこからふんぞり返って周囲を見下せる快適な空間があれば満足するんだよ
だからSUVとかベルファイアみたいなのが連中にとって人気 ミニバンの方が良いのに
たくさん荷物乗るしスライドドアだし >>28
要するに軽バンよね？
つまんないクルマはいやだわ Gr86に乗り換えたが
目線が低くても取り回しも余裕
乗り降りが大変なだけ
セダンぐらいの高さが丁度いいな 車高あるから運転しやすいし乗り降りもしやすいと思うけど何と比べてんだ？ >>33
高いけど軽みたいな恐ろしい減り方はしないぞ
だからとんとん 足の弱い老人が増えて乗りにくくなるから衰退するだろうね あの見てくれでいかにも悪路走破出来ますみたいな外見で
本人達もそう勘違いして買って中洲やら行ってスタックするパターン
今は減ったけどSUVでた当時は多かったわな リセールがいいからな
変にこだわって不人気セグメントを買うと、買い替えのときに悲惨な目に合う コンパクトSUVって単語は理解できるんだけど理解したくない
セカンドバージン並によく分からん チビ女はあまり好きじゃないけどランクルやアルファードの運転席から
降りてくる場面に遭遇するとそこだけは可愛いと思っちゃう まーええやん経済回してるんだし。
CHRとかヤリスクロスとか全く意味不明だけどよく見る(見た)もんなぁ。 地方はミニバンヒエラルキーだからSUV？ふーんって感じじゃない？
アルファード乗って、デカイ家ってのがマウント正義って感じ。駅近マンションとか意味不明な世界 FJに乗ってからもう車高低い車には乗れないわ 前方の交通状況がわかった上で安全運転するおっさんになっちゃった
次の車はヒュンダイになるとおもう >>1
世界の鉄鋼業界とタイヤ業界の戦略やぞ騙されてる情弱クソワロタ >>25
車に関してのみ車高の低さは知能の低さに比例してると思うけど
高級外車は除いてな 税金はかわらんし乗り降りはしやすいやろ
他はまぁその通り マツダのSUVをコピペみたいに乗ってるやつ見たら気持ち悪くなるわ 車中泊できてダサくない車だとステーションワゴンかSUVしかなくてステーションワゴンは車種少なすぎるからSUV選んだ 他人の子供とか乗せたくねーしミニバン絶対買わないで来たわ
今もセダン
つーかミニバンは量産型でマウント車種では無い 商用車に乗ってると1番ムカつく煽り方してくるのがSUV
どのメーカーのやつでも基本煽ってくるから困る 日本人が貧しくなったから
オラつくセダンに手が出ないからSUVに流れた チー牛ってなんでセダンやスポーツカー、シャコタンしてる車が好きなの？ T31エクストレイル乗ってるが早く乗り換えたい
荷台フルフラット＋防水の内装のSUVつくってくれ >>5
地面から計ったら天井高くなってるだろうけど床の車高上げてるだけだから荷室の広さは変わらないんじゃねえの？
位置が高い分積み込みやすくはなるだろうけど でも、SUVにローダウン系のエアロパーツとかおかしいと思うの 何かコメントしたいけど
恥ずかしながらSUVが何かわからない 5ドアハッチを車高あげて大きいタイヤ履かせればSUVで高く売れる デカくてオラつけるからだろ
しかし流行りのクロスオーバーは意味わからんわ
ハッチバック並みの車内空間しかなく、SUVほどの走破性もないくせに車重は重たくて >>71
トヨタのランクルとかジープみたいなやつじゃね
俺も詳しく知らんけど >>72
どっちも良い車だけどアウトランダーの方が良い 乗り込むって車の方が運転してて楽しい
乗車しやすい車は人だ物だ楽に運べていいんだけど 水害増えた気がするからスノーケル付きな車は地味にソコソコ需要ありそう おっさんになったからフリードあたりでよくなった
実用性と経済性が良ければいいや ミニバンからハッチバックに乗り換えたら天井低すぎてワロタ 運転はしやすいけどな。今は軽だけど小さいのはなんかしっくりこない 信号待ちで前にウルスが停まってたことあるけど
やっぱカッケーな絶対買えないけど >>84
あれブレーキディスクがちゃぶ台くらいの大きさで笑った 車高の高さは生存性に直結してるから大事だぞ
普通車に横から突っ込まれても最悪脚が潰れるだけで済む
お前ら普段軽のことを走る棺桶とバカにしてるくせに
なんで車高の高い車のことをそういう面で評価しないの？ クラウンとかアクアとか低すぎて乗り降りで頭ぶつけて腰を痛める ぶつかった相手は殺しても俺は生き残るという意思を感じる セダンが余り気味だからSUVのネガキャンしてんだろ ただし女にモテるための必須アイテム
そら買うでしょ
エロい女とやりまくれるんだぞ ヴェゼル去年10月に買った
けどまだ納車されないんだが RVブームとかで四駆流行ったけど今はなんちゃってばっかりだよな
未塗装樹脂多用してるけどあれ色褪せるしええことないわ 昔ランクル70のショートや初代テラノに乗ってたから背の高いクルマはもういいわ自分だけならAセグメントのちっこいので事足りるし何より楽チン家族全員クルマ持ってるし ガソリン燃やすというクソ贅沢な自家用車だから
スポーツカーがコスパ最強 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
